Проверка тормозного оборудования на вагоне

 

Контроль за качеством ремонта и испытание тормозного оборудования вагонов возлагается на бригадира по автотормозному оборудованию.

Сменный бригадир проверяет выполнение работ по автотормозам в объеме, предусмотренном в настоящим технологическом процессом.

Типовые установки для проверки тормозного оборудования на вагоне подлежат периодической проверке один раз в три месяца в АКП. После проверки на установку ставится бирка с датой и местом ремонта. Результаты периодической проверки заносятся в журнал ВУ-68.

Типовые установки для проверки тормозного оборудования на вагоне подлежат проверке комиссией один раз в шесть месяцев в АКП под пре6дседательством руководителя вагонного отдела отделения железной дороги. Результаты испытания оформляются актом общей формы.

Кран машиниста испытывается не реже 1 раза в год в АКП или локомотивном депо. Под болт крепления крышки крана машиниста устанавливается бирка о его испытании с датой и местом испытания.

Манометры подлежат калибровке 1 раз в год в метрологической службе. Отметка о прохождении очередной калибровки наносится на корпус прибора (клеймо) и в паспорт прибора.

 

Ванна для испытания соединительных рукавов

Для испытания соединительных рукавов на прочность и воздухо­непроницаемость применяется специальная ванна (рис. 2.1).

При испытании головка соединительного рукава присоединяется к головке 5. Затем в наконечник испытываемого рукава ввертывается при помощи маховика заглушка 15. После этого приступают к испы­танию рукава на прочность водой давлением 1-1,2 МПа. Через соот­ветствующий золотниковый клапан впускается воздух в верхнюю часть цилиндра 8, в результате чего головка вместе с рукавом опус­кается в крайнее нижнее положение.

Рисунок 2.1 – Ванна для испытания соединительных рукавов

 

По достижении требуемого давления воды, которое определяется по манометру 3, впуск сжатого воздуха в насос прекращается. Рукав выдерживают под давлением в течение 1,5-2 мин. Затем воздух впус­кается в цилиндр насоса через штуцер 14, при этом поршень перемес­тится влево и вода из рукава поступит обратно в гидравлический ци­линдр. Краном 10 рукав рассоединяется с насосом, и подача возду­ха через штуцер 14 прекращается.

Для испытания рукава на воздухонепроницаемость надо постепен­но впускать сжатый воздух из магистрали через дроссельное отверстие в бак 2, из которого вода будет вытекать по трубе и заполнять ванну. Когда рукав будет полностью покрыт водой, прекращают подачу возду­ха в бак и начинают подачу его в испытываемый рукав. Пропуск возду­ха через поверхность резиновой трубки в местах соединений головки и наконечника с трубой, а также через уплотнительные кольца не допускается. Образование в начале испытания на поверхности трубки воздушных пузырьков, которые по истечении 5-10 минут исчезают, не является основанием для браковки рукава.

Назначение и характеристика отделения по ремонту

Тормозного оборудования вагонного депо и режим его работы

Режим работы участка

 

Под режимом работы участка понимается определенное чередование интервалов времени работы и отдыха.

Для проектируемого участка устанавливается следующий режим работы:

- количество дней непрерывной работы (сменность) - 365 дней;

- продолжительность рабочей смены – 6 час.

На основании выбранного режима работы определим годовые фонды рабочего времени контингента и основного технологического оборудования:

 

Расчет и выбор потребного количества основного технологического оборудования, подъемно-транспортных устройств и приспособлений

Для обоснованного выбора оборудования необходимо четко определиться с последовательностью выполнения операций при ремонте узла или детали вагона, ремонтируемого на участке (отделении).

Потребное количество основного технологического оборудования, подъемно - транспортных устройств и приспособлений, рассчитанное в соответствии с характерными особенностями разрабатываемого технологического процесса сводится в таблицу 3.2, где указываются все наименования (типы), количество, технико-экономические параметры основного технологического оборудования, подъемно - транспортных устройств и приспособлений.

Для большинства производственных участков депо потребное количество основного (станочного) технологического оборудования определяется исходя из его производительности, трудоемкостей выполняемых на нем операций, объема требуемых работ и действительного фонда времени его работы.

Таблица 3.2 - Технико-экономические параметры основного технологического оборудования отделения

 

Наименование оборудования	Количество единиц, ед.	Габаритные размеры, ( l × b × h )	Мощность, кВт		Стоимость, руб.		q , %	Аг, руб.
			ед.	сумм.	ед.	сумм.
1.Станок токарно-винторезный	1	2 ´0.5	10кв	10кв	1500000	1500000	13	195000
2.Станок вертикально-сверлильный	1	1´1	15кв	15кв	1300000	1300000	13	169000
3.Станок точильно-шлифовальный	1	0.5´0.5	12кв	12кв	1500000	1500000	13	195000
4.Приспособление для разборки поршневого узла тормозного цилиндра	1	1.5´0.5	-	-	700000	700000	13	91000
5.Приспособление для испытания поршневого узла	1	1.5´1	-	-	150000	150000	13	19500
6.Стенд для испытания тормозного цилиндра	1	1´1	2кв	2кв	1000000	1000000	13	130000
7. Пресс для распресовки и запресовки втулки в головку штока	1	1´1	-	-	2500000	2500000	13	325000
8. Тележка транспортная	1	1´0.5	-	-	70000	70000	13	9100
9. Моечная машина с насосом KARCHER	1	1´0.7	10кв	10кв	1800000	1800000	13	234000
10. Стеллажи для хранения приборов, ожидающих ремонта	2	2´0.4	-	-	40000	40000	13	5200
11. Стенд для испытания запасных резервуаров	1	1.5´0.6	3кв	3кв	1250000	1250000	13	162500
12. Стеллажи для отремонтированных запасных резервуаров	1	2´0.8	-	-	50000	50000	13	6500
Продолжение таблицы 3.2
13. Стеллаж для хранения инструмента	3	1.5´1.5	-	-	10000	10000	13	1300
14. Стол разборки, ремонта, сборки и испытания соединительных рукавов	1	1.8´0.4	-	-	15000	15000	13	1950
15. Устройство для раскомплектования и комплектования соединительных рукавов	1	1.8´1.4	-	-	60000	60000	13	7800
16. Стенд для гидравлических и пневматических испытаний рукавов с автоматической регистрацией	1	1.8´1.4	2.5кв	2.5кв	500000	500000	13	65000
17. Стол для ремонта кранов	1	3.5´0.5	-	-	20000	20000	13	2600
18. Пневматический стенд для испытания концевых кранов на герметичность	1	2´0.5	3кв	3кв	1200000	1200000	13	156000
19. Стол для ремонта и испытания двухкамерного резервуара	1	0.7´0.7	-	-	50000	50000	13	6500
20. Устройство испытания тормозного оборудования вагонов	1	2´0.4	-	-	850000	850000	13	110500
21. Стенд для испытания двухкамерного резервуара	1	0.7´0.7	3кв	3кв	1100000	1100000	13	143000
22. Типовой пневматический стенд для испытания воздухораспределителей	1	0.8´0.8	5кв	5кв	1500000	1500000	13	195000
Продолжение таблицы 3.2
23. Устройство контроля авторежимов с автоматической регистрацией	1	0.7´0.7	-	-	1200000	1200000	13	156000
24. Пневматический стенд для испытания авторежимов усл.№265А	2	0.9´0.9	2кв	2кв	1150000	1150000	13	149500
25. Стенд для контроля силовых характеристик пружин	1	0.5´0.5	6кв	6кв	1400000	1400000	13	182000
Итого :	--	--	--	73.5кв	--	20915000	--	2718950

 

---

Дата добавления: 2020-12-12; просмотров: 194; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!