А – вырубка клина; б – вырубка подпила и валка дерева (размер дан в см)



 

Валку дерева осуществляют валочной вилкой в сторону подруба. Поваленное деревораспиливается и вывозитсяс полосы отвода, оставшийся пень выкорчевывается корчевателем или бульдозером и также вывозится за пределы полосы отвода. Планировка участка полосы отвода после удаления поврежденных деревьев и другой нежелательной растительности производится бульдозером или вручную. Удаление поврежденных деревьев и другой нежелательной растительности производят в течение пяти дней с момента обнаружения.

Для обеспечения эффективной работы озеленения автомо­бильных дорог в процессе эксплуатации проводят различные мероприятия по уходу за насаждениями, в частности, рубки ухода и борьбу с нежелательной растительностью.

В зависимости от возраста, защитных свойств, санитарного состояния и конкурентного взаимовлияния в древесно-кустарниковых насаждениях проводят рубки текущего ухода (прочистки, рубки омоложения кустарников, санитарные рубки, стрижку живой изгороди) и конструктивные рубки (рубки «на штамб» и «на пень»).

Нежелательной древесно-кустарниковой растительностью на автомобильных дорогах являются дикорастущие деревья и кустарники, которые вырастают на откосах и обочинах земляного полотна, в боковых канавах и на открытых участках полосы отвода автомобильных дорог в результате естественных процессов расселения растений семенным или вегетативным способами.

Борьба с вредителями и болезнями древесно-кустарниковой растительности является важным мероприятием, связанным с сохранением насаждений и ликвидацией очагов появления вредителей и болезней на прилегающих площадках сельского и лесного хозяйства. Борьба с вредителями и болезнями проводится путем профи­лактического и (или) истребительного опрыскивания (опыления) химикатами.

Главной задачей дорожно-эксплуатационных предприятий является содержание насаждений в хорошем санитарном состоянии – своевременная уборка сушняка, снеголома и поврежденных деревьев, что обеспечивает не только рост зеленых насаждений, но и защиту лесопосадок от пожаров. При обнаружении массовых заболеваний и вредителей необходимо срочно связаться с местными санитарными службами для принятия необходимых мер.

С точки зрения пожаробезопасности расстояние от ветвей деревьев до крайних проводов (по горизонтали) при максимальном отклонении в сторону деревьев должно сохраниться не менее: при линии электропередач до 20 кВт – 3 м; до 110 кВт – 4 м; до 220 кВт – 5 м. Расстояние от ветвей деревьев и кустарников до проводов линий связи (по вертикали) должно быть не менее 1,25 м в городах, 2 м – в пригородах и 2,5 м – на остальной части автомобильной дороги.

При проведении рубок ухода, обрезке деревьев и кустарников, ликвидации сухостоя порубочные остатки вывозятся за пределы полосы отвода на специально отведенные участки – площадки для после­дующей их утилизации и (или) переработки.

В процессе эксплуатации автомобильных дорог при снижении эффективности работы (усилении) снегозащитных и других лесных полос и декоративного озеленения возникает необходимость повышения их работоспособности путем подсадки сеянцев или саженцев деревьев и кустарников. При этом передача в эксплуатацию усиленных лесонасаждений дорожным предприятиям осуществляется в 3-5-летнем возрасте при сомкнутости крон (в облиственном состоянии) не менее 90%.

 

Скашивание травы

На основании данных периодического осмотра дорожный мастер определяет потребность и объем работ по скашиванию травы на обочинах, откосах, разделительных полосах, боковых канавах (кюветах), полосе отвода и в подмостовой зоне в соответствии с требованиями норм по содержанию автомобильных дорог. Выдает задание машинисту передвижных косилок и дорожным рабочим, снабженным пере­носными механическими косилками и ручными косами с указанием мест и сроков проведения работ. Контролирует качество и сроки выполнения работ и осуществляет приемку выполненных объемов.

Перед скашиванием травы механическими косилками на обочинах, откосах, разделительных полос и т.п. поверхность должна быть очищена от посторонних предметов.

На всех дорогах не допускается наличие травы на обочинах и разделительной полосе высотой более 15 см, травы на откосах высотой более 25 см, необрезанной растительности, затрудняющей видимость дорожных знаков и направляющих устройств на расстоянии 100 м, а также наличие сорной растительности на элементах искусственных сооружений – конусах, откосах, в подмостовых руслах, а также руслах водопропускных труб на участках верхнего и нижнего бьефов и откосах насыпи над трубами.

В летний период траву на земляном полотне и в пределах полосы отвода скашивают до вызревания семян с тем, чтобы не допустить засорения полей соседних землепользователей.


Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 576; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!