Расчет на сдвиг в песчаном слое
модуль упругости i-го слоя дорожной одежды.
По отношениям
– удельное активное напряжение сдвига от единичной нагрузки, определяемое с помощью номограмм (рис. 3.2 и 3.3, ОДН 218.046–01)
=0,0225
р – расчетное давление от колеса на покрытие.
р = 0,6 МПа
где с N - сцепление в грунте земляного полотна (или в промежуточном песчаном слое), МПа, принимаемое с учетом повторности нагрузки ( Приложение 2, табл. П.2.6 или табл. П.2.8);
k д - коэффициент, учитывающий особенности работы конструкции на границе песчаного слоя с нижним слоем несущего основания. При устройстве нижнего слоя из укрепленных материалов, а также при укладке на границе «основание - песчаный слой» разделяющей геотекстильной прослойки, следует принимать значения k д равным:
- 4,5 - при использовании в песчаном слое крупного песка;
- 4,0 - при использовании в песчаном слое песка средней крупности;
- 3,0 - при использовании в песчаном слое мелкого песка;
- 1,0 - во всех остальных случаях.
z оп - глубина расположения поверхности слоя, проверяемого на сдвигоустойчивость, от верха конструкции, см;
- средневзвешенный удельный вес конструктивных слоев, расположенных выше проверяемого слоя, кг/см3;
- расчетная величина угла внутреннего трения материала проверяемого слоя при статическом действии нагрузки.
Условие выполняется.
Расчет конструкции на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжений при изгибе
|
|
В монолитных слоях дорожной одежды (из асфальтобетона, дегтебетона, материалов и грунтов, укрепленных комплексными и неорганическими вяжущими и др.), возникающие при прогибе одежды напряжения под действием повторных кратковременных нагрузок, не должны в течение заданного срока службы приводить к образованию трещин от усталостного разрушения. Для этого должно быть обеспечено условие:
(6.25)
где – требуемый коэффициент прочности с учетом заданного уровня надежности (табл. 3.1 ОДН218.046–01);
Для автомобильной дороги IV категории =1,1, для Кн=0,9;
– прочность материала слоя на растяжение при изгибе с учетом усталостных явлений. Определяется по формуле 3.17 ОДН 218.046–01.
(6.26)
где R0 - нормативное значение предельного сопротивления растяжению (прочность) при изгибе при расчетной низкой весенней температуре при однократном приложении нагрузки, принимаемое по табличным данным (Приложение 3, табл. П.3.1, ОДН 218.046–01); k1– коэффициент, учитывающий снижение прочности вследствие усталостных явлений при многократном приложении нагрузки; – коэффициент вариации прочности на растяжение (Приложение 4); k2 - коэффициент, учитывающий снижение прочности во времени от воздействия погодно-климатических факторов (табл.3.6); t - коэффициент нормативного отклонения (Приложение 4)
|
|
(6.27)
где – расчетное суммарное число приложений расчетной нагрузки за срок службы монолитного покрытия, определяемое по формулам 3.6 или 3.7 с учетом числа расчетных суток за срок службы;
m – показатель степени, зависящий от свойств материала рассчитываемого монолитного слоя (Приложение 3, табл. П.3.1);
- коэффициент, учитывающий различие в реальном и лабораторном режимах растяжения повторной нагрузкой, а также вероятность совпадения во времени расчетной (низкой) температуры покрытия и расчетного состояния грунта рабочего слоя по влажности, определяемый по табл. П.3.1;
– наибольшее растягивающее напряжение в рассматриваемом слое, устанавливаемое расчетом. При использовании номограммы рис.3.4, ОДН 218.046–01 расчетное растягивающее напряжение определяется по формуле
Для определения приводим конструкцию к двухслойной модели, где нижний слой модели часть конструкции, расположенная ниже асфальтобетонных слоев, модуль упругости нижнего слоя берем из расчета на упругий прогиб. К верхнему слою относят все слои асфальтобетонного покрытия.
|
|
Eн= 182 МПа
По монограмме находим σr = 1,61 МПа
Условие прочности на изгиб выполняется. Данная конструкция дорожной одежды соответствует требованиям прочности по критерию сопротивления монолитных слоев усталостному напряжению от напряжения при изгибе.
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 128; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!