ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПЛЕКСА ЗАДАЧ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ



Классификация задач управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте.

 

Перевозочный процесс - это основной вид деятельности ОАО «РЖД». График движения и план формирования поездов, месячные технические нормы, технологические процессы работы объектов инфраструктуры определяют технологию перевозок. При оперативном управлении, являющемся одной из наиболее сложных функций перевозочного процесса, требуется в режиме реального времени (при суточном планировании) обеспечивать выполнение заданий по управляемым параметрам - объемам погрузки и выгрузки, передаче вагонов по стыковым пунктам и другим.

Производственная деятельность всех подразделений железных дорог, направленная на обеспечение безопасного и экономически оправданного перевозочного процесса, называется эксплуатацион­ной работой железнодорожного транспорта

.

Основными принципами эксплуатационной работы железных дорог являются:

v -строгое соблюдение безопасности движения;

v - неукоснительное выполнение требований правил и инструкций;

v - обеспечение высоких показателей использования технических средств и эффективности перевозок, достигаемое организацией вагонопотоков по плану формирования поездов, движением поездов по графику, техническим нормированием эксплуатационных пока­зателей, точным выполнением технологических процессов работы станций, отделений, направлений и четким взаимодействием в ра­боте всех подразделений;

v -внедрение новой и совершенствование действующей технологии работы всех звеньев железнодорожного транспорта.

Основой работы железных дорог является план перевозок, в соот­ветствии с которым определяется потребность в вагонах и локомо­тивах, топливе и материалах, устанавливаются потребная пропуск­ная способность линий, штат работников и фонд зарплаты, опреде­ляются объемы капитальных вложений в развитие железных дорог.

На основании плана перевозок разрабатывается план формирова­ния поездов, который распределяет работу по формированию и рас­формированию между станциями направлений и сети в целом. Гра­фик движения поездов устанавливает время отправления поездов с на­чальной и прибытия на конечную станцию, время хода по перегонам, продолжительность стоянок; обеспечивает согласованность в рабо­те станций, депо и других территориальных подразделений желез­нодорожного транспорта.

На основе графика движения, плана формирования и плана пере­возок разрабатываются технологические процессы работы станций, которые определяют порядок выполнения операций с поездами и ва­гонами, использования станционных устройств для расформирова­ния, формирования поездов, организацию рабочих мест и нормы вре­мени на операции по обработке поездов и вагонов. С учетом техноло­гии работы станций разрабатываются технологические процессы железнодорожных узлов, отделений и железнодорожных направлений. В соответствии с графиком движения поездов составляются графики оборота локомотивов и расписания работы локомотивных бригад.

Распределение вагонного парка между дорогами и отделениями в соответствии с их потребностями осуществляется на основании технических норм использования подвижного состава. Выполнение заданий по перевозкам и технических норм обеспечивается с по­мощью оперативного планирования и диспетчерского руководства ра­ботой станций, отделений и дорог. Диспетчерский распорядитель­ный аппарат всех подразделений располагает системой связи и от­четными данными, позволяющими непрерывно контролировать ход работы, своевременно принимать необходимые оперативные меры.

Итак, эсплуатационная деятельность включает в себя долгосрочное, годовое, квартальное, месячное и оперативное (на несколько суток и менее) планирование грузовых и пассажирских перевозок и эксплуатационной работы, разработку графика движения, составление плана формирования поездов, планирование текущего содержания и различных видов ремонта технических средств транспорта, управления подведомственными заводами и кадрами, материально-техническое снабжение, коммерческие операции, оперативно-статистический и бухгалтерский учет, научно-техническую информацию и др.

Таким образом, исходя из вышесказанного, задачи управления перевозочным процессом на железнодорожном транспорте можно подразделить на:

v -функциональные;

v -оперативные;

v -планирование;

v -прогнозирование.

2. Характеристика функциональных задач управления перевозочным процессом, оперативного управления, планирования и прогнозирования.

В настоящее время в ОАО «РЖД» и Дирекцией управления уделяется особое внимание вопросам технологии. Разработан Единый сетевой технологический процесс железнодорожных перевозок, который объединяет системы планирования, нормирования и управления эксплуатационной работой железных дорог в условиях полностью приватного парка грузовых вагонов.

Эффективное выполнение эксплуатационной работы зависит от развитой системы управления движением, которая представляет собой комплекс мер по организации и управлению работой железных дорог и характеризуется четким взаимодействием всех подразделений железнодорожного транспорта.

Эксплуатационная работа включает в себя виды деятельности:

1. Техническое нормирование – это разработка месячных норм поездной и грузовой работы для выполнения заданного объема грузовых и пассажирских перевозок, а также для планирования перевозок в последующие периоды.

2. Оперативное планирование – это обеспечение эффективности работы, складывающейся в условиях оперативной обстановки.

3. Регулирование перевозочной работы – это обеспечение устойчивой работы всех подразделений и выполнение технических норм.

4. Диспетчерское руководство движением поездов (выполняет ДНЦ – поездной диспетчер) – это обеспечение непрерывного контроля и управления движением поездов и маневровой работой.

5. Управление работой локомотивного парка.

6. Учет и анализ эксплуатационной работы – это выявление узких мест в организации перевозочной работы, а также пути их устранения.

 

Для эффективного управления грузовой и поездной работой сети железных дорог построена трехуровневая централизованная структура управления на основе новой эксплуатационной модели.

 

В данную структуру входят:

 

v – Центр управления перевозками ОАО «РЖД»;

v – Дорожные центры управления перевозками (ДЦУ);

v – Центры управления местной работой (ЦУМР).

v

Центр управления перевозками (ЦУП) ОАО «РЖД» ставит следующие задачи для организации перевозочного процесса, которые должны обеспечивать:

 

Ø управление грузопотоками и вагонопотоками на транзитных транс- портных коридорах сети, на подходах к портам и пограничным переходам;

Ø регулирование парка грузовых вагонов и локомотивов между дорогами;

Ø  взаимодействие с представительствами всех видов транспорта РФ;

Ø взаимодействие с крупнейшими грузоотправителями и грузополуча- телями;

Ø взаимодействие с операторами перевозок.

 

Создание и организация работы автоматизированной системы управления перевозочным процессом в оперативном режиме (АИСО) основываются на использовании в качестве управляющих устройств иерархически структурированных диспетчерских центров управления. Эти взаимосвязанные центры имеют мощное техническое, информационное и программное обеспечение, крупнейшие базы и системы передачи данных, сотни автоматизированных рабочих мест диспетчеров (АРМ).

 

На ДЦУПы(диспетчерские центры управления) возложены следующие обязанности:

Ø -разработка и утверждение сменно-суточных и текущих планов местной работы;

Ø -перераспределение парка порожних вагонов при недостаче собственных погрузочных ресурсов;

Ø -планирование и управление выделенными объектами и транспортными потоками, своевременный подвод грузов к портам, пограничным переходам к крупным потребителям;

Ø -организация кольцевых и технологических маршрутов;

Ø -управление продвижением местных поездов по дороге.

На диспетчерские аппараты ДЦУПов в качестве дополнительных обязанностей возложены оперативное информирование причастных лиц о затруднениях в пропуске поездов из-за отказов технических средств, браках в работе технических служб, нарушении безопасности движения, проведении оперативных разборов с предоставлением в ЦУП ответов на замечания, касающиеся некачественной работы диспетчеров.


Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 1734; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!