Конструктивные особенности самосвалов грузоподъемностью 120-220 т.
Часть II. Технические и эксплуатационные характеристики техники белаз
Оглавление
Раздел.1. Карьерные самосвалы. II-2
1.1. Конструктивные особенности самосвалов грузоподъемностью 30-55 т. II-2
1.2. Конструктивные особенности самосвалов грузоподъемностью 120-220 т. II-4
1.3. Технические и эксплуатационные характеристики. II-6
1.3.1. Карьерные самосвалы. Серия БелАЗ-7540. II-6
1.3.2. Карьерные самосвалы. Серия БелАЗ-7547. II-8
1.3.3. Карьерные самосвалы. Серия БелАЗ-7555. II-10
1.3.4. Карьерные самосвалы. Серия БелАЗ-7514. II-12
1.3.5. Карьерные самосвалы. Серия БелАЗ-7513. II-14
1.3.6. Карьерные самосвалы. Серия БелАЗ-7521. II-16
1.3.7. Карьерные самосвалы. Серия БелАЗ-7530. II-18
1.4. Тяговые и тормозные характеристики карьерных самосвалов. Определение скорости и времени движения. II-20
Раздел.2. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой серии БелАЗ-7528. II-64
2.1. Конструктивные особенности самосвала с шарнирно-сочлененной рамой серии БелАЗ-7528. II-64
2.2. Технические и эксплуатационные характеристики самосвала с шарнирно-сочлененной рамой серии БелАЗ-7528. II-66
Раздел.3. Машины для обслуживания карьеров и карьерной техники. II-68
3.1. Конструктивные особенности. II-68
3.2. Технические и эксплуатационные характеристики. II-72
3.2.1. Колесные манипуляторы. Серия БелАЗ-68201. II-72
3.2.2. Поливооросительные машины. Серия БелАЗ-7647. II-74
3.2.3. Тягачи-буксировщики. Серия БелАЗ-7426. II-76
3.2.4. Тягачи-буксировщики. Серия БелАЗ-7424. II-78
Раздел.4. Дорожно-строительная техника. II-80
|
|
|
4.1. Конструктивные особенности. II-80
4.1.1. Фронтальные погрузчики серии БелАЗ-7822. II-80
4.1.2. Колесные бульдозеры серии БелАЗ-7823. II-82
4.2. Технические и эксплуатационные характеристики. II-84
4.2.1. Фронтальные погрузчики серии БелАЗ-7822. II-84
4.2.2. Колесные бульдозеры серии БелАЗ-7823. II-86
4.3. Тяговые характеристики фронтальных погрузчиков. II-88
4.4. Тяговые характеристики колесных бульдозеров. II-89
4.5. Расчет объема призмы волочения отвалов бульдозеров. II-91
Раздел.5. Технологический транспорт для металлургических предприятий. II-94
5.1. Конструктивные особенности. II-94
5.2. Технические и эксплуатационные характеристики. II-98
5.2.1. Шлаковозы серия БелАЗ-7920. II-98
5.2.2. Тяжеловозы. II-100
Раздел.6. Аэродромные тягачи. II-102
6.1. Конструктивные особенности аэродромных тягачей серии БелАЗ-7421. II-102
6.2. Технические и эксплуатационные характеристики аэродромных тягачей серии БелАЗ-7421. II-104
Раздел.1. Карьерные самосвалы
Конструктивные особенности самосвалов грузоподъемностью 30-55 т
| Конструктивные особенности | : | Колесная формула – 4х2 Управляемые колеса – передние Ведущие колеса – задние Разгрузка платформы – задняя | ||||
|
| ||||||
| Двигатели | : | дизельные, четырехтактные, с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха. | ||||
|
| ||||||
| Трансмиссия | : | с электрогидравлическим приводом управлением, гидродинамическим тормозом замедлителем лопастного типа, автоматическим и полуавтоматическим управлением скорости движения самосвала. | ||||
|
| ||||||
| Гидромеханическая передача | : | Самосвалы серии БелАЗ-7540 | Самосвалы серий БелАЗ-7540 и БелАЗ-7547 | Самосвалы серии БелАЗ-7555 | ||
| коробка передач 3 + 1 | коробка передач 5 + 2 | коробка передач 6 + 1 | ||||
| трехвальный согласующий редуктор, комплексный одноступенчатый гидротрансформатором с режимом гидромуфты, двухвальная коробка передач с фрикционными муфтами | трехвальный согласующий редуктор, комплексный одноступенчатый четырехколесный гидротрансформатором с автоматической блокировкой, четырехвальная коробка передач с фрикционными муфтами | комплексный одноступенчатый четырехколесный гидротрансформатор с автоматической блокировкой, четырехвальная коробка передач с фрикционными муфтами, микропроцессорная система автоматического управления и защиты | ||||
| Ведущий мост | : | механический, с одноступенчатой конической главной передачей, коническим дифференциалом с четырьмя сателлитами, планетарными колесными передачами с цилиндрическими прямозубыми шестернями.
| ||||
|
| ||||||
| БелАЗ-7540 | БелАЗ-7540 и БелАЗ-7547 | БелАЗ-7555 | ||||
| Передаточные числа: | коробка передач 3 + 1 | коробка передач 5 + 2 | коробка передач 6 + 1 | |||
| согласующего редуктора | 1,0 | 1,0 | - | |||
| коробки передач: | ||||||
| передачи вперед | ||||||
| 1 | 2,460 | 3,840 | 4,070 | |||
| 2 | 1,430 | 2,270 | 2,865 | |||
| 3 | 0,700 | 1,500 | 2,045 | |||
| 4 | - | 1,055 | 1,437 | |||
| 5 | - | 0,625 | 1,011 | |||
| 6 | - | - | 0,722 | |||
| передачи назад | ||||||
| 1 | 1,600 | 6,070 | 4,530 | |||
| 2 | - | 1,670 | - | |||
| БелАЗ-7540 | БелАЗ-7547 | БелАЗ-7555 | ||||
| главной передачи | 3,166 | 3,417 | 2,730 | |||
| колесной передачи | 5,100 | 6,000 | 7,620 | |||
| общее ведущего моста | 16,150 | 20,500 | 20,800 | |||
|
| ||||||
| Передняя ось | : | Неведущая, управляемая, трубчатого сечения. Угол развала передних колес 1 град. | ||||
|
| ||||||
| Подвеска | : | зависимая для передней оси и ведущего моста, на гидро-пневматических (масло и азот) цилиндрах
| ||||
| Ход поршня цилиндра: | БелАЗ-7540 | БелАЗ-7547 | БелАЗ-7555 | |||
| переднего | 205 мм | 265 мм | 300 мм | |||
| заднего | 265 мм | 265 мм | 270 мм | |||
|
| ||||||
| Шины | : | диагональные или радиальные | ||||
|
| ||||||
| Рулевое управление | : | гидрообъемное с аварийным энергетическим источником. | ||||
|
| ||||||
| Тормоза | : | БелАЗ-7540 | БелАЗ-7547 | БелАЗ-7555 | ||
| Рабочие | Тормозные механизмы колодочные, барабанного типа для всех колес. | Тормозные механизмы колодочные, барабанного типа для всех колес. | Тормозные механизмы дисковые, сухие. | |||
| Привод | пневматический, раздельный для передних и задних колес. | гидравлический, раздельный для передних и задних колес. | ||||
| Стояночный | Тормозной механизм колодочный, постоянно замкнутого типа на ведущем валу главной передачи. | |||||
| Привод - пружинный | ||||||
| управление – пневматическое | управление – гидравлическое | |||||
| Запасной | Используется стояночный и исправный контур рабочих тормозов | |||||
| Тормоз-замедлитель | Гидродинамический, на ведущем валу коробки передач, управление – электрическое. | Гидродинамический, на ведущем валу коробки передач, управление – электрическое. | Гидродинамический, на ведущем валу коробки передач с ускоренным временем срабатывания, управление – электрическое. | |||
| Комплектация по заказу |
| Сухие однодисковые тормоза, с гидроприводом передних колес. | Сухие однодисковые тормоза, с гидроприводом передних колес. | |||
|
| Многодисковые маслоохлаждаемые тормоза задних колес | Многодисковые маслоохлаждаемые тормоза задних колес | ||||
|
| ||||||
| Гидросистема | : | объединенная для опрокидывающего механизма платформы и рулевого управления. | ||||
|
| ||||||
| БелАЗ-7540 | БелАЗ-7547 | БелАЗ-7555 | ||||
| Давление в системе опрокидывания платформы | 9,0МПа | 9,0МПа | 17,0МПа | |||
| Давление в системе рулевого управления | 12,5МПа | 12,5МПа | 12,5МПа | |||
|
|
| |||||
| Кабина | : | соответствует требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха. по заказу устанавливается система кондиционирования или подогрева воздуха. | ||||
|
| соответствует требованиям ROPS | |||||
|
| ||||||
| Рама | : | сварная из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны коробчатого сечения переменной высоты соединены между собой поперечинами. | ||||
|
| ||||||
| Платформа | : | ковшового типа, сварная, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя. стандартная платформа для перевозки пород удельной плотностью 1,6-1,7т/м3. платформа увеличенного объема для перевозки материалов с удельной плотностью 0,95-1,05т/м3. | ||||
Рисунок II‑1. Карьерный самосвал серии БЕЛАЗ-7547
Конструктивные особенности самосвалов грузоподъемностью 120-220 т.
| Конструктивные особенности | : | Колесная формула – 4х2 Управляемые колеса – передние Ведущие колеса – задние Разгрузка платформы – задняя | |||
|
| |||||
| Двигатели | : | дизельные, четырехтактные, с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха. | |||
|
| |||||
| Трансмиссия | : | электропривод переменно-постоянного тока с тяговым генератором, двумя тяговыми электродвигателями и редукторами электромотор-колес, аппаратами регулирования и приборами контроля. | |||
|
| |||||
| Тяговый генератор | : | генератор переменного тока, одно и двух опорной конструкции, жестко соединенный с двигателем. | |||
|
| |||||
| Тяговый электродвигатель | : | встроен в ступицу электромотор-колеса. | |||
|
| |||||
| Редуктор электромотор–колеса | : | планетарный, двухступенчатый, с прямозубыми шестернями | |||
| Передаточное число | БелАЗ-7514 | БелАЗ-7513 | БелАЗ-7521 | БелАЗ-7530 | |
| редуктора | 31,63 | 30,36 | 38,67 | 38,67 | |
|
| |||||
| Подвеска | : | ||||
| Передние колеса | независимая | зависимая | зависимая | зависимая | |
| Задние колеса | зависимая | зависимая | зависимая | зависимая | |
| Цилиндры | гидропневматические (масло-азот) | гидропневматические (масло-азот) | гидропневматические (масло-азот) | гидропневматические (масло-азот) | |
| Ход поршня цилиндра: | |||||
| переднего | 320 мм | 320 мм | 320 мм | 320 мм | |
| заднего | 290 мм | 290 мм | 290 мм | 290 мм | |
|
| |||||
| Шины | : | диагональные или радиальные | |||
|
| |||||
| Рулевое управление | : | БелАЗ-7514 | БелАЗ-7513 | БелАЗ-7521 | БелАЗ-7530 |
| гидрообъемное, с двумя независимыми контурами. Аварийный привод от пневмогидроаккумуляторов. | гидрообъемное, с усилителем потока и приводом от насоса переменной производительности. Аварийный привод от пневмогидроаккумуляторов. | гидрообъемное, с гидравлическим приводом. Аварийный привод комбинированный: от пневмогидроаккумуляторов и насоса с электроприводом | гидрообъемное, с усилителем потока и приводом от насоса переменной производительности. Аварийный привод комбинированный: от пневмогидроаккумуляторов и насоса с электроприводом | ||
|
| |||||
| Тормоза | : | БелАЗ-7514 | БелАЗ-7513 | БелАЗ-7521 | БелАЗ-7530 |
| Рабочие | Тормозные механизмы - колодочные, барабанного типа для всех колес. | Тормозные механизмы - дискового типа для всех колес | Тормозные механизмы – дискового типа для всех колес. | Тормозные механизмы – дискового типа для всех колес. | |
| Привод – гидравлический, раздельный для передних и задних колес. | |||||
| Стояночный | Тормозные механизмы коло-дочные, барабанного типа на валах электродвигателей | Тормозные механизмы дискового типа на валах электродвигателей | |||
| Привод - пружинный, управление – гидравлическое. | Привод - пружинный, управление – гидравлическое. | Привод - пружинный, управление – пневматическое. | Привод - пружинный, управление – гидравлическое. | ||
| Запасной | Используется стояночный тормоз и один из контуров рабочей тормозной системы. | ||||
| Вспомогательный | Электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в генераторном режиме с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов | ||||
|
| |||||
| Гидросистема | : | объединенная для опрокидывающего механизма платформы, рулевого управления и тормозов. | |||
| БелАЗ-7514 | БелАЗ-7513 | БелАЗ-7521 | БелАЗ-7530 | ||
| Давление в системе опрокидывания платформы | 14,0 МПа | 16,5 МПа | 16,0 МПа | 16,5 МПа | |
| Давление в системе рулевого управления | 13,5 МПа | 16,5 МПа | 13,5 МПа | 16,5 МПа | |
| БелАЗ-7514 | БелАЗ-7513 | БелАЗ-7521 | БелАЗ-7530 | ||
| Кабина | : | соответствует требованиям стандартов, устанавливающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха. по заказу устанавливается система кондиционирования или подогрева воздуха. | |||
| соответствует требованиям ROPS | соответствует требованиям ROPS | ||||
| Рама | : | сварная из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны коробчатого сечения переменной высоты соединены между собой поперечинами. |
| Платформа | : | ковшового типа, сварная, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя. стандартная платформа для перевозки пород удельной плотностью 1,6-1,7т/м3. платформа увеличенного объема для перевозки материалов с удельной плотностью 0,95-1,05т/м3 – для самосвалов серии БелАЗ-7514 и БелАЗ-7513. |
Рисунок II‑2. Карьерный самосвал серии БЕЛАЗ-7513
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1027; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!