Нормативные требования к элементам, обеспечивающим
Обзорность с места водителя
Требования к безопасным стеклам транспортных средств в Республике Беларусь установлены Правилами ЕЭК ООН № 43, СТБ 1641–2006, Правилами дорожного движения, Распоряжением Президента Республики Беларусь № 116рп, а к методам проверки их светопропускания – СТБ 1640–2006.
Согласно Правилам ЕЭК ООН № 43 безопасные стекла транспортных средств устанавливаются таким образом, чтобы независимо от нагрузки, которой подвергается транспортное средство в нормальных условиях эксплуатации, они обеспечивали видимость и безопасность для водителей и пассажиров транспортного средства. При этом на такие стекла наносится надлежащий знак официального утверждения типа и соответствующая маркировка.
Классификация безопасных стекол транспортных средств дана в табл. 4.11.
Таблица 4.11
Классификация и маркировка стекол транспортных средств
Согласно Правилам ЕЭК ООН
| Тип стекла | Класс стекла | Характеристика стекла | ||
| Ветровое | I | Упрочненное, /Р – с покрытием | ||
| II | Обычное многослойное безосколочное, /Р – с покрытием | |||
| III | Обработанное многослойное безосколочное, /Р – с покрытием | |||
| IV | Изготовленное из стеклопластика | |||
| VII | Упрочненное для использования на транспортных средствах, которые могут развивать скорость не более 40 км/ч | |||
| Прочее стекло
| V | Имеющее светопропускание менее 70 % | ||
| VI | Двойное, имеющее светопропускание менее 70 % | |||
| VIII | Жесткое пластиковое для установки спереди, но не в качестве ветрового | |||
| IX | Гибкое пластиковое | |||
| X | Двойное жесткое пластиковое | |||
| Без обозначения | Имеющее светопропускание не менее 70 % |
На транспортные средства, максимальная скорость которых превышает 40 км/ч, не разрешается устанавливать упрочненные (закаленные) ветровые стекла.
Согласно Правилам ЕЭК ООН № 43 коэффициент светопропускания ветровых стекол транспортных средств должен составлять не менее 75 %. Коэффициент светопропускания прочих безопасных стекол, не являющихся ветровыми, и стеклянных перегородок, обеспечивающих обзор для водителя спереди, должен составлять не менее 70 %. При этом на пластиковые стекла должно быть нанесено дополнительное обозначение /B или /L.
Для стекол, обеспечивающих водителю обзор сзади, коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70 %, однако в случае установки двух внешних зеркал заднего вида этот коэффициент может быть ниже 70 % при условии, что на стекло нанесены дополнительные обозначения. Вид таких обозначений определяется процедурой, применяемой при подтверждении соответствия стекол установленным требованиям.
|
|
|
Такие стекла, имеющие европейское утверждение типа по Правилам ЕЭК ООН № 43, содержат в маркировке обозначение «43R» и в соответствии с табл. 4.11, обозначение в виде римской цифры V, а стекла, изготовленные в соответствии со стандартом США ANSI/SAE Z 26.1–1996, – обозначение «DOT» и «AS3». В случае, когда стекло соответствует и европейским, и американским требованиям, на него наносятся все указанные обозначения. Пример такой маркировки стекла приведен на рис. 4.39.
Рис. 4.39. Обозначения, наносимые на стекла транспортных средств, светопропускание которых может составлять менее 70%
Согласно Правилам дорожного движения в Республике Беларусь запрещается участие в дорожном движении транспортных средств с тонированным ветровым стеклом, с тонированными стеклами, степень светопропускания которых составляет менее 70% для передних боковых стекол и менее 60 % для остальных стекол, если иное не определено Президентом Республики Беларусь. При этом под тонированием стекол понимается нанесение на их поверхность декоративных пленок или покрытий, уменьшающих светопропускание.
Согласно Распоряжению Президента Республики Беларусь № 116рп, с 01.04.2006 г. допускается участие в дорожном движении механических транспортных средств со степенью светопропускания стекол (кроме ветровых и передних боковых) менее 60 % при условии, что эти транспортные средства произведены организациями (заводами)-изготовителями с оборудованием их двумя наружными зеркалами заднего вида и нанесением на стекла маркировки, содержащей одно из следующих сочетаний знаков: «43R», «V»; «AS3»; «43R», «V», «AS3», и ввезены в Республику Беларусь (выпущены в Республике Беларусь) до 01.04.2006 г. Пример нанесения на стекло последнего из указанных сочетаний знаков приведен на рис. 4.39.
|
|
|
Все указанные требования не касаются стекол бронированных транспортных средств, кроме того, светопропускание остекления крыши, люка крыши, затеняющих полос не нормируется.
Ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.
Наличие трещин на ветровых стеклах в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.
Согласно СТБ 1641–2006 не допускается использовать дополнительные предметы или наносить покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
|
|
|
В верхней части ветрового стекла транспортных средств может прикрепляться полоса прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм. Это же требование относится к затененным полосам на ветровом стекле, имеющим уменьшенное по сравнению с обычным светопропускание.
Допускается применять шторки на боковых и задних окнах автобусов, а также жалюзи или шторки на задних стеклах легковых автомобилей. При этом наружные зеркала заднего вида должны быть установлены с обеих сторон легкового автомобиля.
Требования к оборудованию транспортных средств зеркалами заднего вида установлены Правилами ЕЭК ООН № 46.
Транспортные средства должны быть оснащены зеркалами заднего вида в соответствии с указаниями, представленными в приложении 6. Зеркала заднего вида должны устанавливаться таким образам, чтобы позволять водителю, сидящему на своем месте в обычном положении вождения, наблюдать за дорогой позади транспортного средства и с боков от него. Внешние зеркала заднего вида должны просматриваться через ту часть ветрового зеркала, которая очищается стеклоочистителями, или через боковые стекла. Ввиду конструктивных особенностей это положение не распространяется на внешние зеркала заднего вида, устанавливаемые с правой стороны транспортных средств категорий М2 и М3.
Если верхний край зеркала заднего вида нагруженного транспортного средства находится на высоте менее 2 м от земли, то зеркало не должно выступать более чем на 0,2 м по отношению к общей ширине транспортного средства, не оборудованного зеркалом заднего вида.
Зеркала заднего вида класса 5 должны устанавливаться на транспортных средствах таким образом, чтобы ни одна из их частей или опор в любых возможных положениях не располагалась на транспортном средстве, загруженном до его максимальной допустимой массы, на высоте менее 2 м от уровня дороги. При этом установка данных зеркал на транспортных средствах, кабины которых располагаются на такой высоте, при которой требование не может быть выполнено, запрещается.
Внутреннее зеркало заднего вида должно регулироваться водителем, находящимся на своем месте. Внешнее зеркало заднего вида, находящееся со стороны водителя, должно регулироваться изнутри транспортного средства при закрытой двери, причем окно может быть открыто. Однако фиксация положения зеркала может осуществляться снаружи. Это требование не распространяется на внешние зеркала заднего вида, которые, будучи сбиты в результате толчка, могут быть возвращены в первоначальное положение без регулировки.
Согласно требованиям СТБ 1641–2006 транспортные средства должны быть оборудованы предусмотренными конструкцией зеркалами заднего вида, стеклами, противосолнечными козырьками или шторами, а устройство обогрева и обдува ветрового стекла должно находиться в работоспособном состоянии.
Транспортное средство должно быть оснащено предусмотренными конструкцией стеклоочистителями и стеклоомывателями ветрового стекла.
Частота перемещения щеток по мокрому стеклу в режиме максимальной скорости работы стеклоочистителей должна быть не менее 35 двойных ходов в минуту, при этом угол размаха щеток должен быть не менее предусмотренного конструкцией транспортного средства.
Щетки стеклоочистителя должны вытирать очищаемую зону не более чем за 10 двойных ходов для автобусов и не более чем за 5 двойных ходов для других транспортных средств так, чтобы общая ширина невытертых полос по краям зоны очистки не превышала 10 % длины щетки. При этом стеклоомыватели должны обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла в количестве, достаточном для смачивания стекла.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 340; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!