Работа на осушение с периодом запаздывания отвода воды
Полную толщину дренирующего слоя (в метрах), работающего по принципу осушения с периодом запаздывания отвода воды:
(6.13)
где Тзап - средняя продолжительность запаздывания начала работы водоотводящих устройств, 5 суток;
n=0,32 для песков средней крупности;
- коэффициент заполнения пор влагой в материале дренирующего слоя к началу оттаивания ( табл. 5.6 ОДН), = 0,5;
- расчетное значение воды, поступающей за сутки.
Работа на поглощение
Полная толщина дренирующего слоя, работающего по принципу поглощения, определяется по формуле:
(6.14)
где Q - расчетное количество воды в л/м2, накапливающейся в дренирующем слое за весь расчетный период ( табл. 5.3 ОДН) = 20 
;
- коэффициент заполнения пор влагой в материале дренирующего слоя к началу оттаивания ( табл. 5.6 ОДН);
;
n - пористость материала, в долях единицы.
;
Толщину дренирующего слоя принимаем 22 см.
Расчет на упругий прогиб
Конструкция дорожной одежды в целом удовлетворяет требованиям прочности и надежности по величине упругого прогиба при условии:
где Еоб - общий расчетный модуль упругости конструкции, МПа;
Ет i п - минимальный требуемый общий модуль упругости конструкции, МПа;
- требуемый коэффициент прочности дорожной одежды по критерию упругого прогиба, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности (см. п. 3.6 и табл. 3.1)
где 
- суммарное расчетное число приложений нагрузки за срок службы дорожной одежды;
|
|
|
с - эмпирический параметр, принимаемый равным для расчетной нагрузки на ось 100 кН - 3,55; 110 кН - 3,25; 130 кН - 3,05.
Независимо от результата полученного по формуле требуемый модуль упругости для дороги IV категории должен быть не менее 150МПа (табл.3.4)
Определение 
ведется поэтапно приведением конструкции к 2-ой модели значений модуля упругости 2-ой, находится из выражений;
модуль упругости i-го слоя дорожной одежды; 
находится по монограмме рис.3.1 по значению 
1) 
модуль упругости нижнего слоя конструкции, МПа; 
модуль упругости верхнего слоя конструкции , МПа.
По номограмме рис.3.1. ОДН 218.046-01
Рис 6.3 Номограмма для определения общего модуля упругости двухслойной системы 
| № | 
| 
| 
| 
| 
| 
|
| 1 | 6 | 2400 | 0,16 | 0,075 | 0,5 | 192 |
| 2 | 7 | 1400 | 0,19 | 0,11 | 0,4 | 182 |
| 3 | 35 | 400 | 0,95 | 0,15 | 0,13 | 160 |
| 4 | 22 | 120 | 0,59 | 0,295 | 0,08 | 60 |
| 5 | - | 35,4 | - | - | - | 35,4 |
Требуемый минимальный коэффициент прочности по упругому прогибу 1,1. Следовательно, выбранная конструкция удовлетворяет условию прочности по допускаемому упругому прогибу.
|
|
|
Расчет на сдвиг в грунте земляного полотна.
модуль упругости i-го слоя дорожной одежды.
По отношениям;
с помощью номограммы ( рис. 3.3) находим удельное активное напряжение сдвига:
Рис. 6.4
Рассчитываем конструкцию по условию сдвигоустойчивости в грунте. Действующие в грунте активные напряжения сдвига вычисляем по формуле:
где с N - сцепление в грунте земляного полотна (или в промежуточном песчаном слое), МПа, принимаемое с учетом повторности нагрузки ( Приложение 2, табл. П.2.6 или табл. П.2.8);
k д - коэффициент, учитывающий особенности работы конструкции на границе песчаного слоя с нижним слоем несущего основания. При устройстве нижнего слоя из укрепленных материалов, а также при укладке на границе «основание - песчаный слой» разделяющей геотекстильной прослойки, следует принимать значения k д равным:
- 4,5 - при использовании в песчаном слое крупного песка;
- 4,0 - при использовании в песчаном слое песка средней крупности;
- 3,0 - при использовании в песчаном слое мелкого песка;
|
|
|
- 1,0 - во всех остальных случаях;
z оп - глубина расположения поверхности слоя, проверяемого на сдвигоустойчивость, от верха конструкции, см;
- средневзвешенный удельный вес конструктивных слоев, расположенных выше проверяемого слоя, кг/см3;
- расчетная величина угла внутреннего трения материала проверяемого слоя при статическом действии нагрузки.
Условие выполняется.
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 131; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!