Моделирование перевозочных процессов в логистике и оценка показателей эффективности перевозок грузов в цепи поставок (кратко)
Классификация моделей и методов решения задач транспортной логистики:
Основой математического моделирования в транспортной логистике является транспортная задача.
Этапы решения транспортных задач:
· нахождение исходного опорного решения;
· проверка этого решения на оптимальность;
· переход от одного опорного решения к другому.
1. Методы нахождение исходного опорного решения:
- Метод «Северо-Западного угла».
- Метод минимального тарифа (наименьшего элемента).
- Метод двойного предпочтения
- Метод Фогеля
2. После нахождение исходного опорного решения проводится проверка этого решения на оптимальность (метод потенциалов который предполагает нахождение оптимального плана грузоперевозок).
Если опорное решение не является оптимальным, его можно улучшить, перейдя от одного опорного решения к другому.
Автоматизация транспортировки грузов.
Оптимизация и автоматизация управления транспортной логистикой направлены на рациональную организацию транспортировки грузов.
Преимущества:
· автоматизированное планирование цепочки перевозки грузов и составление маршрутов,
· автоматизированное планирование ресурсов для транспортировки товаров,
· выставление и получение счетов.
Автоматизация управления транспортной логистикой позволяет:
· сократить время обработки заявок на перевозку,
· осуществлять оптимальную комплектацию транспорта с автоматическим подбором оптимальной модели транспортного средства,
|
|
|
· сократить временные затраты на формирование товаросопроводительной и путевой документации,
· уменьшить затраты на персонал,
· сократить удельную стоимость перевозки единицы груза.
Виды показателей эффективности перевозок грузов в цепи поставок:
- своевременность доставки грузов;
- продолжительность доставки грузов;
- потери продуктов в процессе транспортировки;
- производительность транспортных средств;
- производительность погрузочно-разгрузочных машин;
- удельная трудоемкость комплекса транспортно-технологических операций
- удельная трудоемкость совместных погрузочных (разгрузочных) и транспортных операций;
- энергоемкость комплекса транспортно-технологических операций
- энергоемкость перевозок;
- себестоимость перевозок;
- прибыль автотранспортного предприятия.
Нормативно-правовое обеспечение и регулирование перевозок грузов в цепи поставок (кратко)
Перечень транспортных документов на перевозку товаров:
Ж/д транспорт: накладная, которую оформляет отправитель груза
дорожная ведомость – документ, который сопровождает груз в пути следования;
|
|
|
вагонный лист – документ, составляемый на каждый загруженный вагон.
Морской (речной): коносамент (именной, ордерный, на предъявителя), который одновременно
служит распиской перевозчика в получении груза;
чартер (в заграничном плавании),
погрузочный ордер (при перевозке морским транспортом),
накладная (при перевозке речным транспортом, вместо погрузочного ордера).
Воздушный: накладная;
Автомобильный: путевой лист – основной документ учёта работы, выдаётся на один день;
товарно-транспортная накладная – основание для расчёта заказчика с
автотранспортным предприятием.
Технологические требования при перевозке грузов предусматриваются к определённому грузу, в зависимости от его вида - скоропортящиеся, опасные, крупногабаритные.
Каждый грузоотправитель обязан самостоятельно подготовить груз к нормальным условиям транспортировки в строгом соответствии с нормативными документами и правилами. При перевозке любого груза, требуется соблюдение элементарных норм и правил, утверждённых специальными нормативными документами.
Существуют специальные правила перевозки опасных грузов, со своими требованиями, нормативами и стандартами. Все грузовые перевозки, связанные с транспортировкой опасного груза, имеют право выполнять транспортные компании, обладающие специальными лицензиями, разрешениями и допусками.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 932; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!