Требования охраны труда при движении тепловоза, электровоза по перегону, производстве маневровой работы, при вынужденной остановке
Содержание лекции
Требования охраны труда при движении тепловоза электровоза по перегону, при производстве маневров и передвижении другим локомотивом.
Требования охраны труда при вынужденной остановке тепло-воза, электровоза.
Требования охраны труда при движении тепловоза электровоза по перегону, при производстве маневров и передвижении другим локомотивом.
Требования охраны труда при эксплуатации тепловозов.
При эксплуатации тепловозов необходимо соблюдать следующие требования безопасности:
При необходимости осмотра и технического обслуживания дизель-генератора (дизеля), электро- и вспомогательного оборудования тепловоза в пути следования последний необходимо остановить, затормозить ручным тормозом, остановить дизель-генератор (дизель), обесточить все электрические цепи и выключить рубильник аккумуляторной батареи. Люки картера дизеля следует открывать не ранее 10-15 минут после его остановки.
При осмотре дизель-генератора в пути следования необходимо обращать внимание на наличие и надёжность укладки половиц пола дизельного помещения, наличие защитных ограждений оборудования.
Наступать на половицы, под которыми расположены вращающиеся валы, следует с особой осторожностью.
При работающем дизель-генераторе запрещается отключать на тепловозах блокирующие устройства и заходить в высоковольтную камеру, а также производить осмотр и техническое обслуживание оборудования тепловозов у вращающихся частей (узлов) при снятых или открытых ограждающих защитных кожухах, а также снятых половицах дизельного помещения.
|
|
Запрещается пуск дизеля на многосекционных тепловозах при одновременно включенных кнопках «Топливный насос» на пультах двух или всех (у трех- и четырех секционных тепловозов) секций (перегрузка электрических цепей, наличие уравнительны токов и т.д.).
Запрещается при работающем дизеле выполнять какие-либо работы на тепловозе у вращающихся, не закрытых защитными кожухами или ограждениями деталей.
Запрещается открывать монтажные люки шахты холодильника и заходить в шахту при работающем вентиляторе.
Требования охраны труда при эксплуатации
Запрещается вскрывать и устранять неисправности электрических приборов и аппаратов, находящихся под напряжением.
Установку и присоединение проводников к зажимам автоматических выключателей, электрических аппаратов и машин, их осмотр, а также замену вышедших из строя предохранителей следует производить при обесточенных электрических цепях. Необходимо использовать предохранители только с калиброванными вставками и патронами, окрашенными в установленные цвета.
|
|
Запрещается локомотивной бригаде подниматься на крышу тепловоза.
При наружном осмотре секций холодильника локомотивная бригада должна убедиться, что привод жалюзи секций холодильника поставлен на защелку.
Запрещается открывать монтажные люки шахты холодильника и заходить в шахту при работающем вентиляторе.
Осматривать тяговый генератор, вспомогательные электрические машины и снимать их люки можно только при остановленном дизеле тепловоза.
Топливо, скапливающееся в отсеках топливных насосов дизелей, локомотивная бригада должна удалять при помощи специальных вакуумных установок.
Локомотивная бригада не должна допускать попадания смазочных материалов, топлива и воды на пол дизельного помещения.
Перед осмотром аккумуляторных батарей локомотивная бригада должна выключить рубильник, вынуть предохранители и пользоваться переносным светильником или аккумуляторным фонарем. При осмотре аккумуляторных батарей запрещается курить, использовать для освещения открытый огонь, а также переносные светильники без предохранительных сеток, с поврежденной вилкой и изоляцией проводов. При подключении переносных светильников к источнику питания их следует держать в руках или прочно закрепить во избежание самопроизвольного падения.
|
|
Запрещается класть инструмент на аккумуляторные батареи.
Осматривать тяговый генератор, вспомогательные электрические машины и снимать их люки можно только при остановленном дизеле тепловоза.
При запущенном дизеле и нахождении тепловоза под контактным проводом разрешается:
· заменять перегоревшие лампы в кабине управления, кузове (без захода в высоковольтную камеру и снятия ограждений), буферных фонарей и лампы освещения ходовых частей при обесточенных цепях освещения;
· протирать стекла кабины внутри и снаружи, лобовую часть кузова, не приближаясь к находящимся под напряжением токоведущим частям контактной подвески на расстояние менее 2м и не касаясь их через какие-либо предметы;
· заменять в цепях управления предохранители, предварительно их обесточив и включив автоматы защиты;
· менять прожекторные лампы при обесточенных цепях, если их замена предусмотрена из кабины управления;
· осматривать тормозное оборудование и проверять выходы штоков тормозных цилиндров;
· проверять на ощупь нагрев букс;
· продувать маслоотделители и концевые рукава тормозной и напорной магистралей;
|
|
· проверять подачу песка под колесную пару;
· осматривать аппаратуру приборов безопасности;
· проверять показания электроизмерительных приборов, расположенных в шкафах с электрооборудованием;
· проверять показания манометров;
· контролировать по приборам, а также визуально работу машин и аппаратов, не снимая ограждений и не заходя в высоковольтную камеру;
· включать автоматы защиты;
· обтирать ходовую часть кузова;
· осматривать механическое оборудование и производить его крепление;
· проверять давление в маслопроводе компрессора;
· производить уборку кабины, тамбуров и проходов в дизельном помещении.
Все работы по ремонту и осмотру электрооборудования тепловоза должны производиться при неработающем дизель-генераторе и отключенном рубильнике. Запрещается какие-либо работы в высоковольтной камере при работающем дизеле.
Особую осторожность соблюдать при техническом обслуживании аккумуляторной батареи.
Дата добавления: 2019-08-30; просмотров: 1014; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!