Взаимозависимость сигнальных показаний 14 страница

 

На чертеже (в виде примечаний) должны быть указаны типы дроссель-ных и электротяговых соединителей (медные, сталемедные или стальные), для нестандартных по длине перемычек и соединителей указывается их тип, сечение и длина. Пунктирными линиями отмечаются участки пу­ти с двой-ными стыковыми соединителями.

 

65

После составления кабельных планов на двухниточный план наносятся условные обозначения:

 

– магистральных трасс кабелей СЦБ с указанием ординат переходов через пути, точек ввода в здания, расстояний от крайнего пути (при прокладке кабеля вне путей), а также пересечений с суще­ствующими

 

и проектируемыми подземными коммуникациями;

 

– разветвительных муфт с указанием наименования муфты, ее типа

 

и ординаты;

 

– путевых ящиков электрообогрева приводов с указанием номера транс-форматоров обогрева.

 

Пример выполнения двухниточного плана станции с применением фа-зочувствительных РЦ и ТРЦ приведены в Приложениях 9 и 10.

 

Пример схемы пропуска обратного тягового тока приведен в Приложении 8.

 

Построение плана выполняется на основании схематического плана, приведенного в Приложении 3.

 

Для начала производится вычерчивание плана станции в двухниточном исполнении.

 

При вычерчивании не рекомендуется располагать соседние стрелки слишком близко, так как это может затруднить расстановку дроссель-транс-форматоров и аппаратуры рельсовых цепей.

 

Затем переносятся со схематического плана пост ЭЦ, совмещенный

 

с пассажирским зданием, пассажирские платформы, высоковольтные линии электроснабжения.

 

Производится расстановка стрелочных электроприводов с указанием их ординат относительно поста ЭЦ. Для сбрасывающего остряка в его назва-ние добавляются буквы «СО» (12СО). При использовании двухпроводной схемы управления стрелкой над изображением стрелочного электропривода указывается наличие путевого ящика для размещения реверсирующего реле (см. Приложение 9). Для стрелок с пятипроводной схемой управления уста-новка путевого ящика не требуется (см. Приложение 10).

 

Переносятся со схематического плана поездные и маневровые свето-форы и указываются их ординаты относительно поста ЭЦ. При использова-нии светофоров с лампами накаливания указывается наличие двухнитевых ламп (см. Приложение 9). Если на станции применяются светодиодные оп-тические системы, в которых резервирование не предусматривается, данный пункт не выполняется.

 

У мачтовых светофоров, например НI, указывается наличие трансфор-маторного ящика для установки сигнальных трансформаторов. Карликовый

 

66

выходной светофор Н4 изображается без ящика, так как сигнальный транс-форматор для резервной нити красного огня (при лампах накаливания) бу-дет размещаться в незадействованной светофорной головке.

 

Далее на двухниточный план наносится изображение релейных и бата-рейных шкафов входных светофоров. Для релейных шкафов указывается их наименование (РШЧ, РШЧД) и тип (ШРУ–М). Для батарейных шкафов – тип (ШМБ) и количество установленных батарей (в данном случае 7).

 

Переносятся со схематического плана изолирующие стыки, ограничи-вающие рельсовые цепи. Для стыков, не совпадающих со светофорами, ука-зываются их ординаты. К таким стыкам относится, например стык между стрелками 6 и 10.

 

Затем производится выбор типа рельсовых цепей. На станции приме-нена электротяга постоянного тока, поэтому в качестве рельсовых цепей до-пускается использовать фазочувствительные рельсовые цепи частотой 25 Гц или ТРЦ.

 

В связи с наличием электротяги необходимо обеспечить пропуск об-ратного тягового тока. Для проверки количества и мест установки дроссель-трансформаторов составляется вспомогательная схема пропуска тягового тока по станции (см. Приложение 8), на которой в условных обозначениях наносятся по плану станции все двухниточные рельсовые цепи (показывают-ся двумя линиями), все однониточные рельсовые цепи (одной линией) и все объединяющие дроссельные перемычки и тяговые междупутные соедините-ли. В местах, где не предусматривается пропуск тягового тока между смеж-ными рельсовыми цепями, линии между собой не соединяются. Все секции должны иметь название.

 

Вспомогательная схема пропуска тягового тока составлялась с учетом проектирования на станции фазочувствительных РЦ частотой 25 Гц.

 

Тяговый ток с путей 3П, 4П, 5П и прилегающих к ним секций соеди-няется с главными путями через междупутные соединители, установленные

 

с секций М8П и М5П.

 

На схеме канализации необходимо обеспечить отсутствие обходных це-пей для рельсовых цепей, которые могут привести к невыполнению контроль-ного режима РЦ (при изломе рельса путевое реле может остаться под током). Чтобы исключить такие случаи, необходимо устранить короткие тяговые кон-туры. В тяговый контур должно входить не менее 10 фазочувствительных рель-совых цепей. Для тональных рельсовых цепей (ТРЦ) длина контура должна быть больше четырехкратной длины самой длинной РЦ в контуре. Для того чтобы устранить такие контуры, на путях 4П, 5П с одной из сторон приемо-отправочных путей связь между секциями отсутствует.

 

На станции образован один замкнутый контур, но в него входит 11 рель-совых цепей. Для того чтобы обеспечить требование по количеству двухниточ­ ных РЦ , участки пути М5П и М8П оборудованы двухниточными РЦ с дву-

 

67

мя дроссель-трансформаторами. Если бы количество рельсовый цепей не удовлетворяло требованиям, то можно убрать один из междупутных соеди-нителей (второй соединитель необходимо продублировать), разорвав контур, или подключив один из междупутных соединителей иначе. Канализация тя-гового тока с однодроссельных РЦ 4П и 5П осуществлена через стрелочные­ участки 7–15СП и 16–18СП – по кратчайшему расстоянию к рельсовым це-пям главных путей.

 

Пример выполнения схемы канализации тягового тока приведен в Приложении 8.

 

При использовании ТРЦ на станции вспомогательная схема пропуска тягового тока будет выглядеть аналогично, так как удовлетворяет требовани-ям по четырехкратной длине максимальной РЦ в контуре.

 

После составления схемы канализации обратного тягового тока произ-водится расстановка дроссель-трансформаторов (с указанием типа и коэф-фициента трансформации), междроссельных и междупутных электротяго-вых соединителей.

 

Затем производится расстановка дополнительных изолирующих стыков внутри стрелочных переводов.

 

В фазочувствительных РЦ 25 Гц производится чередование полярностей питания смежных РЦ. Разметку мгновенных полярностей рекомендуется на-носить с первой бесстрелочной секции за входным светофором, учитывая, что для обеспечения правильности чередования в междупутьях этих секций должны встречаться одноименные полюса питания.

 

Необходимо произвести корректировку установки изолирующих стыков

 

с соблюдением требований для обеспечения устойчивого кодирования рель-совых цепей. В приведенном примере чередование полярностей выполняет-ся без применения дополнительных мероприятий (переноса стыков, транс-позиции).

 

Для ТРЦ производится чередование несущих и модулирующих частот. При использовании ТРЦ на станции выполнять чередование полярно-

 

стей не требуется.

 

Наносятся стрелочные и электротяговые соединители стрелок. Устанавливаются путевые ящики, кабельные муфты и стойки.

 

Проверяется возможность установки аппаратуры концов смежных РЦ в од-ном путевом ящике, например, релейных концов РЦ 10–20СП и 4П (10– 20СП и А4П для ТРЦ).

 

Указываются наименования всех приборов РЦ, которые наносятся ря-дом с прибором.

 

Для ТРЦ указывается несущая и модулирующая частоты. Отмечается наличие кодирования в рельсовых цепях буквой «К».

 

 

68

При использовании ТРЦ указывается наличие устройств контроля схо-да стыков буквами «КСС» и контроля занятия ответвлений буквами «КЗО». Например, секция 10–20СП оборудуется устройствами КЗО.

 

В завершение наносится на двухниточный план кабельная трасса СЦБ, разветвительные муфты с указанием наименования, типа и ординаты.

 

Двухниточный план в законченном виде для фазочувствительных РЦ 25 ГЦ приведен в Приложении 9, для ТРЦ – в Приложении 10.

 

Условные обозначения по проектированию схематического и двухниточ-ного плана станции показаны в Приложении 1 и в Приложении 2.

 

 

69

 

 

Кабельная сеть электрической централизации предназначена для подклю-чения к посту электрической централизации всех напольных объектов станции (стрелочных электроприводов, светофоров, питающих и релейных концов рель-совых цепей). Кабели применяются и для соединения с напольными устройства-ми перегона, а также для соединения между собой внутрипостовой аппаратуры.

 

Проектирование кабельных сетей подразумевает составление трассы ка-беля, расстановку разветвительных и конечных муфт, расчет длин и числа жил кабеля для управления напольными объектами.

 

Кабельные линии проектируются на основе однониточного и двухниточ-ного планов станции, на которых указаны ординаты всех напольных объектов.

 

От поста до горловины станции прокладывают групповые (магистраль-ные) кабели, в которых собираются кабели («усы») от различных объектов.

 

Вся кабельная сеть централизации разбивается на четыре основные груп-пы: стрелочных электроприводов, светофоров, релейных и питающих транс-форматоров рельсовых цепей. Кабели от этих объектов группируются в раз-ных кабельных сетях.

 

Групповые (магистральные) кабели, как правило, прокладывают по обо-чине крайнего пути или в наиболее широком и длинном междупутье, сво-бодном от линий электроснабжения, воздухопроводов для пневматической очистки стрелок, водоотводов и других устройств с учетом возможности при-менения машин и механизмов при кабельных работах. Обычно кабели про-кладываются в вырытых в грунте траншеях. Глубина траншей, расположенных

 

в междупутье, должна составлять не менее 0,8 м, а расстояние от ближайшего рельса – не менее 1,6 м. Под железнодорожными путями, шоссейными и грун-товыми дорогами кабели прокладываются в асбоцементных трубах. Глубина траншеи в этом случае составляет 1,05 м.

 

На участках с электротягой трасса кабельной линии прокладывается по возможности на наибольшем расстоянии от электрифицированных путей с минимальным числом их пересечений.

 

При электротяге постоянного тока для защиты металлической оболоч-ки и брони кабеля от коррозии блуждающими токами кабели под электри-фицированными путями прокладывают только в изолирующей канализации из асбоцементных труб.

 

При электротяге переменного тока, чтобы предотвратить появление

 

в кабельных жилах напряжений выше допустимых из-за влияния контактной

 

70

сети, длину магистральных кабелей ограничивают или делают их гальвани-ческое разделение на посту ЭЦ.

 

В кабельных сетях для разделки кабеля применяют конечные и промежу-точные муфты УКМ–12, УПМ–24 и трансформаторные или путевые ящики (ТЯ, ПЯ). В местах сосредоточения напольных объектов для устройства ответ-вления от группового кабеля устанавливаются разветвительные муфты (РМ).

 

В зависимости от назначения кабельной сети разветвительным муфтам при-сваиваются буквенные обозначения с порядковой четной или нечетной циф-рой (в зависимости от горловины). Например СТ2 – стрелочная, С2 – сиг-нальная, П2 – питающих трансформаторов, Р2 – релейных трансформаторов.

 

Муфты и ТЯ различаются по количеству кабельных вводов (направле-ний) и клемм для разделки кабеля. При проектировании необходимо учиты-вать их количество. Основные данные муфт и ТЯ приведены в табл. 5.1–5.3.

 

При новом проектировании в соответствии с указанием Росжелдорпроекта (от 26.04.2010 №1247/1730, 1731) применяются трансформаторные, путевые ящики и герметизированные кабельные муфты. Соответствия муфт гермети-зированных существующим кабельным муфтам приведены в табл. 5.4.

 

									Таблица 5.1
Основные данные универсальных промежуточных и конечных муфт
Тип муфты			Число кабельных						Число
							7-штырных		Клемм для подключения
			вводов
						клеммных колодок			жил кабеля
УКМ–12–I			1				2		14
УКМ–12–II			1				1		7
УКМ–12–III			1				1		7
УКМ–12–IV			1				2		14
УПМ–24–I			2				4		28
УПМ–24–II			2				3		21
УПМ–24–III			2				3		21
УПМ–24–IV			2				4		28
									Таблица 5.2
			Основные данные разветвительных муфт
Тип муфты			Число отверстий						Число
		входных			выходных		Клеммных		Клемм для подключения
							колодок		жил кабеля
РМ4–28		1			4		4		28
РМ7–49		1			7		7		49
РМУ7–84		1			7		7		84
РМ8–112		2			8		16		112

 

Примечание. В муфте РМУ7–84 применены 12-штырные клеммные колодки, в осталь-ных – 7-штырные.

 

71

						Таблица 5.3
	Основные данные трансформаторных ящиков
Тип ящи-	Число отверстий		Номер исполнения			Число двухконтактных
ка	для ввода кабеля		(сборки)			клемм
			1			9
			2			4
ТЯ–1	4		3			4
			4			15
			5			5
			6			6
ТЯ–2	4			–		9
						Таблица 5.4
	Таблица соответствия герметизированных муфт существующим
		кабельным муфтам
Герметизированные муфты					Существующие муфты
	МГУ-28-I					УПМ-24-I
	МГУ-28-II					УПМ-24-II
	МГУ-28-III					УКМ-12-III
						УПМ-24-III
	МГУ-28-IV					УПМ-24-IV
	МГУ-28-V					РМ4-28
	МГУ-28ШК-I					УПМ-24-I
	МГУ-28ШК-II					УПМ-24-II
	МГУ-28ШК-III					УКМ-12-III
						УПМ-24-III
	МГУ-28ШК-IV					УПМ-24-IV
	МГУ-28ШК-V					РМ4-28
	РМГ8-112					РМ8-112
	РМГ8-100ШК
	РМГ8-128ШК
	РМГУ8-56					РМУ7-49
	РМГУ8-96					РМУ7-84
	РМГУ8-112ШК
	МГУ-14-I					УКМ-12-I
	МГУ-14-II					УКМ-12-II
	МГУ-14-III					УКМ-12-IV
	МГУ-2				Муфта кабельная концевая
	МГУ-4				Муфта кабельная проходная
	МГУ-14ШК-I					УКМ-12-I
	МГУ-14ШК-II					УКМ-12-II
	МГУ-14ШК-III					УКМ-12-IV

 

---

Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 102; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!