Тема урока №16 «Подшипники качения»
1. Из каких деталей состоит подшипник качения?
Рисунок 36
Подшипник качения состоит из: наружного кольца (1), внутреннего кольца (2), тел качения (3), сепаратора(4).
2. Перечислите достоинства подшипников качения
- низкое трение, низкий нагрев;
- экономия смазки;
- высокий уровень стандартизации;
-полная взаимозаменяемость;
- малые осевые размеры, простота монтажа и эксплуатации;
- экономия дорогих антифрикционных материалов.
3. Какие недостатки имеют подшипники качения?
- высокие контактные напряжения, и поэтому ограниченный срок службы;
- высокие габариты (особенно радиальные) и вес;
- высокие требования к оптимизации выбора типоразмера;
- большая чувствительность к ударным нагрузкам вследствие большой жесткости конструкции;
- повышенный шум;
- более сложная конструкция по сравнению с подшипниками скольжения;
- большое сопротивление вращению;
- слабая виброзащита, более того, подшипники сами являются генераторами вибрации за счёт даже очень малой неизбежной разноразмерности тел качения.
4 Классификация:
· по направлению действия нагрузки: радиальные, упорные, радиально упорные;
· по форме тел качения: шариковые, с цилиндрическими короткими роликами, цилиндрическими длинными роликами, игольчатыми роликами, бочкообразными роликами, коническими роликами, комбинированными роликами.
· по числу рядов: однорядные, двухрядные, многорядные.
|
|
|
· по нагрузочной способности: с наибольшей статической и динамической грузоподъемностью.
5. Какие материалы используются для изготовления подшипников?
Кольца и тела качения подшипников изготовляют из шарикоподшипниковых высокоуглеродистых хромистых сталей марок ШХ15, ШХ15СГ, ШХ20СГ, а также из цементуемых легированных сталей марок 18ХГТ и 20Х2Н4А. Кольца и тела качения подшипников, работающие при температуре до 100 °С, имеют твердость 58–65НRC. Для работы в условиях высоких температур или агрессивных сред применяют специальные теплостойкие иликоррозионно-стойкиестали 9Х18, ЭИ347Ш с твердостью63–67НRC. При требовании обеспечить немагнитность подшипников используют бериллевую бронзу.
Сепараторы большинства подшипников изготовляют из мягкой углеродистой стали методом штамповки. Для высокоскоростных подшипников применяют массивные сепараторы из латуни, антифрикционных бронз, фторопласта, текстолита.
В условиях ударных нагрузок и при высоких требованиях к бесшумности подшипников качения тела качения изготавливают из пластмасс, при этом резко снижаются требования к твердости колец.
Тема урока № 17 «Муфты».
1. Что называется муфтой?
Муфта - устройство (деталь машины), предназначенное для соединения друг с другом концов валов и свободно сидящих на них деталей для передачи крутящего момента. Служат для соединения двух валов, расположенных на одной оси или под углом друг к другу.
|
|
|
2.Какие функции выполняет муфта?
Служат для кинематической или соловой связи валов, передают вращающий момент от одного вала на другой без изменения его величины или направления, а также компенсируют монтажные неточности и деформации геометрических осей валов, разъединяют и соединяют валы без остановки двигателя, предохраняют машину от поломок в аварийных режимах, в некоторых случаях поглощают толчки и вибрации, ограничивают частоту вращения и т. д.
3. Приведите примеры нерасцепляемых муфт
Неподвижные, жесткие, с металлическим упругим элементом, с неметаллическим упругим элементом.
6. Для чего служат управляемые муфты?
Позволяют соединять и разъединять валы без остановки двигателя. Фрикционные муфты позволяют плавно соединять ведущий и ведомые валы под нагрузкой при любой скорости их вращения, предохраняют механизмы от внезапных перегрузок.
7. Для чего служат самодействующие - предохранительные муфты?
Ограничение передаваемой нагрузки – предохранительные муфты. Предохранительные муфты срабатывают, когда вращающий момент превышает некоторую установленную величину.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 969; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!