Правила эксплуатации машин в летних условиях
Занятие 1 ТЕМА №4: ЭКСПЛУАТАЦИЯ БМП-2 В ЗИМНИХ И ЛЕТНИХ УСЛОВИЯХ.
Цели занятия:
1. Изучить порядок подготовки БМП-2 к эксплуатации в летних и зимних условиях.
2. Научить студентов правильной эксплуатации машины в зимних и летних условиях.
3. Воспитывать у обучаемых чувство уверенности в надежности и безотказности БМП-2.
Время - 2 часа;
Место – класс технической подготовки;
Вид занятия – групповое занятие;
Метод - рассказ с показом.
Учебно-материальное обеспечение:
А. Наглядные пособия: 1. Плакаты:
В. Литература:
1. Руководство по эксплуатации БТТ. – М.: Воениздат, 1981.
2. Наставление по эксплуатации БМП-2. – М.: Воениздат, 1995.
3. Общее устройство БМП-2. Учебное пособие. Издательство ОмГТУ, 2010.
4. Лектор 2000, плакаты, слайды.
Учебные вопросы и расчет времени:
Вводная часть 5 мин.
1. Подготовка машины к летней эксплуатации – 20 мин.
2. Правила эксплуатации машины в летних условиях – 20 мин.
3. Подготовка машины к зимней эксплуатации – 20 мин.
4. Правила эксплуатации машины в зимних условиях – 20 мин.
Заключительная часть 5 мин.
СОДЕРЖАНИЕ МАТЕРИАЛА ЗАНЯТИЯ
Занятие целесообразно проводить в специализированном классе, на высоком методическом уровне, обеспечивающем формирование у обучаемых твердых навыков. В ходе занятий применять активные методы обучения, включая передовые методики войск. Широко использовать учебные вопросы, приборы, макеты, действующие и электрифицированные стенды и схемы, учебно-тренировочные средства (УТС), технические средства обучения (ТОО) и электронно-вычислительную технику.
|
|
При проведении занятия прививать обучаемым уверенность в высоких боевых свойствах отечественного вооружения, его преимуществе над вооружением иностранных армий, приоритет нашей Родины в создании и развитии образцов вооружения, воспитывать бережное отношение к боевой технике.
Й учебный вопрос –20 мин
Подготовка машины к летней эксплуатации.
Летние условия эксплуатации характеризуются устойчивой температурой окружающего воздуха 5 °С и выше.
Высокая температура окружающего воздуха вызывает повышенный нагрев агрегатов машины, испарение воды из электролита аккумуляторных батарей, а также ухудшает условия работы экипажа. При высокой температуре окружающего воздуха и больших нагрузках может перегреваться двигатель.
Во время летней эксплуатации машины в основном работают в условиях большой запыленности воздуха. Воздух с повышенным пылесодержанием, проникающий в узлы и агрегаты машины, повышает износы деталей, увеличивает усилия на педалях, рычагах, ухудшает условия их работы.
Большая запыленность воздуха резко снижает видимость через приборы прицеливания и наблюдения, особенно при движении в колонне.
|
|
При подготовке машины к эксплуатации в летних условиях провести очередное техническое обслуживание № 1 или 2 в зависимости от пройденного километража и дополнительно:
- закрыть заслонку зимнего забора воздуха из короба эжектора в воздухоочиститель. Для этого открыть крышку 5 (рис. 3.2), повернуть рукоятку, расположенную на стенке воздухоочистителя, до отказа усилием руки в направлении стрелки ЗАКРЫТО и, законтрив рукоятку проволокой, установить крышку;
- заправить систему питания летним дизельным топливом, предварительно (для удаления отстоя) слить 5–6 л топлива из основного бака;
- заправить систему охлаждения водой;
- передвинуть очистители на максимально возможное расстояние от ободьев направляющих колес и закрепить;
- очистить шахты и посадочные места приборов ТНПО-170А от пыли и грязи и протереть чистой ветошью;
- залить воду в бачки воздушно-жидкостной очистки приборов наблюдения;
- проверить плотность электролита в аккумуляторных батареях согласно правилам содержания в эксплуатации стартерных свинцово-кислотных АБ;
- произвести контрольное взвешивание баллонов ППО, для чего снять их. Вес состава в каждом из баллонов должен соответствовать записи в формуляре (0,60–0,65 кгс). При необходимости отправить баллоны на заправку или заменить. Ввиду токсичности огнегасящего состава соблюдать правила техники безопасности;
|
|
- замерить величину напряжения, поддерживаемого регулятором, по показаниям вольтамперметра. Замеренная величина напряжения должна быть во всем диапазоне эксплуатационной частоты вращения в пределах 26,5–28,5 В;
- проверить у регулятора напряжения затяжку гайки разъема, болтов крепления крышек предохранителей и блока измерительного регулятора.
Й учебный вопрос – 20 мин.
Правила эксплуатации машин в летних условиях
Для обеспечения надежной и безотказной работы машины в летних условиях необходимо:
во время движения машины внимательно следить за показаниями контрольно-измерительных приборов;
систематически проверять полноту заправки систем охлаждения и смазки и уровень электролита в аккумуляторных батареях;
систему охлаждения двигателя заправлять чистой пресной (мягкой) водой с добавлением трехкомпонентной присадки, заменять воду в системе охлаждения только в случае крайней необходимости;
|
|
обеспечивать нормальный тепловой режим работы двигателя регулированием нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя и потока охлаждающего воздуха;
принимать меры по предупреждению попадания воды внутрь корпуса машины, в двигатель и другие агрегаты при преодолении водных препятствий;
проверять нагрев бортовых передач и узлов ходовой части на ощупь, в случае перегрева установить причину и устранить ее;
предохранять при хранении машин бандажи катков от воздействия солнечных лучей;
установить очистители так, чтобы расстояние между ободом направляющего колеса и очистителем было от 3 до 5 мм;
слить воду из бачков воздушно-жидкостной очистки приборов;
проверить плотность электролита в аккумуляторных батареях согласно ПУС;
замерить величину напряжения, поддерживаемого регулятором, по показанию вольтамперметра. Замеренная величина напряжения во всем диапазоне эксплуатационной частоты вращения коленчатого вала двигателя должна быть 26,5–28,5 В. Проверить у регулятора напряжения затяжку гайки разъема, болтов крепления, крышек предохранителей и блока измерительного регулятора.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1963; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!