Требования по оснащению выходами маломестных автобусов
| Пассажировместимость, чел. | Минимальное общее число выходов | Число аварийных люков, рассматриваемых как запасные выходы | |
| разрешенное | требуемое | ||
| Не более 16 | 3 | 1 | – |
| Более 16 | 4 | – | 1 |
Сдвоенная служебная дверь при этом рассматривается как две двери, а двойное окно – как два запасных окна.
Служебные двери должны располагаться с ближайшей к обочине стороны или сзади транспортного средства. Выходы должны располагаться таким образом, чтобы с каждой стороны транспортного средства было как минимум по одному выходу. В передней и задней половине пространства, предназначенного для пассажиров, должно быть не менее одного выхода. В задней либо в передней части должен располагаться минимум один выход, если в крыше не предусмотрен аварийный люк.
Если пространство, предназначенное для сиденья водителя и пассажирских сидений, расположенных рядом с сиденьем водителя, не сообщается с основным пассажирским отделением соответствующим проходом, то все вышеперечисленные требования касаются только оборудования пассажирского салона.
Минимальные размеры запасных дверей, окон и аварийных люков представлены в табл. 4.15.
В случае, если автобус не предназначен для перевозки стоящих пассажиров и имеет минимальную массу не более 3,5 т и менее 12 пассажирских сидений, причем с каждого сиденья имеется свободный доступ по меньшей мере к двум дверям, размер запасной двери может быть уменьшен до 110 см в высоту.
|
|
|
Таблица 4.15
Требования к размерам запасных (аварийных) выходов
| Наименование выхода | Размеры выхода | Примечания |
| Запасная дверь | Высота 125 мм, ширина 55 мм | В тех случаях, когда это обусловлено наличием колесных кожухов, допускается уменьшение ширины до 30 см при условии, что на высоте не менее 40 см от самой низкой части дверного проема ширина двери составляет 55 см |
| Запасное окно | Площадь проема 4000 см2 | В это отверстие должен вписываться прямоугольник высотой 50 см и шириной 70 см. Если запасное окно расположено в задней части транспортного средства и конструкцией транспортного средства не предусмотрено запасное окно минимальных размеров, предписанных выше, то в проем должен вписываться прямоугольник высотой 35 см и шириной 155 см. Углы прямоугольника могут быть закруглены, радиус кривизны не должен превышать 25 см |
| Аварийный люк | Площадь проема 4000 см2 | В этот проем должен вписываться прямоугольник высотой 50 см и шириной 70 см |
Требования к выходам автобусов большой вместимости. Пассажирские транспортного средства большой вместимости должны иметь как минимум две двери.
Минимальное число аварийных выходов должно быть таким, чтобы общее число выходов соответствовало указанным в табл. 4.16.
|
|
|
Таблица 4.16
Требования по оснащению выходами автобусов большой вместимости
| Пассажировместимость, чел. | Минимальное общее число выходов | Пассажировместимость, чел. | Минимальное общее число выходов |
| 23 – 30 | 4 | 61 – 75 | 7 |
| 31 – 45 | 5 | 76 – 90 | 8 |
| 46 – 60 | 6 | > 90 | 9 |
Аварийные люки при этом рассматриваются как один из указанных аварийных выходов. При определении минимального числа выходов каждую жесткую секцию сочлененного транспортного средства следует рассматривать как отдельное транспортное средство. Число пассажиров определяется для каждой жесткой секции, причем соединяющий их проход не рассматривается в качестве выхода. Сдвоенная служебная дверь рассматривается как две двери, а двойное окно – как два аварийных окна.
Автобусы должны иметь аварийные люки, минимальное число которых при пассажировместимости не более 50 человек – 1, более 50 человек – 2.
Служебные двери должны располагаться с ближайшей к обочине стороны транспортного средства, и по меньшей мере одна из них должна находиться в передней половине транспортного средства. Разрешается устройство двери в задней стенке транспортного средства при условии, что она не является служебной дверью.
|
|
|
Выходы должны располагаться таким образом, чтобы в каждой боковой стенке имелось практически одинаковое их число. Выходы, расположенные с одной стороны транспортного средства, должны равномерно размещаться по его длине. По меньшей мере один аварийный выход должен быть расположен в задней или передней стенке транспортного средства. Для транспортных средств, предназначенных для перевозки сидящих и стоящих пассажиров, а также в случае, если задняя часть наглухо отделена от пассажирского салона, это предписание выполняется, если в крыше оборудован аварийный люк.
Аварийные люки (при их наличии) должны размещаться следующим образом: если имеется только один люк, то он должен устраиваться в средней части транспортного средства, если два – то расстояние между ближайшими краями проемов люка, измеренное по линии, параллельной продольной оси транспортного средства, должно быть не менее 2 м.
Минимальные размеры аварийных дверей, окон и люков должны соответствовать размерам, указанным в табл. 4.15.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 614; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!