Расчет на прочность резинового амортизатора

Статический прогиб резинового амортизатора из условия его долговечности определится из выражения:

 

,                                                                                    (1.28)

 

где Н =0,03 м – высота амортизатора.

 

Определение статического прогиба рессорного подвешивания

Статический прогиб показывает величину осадки упругих элементов под действием статической нагрузки. В зависимости от схемы нагружения рессорного подвешивания, его статический прогиб определяется с учетом статических прогибов упругих элементов.

В первой ступени статический прогиб определяется исходя из типа рессорного подвешивания. При сбалансированном рессорном подвешивании общий статический прогиб определяется с учетом прогибов элементов рессорного и концевого узлов:

 

,                                                                       (1.29)

где   – статический прогиб рессорного узла, м:

;

  – статический прогиб концевого узла, м:

При индивидуальном рессорном подвешивании общий статический прогиб определяется с учетом прогибов упругих элементов и поводков:

 

,                                                         (1.30)

где - статический прогиб поводков, м.

Эквивалентная жесткость на одно колесо

.

 

Выбор гасителя колебаний

 

Гасители колебаний создают диссипативные (рассеивающие) силы, необходимые для рассеивания энергии собственных колебаний и ограничения амплитуд колебаний локомотива или его частей.

В курсовом проекте необходимо выбрать тип гидравлического гасителя колебаний. Гидравлические гасители колебаний, применяемые в тележках локомотивов, обычно выполнены телескопическими поршневыми. Такие гасители удобны в эксплуатации, имеют незначительную массу и обладают рациональной характеристикой.

Принцип действия этих гасителей заключается в последовательном перемещении вязкой жидкости поршнем через узкие (дроссельные) каналы и всасывании ее обратно через клапан одностороннего действия. При прохождении жидкости через дроссельные каналы возникает вязкое трение, в результате чего механическая энергия колебательного движения локомотива превращается в тепловую, которая затем рассеивается.

Гидравлический гаситель имеет силу сопротивления вязкого трения, пропорциональную первый степени скорости перемещения

 

F _гас =zβ;                         

 

где  z - скорость перемещения опор упругого элемента и гасителя колебаний; 

β- параметр сопротивления вязкого трения гидравлического гасителя колебаний

          

 ,                                                             (1.31)

 

где h ₀ - амплитуда неравномерности пути (задание)

Ж^пр - жесткость упругого элемента, установленного в рессорном комплекте параллельно с гасителем колебаний 

f ^пр -статический прогиб рессор.

 

Тип гидравлического гасителя выбирается из таблицы 1.3 согласно вычисленному значению β.

 

Таблица 1.3

 

Технические характеристики гасителей колебаний локомотивов

 

Показатели	Значения показателей гасителей
	уц	ВБ
Параметр сопротивления,	85±10	160±30
Давление открытия разгрузочного устройства,	-	5,5±0,5
Количество рабочей жидкости,	1,5	0,75
Масса гасителя,	15,9	13
Диаметр цилиндра,	70	68
Диаметр штока,	30	48
Ход поршня,	200	120
Наименьшая длина между осями головок	420	320

 

---

Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 476; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!