Расчет на сдвиг в песчаном слое



модуль упругости i-го слоя дорожной одежды.

По отношениям

 

 – удельное активное напряжение сдвига от единичной нагрузки, определяемое с помощью номограмм (рис. 3.2 и 3.3, ОДН 218.046–01)

=0,0225

р – расчетное давление от колеса на покрытие.

р = 0,6 МПа

где с N - сцепление в грунте земляного полотна (или в промежуточном песчаном слое), МПа, принимаемое с учетом повторности нагрузки ( Приложение 2, табл. П.2.6 или табл. П.2.8);

k д - коэффициент, учитывающий особенности работы конструкции на границе песчаного слоя с нижним слоем несущего основания. При устройстве нижнего слоя из укрепленных материалов, а также при укладке на границе «основание - песчаный слой» разделяющей геотекстильной прослойки, следует принимать значения k д равным:

- 4,5 - при использовании в песчаном слое крупного песка;

- 4,0 - при использовании в песчаном слое песка средней крупности;

- 3,0 - при использовании в песчаном слое мелкого песка;

- 1,0 - во всех остальных случаях.

z оп - глубина расположения поверхности слоя, проверяемого на сдвигоустойчивость, от верха конструкции, см;

- средневзвешенный удельный вес конструктивных слоев, расположенных выше проверяемого слоя, кг/см3;

- расчетная величина угла внутреннего трения материала проверяемого слоя при статическом действии нагрузки.

Условие выполняется.

Расчет конструкции на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжений при изгибе

В монолитных слоях дорожной одежды (из асфальтобетона, дегтебетона, материалов и грунтов, укрепленных комплексными и неорганическими вяжущими и др.), возникающие при прогибе одежды напряжения под действием повторных кратковременных нагрузок, не должны в течение заданного срока службы приводить к образованию трещин от усталостного разрушения. Для этого должно быть обеспечено условие:

       (6.25)

где  – требуемый коэффициент прочности с учетом заданного уровня надежности (табл. 3.1 ОДН218.046–01);

Для автомобильной дороги IV категории =1,1, для Кн=0,9;

 – прочность материала слоя на растяжение при изгибе с учетом усталостных явлений. Определяется по формуле 3.17 ОДН 218.046–01.

     (6.26)

 

где R0 - нормативное значение предельного сопротивления растяжению (прочность) при изгибе при расчетной низкой весенней температуре при однократном приложении нагрузки, принимаемое по табличным данным (Приложение 3, табл. П.3.1, ОДН 218.046–01); k1– коэффициент, учитывающий снижение прочности вследствие усталостных явлений при многократном приложении нагрузки;  – коэффициент вариации прочности на растяжение (Приложение 4); k2 - коэффициент, учитывающий снижение прочности во времени от воздействия погодно-климатических факторов (табл.3.6); t - коэффициент нормативного отклонения (Приложение 4)

 

                                          (6.27)

где  – расчетное суммарное число приложений расчетной нагрузки за срок службы монолитного покрытия, определяемое по формулам 3.6 или 3.7 с учетом числа расчетных суток за срок службы;

m – показатель степени, зависящий от свойств материала рассчитываемого монолитного слоя (Приложение 3, табл. П.3.1);

 - коэффициент, учитывающий различие в реальном и лабораторном режимах растяжения повторной нагрузкой, а также вероятность совпадения во времени расчетной (низкой) температуры покрытия и расчетного состояния грунта рабочего слоя по влажности, определяемый по табл. П.3.1;

 

 – наибольшее растягивающее напряжение в рассматриваемом слое, устанавливаемое расчетом. При использовании номограммы рис.3.4, ОДН 218.046–01 расчетное растягивающее напряжение определяется по формуле

Для определения  приводим конструкцию к двухслойной модели, где нижний слой модели часть конструкции, расположенная ниже асфальтобетонных слоев, модуль упругости нижнего слоя берем из расчета на упругий прогиб. К верхнему слою относят все слои асфальтобетонного покрытия.

 

 

Eн= 182 МПа

 

 

По монограмме находим σr = 1,61 МПа

Условие прочности на изгиб выполняется. Данная конструкция дорожной одежды соответствует требованиям прочности по критерию сопротивления монолитных слоев усталостному напряжению от напряжения при изгибе.


Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 128; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!