Карта операционного контроля качества при устройстве водопропускной трубы.
| № п/п | Контролируемые параметры | Предельные отклонения, мм |
| 1 | Геометрические размеры котлована | + 50 |
| 2 | Отметки дна котлована | ± 20 |
| 3 | Отметка верха гравийно-песчаной подушки | ± 10 |
| 4 | Положение продольной оси трубы | ± 30 |
| 5 | Соосность звеньев трубы | ± 10 |
| 6 | Зазор между звеньями на стыках | ± 5 |
| 7 | Продольный уклон трубы | ± 0,005 |
Технология операционного контроля качества работ при устройстве водопропускной трубы.
| № п/п | Основные контроли- руемые операции | Разработ ка котлована | Устройство гравийно- песчаной подушки | Монтаж блоков огол. и звеньев трубы | Гидроизо- ляционные работы | Засыпка трубы грунтом | ||
| I | Состав контроля | 1.Ширина 2. Длина. 3. Отметки дна | 1.Отметки лотка. 2.Плотность. | 1. Положение продольной оси трубы. 2. Соосность звеньев трубы. 3. Зазор между звеньями на стыках. 4. Продольный уклон трубы. | 1.Плотность конопатки швов. 2.Оклеечная изоляция на стыках звеньев. 3.Обмазочн. изоляция. | 1.Высота Насыпи. 2. Ширина Понизу. 3. Плотность | ||
| II | Метод и средства контроля | Измери- тельный 1,2. Рулетка. 3. Нивелир. | Измери- тельный 1. Нивелир. 2.Плотно- мер-влагомер | Измери- тельный 1,2.Теодолит, Линейка. 3.Линейка. 4. Нивелир, рулетка | Измери- тельный | Измери- тельный 1,2.Рулетка 3. .Плотно- мер-влагомер | ||
| III | Режим и объем контроля | 1,2.По одному разу на котлован оголовков и в трех поперечниках | 1.На каждом оголовке и в точках опоры. | 1,4.В трех точках-у оголовков и в середине. 2,3. На каждом стыке звеньев | 1,2 .На каждом шве. 3. На каждом оголовке и звене трубы | 1,2.В трех поперечниках-по концам трубы и посереди не | ||
| IV | Лицо, контролироперацию | Мастер | Мастер, лаборант | Мастер, геодезист | Мастер | Мастер, лаборант | ||
| V | Лицо, ответственное за организацию и осуществление контроля Прораб
| |||||||
| VI | Привлекаемые для контроля подразделения | - | Лаборато- рия | Геодезическая служба | Лаборато- рия | |||
| VII | Где регистрируются результаты контроля | Общий Журнал работ, акт на скрытые работы | Общий журнал работ, акт на скрытые работы | Общий журнал работ, акт приемки ответственн. сооружений | Общий журнал работ, журнал лаборатор. испытаний | |||
Календарный график производства работ на устройство водопропускной трубы
| № пп | Вид работ | Материал | Кол-во | Кол-во смен | Календарные дни
| |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ||||||||
| 1 | Планировка строительной площадки бульдозером | грунт | 645м2 | 0,03 | - |
| ||||||||||||||||
| 2 | Разгрузка сортировка блоков оголовков и звеньев трубы на строительной площадке | 2 блока оголовков звенья трубы | 2блока оголовков 22звеньев | - | - |
| ||||||||||||||||
| 3 | Разработка котлована в грунте под звенья трубы и оголовки | грунт | - | - |
| |||||||||||||||||
| 4 | Перемещение грунта бульдозером за пределы строительной площадки | грунт |
| |||||||||||||||||||
| 5 | Устройство гравийно-песчаной подготовки под блоки оголовков и тело трубы | гравийно-песчаная смесь |
| |||||||||||||||||||
| 6 | Установка блоков портальных оголовков автокраном весом до 3т | асфальтобетон |
| |||||||||||||||||||
| 7 | Устройство обмазочной гидроизоляции поверхностей блоков трубы | битум. эмульсия |
| |||||||||||||||||||
| 8 | Установка звеньев трубы автокраном | Звенья трубы |
| |||||||||||||||||||
| 9 | Конопатка швов между звеньями трубы паклей, пропитанной битумом | пакля пропитанная битумом |
| |||||||||||||||||||
| 10 | Заделка швов цементным раствором | цементный раствор |
| |||||||||||||||||||
| 11 | Устройство оклеечной гидроизоляции швов на стыках звеньев | гидроизол |
| |||||||||||||||||||
| 12 | Перемещение грунта бульдозером для засыпки пазух котлована и трубы | грунт |
| |||||||||||||||||||
| 13 | Послойная засыпка грунтом пазух котлована и трубы вручную | грунт |
| |||||||||||||||||||
| 14 | Послойное трамбование слоя грунта толщиной 20 см мототрамбовками | грунт |
| |||||||||||||||||||
Часть III. ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО И ДОРОЖНАЯ ОДНЖДА
Технологическая карта № 1
Возведение насыпи земляного полотна автомобильной дороги из грунта боковых резервов бульдозером.
Технологическая карта разработана на возведение земляного полотна высотой 0,75 м из грунта боковых резервов бульдозером.
1. Организация и технология производства работ
1.1. Рабочий цикл бульдозера при возведении земляного полотна из боковых резервов состоит из следующих операций:
· зарезания грунта;
· перемещения грунта;
· укладки и распределения грунта;
· обратного холостого хода.
Зарезание грунта осуществляют прямоугольным, клиновым или гребенчатым способом (рис. 1).
Рис . 1 . Способы резания грунта бульдозером:
а - прямоугольный; б - клиновой; в - гребенчатый .
Стрелкой показано направление движения
Укладку перемещаемого грунта выполняют различными способами:
«от себя»,
«на себя»,
«отдельными кучами»,
« в полуприжим»,
«в прижим» (рис. 2).
Рис . 2 . Схема укладки грунта бульдозером:
а - «от себя»; б - «на себя»; в - «отдельными кучами»; г - «вполуприжим» ; д - «вприжим»
Обратный холостой ход осуществляется задним ходом.
1.2. До возведения земляного полотна необходимо:
- восстановить и закрепить трассу дороги и полосу отвода;
- очистить территорию в пределах полосы отвода от кустарника, пней и валунов;
- произвести плановую и высотную разбивку земляного полотна;
- устроить временный водоотвод.
1 .3. Работы по возведению земляного полотна (рис. 3) из боковых резервов бульдозером для данного примера выполняются в разработанной технологической последовательности процессов производства работ на семи захватках длиной 200 м каждая (основные земляные работы) и одной - 600 м (заключительные земляные работы). Выполнение работ осуществляется поточным способом.
Рис . 3 . Конструкция земляного полотна в поперечном профиле
На первой захватке выполняются следующие технологические операции:
· срезку растительного слоя грунта бульдозером;
· уплотнение основания насыпи пневмокатком.
В карте принята толщина срезаемого слоя 10 см.
Работы выполняют бульдозером по поперечной схеме. Грунт срезают от оси дороги поперечными проходами бульдозера, перекрывая каждый предыдущий след на 0 ,25 - 0 ,30 м, и перемещают на границу полосы отвода. В дальнейшем срезанный растительный грунт используют для укрепления откосов земляного полотна.
Основание насыпи уплотняют катком за 4 прохода по одному следу. При уплотнении каждый предыдущий след перекрывают последующим на 1 /3 его ширины. Движение катка осуществляется по круговой схеме. Основание насыпи должно иметь коэффициент уплотнения не ниже 0 ,98 .
1 .4 . На второй захватке выполняют следующие технологические операции:
· разработку грунта в резерве и перемещение его в насыпь бульдозером;
· разравнивание грунта в насыпи бульдозером.
Разработку резерва осуществляют по траншейной схеме (рис. 4) . При поперечном уклоне резерва в сторону насыпи резание выполняют прямоугольным способом.
Рис . 4 . Способы траншейной разработки резерва:
1 - 7 - траншеи; 8 - 13 - стенки; z = 0 ,25 - 0 ,3 м - ширина перекрытия следа
Разработку грунта следует вести на первой передаче, так как с увеличением скорости возрастают потери грунта.
Первое резание в резерве производят на расстоянии от края подошвы насыпи, обеспечивающем набор грунта на полный отвал.
Для более эффективного использования тяговой мощности трактора разработанный грунт следует перемещать после первого резания к бровке отсыпаемого слоя, а затем вместе с грунтом от второго резания - к оси земляного полотна.
Отсыпают грунт слоями от оси земляного полотна к бровке насыпи у разрабатываемого резерва. При подходе к месту укладки следует приподнять отвал бульдозера и при движении вперед распределить грунт на участке, затем, возвращаясь задним ходом, произвести дополнительную планировку. После разравнивания грунта поверхность каждого слоя должна иметь уклон 30 - 40 %о, на ней не должно быть замкнутых впадин.
После разработки в резерве первой траншеи на глубину, обеспечивающую устройство слоя насыпи заданной толщины ( 0 ,20 - 0 ,30 м), бульдозер перемещают для разработки второй траншеи, отстоящей от первой на 0 ,6 - 0 ,8 м.
Технологической картой предусмотрена одновременная разработка боковых резервов с двух сторон земляного полотна.
Грунт межтраншейных стенок следует использовать для отсыпки верхнего слоя или для присыпки обочин.
1.5 . На третьей захватке выполняют работы по уплотнению грунта насыпи.
Грунт уплотняют слоями толщиной 0 ,25 м последовательными круговыми проходами пневмокатка по всей ширине насыпи за десять проходов по одному следу.
Уплотнять грунт следует при оптимальной влажности, определенной по ГОСТ 22733-77, которая не должна выходить за пределы указанной в табл. 1 для разных типов грунтов.
Таблица 1
| Вид грунта | Влажность при требуемом коэффициенте уплотнения | ||
| 1 - 0 ,98 | 0 ,95 | 0 ,90 | |
| Пески пы леваты е, супеси легкие, крупные | Не более 1 ,35 | Не более 1 ,6 | Не нормируется |
| Супеси легкие и пылеватые | 0 ,8 - 1 ,25 | 0 ,75 - 1 ,35 | 0 ,7 - 1 ,6 |
| Супеси тяжелые пылеватые и суглинки легкие пылеватые | 0 ,85 - 1 ,15 | 0 ,8 - 1 ,2 | 0 ,75 - 1 ,4 |
| Суглинки тяжелые пылеватые, глины | 0 ,95 - 1 ,05 | 0 ,9 - 1 ,1 | 0 ,85 - 1 ,2 |
При недостаточной влажности грунт увлажняют с помощью поливомоечной машины. В технологической карте (табл. 3) расход воды на эти цели принят в количестве 3 % от объема грунта.
Уплотнение начинают на расстоянии 2 м от бровки насыпи. Затем, смещая каток при каждом последующем проходе на 1/3 ширины следа в сторону бровки, прикатывают края насыпи, после чего уплотнение продолжают круговыми проходами катка, смещая полосы уплотнения от краев насыпи к ее оси, с перекрытием каждого следа на 1/3 ширины.
Каждый последующий проход по одному и тому же следу начинают после перекрытия предыдущими проходами всей ширины земляного полотна.
Требуемый коэффициент уплотнения грунта приведен в табл. 2. При оптимальной влажности грунта для достижения коэффициента уплотнения 0 ,95 ориентировочно назначают 6 - 8 проходов катка для связных и 4 - 6 - для несвязных грунтов; для достижения коэффициента уплотнения 0 ,98 - 8 - 12 проходов для связных и 6 - 8 - для несвязных грунтов. Необходимое количество проходов катка по одному следу уточняется пробной укаткой.
Таблица 2
| Элементы земляного полотна | Глубина расположения слоя от поверхности покрытия, м | Наименьший коэффициент уплотнения грунта при типе дорожных одежд | |||||
| капитальном | облегченном и переходном | ||||||
| в дорожно-кли мати чески х зонах | |||||||
| I | II , III | IV , V | I | II , III | IV , V | ||
| Рабочий слой | До 1 ,5 | 0 ,98 - 0 ,96 | 1 ,0 - 0 ,98 | 0 ,98 - 0 ,95 | 0 ,95 - 0 ,93 | 0 ,98 - 0 ,95 | 0 ,95 |
Для связных грунтов на начальном этапе уплотнения давление в шинах катка не должно превышать 0 ,2 - 0 ,3 МПа, на заключительном этапе - 0 ,6 - 0 ,8 МПа. При уплотнении песков давление в шинах на всех стадиях уплотнения не должно быть более 0 ,2 - 0 ,3 МПа.
Первый и последний проходы по полосе укатки выполняют на малой скорости пневмокатка ( 2 - 2 ,5 км/ч), промежуточные проходы - на большей (до 8 - 10 км/ч).
Отсыпку каждого последующего слоя можно производить только после разравнивания, уплотнения предыдущего и контроля качества работ.
1.6 . На заключительном этапе работы выполняются следующие технологические операции:
· планировка верха земляного полотна автогрейдером;
· планировка откосов автогрейдером;
· окончательное уплотнение верха земляного полотна катком;
· планировка дна резервов автогрейдером;
· покрытие откосов насыпи и дна резервов растительным грунтом бульдозером.
Перед началом планировки необходимо проверить и восстановить положение оси и бровок земляного полотна в плане на прямых, переходных и основных кривых, а также в продольном профиле. Порядок производства геодезических работ изложен в технологической карте «Геодезические работы при устройстве земляного полотна».
Планировку следует начинать с наиболее низких участков (в продольном профиле).
Верх земляного полотна планируют путем последовательных проходов автогрейдера, начиная от краев с постепенным смещением к середине. Перекрытие следов составляет 0 ,3 - 0 ,5 м. Работы выполняют по челночной схеме за четыре прохода автогрейдера по одному следу.
Откосы насыпи и резервы планируются за два прохода автогрейдера по одному следу при его движении непосредственно по откосу (при заложении откосов не круче 1:3 ).
Окончательное уплотнение верха земляного полотна после планировки выполняется пневмокатком за два прохода по одному следу. Технология уплотнения аналогична изложенной в.п.
Дно резерва планируется автогрейдером по челночной схеме за четыре прохода по одному следу.
После окончания планировочных работ на данном участке проводятся работы по восстановлению растительного слоя грунта путем надвижки его на откосы насыпи и резервов бульдозером, перемещая его из валиков в поперечном направлении.
Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов приведена в табл. 1, состав отряда - в табл. 2.
Технологическая последовательность процессов Таблица 1.
| № процессов | № захваток | Источник обоснования норм выработок | Описание рабочих процессов в порядке их технологической последовательности с расчетом объемов работ | Ед. изм | Кол-во на захватку L=200
| Потребность | ||
| маш/ час | маш/ смен | един. техни ки | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1 | I | Снятие растительного слоя грунта бульдозером и перемещение его в обе стороны от оси дороги за пределы резервов в количестве | ||||||
| 2 | I | Уплотнение основания насыпи самоходным катком на пневматических шинах за 4 прохода по одному следу | ||||||
| 3 | II | Разработка и перемещение грунта IIгруппы бульдозером из боковых резервов в насыпь на расстоянии до 15 м для отсыпки нижнего слоя насыпи на высоту 0,4м в количестве | ||||||
| 4 | II | Разравнивание нижнего слоя грунта в насыпи бульдозером с перемещением 30% грунта на расстояние до 5м | ||||||
| 5 | III | Уплотнение нижнего слоя грунта в насыпи h=0,4м в плотном теле самоходным катком на пневматических шинах при 10 проходах по одному следу | ||||||
| 6 | IV | Разработка и перемещение грунта IIгруппы бульдозером из боковых резервов в насыпь на расстоянии до 15 м для отсыпки среднего слоя насыпи на высоту 0,25м в количестве | ||||||
| 7 | IV | Разравнивание второго слоя грунта в насыпи бульдозером с перемещением 30% грунта на расстояние до 5 м | ||||||
| 8 | V | Уплотнение второго слоя грунта в насыпи h=0,25м в плотном теле самоходным катком на пневматических шинах при 10 проходах по одному следу | ||||||
| 9 | VI | Разработка и перемещение грунта IIгруппы бульдозером из боковых резервов в насыпь на расстоянии до 15 м для отсыпки верхнего слоя на высоту 0,25м в количестве | ||||||
| 10 | VI | Разравнивание верхнего слоя грунта в насыпи бульдозером с перемещением 30% грунта на расстояние до 5 м | ||||||
| 11 | VII | Уплотнение верхнего слоя грунта в насыпи h=0,25м в плотном теле самоходным катком на пневматических шинах при 10 проходах по одному следу | ||||||
| Заключительные земляные работы (захватка Ľ=600м) | ||||||||
| 12 | VIII | Планировка откосов насыпи и боковых резервов длиной до 4м автогрейдером в количестве | ||||||
| 13 | VIII | Планировка поверхности земляного полотна и дна резервов автогрейдером площадью | ||||||
| 14 | VIII | Уплотнение верха насыпи самоходным катком на пневматических шинах за 2 прохода по одному следу | ||||||
| 15 | VIII | Покрытие откосов насыпи и дна резервов растительным грунтом толщиной 0,15м бульдозером при перемещении грунта на расстоянии до 10м в количестве | ||||||
Состав отряда
Таблица 4
| Машины | Профессия и разряд рабочего | Потребность в машино-сменах | Коэффиц. загрузки | Количество рабочих | Примечание | |||||||||||||||||||
| на 1000 м | на захватку | |||||||||||||||||||||||
| I . Основные земляные работы (захватка 200 м ) 1.1 Снятие растительного грунта | ||||||||||||||||||||||||
| Бульдозер | Машинист VI разряда |
15 |
2,6(3) |
0,86 |
2 | Работа в две смены | ||||||||||||||||||
| Самоходный каток | Машинист VI разряда | 180 | 36,4(36) | 1,01 | 8 | Работа в две смены | ||||||||||||||||||
| 1.2 Устройство насыпи | ||||||||||||||||||||||||
| Бульдозер | Машинист VI разряда | 50 | 9,5(10) | 1,05 | 2 | Работа в две смены | ||||||||||||||||||
| Самоходный каток | Машинист VI разряда | 25 | 5,2 (5) | 1,04 | 4 | Работа в две смены | ||||||||||||||||||
| 2 . Заключительные земляные работы (захватка 600 м) | ||||||||||||||||||||||||
| Автогрейдер | Машинист VI разряда | 20 | 3,7(4) | 0,9 | 1 | Работа в две смены | ||||||||||||||||||
| Бульдозер | Машинист VI разряда | 10 | 1,7(2) | 1,2 | 1 | Работа в две смены | ||||||||||||||||||
| Самоходный каток | Машинист VI разряда | |||||||||||||||||||||||
Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 1033; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!