Нормативные требования к системам двигателя
Требования по токсичности и дымности отработавших газов. Требования к содержанию оксида углерода и углеводородов в отработавших газах двигателя, работающего на бензине, сжатом или сжиженном газе, а также бензогазовых смесях, установлены ГОСТ 17.2.2.03–87. Они не распространяются на транспортные средства, максимальная допустимая масса которых составляет менее 400 кг, максимальная скорость не превышает 50 км/ч, а также на автомобили с двухтактными и роторными двигателями.
Согласно ГОСТ 17.2.2.03–87 содержание токсичных веществ следует определять при работе двигателя на холостом ходу при двух частотах вращения коленчатого вала: минимальной (nmin) и повышенной (nпов). Повышенная частота установлена в диапазоне от 2000 мин−1 до 0,8nном, при этом nном – частота вращения коленчатого вала двигателя, при которой двигатель развивает номинальную мощность. Показатели минимальной и номинальной частоты вращения устанавливаются предприятием-изготовителем и указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства или двигателя.
Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей должно быть в пределах значений, установленных предприятием-изготовителем, но не выше значений, приведенных в табл. 4.7.
Таблица 4.7
Нормативные значения токсичности отработавших газов бензинового и газового двигателей по ГОСТ 17.2.2.03 – 87
| Частота вращения
| Предельно допустимое содержание оксида углерода, объемная доля, % | Предельно допустимое содержание углеводородов, объемная доля, млн−1, для двигателей с числом цилиндров | |||
| не более 4 | более 4 | ||||
| nmin | 1,5 | 1200 | 3000 | ||
| nпов | 2,0 | 600 | 1000 | ||
При проверке токсичности следует выполнять следующие нормативные требования:
выпускная система должна быть герметична;
перед измерением двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры охлаждающей жидкости (или моторного масла для двигателей воздушного охлаждения), указанной в руководстве по эксплуатации;
в процессе проверки необходимо следить за тем, чтобы были отключены все пусковые обогатительные системы двигателя;
пробоотборный зонд газоанализатора должен быть установлен в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от среза;
перед измерением следует увеличить частоту вращения двигателя до nпов и дать ему поработать в этом режиме не менее 15 с, после чего установить режим минимальных оборотов холостого хода;
измерение в режиме минимальных оборотов холостого хода следует проводить не ранее чем через 20 с после стабилизации работы двигателя на данных оборотах;
измерение в режиме повышенных оборотов следует проводить не ранее чем через 30 с после установки данного режима;
|
|
|
при наличии раздельных выпускных систем у автомобиля измерение следует проводить в каждой из них отдельно. Критерием оценки при этом служат максимальные значения содержания оксида углерода и углеводородов.
Нормы и методы измерения дымности отработавших газов дизельных двигателей в Республике Беларусь регламентированы ГОСТ 21393–75. Согласно данному стандарту дымность проверяется в режиме свободного ускорения и максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Свободное ускорение – это разгон двигателя от минимальной до максимальной частоты вращения на холостом ходу.
Максимальная частота вращения – это частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу при полностью нажатой педали подачи топлива, ограниченная регулятором.
В качестве параметров контроля дымности применяют натуральный показатель ослабления светового потока К и коэффициент ослабления светового потока N. Соотношение этих показателей выражается формулой (1.4).
Эффективная база – это толщина оптически однородного слоя эталонных газов, эквивалентного по ослаблению светового потока столбу тех же отработавших газов, заполняющих трубу дымомера в условиях измерения. За эффективную базу дымомера принимается расстояние, равное 0,43 м.
В автомобилях с дизельным двигателем при испытании не должны превышаться значения дымности, указанные в табл. 4.8.
Таблица 4.8
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 270; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!