Конструирование тихоходного вала
Конструкция консольного участка тихоходного вала разработана при эскизном проектировании, исключая диаметр сечения этого вала под подшипником. Этот диаметр можно найти после выбора шпонки на консольной части (рисунок 21):
Рисунок 21 – К расчету диаметра тихоходного вала под подшипник
.
Рассчитаем предварительно длину шпонки на консольной части вала и округляем до ближайшего значения стандартного ряда:
Рисунок 22 – Конструкция тихоходного вала
Определяем диаметры ступеней тихоходного вала:
Проверка прочности шпонок на смятие
На стадии эскизного проектирования выполнен предварительный выбор шпонок на валах проектируемого редуктора. Основным критерием работоспособности шпоночных соединений является прочность. Соединения призматическими шпонками проверяют по условиям прочности на смятие и срез.
Рисунок 23 – Расчетная схема соединения призматическими шпонками
Условие прочности на смятие:
где T – крутящий момент на валу, Н× мм;
d – диаметр вала, мм;
lР – рабочая длина шпонки, мм:
для призматических шпонок с плоскими торцами lР = l, для шпонок со
скругленными концами lР = l – b, где l – полная длина шпонки; b – ширина шпонки;
h – высота шпонки, мм;
t1 – глубина паза на валу, мм;
[σСМ] – допускаемое напряжение на смятие, МПа.
Условие прочности на срез:
|
|
|
Допускаемые напряжения смятия в зависимости от прочности материала вала и ступицы, и от режима работы соединения рекомендуют принимать в пределах [σСМ] = 60…150 МПа (меньшие значения для чугунных ступиц и при неравномерной и ударной нагрузке (60…70 МПа), большие - для стальных ступиц при среднем режиме нагружения(140…150 МПа)).
Допускаемые напряжения на срез для указанных выше материалов шпонок рекомендуют принимать [τСР] = 70…100 МПа.
Если расчетные напряжения смятия и среза превышают допускаемые более чем на 5%, то увеличивают длины шпонок и ступиц или устанавливают две шпонки: призматические шпонки устанавливают под углом 180°, сегментные - в один ряд по длине ступицы.
Подбор и проверочный расчет подшипников качения
Основной критерий работоспособности и порядок подбора подшипников зависит от значения частоты вращения подвижного кольца. Подшипники подбирают по статической грузоподъемности , если они воспринимают внешнюю нагрузку в неподвижном состоянии или при медленном вращении (n ≤ 10 мин-1). Подшипники, работающие при n > 10 мин-1, выбирают по динамической грузоподъемности, рассчитывая их ресурс при требуемой надежности.
Тип и схема установки подшипников предварительно приняты в разделах 6.3 и 6.4. Как правило, в редукторах для обеих опор применяют подшипники одного типа и одного размера. Поэтому подбор выполняют по наиболее нагруженной опоре.
|
|
|
Плавающие промежуточные валы шевронных передач устанавливают на шариковых радиальных сферических подшипниках.
Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 324; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!