ТРЕБОВАНИЯ К ЛОКОМОТИВАМ, ОБСЛУЖИВАЕМЫМ

Стр 1 из 6Следующая ⇒

Согласовано: Председатель Дорожной территориальной организации Профсоюза на Северной железной дороге _______________________ Меджидов В.Г. «____»________________________ 2010 г. Утверждаю: Начальник Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» ____________________ Билоха В.А. «____»__________________ 2010 г.

ИНСТРУКЦИЯ

По организации вождения пассажирских поездов

Одним машинистом (без помощника машиниста)

На Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

Г. Ярославль

Год

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Основной целью перехода на обслуживание локомотивов в пассажирском движении машинистом без помощника машиниста является повышение производительности труда при безусловном обеспечении безопасности движения поездов.

1.2. Настоящая инструкция определяет основные положения и требования к организации работы машинистом локомотива без помощника машиниста в пассажирском движении, требования к локомотивам при обслуживании одним машинистом, требования к объектам инфраструктуры железных дорог, а также порядок взаимодействия машинистов с причастными работниками.

1.3. При организации производственной деятельности машиниста без помощника машиниста необходимо соблюдение следующих обязательных условий:

- работа должна выполняться только при наличии месячного графика работы, согласованного с председателем профкома;

- работа может осуществляться как по обороту, так и с предоставлением отдыха в пункте оборота;

- продолжительность общего рабочего времени не должна превышать 7 часов при длительности непрерывной поездной работы не более 6 часов (с момента отправления и прибытия поезда);

- после выработки 40 часов рабочего времени необходимо предоставлять выходной день;

- продолжительность времени отдыха:

в пункте оборота: - дневного отдыха не менее 4 часов;

- ночного отдыха не менее 5 часов;

домашнего отдыха не менее 20 часов.

- запрещается работать 2 ночи подряд.

- продолжительность выходного не менее 60-ти часов.

1.4. Подмена одного машиниста другим в каждом отдельном случае должна производиться с разрешения начальника депо или его заместителя по эксплуатации согласно списка машинистов, назначенных для управления локомотивом без помощника машиниста.

1.5. Приём и пропуск пассажирских поездов, обслуживаемых машинистом без помощника машиниста, осуществляется в строгом соответствии с требованием ТРА станций.

1.6. Длина плеч обслуживания участка должна составлять не более 330 км.

ТРЕБОВАНИЯ К МАШИНИСТАМ

2.1. Для обслуживания локомотивов пассажирских поездов машинистом без помощника машиниста допускаются машинисты:

- давшие личное согласие работать без помощника машиниста с оформлением письменного заявления;

- имеющие класс квалификации не ниже второго и стаж работы не менее двух лет в пассажирском движении;

- прошедшие профессиональный отбор (имеющие 1 группу профпригодности) и медицинскую комиссию с отметкой в медицинской карте «работа без помощника машиниста» и отвечать требованиям, изложенным в приказе МПС РФ от 29.03.1999 года № 6Ц, указании МПС РФ от 25.11.1993 года № 226у и распоряжения МПС РФ от 01.12.1999 года № 310у;

- дополнительно прошедшие теоретическое и практическое обучение в дорожной технической школе (учебном центре) на курсах повышения квалификации целевого назначения по обучению для работы в качестве машинистов без помощников машинистов;

- имеющие заключение машиниста-инструктора о допуске к самостоятельному управлению локомотивом без помощника машиниста на полное плечо обслуживания в оба направления и сериях локомотивов;

- не имеющие за последние шесть месяцев взысканий за нарушения действующих по выполняемой работе и трудовой дисциплины.

2.2. Контрольно-инструкторские поездки с машинистами, работающими без помощника машиниста с пассажирскими поездами, должны выполняться не реже 1 раза в 3 месяца с оформлением записи в формуляр.

2.3. Допуск к самостоятельной работе машиниста для работы без помощника машиниста оформляется приказом начальника эксплуатационного депо после личного собеседования.

2.4. Списки машинистов, назначаемых для управления локомотивами без помощника машиниста, должны утверждаться начальником службы локомотивного хозяйства (после выделение службы локомотивного хозяйства в дирекцию тяги – начальником Региональной дирекции тяги) два раза в год, к летнему и зимнему графикам движения поездов. Утвержденные списки направляются в службу локомотивного хозяйства, Дирекцию управления движением, службу предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях, региональную Дирекцию медицинского обеспечения, а так же в пункты оборота машинистов, работающих без помощника машиниста.

2.5. Машинисты, работающие без помощника машиниста, не реже одного раза в год по заявкам начальников локомотивных эксплуатационных депо направляются в Центр медицинской реабилитации при локомотивном депо Лоста (по согласованию с начальником Центра).

ТРЕБОВАНИЯ К ЛОКОМОТИВАМ, ОБСЛУЖИВАЕМЫМ

Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1367; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!