Тема 3 Организация борьбы за живучесть судна
Виды судовых тревог.
Установлены следующие виды судовых тревог: общесудовая, «Человек за бортом», шлюпочная (по оставлению судна).
Судовые тревоги, за исключением шлюпочной, объявляются вахтенным начальником в следующих случаях:
(01) общесудовая — при подготовке к борьбе или для борьбы с огнем, водой и другими опасностями, создающими угрозу судну, людям, грузу;
(02) «Человек за бортом» — при падении человека за борт или при обнаружении чело века (людей) за бортом.
(03) Шлюпочная тревога (по оставлению судна) объявляется только капитаном или другим лицом по указанию капитана при угрозе гибели судна, когда возникает необходимость оставления судна экипажем и пассажирами.
322. Устанавливаются следующие сигналы тревог:
(01) общесудовой — непрерывный звонок громкого боя в течение 25—30 с, повторяемый три-четыре раза; при пожаре (взрыве) сигнал тревоги сопровождается частыми уда рами в судовой колокол;
(02) «Человек за бортом» — три длинных сигнала звонком громкого боя, повторяемые три-четыре раза; продолжительность одного сигнала должна быть не менее 5—6 с.
(03) шлюпочной (по оставлению судна) — семь или более коротких сигналов, вслед за ними один продолжительный сигнал звон ком громкого боя, повторяемые три-четыре раза.
Сигналы всех тревог дублируются голосом по судовой трансляционной сети с указанием вида тревоги: в случае пожара или пробоин указывается их место. При отсутствии трансляционной сети вид тревоги, место пожара и пробоины объявляются любыми иными средствами. Отбой всех тревог объявляется голосом и сопровождается командой по трансляции; при проведении тренировочных учений (учебных тревог) после сигнала голосом или по трансляции передается слово «Учебная».
|
|
|
Все члены экипажа, лица, не входящие в штат, руководители практики и практиканты при объявлении судовых тревог обязаны быстро занять свои места по расписанию, иметь при себе спасательные жилеты (нагрудники) и надевать их при объявлений шлюпочной тревоги или тревоги «Человек за бортом».
Лица, в ведении которых находятся судовой, машинный, электротехнический и радиотелеграфный журналы, судовая касса и документы строгой отчетности, а при плавании в море — также путевые карты с прокладкой пути, при оставлении судна обязаны принять все меры к спасению указанных документов и ценностей.
Личная карточка по тревогам.
Над койкой каждого члена экипажа, а также других лиц, не входящих в штат экипажа, но работающих на судне, должна находиться карточка, где указаны его обязанности и действия по тревогам.
Карточки рядового состава, а также лиц, не входящих в штат экипажа, должны иметь судовой цифровой номер, карточки командного состава — название должности.
|
|
|
| Должность Rank | Практикант |
| Судовой номер Ship’s number | № 6 |
| ПОЖАРНАЯ ТРЕВОГА: FIRE STATION | Герметизирует свою каюту, наружный контур надстройки по главной палубе. Прибывает на место сбора АП, помогает судовому №1, раскладывает рукавную линию. Связной с ГКП. | |
| БОРЬБА С ВОДОЙ: FLOODING STATION | Прибывает на место сбора АП. Подносит аварийный лес. Связной с ГКП. | |
| ШЛЮПОЧНАЯ ТРЕВОГА: BOAT STATION | Прибывает на место сбора. С собой доставляет провизию, воду, одеяла. Теплые вещи. | |
| ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ : MAN OVERBOARD STATION | Прибывает на ходовой мостик. Ведет наблюдение за находящимся за бортом человеком. | |
| БОРЬБА С РАЗЛИВОМ НЕФТИ: OIL SPILL STATION | Прибывает на место сбора АП. Выполняет распоряжения командира АП | |
| ЗАЩИТА ОТ ОРУЖИЯ МАССОВОГО ПОРАЖЕНИЯ
 Мы поможем в написании ваших работ! |