Место, сроки и порядок исполнения обязательства продавцом. 10 страница
--------------------------------
<1> Базинас С.В. Право, применимое к обеспечительным правам на движимое имущество в соответствии с Руководством ЮНСИТРАЛ для законодательных органов по обеспеченным сделкам // Вестник международного коммерческого арбитража. 2011. N 2. С. 116.
Рекомендации по праву, применимому к обеспеченным сделкам, касаются соглашений об обеспечении, предусматривающих взаимные права и обязанности сторон: лица, предоставившего обеспечение, и обеспеченного кредитора, а также вопросов создания, придания силы в отношении третьих стран, приоритета и реализации обеспечительных прав. Рекомендованные правила, применяемые к обеспечительному праву в дебиторской задолженности, могут применяться ко всем видам уступки дебиторской задолженности, как это предусмотрено в Конвенции об уступке дебиторской задолженности, чьи материально-правовые и коллизионные нормы применяются как к прямой передаче дебиторской задолженности, так и к обеспечительному праву в дебиторской задолженности <1>.
--------------------------------
<1> Там же. С. 126.
Применение гражданско-правовых договоров при осуществлении инвестиций внешне выражается в том, что договоры, относящиеся к категории "финансовые сделки", заключаются на определенный срок, а поэтому разрыв между моментом передачи имущества и моментом исполнения своего обязательства другой стороной требует принятия обеспечительных мер. Примечателен перечень объектов прав, к которым не применяется названное Руководство. Это сделки, совершаемые на международных финансовых рынках <1>, договоры, заключаемые в отношении подвижного оборудования <2>, интеллектуальной собственности и недвижимого имущества. В отношении большинства указанных объектов прав действуют специальные международные конвенции.
|
|
|
--------------------------------
<1> Ценные бумаги, права на получение платежа, предусмотренные финансовыми договорами, права на получение платежа, регулируемые соглашениями о взаимозачете, права на получение платежа, предусмотренные в рамках валютных сделок.
<2> Воздушные суда, железнодорожный подвижной состав, космические объекты и морские суда, а также другие категории подвижного оборудования.
Имея в виду, что сторона в договоре, передающая имущество, является носителем вещного права, избранное сторонами право применяется и при разрешении спора, связанного с переходом вещного права от одной стороны в договоре к другой. Императивные же нормы о возникновении и прекращении вещных прав (см. п. 1 ст. 1206) применяются только при решении вопроса о том, является ли сторона, передающая вещное право, его добросовестным обладателем. Для остальных случаев высказывались аргументы в пользу распространения правила ст. 1210 ГК РФ и на отношения, урегулированные ст. 1211 ГК РФ <1>.
|
|
|
--------------------------------
<1> См.: Комментарий к Гражданскому кодексу РФ, части третьей / Под ред. Т.Е. Абовой, М.М. Богуславского, А.Г. Светланова. М., 2004. С. 380.
Обращение к коллизионным критериям, характерным для договорного права, объясняется усилением роли международных конвенций, целью которых является обеспечение защиты прав стороны в контракте. В конвенциях о международном финансовом лизинге, международном факторинге, об обеспечительных мерах при совершении сделок с мобильным оборудованием предусматриваются специальные правила.
Некоторыми специалистами высказывается мнение о происходящей "модернизации" коллизионной нормы: "Чтобы обеспечить исполнение по сделке, не вступая во владение предметом сделки, сохраняя титул собственника, действия, совершенные в стране А (стране-экспортере), должны получить признание или дополниться элементами, требуемыми законодательством в стране Б (в стране-импортере)" <1>. Однако наилучшим способом решения проблемы исполнения по сделке остается все же обращение к международному договору. Так, согласно ст. 12 Кейптаунской конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования 2001 г. любые дополнительные способы защиты прав согласно применимому праву, включая любые способы защиты прав, согласованные между сторонами, могут использоваться в той мере, в какой они не вступают в противоречие с императивными положениями, которые содержатся в Конвенции <2>.
|
|
|
--------------------------------
<1> Good R., Kronke H., McKendrick E., et al. Transnational Commercial Law. Oxford Univerity Press, 2007. P. 71.
<2> См.: Отдельные виды обязательств в международном частном праве. М.: Статут, 2008. С. 436.
Возникновение права собственности и иных вещных прав в силу приобретательной давности. Коллизионная норма о возникновении права собственности по истечении срока приобретательной давности (п. 4 ст. 1206) содержится в гражданских кодексах многих стран.
Содержание института приобретательной давности сводится к тому, что у лица, не являющегося собственником имущества, но добросовестно, открыто и непрерывно владеющего им в течение установленного законом срока как своим, возникает право собственности. По российскому праву этот срок зависит от того, является ли имущество движимым или недвижимым. Для недвижимого имущества срок приобретательной давности составляет 15 лет, для любого иного - 5 лет (ст. 234 ГК РФ).
|
|
|
Судебная практика Российской Федерации исходит из того, что для признания права собственности на недвижимое имущество по истечении срока приобретательной давности, так же как и права собственности, возникшего на любом ином законном основании, необходима регистрация в соответствии с Законом о регистрации прав на недвижимость. Отсутствие такой регистрации препятствует осуществлению защиты возникшего права. Лицо, считающее, что стало собственником в силу приобретательной давности, вправе обратиться в суд с заявлением о признании за ним права собственности. Решение суда об удовлетворении этого заявления является основанием для регистрации уполномоченным органом права собственности лица на недвижимое имущество <1>. При этом следует иметь в виду, что материальные нормы ГК РФ о приобретательной давности не применяются в случаях, когда лицо владеет имуществом на основании договора (аренды, хранения, безвозмездного пользования). Данное положение будет применяться, если имущество, являющееся предметом спора, будет находиться на территории России в момент окончания срока приобретательной давности. Коллизионная норма п. 4 ст. 1206 о возникновении и прекращении права собственности и иных вещных прав на имущество в силу приобретательной давности определяет применимое право как право страны, где имущество находилось в момент окончания срока приобретательной давности.
--------------------------------
<1> См.: Гражданский кодекс России. Текст ГК. Разъяснения по вопросам судебной практики: Алфавитно-предметный указатель / Сост. О.Ю. Шилохвост. 2-е изд., испр. и доп. М.: МЦФЭР, 2002. С. 857.
4. Право, подлежащее применению к вещным правам на суда и космические объекты ( ст. 1207 ГК РФ). В коллизионном регулировании права собственности и иных вещных прав на транспортные средства, суда, космические объекты и иное имущество, подлежащее государственной регистрации, есть особенности.
Право собственности и иные вещные права на воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты, подлежащие государственной регистрации, определяются в России по праву страны, где эти суда и объекты зарегистрированы (ст. 1207 ГК РФ).
Появление объектов вещных прав, требующих регистрации и, соответственно, подчиняющихся праву страны их регистрации, связано с различными обстоятельствами. Например, требование регистрации воздушных судов может быть объяснено особыми свойствами объектов вещных прав. Необходимость их регистрации связана с требованием обеспечения безопасности пользователей этих объектов и третьих лиц. Исполнение этого требования и ответственность за соответствие воздушного судна всем требованиям безопасности лежит в конечном счете на государстве, осуществляющем регистрацию. Такое объяснение подтверждается действием Чикагской конвенции о международной гражданской авиации, которая была подписана 7 декабря 1944 г. и вступила в силу 4 апреля 1947 г. В ней участвуют 185 государств, в том числе Россия как правопреемник СССР с 14 сентября 1970 г. <1>.
--------------------------------
<1> Чикагская конвенция предусматривает условия участия воздушных судов и членов персонала в международной навигации. Соблюдение государством принятых международных правил и стандартов по всем вопросам аэронавигации, перечисленным в Конвенции, обеспечивается системой регистрации и сертификации воздушных судов, а также отдельных его частей. В соответствии со ст. 40 Конвенции "ни одно воздушное судно, а также ни один член персонала, имеющие удостоверения или свидетельства с указанными отметками, не участвуют в международной навигации иначе, как с разрешения государства или государств, на территорию которых они прибывают. Регистрация или использование любого такого воздушного судна или любой его сертифицированной части в любом ином государстве, кроме того, в котором оно первоначально сертифицировано, остаются на усмотрение государства, в которое импортируется воздушное судно или его часть". Текст Конвенции см.: Международное публичное право / Сост. К.А. Бекяшев, А.Г. Ходаков. М.: Бек, 1996.
Важным представляется то, что требование регистрации может относиться как к движимым, так и к недвижимым вещам. При этом наибольшее распространение в законодательстве различных стран получило требование регистрации недвижимого имущества. В российском праве требование регистрации также связывается с квалификацией имущества как недвижимого. Воздушные суда, а также морской и речной транспорт относятся к недвижимым вещам (абз. 2 п. 1 ст. 130 ГК РФ). В то же время Федеральный закон "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним" не распространяется на воздушные, морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты.
Законодательно закрепленное требование регистрации, с которым связано применение права страны, где зарегистрировано имущество, все более широко используется для целей регулирования рыночных отношений, при этом не всегда это требование связано с квалификацией имущества как недвижимого. В условиях рынка требование регистрации чаще связано с необходимостью обособления имущества как единого комплекса с целью его привязки к определенной национальной правовой системе. Это вызвано расширением международного экономического сотрудничества, в частности увеличением объемов иностранных инвестиций.
Значение регистрации судов и иных объектов транспорта связано не столько с их характеристикой как недвижимого имущества, сколько с требованием предоставления этим судам защиты в рамках национальной правовой системы конкретного государства, где бы эти суда ни находились. Судно как объект вещного права обладает той особенностью, что его предназначением является перемещение и пересечение государственных границ. Космические объекты предполагают движение в пространстве, свободном от юрисдикции какого-либо государства, но и для них важным является свойство государственной принадлежности. Именно это свойство имущества в условиях его постоянного перемещения в пространстве требует более определенной формулировки, чем привязка к праву страны места его нахождения.
В развивающемся международном обороте указанный подход имеет большое значение и с точки зрения налогообложения собственника объекта. Международное налоговое право, выраженное в модельных международных соглашениях, оказывает влияние на развитие института вещного права в международном частном праве в силу того, что экстерриториальное действие налогового права становится заметной тенденцией развития международного сотрудничества <1>. В силу действия этой тенденции государственная принадлежность налоговой базы становится критерием выбора применимого права и в случае определения вещного права на космические объекты.
--------------------------------
<1> Модельную налоговую конвенцию на доходы и капитал (Model Tax Convention on income and on capital) Организации экономического сотрудничества и развития - ОЭСР, а также Модельную конвенцию об избежании двойного налогообложения в отношениях между развитыми и развивающимися странами, принятую Организацией Объединенных Наций - ООН, см.: Хаванова И.А. Международные договоры об избежании двойного налогообложения / Под ред. И.И. Кучерова. М.: Юриспруденция, 2016.
В праве многих стран предусмотрено, что право собственности и иное вещное право в отношении морских судов определяется по месту их регистрации. В российском законодательстве это отражено в Кодексе торгового мореплавания (КТМ). Из положений о регистрации морских судов, содержащихся в КТМ, вытекает, что целью регистрации морских судов является не регистрация права собственности на судно как на недвижимое имущество, а установление национальности судна (ст. 16 КТМ). При этом национальность судна может быть иной, чем национальность собственника морского судна. Именно судно, а не его собственник, пользуется правом плавания под Государственным флагом Российской Федерации.
С национальностью судна обычно связываются определенные преимущества, например исключительное право на осуществление каботажных перевозок <1>. Предоставление права плавания под национальным флагом закон может связывать с выполнением определенных требований, предъявляемых при допуске иностранцев в национальный торговый флот. Согласно п. 1 ст. 15 КТМ только судам, находящимся в собственности граждан, юридических лиц РФ, а также государства Российской Федерации, субъектов РФ, его муниципальных образований может предоставляться право плавания под Государственным флагом Российской Федерации. Если судно перестает соответствовать требованиям п. 1 ст. 15 (меняет собственника), оно утрачивает право плавания под Государственным флагом Российской Федерации (ст. 18 КТМ).
--------------------------------
<1> Кейлин А.Д. Советское морское право. М., 1954. С. 131.
В российском праве воздушные суда, суда внутреннего плавания, космические объекты также отнесены к категории имущества, право собственности и иные вещные права на которые определяются по праву страны, где они зарегистрированы <1>. В Законе РФ от 20 августа 1993 г. N 5663-1 "О космической деятельности" <2> подчеркивается, что Российская Федерация сохраняет юрисдикцию и контроль над зарегистрированными в ней космическими объектами во время нахождения этих объектов на Земле, на любом этапе полета в космос или пребывания в космосе, на небесных телах, а также после возвращения на Землю за пределами юрисдикции какого-либо государства (п. 2 ст. 17).
--------------------------------
<1> В соответствии с Кодексом внутреннего водного транспорта Российской Федерации средствами идентификации судна являются его название и номер, которые необходимы для осуществления государственной регистрации судна (п. 1 ст. 13).
<2> Российская газета. 1993. 6 окт.
В последнее время актуальной становится проблема обособления отдельных частей (оборудования) воздушных судов для целей защиты вещного права на них в случае передачи их в аренду (лизинг). При этом речь идет об обособлении наиболее дорогостоящих их частей, например авиационных двигателей. На основе регистрации такого имущества, которое не подпадает под характеристику "воздушное судно", но зато обладает характеристикой имущества, перемещаемого из одного государства в другое, определяется порядок осуществления и защиты вещного права на это имущество. Он предусматривается в Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования, подписанной в Кейптауне 16 ноября 2001 г., упомянутой в начале главы в связи с необходимостью унификации правового регулирования института вещного права <1> (подробнее о Кейптаунской конвенции см. гл. 12).
--------------------------------
<1> В подписании Конвенции о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования участвовали 58 государств, в том числе и Российская Федерация. Конвенция о международных гарантиях в отношении подвижного оборудования вместе с Протоколом об авиационном оборудовании является продолжением работы Международного института унификации частного права (УНИДРУА) в области международного финансового лизинга.
5. Международные договоры о правовой помощи как инструмент унификации правового регулирования вещных прав. Единообразие в регулировании коллизионных вопросов права собственности и иных вещных прав достигается при заключении международных договоров о правовой помощи. В них содержатся коллизионные нормы, применять которые государства договорились при разрешении гражданско-правовых споров между лицами договаривающихся государств. Двусторонние договоры о правовой помощи связывают различные государства, в том числе и страны СНГ.
Помимо двусторонних международных договоров в практике стран СНГ применяется также многосторонняя Конвенция о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам, подписанная в Минске в 1993 г. (Минская конвенция).
Содержащаяся в некоторых двусторонних международных договорах коллизионная норма касается права собственности как центрального института вещных прав. Она определяет основной коллизионный принцип в отношении недвижимого имущества (lex rei sitae); коллизионную норму в отношении права собственности на транспортные средства и иное имущество, подлежащее государственной регистрации, а также коллизионную норму в отношении возникновения и прекращения права собственности или иного вещного права.
В ст. 38 Минской конвенции указанные положения дополнены также нормой, применяемой при квалификации имущества в качестве движимого или недвижимого. Вопрос о том, какое имущество является недвижимым, решается в соответствии с законодательством страны, на территории которой оно находится.
§ 3. Защита вещных прав и вопросы иностранных инвестиций
1. Для рыночной системы ведения хозяйства характерно то, что в ее основе лежит защита частной собственности, кому бы она ни принадлежала - отечественному или иностранному производителю. В России основы рыночной экономики и соответствующие ей принципы защиты вещных прав физических и юридических лиц заложены в Конституции РФ, согласно которой "права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства" (ст. 55). Следует иметь в виду и то, что иностранным лицам согласно ст. 62 Конституции РФ предоставляется национальный режим (см. гл. 5).
Под иностранными инвестициями понимается вложение иностранного капитала.
Закон говорит о капиталовложении инвестора в объекты предпринимательской деятельности на территории Российской Федерации, если такие объекты не изъяты из оборота и не ограничены в обороте в соответствии с федеральными законами. Указанные вложения могут осуществляться в любой форме, в том числе в виде денег, ценных бумаг (в иностранной валюте и валюте РФ), иного имущества, имущественных прав, имеющих денежную оценку исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности (интеллектуальную собственность), а также услуг и информации (ст. 2 Федерального закона "Об иностранных инвестициях в Российской Федерации").
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 57; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!