Операционный контроль качества работ по содержанию цементобетонных покрытий
| Виды технологий | Контролируемые параметры | Метод и средства контроля | Периодичность и объем контроля | Лицо, осуществляющее контроль | Требование и величина предельно допустимых отклонений | Документ, в котором регистрируются результаты контроля |
| Устройство пазов компенсационных швов | Прямолинейность шва | Инструментальный Штангенциркуль | В процессе выполнения работ | Мастер (выборочно), бригадир или лаборант | Не более 8 мм | Журнал лабораторного контроля и общий журнал работ |
| Нарезка швов | Ширина шва между смежными плитами | То же | То же | То же | Не более чем на 3 мм от проектной | То же |
| Замена плит или подъем плит | Ступенька в швах | -«- | Не менее трех измерений на участке шва до 100 м после завершения работы | -«- | 10% результатов до 6 мм, остальные до 3 мм | -«- |
| Замена плит, подъем плит, ремонт | Ровность покрытия | Инструментальный 3-метровая рейка | После завершения работы | -«- | ГОСТ 30412-96 | -«- |
| Замена плит, подъем плит, ремонт и укрепление поверхности | Коэффициент сцепления | Инструментальный | То же | -«- | Не менее 0,4 | -«- |
Содержание элементов обустройства автомобильных дорог
Очистка и мойка дорожных знаков на стойках, ограждений
И сигнальных столбиков
Очистку и мойку дорожных знаков и стоек, ограждений и сигнальных столбиков осуществляют с периодичностью, предусмотренной приказом Минтранса России от 1 ноября 2007 г. № 157 (приложение № 1).
|
|
|
Очистку и мойку дорожных знаков целесообразно производить в сухую погоду при положительной температуре воздуха.
Процесс очистки и мойки дорожных знаков и стоек заключается в подаче воды через шланг к знаку (стойке) с одновременным удалением загрязнений вручную с использованием щеток. Применение металлических щеток не допускается ввиду возможного повреждения пленки лицевой поверхности знака, а также лакокрасочного покрытия стойки и обратной стороны знака. При незначительном загрязнении знаков и стоек их очистку и мойку возможно производить водой без использования щеток.
Для очистки и мойки дорожных знаков и стоек рекомендуется использовать дорожную машину ЭД-246, укомплектованную фронтальным высоконапорным моечным агрегатом (рис. 15). Оборудование смонтировано на базовом шасси автомобиля ЗИЛ-432720, с цистерной вместимостью 2000 л, давление воды при мойке 10-15 атм.
Очистку и мойку дорожных ограждений рекомендуется производить механизированным способом с использованием машины на базовом шасси автомобиля КамАЗ с поливомоечным и щеточным оборудованием, цистерной для воды вместимостью 8 м3.
|
|
|
Процесс управления мойкой барьерных ограждений автоматический. Привод щетки, установленной на передней монтажной плите машины, регулировка ее положения по высоте и ширине вылета стрелы осуществляются гидроприводом дистанционно из кабины водителя.
Мойка с правой и с левой стороны машины производится без переналадки.
Очистку и мойку сигнальных столбиков, самовосстанавливающих свое вертикальное положение после наезда на них транспортных средств, рекомендуется производить машиной типа Unimog со специальным навесным щеточным оборудованием.
Рис. 15. Дорожная машина ЭД-246 на базовом шасси автомобиля ЗИЛ-432720 с фронтальным высоконапорным моечным агрегатом
В настоящее время ОАО «КДМ» освоило производство на базовом шасси автомобиля МАЗ машины для мойки дорожных ограждений с двумя выносными щетками (рис. 16). Вылет рабочего органа от продольной оси машины равен 2,25 м. Мойка ограждений с правой и левой стороны машины производится без переналадки.
Рис. 16.Машина для мойки дорожных ограждений на базовом шасси автомобиля МАЗ
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 377; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!