Раздел.2. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой серии БелАЗ-7528
Конструктивные особенности самосвала с шарнирно-сочлененной рамой серии БелАЗ-7528
| Конструктивные особенности | : | Колесная формула – 6х6 Разгрузка платформы – задняя |
| Двигатели | : | дизельные, четырехтактные, с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха. |
| Трансмиссия | : | с электрогидравлическим приводом управления. |
| Гидромеханическая передача | : | с трехвальным согласующим редуктором, комплексным одноступенчатым четырехколесным гидротрансформатором с автоматической блокировкой, четырехвальной коробкой передач с фрикционными муфтами |
| коробка передач 5 + 2 | ||
| Ведущие мосты | : | Три механических унифицированных ведущих моста с центральными коническими одноступенчатыми редукторами главных передач с блокируемыми межколесными коническими симметричными дифференциалами и планетарными одноступенчатыми колесными передачами. |
| Управление блокировкой - ручное с электропневматическим приводом и системой контроля состояния включения-выключения блокировки. | ||
| Передаточные числа | : | коробка передач 5 + 2 |
| согласующего редуктора | 1,0 | |
| коробки передач: | ||
| передачи вперед | ||
| 1 | 3,838 | |
| 2 | 2,273 | |
| 3 | 1,502 | |
| 4 | 1,055 | |
| 5 | 0,625 | |
| передачи назад | ||
| 1 | 6,070 | |
| 2 | 1,670 | |
| коробки отбора мощности | 1,000 | |
| раздаточной коробки | 1,750 | |
| главной передачи | 3,727 | |
| колесной передачи | 5,100 | |
| общее ведущего моста | 19,008 | |
| Коробка отбора мощности | : | Многовальный одноступенчатый редуктор с цилиндрической зубчатой передачей, с приводом насосов рулевого управления и цилиндров подъема платформы. |
| Раздаточная коробка | : | Механическая, двухдиапазонная с несимметричным межосевым цилиндрическим блокируемым дифференциалом и системой контроля состояния включения - выключения блокировки, функцией отключения ведущих мостов задней тележки. |
| Межмостовой редуктор | : | Однорядный, многовальный с функцией отключения заднего ведущего моста, с механизмом привода спидометра. |
| Рулевое управление | : | гидрообъемное с усилителем потока с открытым центром, аварийным энергетическим источником. Два гидравлических цилиндра поворота двухстороннего действия. |
| Шарнирное сочленение | : | Вертикальный шарнир на двух полусферических, разнесенных подшипниках, обеспечивающих поворот самосвала в горизонтальной плоскости на угол ± 45°. |
| Горизонтальный шарнир на подшипниках скольжения, обеспечивающих неограниченное вращение на 360°. | ||
| Карданная передача | : | Открытого типа с четырьмя карданными валами с шарнирами на игольчатых подшипниках, соединяющих коробку отбора мощности с гидромеханической передачей, межмостовой редуктор со средним ведущим мостом и через промежуточную опору с задним ведущим мостом. Сдвоенный карданный шарнир на игольчатых подшипниках, соединяющий раздаточную коробку с передним ведущим мостом, карданный вал сочленения полурам. |
| Подвеска | : | Передняя - пневмогидравлическая, зависимая, газовые полости левого и правого цилиндров соединены между собой, направляющий аппарат с продольным рычагом. |
| Задняя - гидравлическая с продольным балансиром (масляные полости цилиндров одного борта среднего и заднего ведущего мостов соединены), направляющий аппарат в виде центрального рычага и поперечной штанги на каждом ведущем мосту. | ||
| Ход поршня цилиндра: | ||
| переднего | 300 мм | |
| заднего | 300 мм | |
| Шины | : | радиальные, бескамерные, низкого давления. |
| Тормоза | : | |
| Рабочие | Многодисковые маслом охлаждаемые тормоза с гидравлическим двухконтурным приводом. | |
| Стояночный | Колодочный механизм барабанного типа на ведущем валу главной передачи заднего моста. | |
| Вспомогательный | Используются многодисковые маслом охлаждаемые тормоза двух задних ведущих мостов. | |
| Резервный | Использутся стояночный и исправный контур рабочей тормозной системы. | |
| Гидросистема | : | объединенная для опрокидывающего механизма платформы, рулевого управления и тормозов. |
| Масляные насосы - аксиально-поршневые. | ||
| Цилиндры подема платформы - телескопические. | ||
| Давление в гидросистеме | 12,5МПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Кабина | : | соответствует требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха. Отвечает требованиям безопасности ROPS. По заказу устанавливается система кондиционирования или подогрева воздуха. |
| Рама | : | |
| Передняя полурама | - сварная пространственная конструкция из листового проката низколегированной высокопрочной стали. Лонжероны коробчатого сечения переменной высоты соединены между собой поперечинами. В задней части лонжероны объединены в жесткую сварную конструкцию. | |
| Задняя полурама | - сварная, пространственная конструкция из листового проката низколегированной высокопрочной стали. Лонжероны коробчатого сечения переменной высоты соединены между собой поперечинами. В передней части лонжероны объединены жесткой сварной конструкцией. | |
| Платформа | : | ковшового типа, трапецеидального поперечного сечения, сварная, из листового проката низколегированной стали, усиленная продольными контрофорсами, с защитным козырьком и устройством для механического стопорения в поднятом положении с каналами для обогрева выхлопными газами. |
|
|
|
Рисунок II‑98. Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой серии БЕЛАЗ-7528
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1013; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!