Порядок холодного пуска двигателя
Холодный пуск двигателя осуществляется по указанию командира, если температура машины и окружающего воздуха не ниже минус 20 °С, а система смазки двигателя заправлена маслом МТЗ-10п, трансмиссия ТСЗп-8 и давление воздуха в баллоне не менее 9,8 МПа (100 кгс/см2).
При температуре машины и окружающего воздуха ниже минус 20 °С и заправленной системе смазки двигателя маслом МТ-16п пуск двигателя осуществлять только после предварительного разогрева силовой установки подогревателем.
Холодный пуск двигателя осуществляется в такой последовательности:
убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, рукоятка ручного привода подачи топлива – в положении выключенной подачи, а рычаг включения замедленной передачи – в верхнем положении;
закрыть жалюзи и накрыть их утеплительными ковриками;
включить выключатель батарей;
перевести рукоятку топливного крана в положение О (открыто);
нажать кнопку ПУСК на щитке управления БФП и удерживать ее до загорания ламп СВЕЧИ 1, 2, 3, 4;
открыть вентиль воздушного баллона;
включить МЗН, нажав кнопку НАСОС, и создать давление в системе смазки двигателя не менее 0,25 МПа (2,5 кгс/см2);
включить выключатель БЦН, прокачать топливную систему в течение 10–15 с и выключить БЦН;
после загорания лампы ЭК (примерно через 90 с после нажатия кнопки ПУСК) вторично создать давление масла в системе смазки двигателя, нажав кнопку НАСОС;
|
|
|
нажать кнопку СТАРТЕР и затем кнопку ПУСК ВОЗД. (комбинированный способ).
При температуре машины и окружающего воздуха до минус 10 °С пуск двигателя допускается осуществлять стартером без использования воздухопуска, для этого через 3–4 с после начала прокручивания коленчатого вала двигателя резко и полностью выжать педаль подачи топлива, а после пуска двигателя отпустить кнопки СТАРТЕР и ПУСК ВОЗД.
Кнопки СТАРТЕР и ПУСК ВОЗД. держать включенными до пуска двигателя, но не более 7 с.
Работа двигателя в течение 180 с сопровождается работой БФП. По истечении этого времени гаснут лампы ЭК и СВЕЧИ 1, 2, 3, 4.
После пуска двигателя прогреть его на режиме холостого хода с частотой вращения коленчатого вала 1000–1100 об/мин.
После достижения маслом температуры не ниже 0 °С, если двигатель работает устойчиво, без хлопков и стука, допускается начинать движение машины на низших передачах при частоте вращения коленчатого вала двигателя не более 1600 об/мин.
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ – 5 мин
- напоминаю тему и цели занятия;
- определяю как достигнуты цели;
- объявляю оценки;
- произвожу разбор занятия;
- объявляю тему следующего занятия;
- отвечаю на вопросы обучаемых.
Методическую разработку
составил доцент кафедры
В.Г. Ведерников
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1052; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!