Конструирование сборочных узлов редуктора
Пример конструирования узла входного вала редуктора показан на рис.9. Входной вал выполнен в виде вала-шестерни. В пазу входного участка вала установлена призматическая шпонка 1. Узел левой опоры вала закрыт сквозной крышкой 2, в которую вставлено манжетное уплотнение 3. Уплотнение предназначено для изоляции опорного узла от окружающей среды и защиты подшипника от загрязнений, а также для предотвращения вытекания смазки. Крышка подшипника присоединена к корпусу редуктора при помощи винтов 4.
Рис.9. Узел входного вала редуктора
Дистанционная втулка 5, предназначенная для осевой фиксации подшипника в расточке корпусных деталей редуктора, установлена между подшипником 6 и фланцевой крышкой 2. Мазеудерживающее кольцо 7 установлено на валу между подшипником и шестерней. Эти кольца применяют только в случаях, когда подшипники смазывают консистентной (густой) смазкой. Мазеудерживающее кольцо изолирует подшипниковый узел от зубчатого зацепления, которое смазывается разбрызгиванием жидкого масла вследствие окунания колеса в маслянную ванну.
В правой опоре подшипниковый узел закрыт глухой крышкой 8. Регулирование зазоров в подшипниках опор вала осуществляют наборами тонких металлических прокладок 9, устанавливаемых под фланцы подшипниковых крышек. Поскольку каждая деталь узла вала имеет свою погрешность изготовления, то при сборке размеры могут отличаться от номинальных. Наборы тонких металлических прокладок предназначены как для компенсации погрешностей изготовления деталей узла, так и для обеспечения требуемых зазоров в подшипниках.
|
|
|
Узел выходного вала редуктора показан на рис. 10. На валу 1 установлено зубчатое колесо 2, соединенное с валом посредством призматической шпонки 3. Опорами вала служат подшипники 4, установленные в корпусе редуктора.
Рис. 10. Сборочный узел тихоходного (выходного) вала редуктора
Между ступицей колеса и подшипником установлена дистанционная
втулка 5, предназначенная для того, чтобы внутреннее кольцо подшипника не соприкасалось со ступицей колеса. Левый опорный узел изолирован от окружающей среды глухой крышкой 6. Правый опорный узел вала закрыт фланцевой сквозной крышкой 7. Обе крышки присоединены к корпусным деталям винтами 8. Между подшипниками и фланцевыми крышками расположены дистанционные втулки 9. В отверстие фланцевой сквозной крышки вставлено манжетное уплотнение 10 для защиты опорного узла от загрязнений окружающей среды. Для регулировки зазоров в подшипниках под фланцы подшипниковых крышек ставятся наборы тонких металлических прокладок 11. Для соединения выходного вала с полумуфтой в паз концевого участка вала вставлена призматическая шпонка 12.
|
|
|
Проверка подшипников на долговечность
Определение реакций в опорах
Вектор силы полного давления зуба шестерни на зуб ведомого колеса Fn направлен по нормали к образующей поверхности зуба [7, с. 306]. Для косозубой передачи этот вектор (рис.11) представляет собой диагональ параллелепипеда, сторонами которого являются три составляющие силы по трем взаимно перпендикулярным направлениям: Fa, Fr и Ft.В прямозубой передаче осевая сила отсутствует, и сила давления на колесо – это диагональ параллелограмма со сторонами Fr и Ft.
Рис. 11. Силы, действующие в зацеплении косозубой передачи.
Окружная сила: Ft = 2Т/ d ,
где Т – крутящий момент, d – диаметр делительной окружности
зубчатого колеса.
Осевая сила Fa = Ft · tgβ.
Радиальная сила Fr = Ft · tgα /cosβ.
Определение реакций опор цилиндрической косозубой передачи рассмотрим на примере быстроходного вала. Для этого необходимо построить расчетную схему, как показано на рис. 12.
Реакции находим, пользуясь обычными уравнениями статического равновесия, известными из курса теоретической механики. Изобразив систему координат, реакции раскладываем на составляющие в горизонтальной плоскости XOZ и в вертикальной плоскости У OZ.
|
|
|
Рис. 12.Расчетная схема для определения реакций в опорах
Уравнения равновесия в горизонтальной плоскости
ΣMB = - RAX ∙2 l 1 + Ft ∙ l 1 = 0; RAX = Ft /2.
Σ X = -RAX - RBX + Ft = 0; RBX = Ft - RAX = Ft /2.
Уравнения равновесия в вертикальной плоскости
ΣMB = R Ау ∙ 2 l 1 - F а ∙ d 1 /2 - Fr ∙ l 1 = 0; R Ау = Fr /2 + F а ∙ d 1 / 4 l 1 .
ΣM А = - R Ву ∙2 l 1 - F а ∙ d 1 /2 + Fr ∙ l 1 = 0; R Ву = Fr /2 - F а ∙ d 1 / 4 l 1 .
Равнодействующие реакции находим, как геометрическую сумму:
; 
В нашем примере (опоры расположены симметрично) реакции в горизонтальной плоскости равны, а в вертикальной – более нагружена опора А, в сторону которой направлена осевая сила. При несимметричном расположении опор от полюса зацепления могут быть другие соотношения.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 1747; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!