Проверка шпоночных  соединений на смятие



Шпоночные пазы в некоторой степени ослабляют вал, что является недостатком с позиций прочности, но в то же время шпонки позволяют осуществлять сборку узлов с меньшим натягом.

    Стандартные шпонки рассчитаны на условие прочности по напряжениям среза, в зависимости от диаметра вала. Длину шпонки назначают из стандартного ряда так, чтобы она была несколько меньше длины ступицы (приблизительно на 5…10 мм) [2, c.170].

    Шпонка служит не только для соединения, но главное ее назначение – это передача вращающего момента. Поэтому шпонку, соединяющую колесо с валом, проверяют на смятие.

                             

где Т – вращающий момент на колесе, Н∙мм;

d – диаметр участка вала под колесо, мм

t 1 – глубина шпоночного паза вала, мм

h – высота шпонки, мм.

Размеры t 1 и h выбираем по таблице 2 (см. раздел 2.1- конструирование вала-шестерни).

[σсм] = 110…190 Н/мм2 - допускаемое напряжение смятия для стальных шпонок (например, сталь 45,… Ст.6).


ЛИТЕРАТУРА

1. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. Конструирование узлов и деталей машин: учеб.пособие для студ. высш. учеб. заведений / 12-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2009. - 496 с.

2.  Курсовое проектирование деталей машин /С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – М.: Машиностроение, 2005. – 416 с.: ил.

3. Детали машин и основы конструирования / Под ред. М.Н. Ерохина.- М.:КолосС, 2008.- 462 с.: ил.

4. http://www.metiz-krepej.ru – Конструирование зубчатого колеса.

5. Детали машин: Учебник/ Н.Г. Куклин, Г.С. Куклина. В.К. Житков.-7-е изд., перераб. и доп.-М.: Высш. шк., 2007.– 407 с.: ил.

6. Техническая механика: Учеб. для техникумов / Эрдеди А.А. и др.- 2-е изд. перераб.- М., Высш. школа, 1991.- 446 с.,ил.

7. Ицкович Г.М. Сопротивление материалов. Учеб. для сред.спец.учеб.заведений. / 9-е изд., стер.- М. Высш. шк., 2001.- 368 с.: ил.

8. Олофинская В.П. Детали машин. Краткий курс и тестовые задания. Учеб. пособие.- М.: ФОРУМ: ИНФРВ-М. 2006.- 208с. (Профессиональное образование)

9. Феодосьев В.И. Сопротивление материалов: Учеб. для вузов.-14-е изд., исправл.- М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007.-592 с.


 

ПРИЛОЖЕНИЯ

Примеры выполнения графической части курсового проекта

Приложение 1

Сборочный узел входного вала-шестерни[5].

 

 

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Поз. Обозначение Наименование Кол. Примечание
1 (№ чертежа) Вал-шестерня 1
2 (№ чертежа) Крышка сквозная 1
3 Манжета ГОСТ 8752-70 1
4 Винт ГОСТ1491-80 8
5 (№ чертежа) Кольцо регулировочное 2
6 Подшипник ГОСТ 8338-75 2
7 Кольцо уплотнительное 2
8 (№ чертежа) Крышка глухая 1
9 Набор прокладок 2

 


 

 

                                       Приложение 2

Сборочный узел выходного вала

 

 

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Поз. Обозначение Наименование Кол. Примечание
1 (№ чертежа) Вал 1
2 (№ чертежа) Зубчатое колесо 1
3 Шпонка призматическая ГОСТ 23360-78 1
4 Подшипник ГОСТ 8338-75 2
5 (№ чертежа) Втулка дистанционная 1
6 (№ чертежа) Крышка глухая 1
7 (№ чертежа) Крышка сквозная 1
8 Винт ГОСТ1491-80 8
9 Кольцо регулировочное 2
10 Манжета 1
11 Набор прокладок 2

 


Приложение 3

 

Сборочный чертеж одноступенчатого редуктора [3].

    Приложение 4

Образец оформления титульного листа курсового проекта

 

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уральский государственный аграрный университет» Факультет инженерных технологий Кафедра технологических и транспортных машин   ПРИВОД К ЦЕПНОМУ ТРАНСПОРТЕРУ Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «Детали машин и основы конструирования»     Выполнил: студент гр. ТС в АПК                                         Иванов Н. М. Руководитель: Доцент, к.т.н.                                                                           Эльяш Н.Н.     Екатеринбург 2019  

 

                                                                                                     

 

 


Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 439; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!