Анализ грузооборота и грузопотоков
Годовой объем перевозок и грузооборот обычно неравномерно распределяются по отдельным месяцам и кварталам. Эти колебания обусловлены спецификой производства, обслуживаемого автомобильным транспортом, климатическими и дорожными условиями местности.
Наиболее ярко видна сезонность на примере перевозок сельскохозяйственных грузов, где разница между летнее - осенним и зимним периодами достигает значительных размеров (перевозка зерна, картофеля, различных удобрений и т.д.).
Для определения грузопотоков и грузооборотов по теме надо уточнить объем перевозок в тоннах по направлениям по ввозу и вывозу, расстоянию перевозки, свойствам перевозимых грузов, условиям перевозки грузов, характеристике грузообразующих и грузопоглащающих пунктов, их транспортные связи.
Все основные сведения, характеризующие грузооборот, сводим в таблицу по форме
Таблица 1 – Корреспонденция груз
| Наименование организации грузоотправителей | Наименование груза | Количество груза, т. | Перевозятся грузы | Расстояние перевозки, км | Грузооборот, ткм | |
| откуда | куда | |||||
Используя эту таблицу, для наглядности направления грузовых потоков необходимо представить в виде эпюр на Листе 1 графической части.
1.3 Характеристика пунктов погрузки и разгрузки
Требуется дать характеристику состояния подъездных путей и площадок, как организуется их освещение в ночной период времени, где и каким образом оформляются товарно-транспортные накладные. Отразить соответствие ПРМ роду груза и подвижному составу, определение времени на погрузку и разгрузку, составление графиков совместной работы автомобилей с ПРМ.
|
|
|
Средства механизации ПРР выбирают, так, чтобы они давали в определенных условиях работы наибольший эффект, т.е. минимальную стоимость работы при наименьшем простое подвижного состава и самих механизмов.
Расчетно-технологическая часть
Выбор и обоснование выбора подвижного состава
При выборе типа подвижного состава необходимо эксплуатационные качества подвижного состава оценивать применительно к условиям эксплуатации, исходя из его конкретного задания, а затем по краткому автомобильному справочнику НИИАТ выбрать необходимую марку подвижного состава, отдавая предпочтение автомобилям новых конструкций, специализированному подвижному составу, применению автопоездов (автомобиль и прицеп, тягач и полуприцеп).
Решающими факторами при выборе типа подвижного состава являются производительность автомобиля и себестоимость перевозки.
При организации работы на различных маршрутах с разной длиной груженных ездок можно равноценное расстояние по производительности определить графически, подсчитав по формуле производительности
|
|
|
(2.1)
где bм - коэффициент использования пробега автомобиля по маршруту;
Vт -среднетехническая скорость автомобиля, км/ч;
tп-р - простой автомобиля под погрузочно-разгрузочными операциями за одну ездку, ч;
ℓег - расстояние перевозки, км
Для сравнения выбирается произвольный маршрут, чаще простой маятниковый. В этом случае bм =0,5, среднетехническая скорость задана, расстояние перевозки берется из таблице 1 задания на курсовое проектирование, простой под погрузкой- разгрузкой за ездку зависит от грузоподъемности автомобиля.
Нормы времени на погрузку и разгрузку:
- для самосвала tп = qн .1 минута;
- для бортовых автомобилей tп = 12 мин . 1т + (qн -1) . 2мин;
- для цистерны tп = qн .4 минуты;
Нормы времени на дополнительные операции:
- взвешивание груза на автомобильных весах – 4 мин;
- пересчет грузовых мест – 4 мин на один пересчет;
- продолжительность лабораторных анализов устанавливается по согласованию сторон в зависимости от конкретных условий. Для курсового проекта принимаем – 10 мин;
|
|
|
- укрытие пологом – 4 мин за одно выполнение
Например:
оформляется формула с пояснениями условных обозначений (2.1)
Зил -130
q = 5 тонн
tп-р :
tп = 12 мин . 1т + 4 . 2мин / 60 = час
tр = tп = (12 мин . 1т + 4 . 2мин)+ 4=10/ 60= час
Нормы времени на дополнительные операции :
взвешивание груза на автомобильных весах – 4 мин
продолжительность лабораторных анализов- 10 мин
| Камаз 50320
q = 8тонн
tп-р :
tп = 12 мин . 1т + 4 . 2мин / 60 = час
tр = tп = (12 мин . 1т + 4 . 2мин)+ 4=10/ 60= час
Нормы времени на дополнительные операции :
взвешивание груза на автомобильных весах – 4 мин
продолжительность лабораторных анализов- 10 мин
|
Вывод: Для организации перевозок ……..грузов для сравнения приняли марки автомобилей ……. По результатам производительности автомобиль марки ……. имеет наибольшее значение, следовательно, целесообразно для грузоотправителя А1 применить бортовой автомобиль марки … грузоподъемностью … тонн.
Целесообразность применения тягачей и полуприцепов
Решается путем сопоставления производительности автомобиля и тягача в запроектированных условиях перевозки грузов, которая рассчитывается по формуле
|
|
|
, (2.2)
где Wср – часовая производительность автомобиля;
Wср – часовая производительность тягача;
Vт -среднетехническая скорость автомобиля, км/ч;
Vтт -среднетехническая скорость тягача, км/ч;
q - грузоподъемность автомобиля, т;
qт - грузоподъемность тягача, т;
tп-р - простой автомобиля под погрузочно-разгрузочными операциями за одну ездку, ч;
tп-о – время прицепки и отцепки полуприцепов при использовании тягачей, ч;
В выборе предпочтение должно отдаваться автомобилям новых конструкций, специализированным автомобилям для перевозки определенных грузов, применение автопоездов.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 297; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!