Порядок проверки технического состояния регистрационных
И опознавательных знаков транспортных средств
Проверка технического состояния регистрационных и опознавательных знаков проводится в указанном порядке.
1. Проверить соответствие регистрационных знаков данным, указанным в регистрационных документах транспортного средства.
2. Осмотреть регистрационные знаки на предмет отсутствия повреждений и отслоения покрытий. Оценить способ и надежность места крепления знаков. Определить соответствие размеров знака и способа их изготовления. Определить наличие специальных знаков‑символов на покрытии. Определить соответствие цвета нанесения элементов надписей и изображений представленным образцам.
3. Определить наличие отличительного знака транспортного средства. При нанесении его в виде отдельного знака оценить место нанесения, соответствие размеров и цвета установленным требованиям. При размещении отличительного знака на регистрационном отдельный знак устанавливать необязательно.
4. Определить наличие на соответствующих транспортных средствах опознавательных знаков большой длины и грузоподъемности. Оценить их размеры, правильность размещения и надежность крепления в задней части транспортного средства. Осмотреть знаки на предмет соответствия нанесенного покрытия и отсутствия внешних повреждений.
5. На транспортных средствах на ошипованных шинах, специальных, а также применяемых для обучения вождению, определить наличие соответствующих опознавательных знаков и оценить правильность их установки и соответствие размеров установленным требованиям. При необходимости проверить подсветку знака.
|
|
|
Проверка технического состояния элементов,
Обеспечивающих обзорность с места водителя
Общие положения
К элементам, обеспечивающим обзорность с места водителя, относятся элементы конструкции и оборудование транспортного средства, которые обеспечивают водителю видимость дорожной обстановки по мере возможности со всех сторон транспортного средства. Кроме того, к ним относятся вспомогательные средства, предназначенные для очистки ветрового стекла в неблагоприятных погодных условиях снаружи и изнутри, а также средства защиты от прямых солнечных лучей.
По конструкции и технологии изготовления безопасные стекла транспортных средств делятся на упрочненные, многослойные, пластиковые и двойные.
Упрочненное стекло – однослойное стекло, которое было подвергнуто специальной обработке для повышения прочности и для обеспечения дробления при ударе.
Многослойное стекло – это стекло, состоящее из двух или более слоев, соединенных между собой одной или несколькими промежуточными пластмассовыми прослойками. При этом по крайней мере один слой может быть дополнительно обработан для повышения механической прочности и обеспечения дробления при ударе. Многослойное стекло может изготавливаться из стеклопластика, при этом оно состоит из одного слоя стекла снаружи транспортного средства и из одной или нескольких пластиковых прослоек.
|
|
|
Одно- и многослойные стекла могут иметь также изнутри пластмассовое покрытие.
Пластиковое стекло – это стекло, которое содержит в качестве одного из основных компонентов полимерные органические вещества. Такие стекла, в зависимости от результатов испытаний на изгиб, делятся на жесткие и гибкие.
Двойное стекло – это прочное соединение двух собранных в заводских условиях стекловых материалов, пространство между которыми имеет одинаковую толщину.
По назначению и месту применения на автомобилях стекла делятся на обеспечивающие обзор для водителя спереди и сзади.
Стекла, обеспечивающие обзор для водителя спереди, – это стекла, которые расположены перед плоскостью, проходящей через точку, где находится водитель, перпендикулярно к средней продольной плоскости транспортного средства и через которые водитель может видеть дорогу при управлении или маневрировании транспортным средством. Такие стекла делятся на передние ветровые, передние, не являющиеся ветровыми, и передние боковые.
|
|
|
Стекла, обеспечивающие обзор для водителя сзади, – это стекла, расположенные за плоскостью, проходящей через точку, где находится водитель, перпендикулярно средней продольной плоскости транспортного средства и через которые он может видеть дорогу при управлении или маневрировании транспортным средством.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 362; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!