ЭПИЛОГ (Из рабочей тетради психолога)

Включенное психологическое наблюдение жизни и деятельности персонала атомного ледокола

По профессии я психолог, точнее, социальный психолог. В семидесятых годах, теперь уже прошлого столетия, для человека такой специальности работы в стране предусмотрено не было. В моде были ядерные физики, электронщики. Наши профессора пустили нас в свободный полет с трогательной надеждой, что мы пробьем, проломим, выстоим, добьемся признания. Как в воду глядели! Теперь психологи в моде и работы невпроворот, но чаще, — тихая, бумажная. Казалось, так и просижу в кабинетах до пенсии. Ни полетов, ни плаваний. Но однажды принесла мне жена записку, сорвала ее со стенки психфака, а там приглашение в долгую экспедицию в морской поход по Северному Ледовитому океану. Моя жизнь круто изменилась.

Российские атомные ледоколы уникальны. Они способны три года непрерывно давить тяжелым корпусом Ледовитый океан без перезарядки реактора, не заходя в порты — их нет на Севморпути, не подходя даже близко к берегам — мелководье. На каждом из шести атомоходов работают во время навигации от 150 до 200 человек. Навигация круглогодичная, практически бесконечная… По замыслу их создателей на ледоколе должно быть все необходимое для полноценной и комфортной жизни взыскательного человека. И все же во главе угла со всей остротой стоят реальные проблемы организации труда в подобных условиях. Никакой человек без своевременной «перезарядки» хорошо работать не будет, закапризничает.

После основательной подготовки экспедиция в составе врачей (терапевт и невропатолог), психолога и лаборантки отправилась изучать, что же будет происходить с людьми при длительном и непрерывном арктическом плавании на атомоходе в течение годового цикла.

Полярной ночью, на уазике, набитом экспедиционным скарбом, мы въехали в Мурманский порт. Подкатили к черной стене и встали. Крупно и густо валил снег.

– Выгружай! – рявкнул проводник.

Послушно цепляясь шестью руками за велоэргометр, мы закряхтели.

– Шутка! Поднимайтесь по трапу! Там уже ждут, а ваше добро поднимут вместе с машиной. Старпом приказал внести вещи в салон игровых автоматов.

Черная стена оказалась высоченным бортом ледокола «Сибирь», на котором нам предстояло повзрослеть на целый год. А над стеной высился желтый дом — в каждом окне яркий свет. Стараясь показаться бывалым парнем, браво карабкаюсь по узкому и скользкому трапу, покачивающемуся при каждом шаге. Очень волнуюсь, в груди стучит.

Нас и вправду ждали. Встретили спокойно, по-деловому, куда-то позвонили и сразу повели в уютный ресторан. Веселые и симпатичные официантки мгновенно накрыли стол. Мы отдышались, сытно поели, сказали спасибо и, не заплатив, вышли.

И тут я впервые увидел этого удивительного человека – старпома Эдуарда Александровича Филатова. Он сухо представился и требовательно повел за собой. Мы едва успевали за ним, перебирая ногами по трапам. Каюта, где нам надлежало жить втроем, оказалась очень тесной — стол, диван, шкаф, двухъярусная кровать, туалет и круглый иллюминатор. Как вскоре выяснилось, она считается для жизни непригодной и расположена непосредственно над тремя винтами — двенадцать громадных лопастей. Необитаемую каюту старпом нам предоставил временно, со смыслом: ежели ученые люди хотят познать особенную жизнь, им, помимо наблюдений, надобно поскорее обрести вполне личный опыт плавания в экстремальных условиях. Однако в соседних каютах жили матросы и машинисты с постоянной пропиской на ледоколе — на берегу сносного жилья у них не было...

На следующий день — состояние некоторой растерянности. Не заблудиться бы, не забрести куда нельзя. Атомный ледокол грандиозен. Другие корабли какие-то незначительные в сравнении с «Сибирью». Он красив и комфортабелен. Богатая библиотека — детище интеллигентной службы радиационной безопасности. В высоком спортивном зале можно играть в волейбол, баскетбол и даже в мини-футбол. Там же установлено дивное изобретение института физкультуры — тренажер для укрепления всяческих мышц, размером с комбайн. Бани на любой вкус — и финские, и русские. Бассейн с забортной «карской» водой, очень соленой, лазурной и теплой. Музыкальный салон, оранжерея, игровые автоматы… Кто пожелает, может установить в своей каюте телевизор. Впрочем, моряки предпочитают собираться у телевизора в «семейном» кругу в специальном салоне. В большинстве своем каюты персональные. Но те немногие моряки, живущие вдвоем, кажется, об этом не жалеют, им веселей. В каютах кондиционер, душ и другие удобства. И холодную, и теплую воду можно пить из под крана. В носовом отсеке ледокола кинотеатр — каждый вечер «свежий» фильм. Кают-компания похлеще иных ресторанов. Все в форме, при галстуках, каждый при входе и выходе приветствует присутствующих – «приятного аппетита», капитану и старпому, сидящим в центре — «прошу разрешения». В 8 часов легкий завтрак – чай или кофе, сыр, или гусиный паштет, или какой-нибудь пудинг. В 12 – обед из трех блюд, в 17 – ужин, который, как правило, включает опять суп, второе и третье. В 20 – «вечерний чай» — какая-нибудь легкая закуска: рыбка или овощной салат и всегда крепкий чай. Ждать не приходится — все подносят, уносят и денег не берут. Есть и магазинчик – там выдают деликатесы и записывают в амбарную книгу. Общепринятый стиль поведения сродни дворянскому. Как-то я неосторожно стрельнул сигарету у матроса, он с кавказской настойчивостью вынес из каюты мне целый блок, откажешься — обидишь. Ритуальное взаимное приветствие сразу же входит в привычку. Сколько бы раз за день не встретился в узких проходах между переборками нос к носу с человеком, невозможно пройти мимо без легкого поклона.

Жизнь в таких условиях может показаться отрадною. Но прав Достоевский.

«Попробуйте выстройте дворец, — писал Федор Михайлович — Заведите в нем мраморы, картины, золото, птиц райских, сады висячие, всякой всячины… И войдите в него. Ведь, может быть, вам и не захотелось бы никогда из него выйти. Может быть вы и в самом деле не вышли бы. Все есть! От добра добра не ищут. Но вдруг — безделица! Ваш дворец обнесут забором, а вам скажут: «Все твое! Наслаждайся! Да только отсюда ни на шаг!» И будьте уверены, что вам в то же мгновение захочется бросить ваш рай и перешагнуть за забор. Мало того! Вся эта роскошь, вся эта нега еще живит ваши страдания. Вам даже обидно станет, именно через эту роскошь…»[206].

В экипаже ледокол ласково называют пароходом, что, по сути, верно, поскольку мощные турбины приводятся в действие атомной паро-производительной установкой.

Пока стояли на рейде, все было прекрасно, но начались ходовые испытания и шахматы, попирая правила, запрыгали по доске. Я понял, что ни спать, ни работать в этих условиях не смогу и, решительно отказавшись от традиционных удобств, перебрался в просторный «музыкальный» салон — так он назывался по проекту, но видать, цветомузыка и электрический камин арктическим людям не обязательны. В этом салоне, в предельно возможной на ледоколе тишине, наша экспедиция развернула все лабораторные устройства и работала целый год. Там в углу, на диванчике я и устроился.

Комната с игровыми автоматами оказалась на поверку кладовкой, откуда мы переносили постепенно приборы и привинчивали их к палубе, дабы они не падали от столкновений со льдинами. Сами же автоматы, столь популярные в обыкновенной жизни, в плавании оказались невостребованными. Не подумайте, что моряки такие серьезные люди, что им даже игра чужда. По моим наблюдениям, среди других способов скоротать свободное от трудов время, рейтинг «комнаты отдыха» догнал к четвертому месяцу плавания кинозал, оставив далеко позади бассейн, спортзал, бани и прочее. Эту прокуренную комнату явно несправедливо, недемократично, в ущерб репутации шашек, домино и курева, называли между собой «шахматным салоном». В отличие от интимно замкнутых в каютах групповых «чаепитий», проходивших вне конкурса, в эту комнату можно любому войти без стука. Здесь тоже общение, но условное, упрощенное заданными правилами и особыми нормами игрового поведения. К примеру, зрителям шахматных поединков разрешено подсказывать и комментировать позицию, и не стесняться в выражениях. После четырех месяцев плавания моряки все чаще и чаще отдавали свои часы досуга именно этому — игровому виду общения. Автоматические игрушки в первом же рейсе вышли из строя. Специалисты службы «КИП и А» легко могли бы их починить, однако комнату без сожаления заперли, и про игровые автоматы больше уже никто не вспоминал. Моряку требуется взаимопонимание, эмоции растерявшегося или торжествующего партнера. Он хочет пусть и условного, но общения именно с себе подобными, а не с автоматами.

Старпом Филатов работал на ледоколе с момента его зачатия или, как говорят, — «закладки» на «Адмиралтейских верфях» Питера. Атомоход был еще в проекте, в чертежах, но будущему исполину, дали уже имя — «Сибирь». Филатов был наблюдателем при строительстве ледокола, везде совал нос и во все вникал, и в итоге оказался единственным на земле человеком, который знал корабль «от и до», весь его лабиринт из двух с лишним тысяч помещений. Он мог, шутя, в считанные минуты с завязанными глазами найти любое из них.

Эдуард Александрович Филатов моряк не простой, можно сказать, фанат своей профессии. Я почувствовал это сразу. Когда же беседовал с опытными моряками об их жизни и работе, интервью с Филатовым было удивительным. Шел разговор об оптимальном режиме труда и отдыха моряков в условиях круглогодичной навигации. Филатов, оценив серьезность проблемы, высказал множество убедительных и подробных аргументов в пользу жесткого ограничения рабочего периода для всех членов экипажа. Я его поблагодарил, он встал и неожиданно заявил:

— Но лично меня все это не касается, я могу работать на ледоколе сколько угодно, а лучше бы всегда. На берегу мне делать нечего. Никто там меня не ждет. Я ни о ком и ни о чем не скучаю. Сожалею лишь о том, что установленный порядок вынуждает меня каждый год отправляться в отпуск на тот свет. Все хорошее в этой жизни для меня здесь, на «Сибири». Для них, что один день, что другой — почти не отличаются. Им становится попросту скучно. А у меня не так! Каждый день для меня неповторим, и ни на какие другие не похож. А, кроме того, поймите, я коллекционирую письма, точнее, меня интересуют конверты и почтовые штампы. Постоянная переписка со всем миром. Я посылаю коллекционерам конверты с фирменным штампом атомного ледокола «Сибирь». Они мне отвечают.

— Эдуард Александрович, интересно было бы посмотреть вашу коллекцию.

Пожалуйста. Приходите ко мне в каюту после ночной вахты в пятнадцать минут пятого. Всего хорошего.

И вышел.

Я, взглянул на часы, и сообразив, что по родному московскому меня позвали к десяти утра, утешился.

По всем контролируемым показателям (медицинским, психофизиологическим и социально-психологическим) лучше других перенесли многомесячное плавание моряки, занимающиеся на досуге каким-либо своим особенным делом, имеющие хобби. Один, например, увлекается фотографией, другой выращивает цветы, третий постоянно совершенствует интерьер своей каюты, создавая «домашний уют». Есть на ледоколе аквариумисты, любители макраме, музыканты и так далее. Такие увлеченные моряки обычно меньше времени проводили в спортзале, в кино или у телевизора, но в отличие от большинства, которым через три месяца «все надоело», они на протяжении всего плавания сохраняли позитивное отношение ко всем организованным на ледоколе формам проведения досуга. Умея выбрать и хороший фильм, и подходящую погоду для прогулки, они были более избирательны в досуге. Вообще, я заметил, что моряки стараются придерживаться повседневного стереотипа расходования своего свободного времени. Стереотип этот, однако, от месяца к месяцу закономерно меняется: все чаще активным, подвижным занятиям моряки предпочитают полежать, посидеть в кино или у телевизора, «забить козла». Между тем, в итоге, именно характеристики активности экипажа, регистрируемые психологическими методами, оказались простыми, достоверными и убедительными критериями при регламентации режима труда на атомных ледоколах. Если на палубе никто не гуляет, в спортзале пусто, в бане не травят анекдоты, библиотека на замке — значит пора домой, на берег, ситуация чревата аварией. Капитану необходим специальный для этого помощник. Неважно, первый он будет или восьмой, главное, он должен быть неутомимым и изобретательным организатором интересной жизни.

И вот еще чем нельзя пренебречь. Нельзя допускать, чтобы в составе экипажа находились бы в большинстве моряки, проработавшие в данном походе четыре месяца или дольше. Нужна «длинная скамейка запасных», постоянный приток свежих сил. Дело в том, что в условиях групповой изоляции хронически изменяется сугубо индивидуальное отношение ко всему происходящему. Субъективное отношение — штука тонкая и заразительная, легко передается путем внушения окружающим людям. Казалось бы, одна и та же обычная ситуация, но усталому человеку она уже видится гнетущей, недоброй, унылой. Как говорится, «что русскому здорово, то немцу смерть». Свежие силы на борту ледокола, как в хоккее, должны всегда иметь численный перевес. Кстати, по результатам исследования, полезно поработать перед походом в порту, но не слишком долго, до трех месяцев — это серьезно ослабляет проблему психологической адаптации к судовой обстановке. Значительно тяжелее было тем, кто, вернувшись из отпуска, сразу пошел в плавание.

По-моему, часы в каютах ледокола должны быть не с обычным, как сейчас, а с 24-часовым циферблатом. В морях Ледовитого океана почти нет признаков, позволяющих уверенно ориентироваться во времени и пространстве, особенно зимой, в кромешной тьме. Со мной происходили на этой почве комичные недоразумения. Я не раз путал день с ночью, как новорожденный. Но и летом по незаходящему солнцу ориентироваться во времени суток весьма затруднительно. Пробивая канал во льдах, ледокол то и дело меняет курс на противоположный, солнце оказывается то по правому, то по левому борту. На кораблях действует судовое время. Причем, у каждого корабля свое, независимое от астрономического. Бывает, тащим кого-нибудь «за усы» — якорные цепи самоходной баржи плотно притянуты к корме ледокола. У них уже ночь, у нас день. Сбиться не мудрено. Бывало, приляжешь отдохнуть, проснешься от грохота и скрежета льда о борт, взглянешь на часы и впадешь в панику опаздывающего на работу. Минут десять суеты. Вылетаю из каюты и … ничего не понимаю! Куда-то все идут. И почему так быстро? Что случилось? Присоединяюсь к общему движению и попадаю в кино — «Щит и меч». Наконец, постигаю, что проспал ужин, а не завтрак.

О статусе любого члена экипажа можно составить точное представление по его каюте. В тот вечер я побывал у первого помощника капитана Бориса Кузьмича. Другие помощники — судоводители и штурманы — несут вахты на капитанском мостике. Первый — политически бдительный воспитатель, короче говоря, замполит. Каюта Бориса Кузьмича размером с обычную двухкомнатную квартиру — кабинет, спальня, ванна и прочее. Помню, он предложил закурить и погрузился в чтение программы моих исследований. Отметил, что выполнить ее будет трудно. Держался со мной просто. Несколько раз выразился матерно, выказывая тем самым полное мне доверие. Он на ледоколе новичок. Работал раньше на транспортных судах. В основном, ходил в загранку. Людей не знает. Просил на него не рассчитывать, у самого, дескать, работы выше крыши — экипаж в шесть раз больше, чем он привык за двадцать лет. К нам отношение у него, примерно, такое: дело затеяли важное и нужное, но рекомендации, которые мы дадим, приняты не будут. Лягут под сукно. На досуге Борис Кузьмич вырезает забавные фигурки из кокосовых орехов. В начале «перестройки» без церемоний списали всех первых помощников со всех кораблей Российского флота, а тогда он олицетворял собой Советскую Власть.

Я привык здесь тихо наблюдать, размышлять, делать заметки в дневнике. Каждый член экипажа мне интересен. И не только потому, что это мне необходимо по работе — я должен был найти и зафиксировать социально-психологические индикаторы функционального состояния экипажа в динамике целого года плавания во льдах. Люди — это почти единственное живое, изменчивое, что есть в Арктике. Чайки – все одинаковы, утки тоже, медведи различаются только размерами, но бесконечно привлекательны. Впрочем, летают иногда и необычные чайки — черные и розовые.

Все моряки выглядят старше своих лет. Я это часто проверял на разных людях. Быть может, шум, вибрация, относительная социальная изоляция и прочие судовые условия в совокупности приводят к ускорению физиологического изнашивания организма, стимулируют процессы старения. Но думаю, причина в другом — в особенном отношении моряков к неумолимому бегу времени. В обычной жизни человеку его ни на что не хватает, оно пролетает ужасающе быстро. Моряки тоже считают дни, но подобно солдатам срочной службы — оттого, что время проходит, они испытывают некое удовольствие. Два, четыре месяца позади – праздник. Мысли об оставшемся до отпуска времени черны. Время убивают всеми доступными средствами. Именно это состояние я бы назвал «синдромом ожидания» — человек хронически стремится к концу — концу вахты, концу рейса и даже к концу отпуска, и не только потому, что деньги стремительно тают, но любит моряк работу свою, тоскует без моря, без друга, без дела... Между тем, важнейшее в человеческой жизни — создание семьи, устройство жилья, воспитание детей — долго остается не решенным. Моряки наивны и, как подростки, склонны к широким жестам — сорить деньгами, предлагать женщинам руку и сердце. Холостяку надо за четыре-пять месяцев отпуска успеть прийти в себя, влюбиться, жениться и снова уйти в рейс на полгода. Женатому приходится знакомиться с родными детьми несколько раз. Воспитывают их другие тети и дяди. У жены своя малопонятная жизнь, ритм которой временно нарушается с приходом мужа из рейса. Взаимная идеализация во время долгой разлуки, как правило, после праздника плавно переходит в угрюмое разочарование. В компаниях береговых приятелей уверенность в собственном превосходстве скоро сменяется досадным чувством неполноценности. У женатых одни проблемы, у холостых другие, но у тех и других проблемы тяжкие, практически неустранимые. С возрастом пробуждается сознание безвозвратно и бессмысленно потерянных лет…

Бесспорно, каждый человек, является неповторимой индивидуальностью, обладает уникальными особенностями психического склада, формирующегося непрерывно в течение всего жизненного пути. Такого, как он, во вселенной не было и никогда не будет. Однако общность человеческих судеб, одинаковый образ жизни, особенности профессии, особые условия деятельности постепенно, год от года, вырабатывают у людей некие сходные («профессиональные») личностные особенности. Даже без специального психологического отбора, неизбежно происходит «естественная» (стихийная) консолидация профессиональной группы по индивидуально-психологическим качествам. Профессию моряка, как правило, выбирают молодые люди с соответствующими индивидуальными склонностями. «Случайный» человек обычно скоро начинает испытывать неудовлетворенность условиями, ему становиться «мучительно больно», и он по той или иной причине (болезнь, травма, семейные обстоятельства, нарушения дисциплины, алкоголь и т.п.) из профессиональной группы выпадает. Поэтому моряки и отличаются ярко выраженным своеобразием психического склада. По наблюдениям и различным тестам я составил набросок «психологического портрета» типичного моряка. Получилось вот что.

Моряки — это, обычно, спокойные, уравновешенные, мужественные, слегка грубоватые, уверенные в себе, реалистичные люди. Они очень внимательны к практически важным вещам, добросовестны и хотят сделать так, чтобы все было правильно во всех деталях. Круг интересов не широк, они прозаичны, консервативны. Весьма неодобрительно относятся к нарушению традиций, уверенно противятся переменам, не вникая в интеллектуальные соображения реформаторов. Всевозможные нововведения, появление в их жизни чего-нибудь непривычного, незнакомого обычно воспринимается моряками с недоверием и опасением. Они предпочли бы придерживаться уже известного, проверенного, представляющегося надежным. Им свойственно развитое чувство ответственности, обязательность, дисциплинированность. Это упорные, требовательные и к себе, и к другим люди. Они точны и аккуратны в делах, во всем любят порядок, правил не нарушают, выполняют их педантично, соблюдая все формальности. Они отличаются эмоциональной стабильностью, функциональной целостностью поступков. Эти парни обладают хорошо организованной волевой регуляцией поведения и высоким уровнем самоконтроля. Умеют себя принудить, действуют планомерно и упорядоченно. Подобно их замечательному ледоколу, доводят начатое дело до конца, с упорством преодолевая все препятствия на пути к цели. Весьма щепетильны в сохранении своей общественной репутации, заботятся о впечатлении, которое они производят своим поведением и внешним видом на окружающих. Однако нередко бывают упрямы, несговорчивы. Многих из них характеризует замкнутость, эмоциональная холодность, жесткость и формальность в контактах, критичность, скептическая настроенность. Моряки старательно соблюдают принятые нормы поведения, развитая система которых пронизывает все сферы их жизни, и пока поведение окружающих укладывается в рамки этих норм, они будут воздерживаться от критических высказываний. Но отклоняющееся от традиций и обычаев поведение, как правило, вызывает у моряков выраженную негативную оценку и реакцию. У них относительно легко возникает беспокойство о состоянии своего физического здоровья, но никогда и никому они не расскажут об этом. В работе они руководствуются не мотивами высоких достижений, а, главным образом, стремлением избежать неуспеха. Их поведение часто определяется тревожностью, вызванной опасениями потерпеть неудачу в результате допущенной ошибки. При этом они всегда стараются не упустить, на первый взгляд, малозначимые и несущественные детали ситуации. В результате этого круг эмоционально значимых стимулов расширяется, что ведет к постоянной, так называемой «свободно плавающей» тревожности. Такая тенденция проявляется у моряков в создании системы правил, строжайших «морских законов», ограничивающих возможности выбора в ситуациях принятия решения. Эти добросовестные, сдержанные во внешних (особенно эмоциональных) проявлениях люди, в связи с упомянутой склонностью разрабатывать систему правил, избавляющих от необходимости принимать решения в каждом отдельном случае, могут показаться упрямыми, слишком формальными. Из-за свойственной им тенденции руководствоваться в своем поведении жесткими нормативами и склонностью к морализированию они могут быть трудны в общении, им часто недостает интуитивности в понимании окружающих. Межличностные контакты широкие, но мимолетные, поверхностные и часто лишены адекватной эмоциональной окраски. Обычно моряки склонны отрицать какие-либо затруднения в межличностных отношениях и в контроле своего поведения. Тщательный самоконтроль поведения, свойственный морякам, особенно самоконтроль агрессивных тенденций, практически исключает вероятность возникновения в экипажах ледоколов открытых межличностных конфликтов. На протяжении всего многомесячного цикла наблюдений я зарегистрировал лишь несколько склок.

Хорошо читается под привычное уже потряхивание. Писать, гораздо сложнее. В три часа, решил походить, размяться. Из любопытства спустился в машинное отделение. Там пронзительный шум, недаром машинисты глуховаты. Нашел двоих хороших приятелей. Они обрадовались и что-то орали мне в ухо по очереди. Видно было, что они легко, без напряжения беседуют между собой, но, как ни вслушивался, ни одного слова так и не расслышал. Вероятно, они хотели мне сказать, что я непременно оглохну, если не уйду сейчас же. Махнув рукой, я полез по трапу наверх.

Читать уже был не в состоянии. Шум в голове продолжался с той же интенсивностью и в моей тишайшей музыкальной комнате. Но видать, действительно, человек ко всему привыкает.

По результатам опроса моряков, одним из трех тяжело переносимых и потому основных факторов, определяющих динамику функционального состояния персонала ледоколов и лимитирующих продолжительность непрерывных плаваний в Арктике, наряду с шумом и вибрацией, оказалась групповая социальная изоляция. Не случайно к этому приговаривают нарушителей закона.

Дождавшись четырех, пошел к Филатову. По размаху комфорта каюта старпома, как у помполита. Эдуард Александрович после вахты выглядел уставшим. Я, бегло скользнув взглядом по стендам с почтовыми посланиями, сославшись на занятость, извинился и ушел восвояси спать.

Сны здесь снятся замечательные, яркие и цветные. С тех пор я не верю в существование не цветных снов. Например, входим на «Сибири» в Неву, швартуемся к набережной, я спрыгиваю, а ледокол сразу отчаливает. А в другом сне среди бела дня мосты нараспашку, «Сибирь» медленно-медленно движется вдоль набережной Невы. Взволнованно всматриваюсь в дворцы и дома, любимые до боли. Народ толпится, девушки машут, зовут. Вот и дом родной, хочу за борт к маме и папе, но меня крепко держат за руки. Я вырываюсь и… просыпаюсь. Снятся какие-то незнакомые, забавные детские стихи, которые я выразительно читаю, а дочка слушает.

Весь март ледокол пробивался то на восток, то на запад по Карскому морю. Здесь нет даже птиц. Кругом белизна с голубыми бликами торосов полутораметрового льда. Работаем в паре с атомоходом «Арктика», внушительный вид которого привлекает внимание в короткие минуты прогулок. Мороз такой, что брови мерзнут. Дни стоят солнечные, небо чистое. Очень хороши закаты. В темном звездном небе часто полыхает сияние. Но скоро, с наступлением полярного дня и закаты, и звезды, и сияние прекратятся.

Скорость проводки зависит от направления ветра. Северный ужасен. Все льды сгоняет к берегу и нас сжимает так, что нельзя продвигаться. Ледокол накреняется. Другим кораблям совсем худо – торосы громоздятся через борт на палубу. Южный ветер мил и люб. Лед ослабевает, появляются большие полыньи и караван легко движется.

Когда кололи лед возле Харасавея (мыс на Ямале), я впервые увидел одинокую чайку. Однажды заметил, как вблизи ледокола из полыньи высунулась черная голова тюленя. Все чаще встречаются медведи и песцовые следы.

В начале апреля экипажу дали передохнуть. Прошли специально для этого в Енисейский залив к острову Диксон. Это была большая радость – встать на землю, тихую, многоснежную, покойную. Небольшой поселок, 4 тысячи жителей, а знаменит, на школьных даже картах обозначен. Половина людей живет на островке с солидным именем Сахалин. Дома здесь в большинстве двухэтажные. Детишки с крыш катаются на санках. Из форточек вторых этажей прорыты ходы в снегу — «для воздуха». Магазинчики бедны, не о каких мехах нет и речи, хотя жители одеты роскошно. Видать, перепугали мы их своим пришествием, они все попрятали, кроме спиртного. У двоих моих приятелей в местном баре украли шапки. Очень хороши на Диксоне собаки — добрые красавцы, свободно разгуливающие по поселку. Основной транспорт здесь – средний гусеничный тягач, но встречаются и собачьи упряжки.

После двух суток увольнения «Сибирь» отошла от Диксона в море на три мили и встала. Добрый капитан опасается таких стоянок, «расхолаживающих» экипаж. Помполит взволнован и активен. У него полно двойников. Я, могу свидетельствовать, что видел сразу двоих шагающих в ногу помполитов. Народ, и впрямь, расслабился, абсолютно трезвого поймать было бы невозможно. Объявили «медвежью опасность», запретили выходить на лед. Вокруг ледокола и в самом деле бродят четверо забавных зверей, напоминающих любимые с детства конфеты «Мишка на севере».

Вторую неделю продолжается субботник. Каждый должен выкроить восемь часов свободного времени, ведь выходных дней на судне не бывает. Мы с четвертым помощником Володей красили тамбур, подружились, и я перебрался к нему в уютную маленькую каюту на диванчик.

21 апреля состоялось легальное застолье по случаю окончания субботника. Пережил в этот день восторг оттого, что из иллюминатора увидел птиц, похожих на уток. Выбежал на палубу и долго наблюдал темные, низколетящие между кораблей огромные стаи.

Потом вошли в «зону тишины» на Новую Землю в пролив Маточкин шар. Земля эта страшно секретная. Были прекращены радио-переговоры. Я сутки не спал очарованный высоченными скалами узкого пролива. Ночь была ясная. Солнце так и не зашло. Ледокол медленно крушил льды у самых скал, за которыми видны вершины крутых высоких гор. Странно было замечать признаки жизни в этих очаровательно от нее свободных, угрожающей красоты местах. Фотографировать Новую Землю бдительный замполит строжайше запретил.

Когда шли проливом Югорский шар, я по обыкновению вышел смотреть в бинокль на лысые берега, на торчащие из снега крыши домиков небольшого поселка. Стало заметно теплее. Каждый день вижу птиц. Они очень красивы – голова голубая, на клюве красный набалдашник, в крыльях много белых перьев.

От обильного питания и малой двигательной активности я ощутимо поправился – брюки стали тесны, а других нет. Легкая степень ожирения характерна почти для всей команды, но я не ожидал столь скорого наступления на меня этой напасти. Пришлось заняться рукоделием — вшить клинья в пояс брюк.

Последняя проводка была очень долгой. Мы стояли затертые во льдах и не могли продвигаться из-за сильного сжатия. В мае мы часто застревали и стояли – ждали у моря погоды. К всеобщему удовольствию во время таких простоев к борту ледокола подходят медведицы с медвежатами. Наконец, удалось их фотографировать с близкого расстояния. Долго с мостика наблюдал в морской бинокль медвежью охоту. Охотником был громадный медведь. Он неподвижно сидел у щели в торосах, закрыв лапой свой черный нос. Я думал — спит. Вдруг резким ударом медведь выбросил на лед метровую нерпу, которая летела метров пятнадцать кувырком. Двумя прыжками медведь настиг ее и разодрал одним движением. Лед стал красным. На глазах у всех охотник съел нерпу почти целиком. Во время трапезы чайки в нетерпении садились медведю на загривок, но он не обращал на это внимания. Наевшись, медведь стал прятать от назойливых чаек оставшийся небольшой шмоток в торосы. Подденет лапой глыбу льда и сунет туда его поглубже. Затем отойдет, подумает, вернется и перепрятывает. Так было четыре раза. Оказалось, играл медведь с чайками, в последний раз оставил шмоток на льду, лег и спал несколько часов. Отоспавшись, медведь подошел прямо к борту и с аппетитом поглядывал на нас. В этот момент я его сфотографировал.

Надеялся вернуться в июне на короткое время домой, но это оказалось невозможным. Так я получил редкую возможность провести лето неподалеку от Северного полюса. Зато моя семейка в это время находилась в горах самого Северного Кавказа во всемирно известном селе Дурипш. По показаниям американского прибора до дома моего в Питере 2633 км.

Тепло, уши не мерзнут (+1, доходит дело и до +4). В июле льды потемнели, стали рыхлыми. Северная Земля, куда мы теперь пробивались, открыта была в 1913 году. Там до нашего похода побывали немногие. Но странно, видимо я до того привык к недобрым красотам севера, что лишь слегка теплилось любопытство хотя бы и к Северной Земле, да и то чуть ли не больше оттого, что «Земля», а не потому, что «Северная». Наверняка она безжизненно темная, тяжелыми, голыми холмами поднимается изо льда.

Ледокол ловко лавирует между дрейфующими льдинами, которые капризный ветерок гоняет по чистой воде. Но вот вошли в припай Среднего острова Северной Земли. Вдалеке темнеет лысая возвышенность. В бинокль уже видны домики, антенны, локаторы. Ледокол с разгону, толчками и ударами пробивает канал к острову, поминутно беспомощно повисая форштевнем на льду, весь дрожит, дергается, пытается сойти назад.

На днях ходили к острову Голомянный. Это темная и голая, как спина, возвышенность, где обитают вездесущие вооруженные силы. Голомянным можно стращать международных террористов. Две мили припайного льда мы долбили четверо суток. С разгона ледокол залетает носом на лед и беспомощно повисает, часами барахтается в ледяной каше…

Вахта моего гостеприимного друга что-то затянулась. Я поднялся на мостик узнать в чем дело. Оказалось, Филатов «приболел» и судоводители трудятся в две смены по шесть часов. Наконец, Володя освободился. Мы сходили в баньку и заснули в каюте. Ледокол ерзает, тужится, бедолага. Восемь часов ни с места, такого еще не было. Потом устало затих минут на десять и, вдруг, все вздрогнуло. «Сибирь» яростно задергалась и двинулась. Сначала назад, потом вперед. Неужто, тронулись? Потом открылось, что сильно пьяного Филатова удалось-таки разбудить. Он находился на мостике всего пятнадцать минут, но выручил любимую машину из беды.

В личном деле Филатова помполит обнаружил дюжину строгих предупреждений. Такого безобразия в его двадцатилетней практике не бывало. Он дорожил своей безупречной репутацией бдительного воспитателя плавсостава, всю жизнь боролся за чистоту рядов и знал, как надо действовать в этаких чрезвычайных обстоятельствах. Составил подробный рапорт своих наблюдений, обобщил материалы личного дела. Старпома Филатова списали на берег. Навсегда.

На нижней жилой палубе матросы и механики неделю возмущенно пили горькую. На верхней палубе всех повысили в должности на ступень.

Пару лет назад была предпринята попытка психологических исследований на Севморпути. В частности, мой предшественник проводил социометрический опрос — метод, вскрывающий подлинную систему отношений в группе, симпатий-антипатий между людьми. В плавании, когда по каким-то причинам у человека не сложились товарищеские отношения с экипажем, он оказываются в особенно тяжелых обстоятельствах. Эта ситуация усугубляет, обостряет переживания оторванности от берегового социального окружения. Короче говоря, психолог, изучающий динамику психологического состояния членов изолированной группы, обязан контролировать и этот важный момент. Капитан, который наравне со всеми участвовал в опросе, поинтересовался его результатами. Коллега, послушно попирая профессиональные этические принципы психологических исследований, развернул на капитанском столе социограмму, где, как на ладони, особыми стрелками было показано, кто к кому и как именно относится, кто популярен, кого никто не любит, кто совсем позабыт-позаброшен. Мудрый и опытный капитан на некоторое время потерял покой и сон, а утром, сообразив какая беда и смута может случиться в экипаже от печального знания, вышел с приказом — в 24-часа, путем пересаживания на попутное судно, списать опасного человека на берег. «Списание» - высшая мера административного наказания на ледоколе. Услышав эту историю, я твердо решил, пока не вернусь домой, не обрабатывать никаких экспериментальных данных.

Скрылось солнце. Последние месяцы похода сливаются в памяти в одну нескончаемую ночь. Работали, ели и спали. Каждые сутки переводили судовое время вперед, поскольку мы вот-вот отправимся на Дальний Восток (хорошо, что не на Ближний). В Певеке разница с Москвой девять часов. В центре управления арктической навигацией родилась другая идея, пришлось постепенно переводить часы назад. Многократные «челночные» переходы от незамерзающего Баренцева моря до Енисейского залива и обратно продолжались несколько месяцев подряд. Настроение преждевременно чемоданное.

Новый год встречали по московскому времени в кают-компании всем экипажем. Только тридцать человек несли вахту. Погода тихая, но караван остановился до утра. Был и дед-мороз с подарками — каждому по керамической бутылочке «Рижского бальзама» — и снегурочка, и елка, и шампанское, и водка была, и закуска праздничная. Так, наверное, встречают новый год в ресторанах одинокие люди.

В феврале вернулись в Мурманск. Сошел на берег и сразу — в аэропорт. В Питере, которым грезил во сне, пронзительное счастье встречи с любимыми и родными людьми перемежалось с нехорошим чувством. Казалось, город заполонили нечистые и душевнобольные. Понимал, что дело во мне, это у меня дезадаптация. Особенно тошнотворно было в магазинах и в тесноте общественного транспорта. На ледоколе даже пыли не было. Купание в бассейне и баня перед сном вошли в привычку. К весне адаптировался.

Библиография

 

1. АБУЛЬХАНОВА—СЛАВСКАЯ К.А. Типология активности личности в социальной психологии // Психология личности и образ жизни / Отв.ред. Е.В.Шорохова. — М.: Наука, 1987. — С.10—14.

2. АГАЕВ А.Ч. Связь психической адаптации и особенностей личности с состоянием физического здоровья и функциональными возможностями человека // Здоровье и функциональные возможности человека. Тез. докладов всесоюзной конференции. — М.: 1985. — С.4.

3. АЛЯКРИНСКИЙ Б.С. Проблемы скрытого десинхроноза // Космич. биология и медицина. — 1972. — № 1. — С.32—37.

4. АНАНЬЕВ Б. Г. О проблемах современного человекознания. — СПб.: Питер, 2000.

5. АНАНЬЕВ Б.Г. Человек как предмет познания. — СПб.: Питер , 2001. —288с.

6. АНАСТАЗИ А. Психологическое тестирование. — СПб.: Питер, 2005.— 688с.

7. АНДРЕЕВА Г.М. Социальная психология. — М.,: Аспект Пресс, 2007. — 416 с.

8. АНЦИФЕРОВА Л.И. О динамическом подходе к психологическому изучению личности // Психол. журн. — 1981. — № 2. — С.8-18.

9. БАЕВСКИЙ P.M. К проблеме оценки степени напряжения регуляторных систем организма // Адаптация и проблемы общей патологии. — Новосибирск, 1984. — T.1. — С.44-48.

10. БАЖЕНОВА. А.Ф. и др. Циркадные ритмы у человека в процессе адаптации к условиям Крайнего Севера // Адаптация и проблемы общей патологии. — Новосибирск, 1974. — С.48-50.

11. БАЖИН Е. Ф., ГОЛЫНКИНА Е. А., ЭТКИНД А. М. Опросник уровня субъективного контроля (УСК). - М., 1993.

12. БАЖИН Е.Ф., ГИЛЬЯШЕВА И.Н., ЛЕВИНА Т.П. и др. Клинический личностный вопросник (модифицированный вариант MMPI). — Л., 1972. — 34 с.

13. БАЖИН Е.Ф., КОРНЕВА Т.В. Социально—психологические проблемы психического здоровья // Социально—психологические проблемы научно—технического прогресса / Под ред.Б.Д.Парыгина, — Л.: Наука, 1982. — С.147-167.

14. БАНЩИКОВ В.М., СТОЛЯРОВ Г.В. Сенсорная изоляция // Журн. невропатологии и психиатрии им.С.С. Корсакова — 1966, — № 9.— С.1428.

15. БАРАНОВА В.М., ЗЕРЦАЛОВ Ю.В., ИВЧЕНКО Г. И. и др. Методический подход к определению сроков плавания на ледоколе в условиях Арктики // Совершенствование средств и методов охраны здоровья работников водного транспорта: Тез. докл. науч.— техн. конф. — Л., 1985. — С.90-93.

16. БЕРЕЗИН Ф.Б. Психологические механизмы и психофизиологические соотношения в системе обеспечения здоровья и эффективности деятельности // Здоровье и функциональные возможности человека: Тез. докл. Всесоюзн. конф. — М., 1985. — С. 51.

17. БЕРЕЗИН Ф.Б., КАЛИТИНА P.M., ЛУРЬЕ Л.И. и др. Особенности личности и успешность деятельности специалистов водного транспорта // Гигиеническая наука практике. — М., 1972.

18. БЕРЕЗИН Ф.Б., МИРОШНИКОВ Н.П., РОЖАНЕЦ Р.Б. Методика многостороннего исследования личности в клинической медицине и психогигиене. — М.: Медицина, 1976. — 186 с.

19. БЕХТЕРЕВА Н.П. и др. О некоторых методологических вопросах в изучении проблемы мозг и психика // Вопр. психологии. — 1986. — № 4. — С.91—100.

20. БИЗЮК А.П. Исследование психологической адаптации лиц, работающих на полярных и высокогорных гидрометеостанциях (в связи с задачами психогигиены и психопрофилактики): Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1979. — 24 с.

21. БИЗЮК А.П. О возможности использования клинико-психологических методов для решения социально-психологических задач // Проблемы медицинской психологии: Материалы научн. конф. — Л., 1976. — С.10-12.

22. БИЗЮК А.П. Социально—психологические исследования на станции «Восток» в 19-ой ОАЭ // Адаптация человека в особых условиях обитания: Сб.научн.тр. / ААНИИ. — Л.: Гидрометеоиздат, 1978. — Вып. 356. — С.96-109.

23. БИЗЮК А.П., РЯБИНИН И.Ф., МОГИЛЯНЦЕВ М.К. О прогнозировании психологической адаптации к относительной изоляции в условиях Арктики и высокогорья // Оценка и прогнозирование эмоциональных состояний в физиологии: Тез, докл. I Всесоюзн. симпоз. — Фрунзе: Илим, 1980. — С.176-178.

24. БЛЕЙХЕР В.М. Клиническая патопсихология, — Т.: Медицина, I976. — 325с.

25. БОГАТИНА Н.Ф., ГЛАДКОВА Т.А. О некоторых результатах социально-психологического обследования моряков Новороссийского пароходства // Вопросы гигиены и дезинфекционного дела на водном транспорте: Материалы 5 Всесоюзн. совещ. — 1973. — С.136-137.

26. БОГДАШЕВСКИЙ Р.Б., ЗАМАЛЕТДИНОВ И.О., ЖДАНОВ О.И. и др. Системная объективация психических эквивалентов жизнедеятельности человека в экологически замкнутых условиях //Проблемы оценки функциональных возможностей человека и прогнозирование здоровья: Тез. докл. Всесоюзн. конф. — М., 1985. — С.65.

27. БОРИСКИН В.В. Жизнь человека в Арктике и Антарктике. — Л., 1973. — 237 с.

28. БОРИСОВА Е.М. О роли профессиональной деятельности в формировании личности // Психология формирования и развития личности. — М.: Наука, 1981. — С.159—177.

29. БУДИЛОВА Е.А. Социально-психологические проблемы в русской науке. — М.: Наука, 1983. — 231 с.

30. БУНДЗЕН П. В. Основные аспекты психофизиологических исследований в Антарктиде // Антарктида. — Вып.II. — М., 1972. — C. 201-211.

31. БУНДЗЕН П.В. Психологический и социальный статус микроколлектива в экстремальных условиях Антарктиды // Информационный бюллетень Советской антарктической экспедиции. — 1969. — № 75. — С.21-28.

32. БЫЧИХИН Н.П., ЛАПИЦКИЙ Ф.Г., СИДОРОВ П.И. Оценка возможности экспресс-диагностики функционального состояния плавсостава в арктических рейсах // Актуальные вопросы гигиены водного транспорта: Материалы межведомств, научн.-практ. конф. — Одесса, 1984. — С.35-37.

33. ВАСИЛЕВСКИЙ Н.Н., СОРОКО С.И., БОГОСЛОВСКИЙ М.М. Психофизиологические аспекты адаптации человека в Антарктиде. — Л.: Медицина, 1978. — 208 с.

34. ВАСИЛЬЕВ А.А., ГОРБАЧЕВСКИЙ Ф.Ф., ЦИЛИН А.И. К оценке сроков непрерывного плавания и отдыха в межпоходовые периоды // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. конф. — Москва, 25—27 мая 1983 г. — Одесса, 1983. — С. 121-123.

35. ВАСИЛЬЕВ В.И. К вопросу о пограничных состояниях как одной из форм проявления дезадаптации плавсостава // Адаптация человека к экстремальным условиям среды. — Одесса, I980. — С.67.

36. ВВЕДЕНИЕ в эргономику. / Под ред. В.П.Зинченко. — М., I974. — С.94.

37.  ВЕРЕСОЦКИЙ Э.С., ПАРОХИН В.Н. Труд и отдых плавсостава. Человеческий фактор в экипаже. — М.: Транспорт, 1986. — 215с.

38. ВОЛКОВ И. П. Групповая эффективность в зависимости от психических состояний членов группы // Психические состояния.—(Эксперим. и прикл. психология. Вып. 10). — Л.: Изд-во ЛГУ. — 196I. — С.78—83.

39. ВОЛКОВ И.П., ХРЯЩЕВА Н.Ю., ШАЛЫТО А.Ю. Особенности групповых процессов в условиях относительной социальной изоляции // Вестник ЛГУ (Философия. Экономика. Право.). — 1976. —15. — С. 136-138.

40. ВОЛОС М., ХОЛБАН Л. Некоторые аспекты, касающиеся личности моряков // VII Междунар. симпоз. по морорск. медицине. — Одесса, 1976. — С.52.

41. ВОРОБЬЕВ А.А., ЧУВИН Б.М., ГУРЕВИЧ Г.Г. и др. Обоснование рейсового режима для экипажей крупнотоннажных судов, ведущих промысел в Антарктическом районе // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. Конф., Москва, 25-27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.166—167.

42. ГАЙДАМАК В.Н. О социально-психологической диагностике личности в прикладном исследовании // Социальная психология личности. — М.: Наука, 1979. — С.221-241.

43. ГАНЗЕН В.А., ЮРЧЕНКО В.Н. Системный подход к анализу, описанию и экспериментальному исследованию психических состояний человека // Психические состояния. (Эксперим. и прикл. психология: Вып.10). — Л.: Изд-во ЛГУ, 196I. — С.5-16.

44. ГАРШЕНИН В.Ф., ВИНОГРАДОВ С.А., КАСТРУБИН Э.М. и др. Состояние нервно-психологического статуса моряков транспортных судов в условиях круглогодовой арктической навигации и профилактика его нарушений при помощи метода центральной электроанальгезии // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. конф. 25-27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.168-169.

45. ГЕНЕС B.C. Таблицы достоверных различий между группами наблюдений по качественным показателям (Пособие по статистической обработке результатов наблюдений и опытов в медицине и в биологии). — М., 1964.

46. ГОРБАЧЕВСКИЙ Ф.Ф., ЦЫЛИН А.К. Субъективная оценка обитаемости полярных ледоколов в арктических рейсах // Совершенствование средств и методов охраны здоровья работников водного транспорта: Тез. к научн.-техн. конф., 31 октября - 2 ноября 1985. — С.48-49.

47. ГОРБОВ Ф.Д. Групповая психология // 3-й симпозиум по проблеме "Человек-машина (Групповая деятельность человека в малых коллективах.) — М., 1968. — С.3-7.

48. ГОРБОВ Ф.Д. Детерминанты психических состояний // Вопросы психологии. — 1971. — № 5.

49. ГОРБОВ Ф.Д. Индивидуальное в групповом и групповое в индивидуальном в экспериментальном и клиническом аспектах // Тез. докл. к 18 Междунар. конгр. по психологии. — 1966. — Т.3.

50. ГОРБОВ Ф.Д. Индивидуум и группа в экспериментальной групповой психологии // Проблемы инженерной психологии. — Л.,1964. — Вып.1. — С.41.

51. ГОРБОВ Ф.Д. Экспериментальная групповая психология // Проблемы инженерной психологии. — Л., 1964. — Вып.1. — С.41.

52.  ГОРБОВ Ф.Д., МЯСНИКОВ В.И, ЯЗДОВСКИЙ В.И. О состояния напряжения и утомления в условиях изоляции от внешних раздражений // Журн. высш. нервн. деятельн. — 1963. — Т.13. — № 4. — С.585-592.

53. ГРИШИНА Н.В. Опыт использования теста Томаса для изучения индивидуальных особенностей лиц, склонных к конфликтным проявлениям в межличностном общении // Личность в системе коллективных отношений: Тез. докл. Всесоюзн, конф. в г. Курске, 20-22 мая 1980. — М., 1980. — С.65-66.

54. ДАШТРОМ У.Г., УЭЛШ Д. Руководство по MMPI / Всесоюзный центр переводов. — Перевод ц.292. — М., 1979. — 359 с.

55. ДЕРЕВЕНСКИЙ В.М. Социально-психологические проблемы формирования личности и межличностных отношений в условиях замкнутых групп // Психология личности в малых групп: Ученые записки ЛГУ. — №368 (Сер. психологических наук, вып. 5). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977. — С.105-110.

56. ДЕРЯПА Н.Р., МАТУСОВ А.А., РЯБИНИН И.Ф. Человек в Антарктиде. — Л.: Медицина, 1975. — 269 с.

57. ДИКАЯ Л.Г., СЕМИКИН В.В. Регулирующая роль образа функционального состояния в экстремальных условиях деятельности // Психол. Журн. — 1991.— Т.12.

58. ДИКАЯ Л.Г., ШКОПОРОВ Н.Б., АЛЛАХВЕРДОВА О.В. К вопросу о психологических механизмах регуляции внутригруппового поведения в особых условиях // Социальная психология и общественная практика / Отв.ред. Е.В.Шорохова и В.П.Левкович. — М.: Наука, 1985. — С.50-60.

59. ДОСКИН В.А., ЛАВРЕНТЬЕВА Н.А., МИРОШНИКОВ Н.Н. и др. Тест дифференцированной самооценки функционального состояния // Вопросы психологии. — 1973. — № 6. — С.141-145.

60. ДОСТОЕВСКИЙ Ф.М. Полн. собр. соч. — Т.4.—Л.: Наука, 1972. — С.250.

61. ДРАНИЦЫН С.Н. Пути повышения безопасности труда на судах морского флота // Научная организация труда плавсостава: Труды ЦНИИ морского флота. — Вып.273. — Л.: Транспорт, 1982. — С.14-24.

62. ДРУЖИНИН А.Е. Исследование профессионально важных психических свойств судоводителей // Научная организация труда плавсостава: Труды ЦНИИ морского флота. — Вып.264. — Л.: Транспорт, 1981. — С.49-51.

63. ДРУМЕР X. К вопросу о частоте заболевания неврозом офицеров судов торгового флота // Тез. докл. 7 Междунар. симпоз. по морской медицине, 23-30 сентября 1976. — Одесса, 1976. — С.185-187.

64. ЕРЕМЕЕВА А.И. Изучение индивидуально-психологических особенностей судоводителей в аспекте психопрофилактических задач // Психогигиена и психопрофилактика. — Л.: Изд-во Института им. В.М.Бехтерева, 1983. — С.60-64.

65. ЕРЕМЕЕВА А.И. Личностные факторы совместной деятельности морского экипажа // Актуальные проблемы социальной психологии: Тез. научн. сообщ. Всесоюзн. симпоз. по социальной психологии. — Кострома, 1986. — Ч.1. — С.45-46.

66. ЕРЕМЕЕВА А.И. Медико-психологическое исследование курсантов судоводителей в связи с задачами психопрофилактики и профотбора: Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1985. — 24 с.

67. ЗАБРОДИН Ю.М., ЗАЗЫКИН В.Г. Основные направления исследований деятельности человека-оператора в особых и экстремальных условиях // Психологические проблемы деятельности в особых условиях. — М.: Наука, 1985. — С.5-6.

68.  ЗАЙЦЕВА В.А., ПАЛАТНИК Г.Е. Влияние психологического климата в экипаже на адаптационные процессы у моряков в длительных рейсах // Актуальные вопросы гигиены водного транспорта. — Одесса, 1984. — С.46.

69. .ЗОТОВА О.И., КРЯЖЕВА И.К. Методы исследования социально—психологической адаптации личности // Методология и методы социальной психологии. — М.: Наука, 1977.

70. ИБРАГИМОВА З. В Арктику, к истокам будущего // ЭКО. — 1981. — № 11 (89). — С.96-153.

71. Изучение психологических особенностей летного состава стандартизированным методом исследования личности: Пособие для авиационных врачей / Собчик Л.Н. — М., 1978. — 71 с.

72. ИЛЬИН Е.П. Общность механизмов развития состояний монотонии и психического пресыщения при разных видах деятельности // Психические состояния. — (Эксперим. и прикл. психология. — Вып.10). — Л.: Изд-во ЛГУ, 198I. — С.43-50.

73. КАБАНОВ М.М., ЛИЧКО А.Е., СМИРНОВ В.М. Методы психологической диагностики и коррекции в клинике. — М., 1988. — 212 с.

74. КАЗНАЧЕЕВ В. П. Некоторые проблемы хронических заболеваний / Вестн. АМН СССР. — 1975. — В 10. — С.6-16.

75. КЕНДЕЛ М. Ранговые корреляции. — М.: Статистика, 1975. — 216 с.

76. КИТАЕВ-СМЫК Л.А. Вероятностное прогнозирование и индивидуальные особенности реагирования человека в экстремальных условиях // Вероятностное прогнозирование в деятельности человека. — М.: Наука, 1977. — С.189-225.

77. КИТАЕВ-СМЫК Л.А. Психология стресса. — М.: Наука, 1983. — 368 с.

78. КЛИМУК П.И. Морально-политическая в психологическая подготовка к космическим полетам // Психол. журн. — 1980. — № 6. — C.113-118.

79. КЛОПОВ В.П. Биоритмологические показатели утомления участников арктических рейсов // Научная организация труда плавсостава: Тр./ ЦНИИ морского флота. — Вып.273. — Л.: Транспорт, 1982. — С.33-40.

80. КЛОПОВ В.П. Некоторые особенности адаптации моряков к условиям круглогодовой арктической навигации // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. конф., Москва, 25—27 мая 1983 г. — Одесса, 1983. — С.183-184.

81. КНОРРЕ E.С. Богатыри арктических морей // Наука в СССР. — № 6. — С.2-33.

82. КОЛОМИНСКИЙ Я.Л. Психология взаимоотношений в малых группах. — Минск: Изд-во БГУ, 1976. — 352 с.

83. КОН И.С. Многоликое одиночество // Знание - сила. — 1986. — № 12. — С.40-42.

84. КОНОНЕНКО Л.Н., КОЧЕРЖИНСКИЙ С. Психологические исследования на морском транспорте // Морской флот. — 1969. — № 11.—С.30.

85. КОРОЛЕНКО Ц.П. Психофизиология человека в экстремальных условиях. — Л.: Медицина, 1978. — 272 с.

86. КОРОЛЬКОВ А.А., ПЕТЛЕНКО В.П. Философские проблемы теории нормы в биологии и медицине. — M., I977. — 392 с.

87. КОСМОЛИНСКИЙ Ф.П. Эмоциональный стресс при работе в экстремальных условиях. — М.: Медицина, 1976. — 192 с.

88. КОСОВСКИЙ А.Г., ГУБИНА Л.В., МАЦЕВИЧ Л.М. и др. Проблема профессиональной реабилитации моряков // Совершенствование средств и методов охраны здоровья работников водного транспорта: Тез. к научн.-техн. конф., 31 октября — 2 ноября 1985. — Л., 1985. — С.15-18.

89. КУЗНЕЦОВ О.Н., ЛЕБЕДЕВ В.И. К вопросу о псевдопатологии в условиях изоляции и сенсорной депривации // Журн. невропатологии и психиатрии им.С.С.Корсакова. — 1965. — Вып.3. — С.386-393.

90. КУЗНЕЦОВ О.Н., ЛЕБЕДЕВ В.И. Необычные психические состояния, их сущность и философская интерпретация // Вопр. философии. — № 9. —1969 — С.97-109.

91. КУЗЬМИН Е.С. Основы социальной психологии. — Л.: Изд-во ЛГУ, 1967. — 173 с.

92. КУЗЬМИН Е.С., ВОЛКОВ И.П., СВЕНЦИЦКИЙ А.Л. Социальная психология и социальное планирование // Социальная психология и социальное планирование / Под ред. Е.А.Кузьмина, А.А.Бодалева. — Л.: Изд—во ЛГУ, 1973. — С.3-19.

93. КУЛИКОВ В.И. Динамика стрессустойчивости моряков в дальних походах // Психологические аспекты адаптации человека в условиях океана: Тез. республ. конф. — Владивосток,1981. — С. 28-29.

94. КУПЦОВ В.И., КУПЦОВА С.В. Психика и мозг // Философские науки. — 1986. —№ 3. — С.45-57.

95. КЭМПБЕЛЛ Д. Модели экспериментов в социальной психологии и прикладных исследованиях. — М.: Прогресс, 1980. — 391 с.

96. ЛАНГМЕЙЕР Й., МАТЕЙЧЕК З. Психическая депривация в детском возрасте. — Прага: Авиценум, 1984. — 335 с.

97. ЛЕБЕДЕВ В.И. Групповая изоляция. // Психические состояния. / Сост. и общ.ред. Л.В.Куликова. - СПб.: Питер, 2000. — 512 с.

98. ЛЕБЕДЕВ В.И. Особенности психической деятельности в измененных условиях существования: Автореф. дис. доктора психол. наук. — М., 1983.

99. ЛЕБЕДЕВ В.И. Психогенные факторы некоторых измененных условий существования // Вопр. психол. — 1979, — № 5 — С.62-71.

100. ЛЕБЕДЕВ В.И. Этапы психологической адаптации в измененных условиях существования // Вопр. психол. — 1980. — № 4. — С.50-59.

101. ЛЕВИТОВ Н.Д. О психических состояниях человека. — М,: Просвещение, 1964. — 344 с.

102. ЛЕОНГАРД К. Акцентуированные личности. — Ростов-на-Дону, 2000.

1. ЛЕОНОВА А. Б. Основные подходы к изучению профессионального стресса // Вестник психосоциальной и коррекционно-реабилитационной работы. – 2001. – № 11.– С. 2 - 16.

104. ЛЕОНОВА А.Б. Психодиагностика функциональных состояний человека. — М,: Изд-во МГУ, 1984. — 200 с.

105. ЛЕОНТЬЕВ А., ЛОМОВ Б., КУЗЬМИН В. Актуальные задачи психологической науки // Коммунист. — 1976. — № 6. — С.73-82.

106. ЛОМОВ Б.Ф. Методологические и теоретические проблемы психологии. — М.: Наука, 1984. — 444 с.

107. ЛОМОВ Б.Ф. Система наук о человеке // Психол. журн. —1987. — № 1. — С.3-13.

108. МАКСИМЕНКО Е.И. функциональные изменения нервно-психической сферы у моряков в условиях дальнего плавания: Автореф. дис. канд.мед.наук, — Л., 1976.

109. МАЛИНИН В. Конкретный историзм против абстрактного антропологизма // Коммунист. — 1984. — № 2. — С.65-74.

110. МАРИЩУК В.Л. и др. Методики психодиагностики в спорте —М.: Просвещение, 1984. — 191 с.

111. МАРИЩУК В.Л. О случаях неадекватных реакций при общении людей в эмоционально напряженных ситуациях // Общение как предают теоретических и прикладных исследований. — Л., 1973. — С.104.

112. МАРЧЕНКО Е.Н. Критерии для классификации работ по степени тяжести, вредности и опасности. — М., 1970. — 42 с.

113. МАСТАКОВ А.А. К вопросу о социально-психологических особенностях общения в морских экипажах // Психология — производству и воспитанию — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977. — С.37-45.

114. МАСТАКОВ А.А. Опыт исследования экипажей морского флота // Психология возрастных коллективов. — М., 1978. — С.112.

115. МАТУСОВ А.Л. Жизнь и здоровье человека в экстремальных условиях полярных районов Земли: Автореф. дис. доктора мед.наук. — Л., 1975.

116. МАЦЕВИЧ Л.М. Гигиенические и физиологические основы оптимизации режима труда и отдыха моряков транспортного флота: Автореф. дис. Д-ра мед.наук. — М., 1975.

117. МАЦЕВИЧ Л.М. Основные принцы охраны здоровья моряков // Совершенствование средств и методов охраны здоровья работников водного транспорта: Тез. докл. к научн.-техн. конф. 31 октября - 2 ноября 1985. — Л., 1985. — С.2-5.

118. МАЦЕВИЧ Л.М. Охрана здоровья моряков. — М.: Транспорт, I986. — 201 с.

119. МАЦЕВИЧ Л.М. Физиолого-гигиеническое обоснование критериев для льготного пенсионного обеспечения плавсостава // Научная организация труда плавсостава: Тр. / ЦНИИ морского флота. — Л.: Транспорт, 1986. — Вып.264. — С.34-35.

120. МЕЛЬНИКОВ В.М., ЯМПОЛЬСКИЙ Л.Т. Введение в экспериментальную психологию личности. — М.: Просвещение, 1985. — 319 с.

121. МЕРЛИН В.С. Очерк интегрального исследования индивидуальности. — М.: Педагогика, 1986. — 256 с.

122. МЕТОДИКА определения уровня невротизации и психопатизации (УНП): Методические рекомендации. — Л.: Изд-во Института им. В.М.Бехтерева, 1980. — 48 с.

123. МЕТОДЫ социальной психологии / Под ред. Е.С.Кузьмина и В.Е.Семенова. — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977. — 176 с.

124. МЕЩЕРСКИЙ P.M. Психофизиологический изоморфизм: реальность или иллюзия? // Вопр. психологии. — 1986. — № 4. — С.82-90.

125. МИРЕЛЬЗОН Л.А. и др. Некоторые психофизалогические и гигиенические критерии оптимальных периодов пребывания экипажей на судах дальнего плавания // Актуальные Вопросы здравоохранения на водном транспорте: Материалы юбил. научн.-практич. конф. — Киев, 1970.— С.37.

126. МОГИЛЯНЦЕВ М.К., РЯБИНИН И.Ф. Нервно-психические аспекты адаптации у работников труднодоступных гидрометеостанций // Адаптация человека к экстремальным условиям окружающей среды: Тез. докл. 2 респ. конф. — Одесса, 1980.

127. МОССКЕТИ П.П. и др. К анализу причин психических расстройств у моряков дальнего плавания // Адаптация человека к экстремальным условиям окружающей среды: Тез. докл. 2 респ. конф. — Одесса, 1980. — С.113.

128. МЯСИЩЕВ В.Н. Личность и неврозы. — Л.: Изд-во ЛГУ, I960. — 427с.

129. МЯСИЩЕВ В.Н. Проблема личности и ее роль в вопросах психологии и физиологии // Исследование личности в клинике в экстремальных условиях труда. — Л., 1969. — С.6-17.

130. НЕМЧИН T.А. Состояния нервно-психического напряжения. — Л.: Изд-во Ленингр. ун-та,.1983 — 167 c.

131. НИКИШЕНКОВ А.С. Исследование психического пресыщения//Новые исследования в психологии. — М.: Педагогика, 1974.—№ 2. — С. 19-21.

132. НОВИКОВ М.А. Психофизиологическое изучение группового взаимодействия // Физиология человека. — 1975. — № 3. — С. 178-2I8.

133. НОВИКОВ М.А. Психофизиологические и эгопсихологические аспекты межличностного взаимодействия в автономных условиях // Проблема общения в психологии / АН СССР, Ин-т психологии. — М.: Наука, 1981. — С.178-217.

134. ОБОЗОВ Н.П. Межличностные отношения. — Л.: Изд-во ЛГУ, I979. — 150 с.

135. ОЛЬШАНСКИЙ Б.Ц. Проблема отбора для морских профессий // Материалы 4 Всесоюзн. научн. конф. по гигиене водного транспорта. — М., 1970. — С.10.

136. ПАНИН Л.Е., СОКОЛОВ В.П. Психосоматические взаимоотношения при хроническом эмоциональном напряжении. — Новосибирск: Наука, 1981. — 177 с.

137. ПАРИН В.В., КОСМОЛИНСКИЙ Ф.П., ДУШКОВ Б.А. Космическая биология и медицина. — М.: Просвещение, 1970.

138. ПАРОХИН В.Н. Динамические характеристики социально-психологической структуры экипажа в длительном рейсе // Научная организация труда плавсостава: Тр./ ЦНИИ морского флота. — Л.: Транспорт, 1974. — Вып.177.

139. ПАРОХИН В.Н. Личность в «закрытой» системе межличностных отношений // Личность в системе коллективных отношений. — М., 1980. — С.184—185.

140. ПАРОХИН В.Н. Некоторые динамические характеристики социально-психологической структуры автономной группы // Общение как предмет теоретических и прикладных исследований. — Л., 1973. — C.121-122.

141.  ПАРОХИН В.Н. Проблема постоянства и изменчивости поведения в условиях мореплавания // Личность в системе общественных отношений. Социально—психологические проблемы в условиях развитого социалистического общества: Тез. и сообщ. сов. психологов к 4 Всесоюзн. съезду О-ва психологов СССР. — М., 1983. — Ч.3. — С.577-578.

142. ПАРОХИН В.Н. Социально-психологические исследования экипажей транспортных судов морского флота // Научная организация труда плавсостава морского флота: Тр. / ЦНИИ морского флота. — Л.: Транспорт, 1971. — Вып.149. — С.35-42.

143. ПАРОХИН В.Н. Социально-психологическое исследование личности и группы в условиях отрыва от адаптивной социальной среды. Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1973.

144. ПАРОХИН В.Н. Устойчивое неравновесие социально-психологических процессов в экипаже // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. конф., Москва, 25—27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.197-198.

145. ПАРЫГИН Б.Д. Основы социально—психологической теории. — М.: Мысль, 1971. — 351 с.

146. ПАТРУШЕВ В.Д. Использование совокупного времени общества. — М., 1978. — С.183.

147. ПАТРУШЕВ В.Д. Методика изучения бюджета времени трудящихся // Социологические исследования.— № I.— 1980.

148. ПЕТРОВ Б.В., ИВАНОВ А.Л. Психологическая установка на длительность относительной изоляции в формировании синдрома психической дезадаптации // Проблемы оценки функциональных возможностей человека и прогнозирование здоровья: Тезт докл. Всесоюзн. конф., 3—5 декабря 1985. — М., 1985. —С.335.

149. ПЕТРОВСКИЙ А.В. Личность в психологии с позиций системного подхода // Вопр. психологии — 1961. — № 1. — С.57-66.

150. ПЕТРОВСКИЙ А.В. О некоторых новых подходах к феноменам межличностных отношений // Психологич. журн. — 1981.— №2.— С.33-42.

151. ПОДГУРЕЦКИЙ А. Очерк социологии права. — М.: Прогресс, 1974. — 328 с.

152. ПОЛЯКОВ В.П. Клинические и патофизиологические аспекты проблемы психологической несовместимости моряков во время длительных плаваний // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. Конф., Москва, 25-27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.198-199.

153. ПОЛЯКОВ В.П. Особенности общения в автономных коллективах // Актуальные проблемы социальной психологии: Тез. научн. сообщ. Всесоюзн. симп. по социальной психол. — Кострома, 1986. — Ч.1. — С.75-76.

154. ПОЛЯКОВ В.П. Статистическая оценка факториальных влияний при малых выборках / НИИ ГМТ. — Л., 1985. — 143 с.

155. Пособие по применению психологической методики MMPI. — М., 1971.

156. ПРОБЛЕМЫ сенсорной изоляции. — М., 1970.

157. ПРОСЕЦКИЙ П.А. Вопросы социальной психологии на водном транспорте // Материалы научн. работ по вопр. гигиены водного транспорта (за 1964-1965 гг.). — М., 1966. — С.65-66.

158. ПРОСЕЦКИЙ П.А. Психологические исследования экипажей судов в дальних рейсах // Материалы научн. конф. по вопр. гигиены водн. транспорта за I961-I963 гг. — М., 1964. —С.78-80.

159. ПРОСЕЦКИЙ П.А., СТЕНЬКО Ю.М. СИМХОВИЧ З.М. и др. Некоторые аспекты социальной психологии плавсостава // Тр. 4 Междунар. симп. по морск. медицине. — Варна, 1972. — С.121.

160. ПРОХВАТИЛОВ А.Ю. Воздействие относительной социальной изоляции на психическое состояние как социально-психологическая проблема // Академический журнал / науч. ред. проф. Манько Ю.В. — СПб.: Изд-во Academus, 2007. — № 5 — С.93-103.

161. ПРОХВАТИЛОВ А.Ю. Опыт социально-психологического исследования экипажа ледокола во время длительного арктического плавания // Актуальные проблемы социальной психологии. – Кострома. 1986. — ч.2. — С.89.

162. ПРОХВАТИЛОВ А.Ю. Оценка функционального состояния моряков в длительном арктическом плавании // Проблемы оценки функциональных возможностей человека и прогнозирование здоровья: Тез. докл. Всесоюзн.конф. - М.: 1985. - С.352.

163. ПРОХВАТИЛОВ А.Ю. Социальная активность человека в условиях относительной социальной изоляции // Авиакосмическая и экологическая медицина. — 1992.— № 5-6. — С.10-14.

164. ПРОХВАТИЛОВ А.Ю. Социально-психологическая оценка оптимальной продолжительности непрерывного плавания моряков в Артике // Современные проблемы прикладной социологии и социальной психологии в трудовых коллективах: Тез.докл. - Л., 1984. — С.187.

165. ПРОХВАТИЛОВ А.Ю. Социально-психологические критерии профессиональной пригодности судовых операторов // Проблемы инженерной психологии: Тез. VI Всесоюpн.конф. по инженерной психологии. — Л., 1984. - Вып.3; ч.2. - С.283-284.

166. ПРОХВАТИЛОВ А.Ю. Социально-психологическое исследование влияния длительных плаваний на психическое состояние персонала атомных ледоколов // Авиакосмическая и экологическая медицина. — 1994.— № 4. — С.4-8.

167. ПРОЦЕСС социального исследования / Пер. с нем. А.Г.Шестакова и др. / Под ред. Ю.Е.Волкова. — М.: Прогресс, 1975 — 576 с.

168. ПРУДЕНСКИЙ Г.А. Время и труд. — М., 1964.

169. ПСИХОДИАГНОСТИЧЕСКИЕ методы (в комплексном лонгитюдном исследовании студентов) / Ред.коллегия; А.А.Бодалев и др. — Л.: Изд-во ЛГУ, 1976. — 248 с.

170. ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ диагностика. Проблемы и исследования / Под ред. К.М.Гуревича. — М.: Педагогика, 1961. — 232 с.

171. ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ теория коллектива / Под ред. А.В.Петровского. — М.: Педагогика, 1979. — 240 с.

172. ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ методы исследования личности в клинике /Под ред. М.М.Кабанова: Тр. ЛНИИПНИ им. В.М.Бехтерева. —Л., 1978. — Т.87. — 155 с.

173. ПУШКИНА. И.П., ЗУХАРЬ В.П. К вопросу о принципах изучения психологической совместимости в малых группах: Тез. докл. к 4 Всесоюзн. съезду о-ва психологов. — Тбилиси, 1971. — С.199.

174. РАБОЧАЯ книга социолога. — М.: Наука, 1976. — 511 с.

175. РЕЗ Р.С., ЯВИЧ Ю.Н. Свободное время; как оно используется? // Морской флот. — 1974. — № 7. — С. 17-19.

176. РЕЗ Р.С., ЯВИЧ Ю.Н., ПАРОХИН В.Н. Свободное время плавсостава в условиях судна // Техническая эксплуатация морского флота: Тр./ЦНИИ морского флота. — Л., 1973. — Вып.177. — C.105-15.

177. РЕЗИНА Ю.И. Вопросы психологической адаптации моряков в условиях круглогодовой арктической навигации // Психологические аспекты адаптации человека в условиях океана: Тез. респ. конф. — Владивосток, 1981. — С.6-7.

178. РЕЗИНА Ю.И. К вопросу о физиолого-гигиеническом обосновании длительности арктических рейсов // 7 Междунар. симпоз. по морской медицине, 23-30 сентября 1976, — Одесса, 1976.— С.52.

179. РЕЗИНА Ю.И. Об адаптации моряков к условиям длительного арктического плавания // Вопросы гигиены и дезинфекционного дела на водном транспорте: Материалы 5 Всесоюзн. совещ., 9-10 октября 1973. — Баку, 1973. — C.140—141.

180. РЕЙКОВСКИЙ Я. Экспериментальная психология эмоций. — М.: Прогресс, 1979. — 282 с.

181. РЕПИН А.А. Психология, психогигиена и психопрофилактика труда плавсостава. — М.: Пищевая промышленность, 1979. —136 с.

182. РОЖНОВ B.E., РЕПИН А.А. Система психологической производственной тренировки // Руководство по психотерапии / Под ред. В.Е.Рожнова. — Т.: Медицина, 1979. — С.85-98.

183. РОЖНОВ В.Е. Социально-профилактический подход к психотерапии // Социальная: психология и общественная практика / Отв.ред-ры Е.В.Шорохова, В.П.Левкович. — М.: Наука, 1985.

184. РУКОВОДСТВО по психотерапии / Под ред. В.Е.Рожнова. Т.: Медицина, 1970. — 620 с.

185. РЯБИНИН И.Ф. Клинико-биохимические аспекты адаптации человека в Антарктиде: Автореф. дис. докт. мед. наук. — Л., 1972.

186. САПОВ И.А., НОВИКОВ B.C. Реадаптация моряков после длительных рейсов // Совершенствование средств и методов охраны здоровья работников водного транспорта: Тез. к научн. техн. конф., 31 октября — 2 ноября 1985. — Л., 1985. — С.83-85.

187. САПОВ И.А., СОЛОДКОВ А.С. Состояние функций организма и работоспособность моряков. — Л.: Медицина, 1980. — 192 с.

188. СЕЛЬЕ Г. На уровне целого организма / Пер. с англ. И.А.Доброхотовой и др. — М.: Наука, 1972. — 123 с.

189. СЕЛЬЕ Г. Стресс без дистресса. — М.: Прогресс, 1979.

190. СЕМЕНОВ В.Е. Метод изучения документов в социально—психологические исследованиях. — Л., 1983. — 105 с.

191. СОБЧИК Л., ЛУКЬЯНОВА Н. Изучение психологических особенностей летного состава стандартизированным методом исследования личности: Пособие для авиационных врачей. — М., 1978 — 71 с.

192. СОБЧИК Л.Н. Стандартизированный многофакторный метод исследования личности СМИЛ. - СПб.: Речь, 2000. – 219с.

193. СОЛОДКОВ А.С, ЛОБЗИН B.C. Нервно-психическое напряжение и работоспособность моряков // Воен.-мед. журн. — 1980. —№ 1. — С.51-54.

194. СОРОКО С.И. Функциональные изменения высшей нервной деятельности у полярников антарктической станции // Физиология человека. — 1976. — Т.2. — № 3. — С.446-455.

195. СОСНОВИКОВА Ю.Е. Психические состояния человека, их классификация и диагностика. — Горький, 1975. — 119 с.

196. СОЦИАЛЬНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ проблемы научно-технического прогресса / Под ред. Б.Д.Парыгина. — Л.: Наука, 1982. — 190 с.

197. СОЦИАЛЬНО-ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ климат коллектива: Теория и методы изучения / АН СССР, Ин-т психологии. — М.: Наука, 1979. — 175 с.

198. СТЕНЬКО Ю.М. Психогигиена моряка. — Л.: Медицина, 1981.— 176 с.

199. СТЕНЬКО Ю.М., ТКАЧЕНКО В.Д. и др. Адаптационные процессы в мотивационной сфере моряков, находящихся в длительном плавании // Психогигиенические аспекты адаптации человека в условиях океана: Тез. респ. конф. — Владивосток, 1981. — С.3-4.

200. СТЕНЬКО Ю.М., ТКАЧЕНКО В.Д. и др. Свободное время и культурные потребности рыбаков БМРТ в рейсе // Вопр.гигиены и дезинф. дела на водн. транспорте. — Баку, 1973. — С.152-153.

201. СТЕНЬКО Ю.М., ТКАЧЕНКО В.Д. и др. Социально-психологические особенности пребывания рыбака в длительных рейсах: Тез. докл. 7 Междунар. симпоз. по морск. медицине, — М.,1976. — С.60-61.

202. СТЕНЬКО Ю.М., ТКАЧЕНКО В.Д. и др. Судовые факторы и социально-психологическая адаптация в длительных рейсах // Психологические аспекты адаптации человека в условиях океана: Тез. респ. конф. — Владивосток, 1981. — С.4-6.

203. СТЕПАНОВА И.Я. Исследование профессионально-важных качеств с учетом социально-психологических особенностей личности профессионала // Актуальные проблемы социальной психологии: Тез. научн. сообщ. Всесоюзн. Симпоз. по социальн. психол. — Кострома, 1986. — Ч.З. — С.77-78.

204. СТРАХОВ А.П. Адаптация моряков в длительных океанских плаваниях. — Д.: Медицина, 1976. — 128 с.

205. СТРАХОВ А.П. Динамика некоторых психофизиологических показателей организма моряков в условиях дальних плаваний // Научн. орг. труда плавсостава: Труды / ЦНИИ морского флота. Л.: Транспорт, 1971. — Вып.149. — С.52-78.

206. СТРАХОВ А.П. Психологические и психогигиенические исследования морского труда в условиях длительного океанского плавания: Материалы 4 Всесоюзн. съезда об-ва психологов — Тбилиси, 1971. — С.547.

207. СТРУКТУРА личности // Экспериментальная психология / Под ред. П.Фресса и Ж.Пиаже. — М.: Прогресс, 1975.— Вып.5. — С.196-283.

208. ТАРХАН А.У., ЦЕЙТИНА Г. П. Предупреждение конфликтности как одного из факторов дезадаптации в экстремальных условиях // Психогигиена и психопрофилактика: Сб.научн, тр./НИИПНИ им.В.М.Бехтерева. — Л., 1983. — Т. 103. — С.56-60.

209. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ аспекты пограничной психиатрии (К проблеме нормы и патологии) / Под ред. М.М.Кабанова и С.Б.Семичева. — НИИПНИ им..В.М.Бехтерева. — Л., 1979. —142 с.

210. ТИМОФЕЕВ Н.А. Системный подход к оценке функциональныхвозможностей человека // Проблемы оценки функциональных возможностей человека и прогнозирование здоровья: Тез.докл. Всесоюзн. конф. 3-5 декабря 1985. — М., 1985. — С.424.

211. ТИТКОВ Ю.С., ЦЬЛИН А.И. К вопросу об оценке двигательной активности моряков на судах ледокольного флота // Гигиена труда. — 1979. — № 12. — С.40-41.

212. ТКАЧЕНКО В.Д. Психология в практике рыболовного промысла // Психол. журн. — 1980. — № 5. — С.140—145.

213. ТКАЧЕНКО В.Д. Психология труда рыбаков в длительных рейсах: Автореф. дис. канд.психол.наук. — М., 1976.

214. ТКАЧЕНКО В.Д. Социально-психологические особенности пребывания рыбака в длительных рейсах // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. конф., Москва, 25-27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.205-206.

215. ТКАЧЕНКО В.Д., ХРАМЦОВА С.Т. Вопросы психологии и социологии на промысловых судах // Материалы 7 Междунар. симпоз. по морской медицине. — М., 1976. — С.60.

216. ТКАЧЕНКО В.Д., ХРАМЦОВА С.Т. Применение социально-психологических методов в исследованиях на флоте: Материалы 7 Междунар. симпоз. по морской медицине. — 1976. — С.61-62.

217. УШАКОВ Г.К. Пограничные нервно-психические расстройства. — М.: Медицина, 1978. — 400 с.

218. ФАЙВИШЕВСКИЙ В. А. О существовании неосознаваемых негативных мотиваций и их проявлений в поведении человека. // Бессознательное: природа, функции, методы исследования / Под общ. ред. А.С.Прангишвили, А.Е. Шерозия, Ф.В.Бассина. —Тбилиси, 1978. — Т.3. — С.433-446.

219. ФАТЕЕВ Н.М. Управление и социально-психологический климат коллектива // Вопр. психол. — 1986. — № 1. — С.102-108.

220. ФЕДОСЕЕВ П.Н. Проблема социального и биологического в философии и социологии // Вопр.философии. — 1976. — С.56-74.

221. ХАНИН Ю.Л. Психология общения в спорте. — М.: Физк. и спорт. — 1960. — 208 с.

222. ХРЯЩЕВА И.Ю. Особенности психических состояний в условиях изоляции // Психические состояния: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1981, — Вып. 10. — С.83-89.

223. ХРЯЩЕВА Н.Ю. Малые группы в условиях относительной социальной изоляции (на примере антарктических станций): Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1976.

224.  ХРЯЩЕВА Н.Ю. Особенности развития первичного коллектива в условиях относительной социальной изоляции // Психология возрастных коллективов: Тез. докл. к Всесоюзн. симпоз. — М., 1978. — С.178.

225.  ХРЯЩЕВА Н.Ю. Психические состояния при изоляции. // Психические состояния. / Сост. и общ.ред. Л.В.Куликова. — СПб.: Питер, 2000.

226. ХРЯЩЕВА Н.Ю. Психологическая характеристика условий жизни и работы на антарктических станциях // Психология личности и малых групп: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977. — Вып.8. — C.110-113.

227. ЦЫЛИН А.И. К оценке обитаемости мощных полярных ледоколов по материалам анкетного опроса // Технология судостроения. — 1982. — № 8. — С.76-79.

228. ЧЕЛОВЕК в длительном космическом полете / Под общ.ред. Д.Линдсли. — М.: Мир, 1974. — 360 с.

229. ЧЕСНОКОВА И.И. О тенденции исследования состояний личности в советской психологии // Психология личности и образ жизни / Отв. ред. Е.В.Шорохова. — М.: Наука, 1987. — С. 19-23.

230. ЧЕСНОКОВА И.И. Проблема психических состояний и психология личности // Личность в системе общественных отношений. Социально-психологические проблемы.: Тез. научн. сообщ. сов. психол. к 6 Всесоюзн. съезду Об-ва психологов СССР. — М., 1983. — № 1. — С.85-87.

231. ЧИПИЖЕНКО Е.Н., ШАФРАН Е.Н., СИНИЦЫН Л.М. Адаптация моряков в условиях линейного судоходства // Научная организация труда плавсостава: Труды / ЦНИИ морского флота. — Л.:Транспорт, 1971. — Вып.149. — С.29-35.

232. ШАФРАН Л.М., МАКСИМЕНКО Е.И. Значение индивидуально личностных особенностей в патогенезе нервно-психических нарушений у моряков // Психологические проблемы психогигиены, психопрофилактики и медицинской деонтологии. — Л., 1976. — С.137-138.

233. ШАФРАН Л.М., СЛУЦКЕР Д.С. Научно обоснованный подбор и формирование экипажей судов для длительных рейсов // Ученые медики Латвийской ССР — практике здравоохранения. — Рига, 1975. — С.87-90.

234. ШЕПОВАЛЬНИКОВ В.Н., БИЗЮК А.П. Сравнительные исследования изменений личности в условиях продолжительного плавания и антарктической экспедиции // Современное состояние и перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюз. конф. — Москва, 25-27 мая 1983.— Одесса, 1983. — С.216.

235. ШЕРЕМЕТЬЕВ Л.Н., ВОЛКОВА А.Н. Навигационная аварийность: Социальные и психологические причины // Морской флот. —1977. — № 4. — с. 59-66.

236. ШИБУТАНИ Т. Социальная психология. — Шибутани Т. Социальная психология. — М. Ростов-на-Дону, Аст—Феникс, 1999.

237. ШИРОКОВА И.К, Личностные изменения моряков в зависимости от длительности работы на флоте // Научная организация труда плавсостава: Тр./ ЦНИИ морского флота. — Л.: Транспорт. — Вып.273. — С.42-49.

238. ШИРОКОВА И.К. Взаимное восприятие и совместимость людей в условиях изоляции // Вопросы психологии межличностного познания и общения: Сборник научн, трудов / Отв. ред. О.Г. Кукосян. — Краснодар: Изд—во Кубан.ун—та, 1983. — С.157—166.

239. ШИРОКОВА И.К. Влияние стажа работы на формирование личности моряка // Научная организация труда плавсостава: Тр./ЦНИИ морского флота. — Л.; Транспорт, 1982. — Вып.273. — С.74-78.

240. ШИРОКОВА И.К. Личностная адаптация моряка // Личность в системе общественных отношений: Социально-психологические проблемы в условиях развитого социалистического общества: Тез. научн. сообщ. сов. психологов к 6 Всесоюзн. Съезду Об-ва психологов СССР. — М., 1983. — С.3 — С.647-648.

241. ШИРОКОВА И.К. Межличностное взаимодействие в изолированной группе (на примере экипажей транспортных судов морского флота): Автореф. дис. канд.психол.наук, — Л., 1982.

242. ШИРОКОВА И.К., ПАРАЧЕВ A.M. Личностная адаптация моряков // Совр. сост., перспективы разв. мор. мед. в гигиене. водн, транспорта: Материалы Всесоюзн. конф., Москва, 25—27 мая 1983.—Одесса, 1983. — С.217.

243. ШОРОХОВА Е.В. Социально-психологические проблемы воспитания всесторонне развитой личности // Социальная психология личности / АН СССР, Ин-т психологии. — М.: Наука, 1979. — С.5-24.

244. ЩЕПАНЬСКИЙ Я. Элементарные понятия социологии.— М.: Прогресс, 1969. — 240 с.

245. ЩЕРБИНА П.К. Актуальные вопросы здравоохранения на водном транспорте // Материалы юбил. научн.-практ. конф. — Киев,1970. — С.93-94.

246. ЯДОВ Н.В. Исследование ситуативных социальных установок полярников // Вопр. психологии. — 1981. — № 3. — С.132-136.

247. ЯДРИНЦЕВ Н.М. Русская община в тюрьме и ссылке. — СПб.,1872.

248. ЯКУНИН В.А. О связи психических состояний и свойств личности // Психические состояния: Межвузовский сборник. — Л.:Изд-во ЛГУ, 1981. — С.17-23 — (Экспериментальная и прикладная психология, Вып. 10).

249. ЯЦКОВ Л.П. Оценка психологического микроклимата в судовых коллективах // Психологические аспекты адаптации человека в условиях океана: Тез. респ. конф. — Владивосток, 1981. — С.38-41.

250. BACKHAUS A. Sozialhygienische Erhebungen nur Problematic der Freizeit der Seeleute. — Hamburg, 1968.

251. Barnes E.H. Teeters N.K. New Horisons in Criminology, 3 vol.ed. Englewoordcliffs. NewIersey, 1959. — p. 138.

252. Both R., Bucky F. et al. Predictors of psychiatrie illness among Navy hospital corpsmen // Journall of Criminal Psychology. — 1978. — v. 32 (2). — P. 305-308.

253. Butcher J., Ruan M. Personality stability and adjustment to an extreme environment // Journ. Appl. Psychol. — 1974.—v. 59. — P. 107-109.

254. Cattell R.B., Eber H.W., Tatsuoka M.M. Haadbook of the sixteen personality factor guestionhaire (16 PF). — Champaign:IPAT, 1970.

255. CRONLUND N.E. Sociometry in the Classroom. - N.Y., 1959.

256. DOIMIRSKI R. et al. Neurotic disturban cies in seamen, analysed on the basis of materials collected by the out patient division for occupational diseases of Institute of Maritime Medicine in the yeаrs 1961 — 1970 // Bull. Inst. Med. Morsk. — Cd. 1971. — v.22.— P. 7-15.

257. DOLMIRSKI R. et al. Anxiety level in seamen during sea trip // Bull, of the Institute of maritime and tropical medicine in Cdynia. — 1980.— v.31 (1-2). — P. 15-19.

258. DRUMMER H. Physical psychic and sociological effect and problems affecting the crew as a result of automation // Bull, of the Institute of Marine medicine in Gdansk.— 1974.— v.25 (2-4).— P. 378-381.

259. EYSENCK H.-J., RACEMAH S. Neurosen — Ursachen und Heil-methoden.— VBB Deutscher Verlag der Wissenschaften, Berlin.— 1972.— 290 s.

260. GUNDERSON E.K.E. Psychological studies in Antarctica: a review // Polar Human Biology. Ed. O.G. Edholm a. E.K.Gunderson.— London, 1973.— P. 352-361.

261. HERON W. The pathology of boredom.— Scientific Amer., 1957.— v.196 (1).— P. 52-70.

262. JENNINGS H.H. Leadership and Isolation.— N.Y., 1950.

263. LASARSFELD R, ROSENBERG M,.THIELENS W. Die Panel Befragung // Das Interview. Formen. Technik, Guiswertung, Praktische Sozialforschung, 1, Köln — Berlin, 1962.

264. LEONHARD K. Normale und abnormale Personlichkeit.— Berlin, 1964.

265. LOW Ph. Some psycological aspects of life on an Antarctic Station. Discovery 21, 1960, 10, 431 p.

266. MACLEAN, С: The Wolf Children. Harmondsworth,— Penguin Books, 1979.

267. MAISTRE, M. de: Actualite de Jean. Psychologie de Lenfant et pedagogie experimentale Societe Alfred Binet et Theodore Simon, 74, 1974. — P.268

268. NARDINI J., HERMANN R., et al. Navy psychiatric assessment program in the Antarctic — American J. of Psychiatry, 1962, v.119.— P. 95-107.

269. NATANI K, SHURLEY J.T. Sociopsychological aspects of a winter Vigil at South Poll Station // Antarctic Res. Series, v.22; Human adaptability to antarctic conditions.— Ed. B. Gunderson. Washington, 1974.— P. 89-114.

270. OTTERLAND A., ROOS B. The human factor in shipwresks and other accidents to ships, analysis of an official Swedish series.— British Jaurnal Rrevention. Sol. Med., 1960, 14, 2.— P. 49-56.

271. PALMAL G. Psychological observations on an isolated groupin Antarctica.— Brit. J. Psychiat., 1963,— V.109.— P.364-370.

272. Polar Human Biology. New York, 1973.— 410 p.

273. RIVOLIER J. Physiological Studies conducted by Continental European and Japan expeditions. // Jn Antarctic Research Siries.— v.22.— 1974.— P. 55-70.

274. ROHRER J.H. Interpersonal relationship in isolated small groups.// Flaherty B.E. (M.) Psychophysiological Aspects of Space flight.— N.-Y., 1961.— P.263-271.

275. SMISCHEK H; Fragebogen zur Ermittlung akzentuierter Persönliehkeiten // Psychiatr., Neurol. u med. Psychol.— 1970, 10, 378 p.

276. SMITH S. Studies of small groups in confinement // Zubck J.R. (M.) Sensory Deprivation: Filteen years of Research,— New York, 1969.— P.343-403.

277. TAULOR A.J.W., SHURLET J.T. Some antarctic troglodytes.— Int. Rev. Appl. Psychol.— 1971.— v.20,— P.143-148.

278. TENFJORD O.W. Mental diseases among Norwegian Seamen // Bull. Inst. Mar, Med.— Gdansk, 1966.— v.17 (3).— P. 373.

279. TERELAK J., KWARECKI K Wplyw izolacji spolecznej na funkcionowanie czlowieka // Post, astronaut.— 1981,— T.14, №1.— S. 57-68.

280. THOMAS E. J., FINK G.F. Effects of group size.— Psychological Bulletin.— 1960.— v.60,— P. 341-384.

281. WASSEL B., SITEK E., MYSLAK Z. Nektore wybrane zagadaienia dotycrace zycia rodzinnego i seksualnego marynazzy — Biyletyn Institut medycyny morskiej i tropikalnej.— Cdansk, 1966, 17, 3.

282. WEYBREW B.B. Human factors in the work environment. The impact of isolation upon personnel,— Jornal occup. Medic., 1961.— v.3.— P.290-294.

283. ZUBEK J.P., BAYER L, SHEPHARD J.M. Relative effects of prolonged social isolation and confinement: behavioral and confinements behavioral and ESG changes.— J. of abnormal Psychology.— 1969, 5.

 

 

[1] Ганзен В.А., Юрченко В.Н. системный подход к анализу, описанию и экспериментальному исследованию психических состояний человека // психические состояния. (эксперим. и прикл. психология: вып.10). — Л.: изд-во Лгу, 1981. — с.5-16.

 

[2] Процесс социального исследования / Пер. с нем. А.Г.Шестакова и др. / Под ред. Ю.Е.Волкова. — М.: Прогресс, 1975.

[3] Lasarsfeld R, Rosenberg M,.Thielens W. Die Panel Befragung // Das Interview. Formen. Technik, Guiswertung, Praktische Sozialforschung, 1, Köln - Berlin, 1962.

[4] Ананьев Б.Г. О проблемах современного человекознания. — СПб.: Питер, 2000.

[5] Кэмпбелл Д. Модели экспериментов в социальной психологии и прикладных исследованиях. — М.: Прогресс, 1980.

[6] Процесс социального исследования / Пер. с нем. А.Г.Шестакова и др. / Под ред. Ю.Е.Волкова. — М.: Прогресс, 1975.

 

[7] Шибутани Т. Социальная психология. — М. Ростов-на-Дону, Аст—Феникс, 1999.

[8] Щепаньский Я. Элементарные понятия социологии.— М.: Прогресс, 1969.

[9] Леонгард К. Акцентуированные личности. — Киев: Вища школа, 1981.

[10] Ушаков Г.К. Пограничные нервно-психические расстройства. — М.: Медицина, 1978.

[11] Шибутани Т. Социальная психология. — М. Ростов-на-Дону, Аст—Феникс, 1999.

[12] Коломинский Я.Л. Психология взаимоотношений в малых группах. — Минск: Изд-во БГУ, 1976.

[13] Cronlund N.E. Sociometry in the Classroom. - N.Y., 1959.

[14] Лангмейер Й., Матейчек З. Психическая депривация в детском возрасте. — Прага: Авиценум, 1984.

[15] Maistre, M. de: Actualite de Jean. Psychologie de Lenfant et pedagogie experimentale Societe Alfred Binet et Theodore Simon, 74, 1974, — P.268

[16] Maclean С: The Wolf Children. Harmondsworth,— Penguin Books, 1979.

 

[17] Кон И.С. Многоликое одиночество // Знание - сила. — 1986. — № 12. — С.40-42.

[18] Будилова Е.А. Социально-психологические проблемы в русской науке. — М.: Наука, 1983.

[19] Абульханова-Славская К.А. Типология активности личности в социальной психологии // Психология личности и образ жизни / Отв.ред. Е.В.Шорохова. — М.: Наука, 1987. — С.10-14.

[20] Парыгин Б.Д. Основы социально—психологической теории. — М.: Мысль, 1971.

[21] Сосновикова Ю.Е. Психические состояния человека, их классификация и диагностика. — Горький, 1975.

[22] Файвишевский В. А. О существовании неосознаваемых негативных мотиваций и их проявлений в поведении человека. // Бессознательное: природа, функции, методы исследования / Под общ. ред. А.С.Прангишвили, А.Е. Шерозия, Ф.В.Бассина. —Тбилиси, 1978. — Т.3. — С.433-446.

[23] Ганзен В.А., Юрченко В.Н. Системный подход к анализу, описанию и экспериментальному исследованию психических состояний человека // Психические состояния. (Эксперим. и прикл. психология: Вып.10). — Л.: Изд-во ЛГУ, 196I. — С.5-16.

 

[24] Хрящева И.Ю. Особенности психических состояний в условиях изоляции // Психические состояния: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1981, — Вып. 10. — С.83-89.

[25] Короленко Ц.П. Психофизиология человека в экстремальных условиях. — Л.: Медицина, 1978.

[26] Космолинский Ф.П. Эмоциональный стресс при работе в экстремальных условиях. — М.: Медицина, 1976.

[27] Лебедев В.И. Психогенные факторы некоторых измененных условий существования // Вопр. психол. — 1979, — № 5 — С.62-71.

[28] Хрящева И.Ю. Особенности психических состояний в условиях изоляции // Психические состояния: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1981, — Вып. 10. — С.83-89.

[29] Горбов Ф.Д., Мясников В.И, Яздовский В.И. О состояния напряжения и утомления в условиях изоляции от внешних раздражений // Журн. высш. нервн. деятельн. — 1963. — Т.13. — № 4. — С.585-592.

[30] Парин В.В., Космолинский Ф.П., Душков Б.А. Космическая биология и медицина. — М.: Просвещение, 1970.

[31] Лебедев В.И. Психогенные факторы некоторых измененных условий существования // Вопр. психол. — 1979, — № 5 — С.62-71.

[32] Парохин В.Н. Социально-психологическое исследование личности и группы в условиях отрыва от адаптивной социальной среды. Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1973.

[33] Хрящева Н.Ю. Психологическая характеристика условий жизни и работы на антарктических станциях // Психология личности и малых групп: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977. — Вып.8. — C.110-113.

[34] Хрящева Н.Ю. Малые группы в условиях относительной социальной изоляции (на примере антарктических станций): Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1976.

[35] Хрящева И.Ю. Особенности психических состояний в условиях изоляции // Психические состояния: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1981, — Вып. 10. — С.83-89.

[36] Парохин В.Н. Социально-психологическое исследование личности и группы в условиях отрыва от адаптивной социальной среды. Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1973.

[37] Хрящева Н.Ю. Малые группы в условиях относительной социальной изоляции (на примере антарктических станций): Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1976.

[38] Широкова И.К. Межличностное взаимодействие в изолированной группе (на примере экипажей транспортных судов морского флота): Автореф. дис. канд.психол.наук, — Л., 1982.

 

[39] Сапов И.А., Солодков А.С. Состояние функций организма и работоспособность моряков. — Л.: Медицина, 1980.

[40] Стенько Ю.М. Психогигиена моряка. — Л.: Медицина, 1981.

[41] Хрящева И.Ю. Особенности психических состояний в условиях изоляции // Психические состояния: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1981, — Вып. 10. — С.83-89.

[42] Будилова Е.А. Социально-психологические проблемы в русской науке. — М.: Наука, 1983.

 

[43] Подгурецкий А. Очерк социологии права. — М.: Прогресс, 1974.

[44] Там же. — С.207.

[45] Там же. — С.206.

[46] Там же. — С.206.

[47] Там же. — С.209.

[48] Там же. — С.210.

[49] Горбов Ф.Д. Групповая психология // 3-й симпозиум по проблеме "Человек-машина (Групповая деятельность человека в малых коллективах.) — М., 1968. — С.3-7.

[50] Горбов Ф.Д. Индивидуум и группа в экспериментальной групповой психологии // Проблемы инженерной психологии. — Л.,1964. — Вып.1. — С.41.

[51] Новиков М.А. Психофизиологические и эгопсихологические аспекты межличностного взаимодействия в автономных условиях // Проблема общения в психологии / АН СССР, Ин-т психологии. — М.: Наука, 1981. — С.178-217.

[52] Пушкина. И.П., Зухарь В.П. К вопросу о принципах изучения психологической совместимости в малых группах: Тез. докл. к 4 Всесоюзн. съезду о-ва психологов. — Тбилиси, 1971. — С.199.

[53] Новиков М.А. Психофизиологические и эгопсихологические аспекты межличностного взаимодействия в автономных условиях // Проблема общения в психологии / АН СССР, Ин-т психологии. — М.: Наука, 1981. — С.178-217.

[54] Деряпа Н.Р., Матусов А.А., Рябинин И.Ф. Человек в Антарктиде. — Л.: Медицина, 1975.

[55] Китаев-Смык Л.А. Психология стресса. — М.: Наука, 1983.

[56] Новиков М.А, Психофизиологическое изучение группового взаимодействия // Физиология человека. — 1975. — № 3. — С. 178-2I8.

[57] Поляков В.П. Клинические и патофизиологические аспекты проблемы психологической несовместимости моряков во время длительных плаваний // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. Конф., Москва, 25-27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.198-199.

 

[58] Китаев-Смык Л.А. Психология стресса. — М.: Наука, 1983.— С.291.

[59] Там же.

[60] Дикая Л.Г., Шкопоров Н.Б., Аллахвердова О.В. к вопросу о психологических механизмах регуляции внутригруппового поведения в особых условиях // Социальная психология и общественная практика / Отв.ред. Е.В.Шорохова и В.П.Левкович. — М.: Наука, 1985. — С.50-60.

[61] Василевский Н.Н., Сороко С.И., Богословский М.М. Психофизиологические аспекты адаптации человека в Антарктиде. — Л.: Медицина, 1978.

[62] Хрящева Н.Ю. Малые группы в условиях относительной социальной изоляции (на примере антарктических станций): Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1976.

[63] Хрящева И.Ю. Особенности психических состояний в условиях изоляции // Психические состояния: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1981, — Вып. 10. — С.89.

[64] Бизюк А.П. Исследование психологической адаптации лиц, работающих на полярных и высокогорных гидрометеостанциях (в связи с задачами психогигиены и психопрофилактики): Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1979.

 

[65] Тархан А.У., Цейтина Г. П. Предупреждение конфликтности как одного из факторов дезадаптации в экстремальных условиях // Психогигиена и психопрофилактика: Сб.научн, тр./НИИПНИ им.В.М.Бехтерева. — Л., 1983. — Т. 103. — С.59

[66] Бизюк А.П. Исследование психологической адаптации лиц, работающих на полярных и высокогорных гидрометеостанциях (в связи с задачами психогигиены и психопрофилактики): Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1979. — С.11.

[67] Там же

[68] Тархан А.У., Цейтина Г. П. Предупреждение конфликтности как одного из факторов дезадаптации в экстремальных условиях // Психогигиена и психопрофилактика: Сб.научн, тр./НИИПНИ им.В.М.Бехтерева. — Л., 1983. — Т. 103. — С.56-60.

 

 

[69] Панин Л.Е., Соколов В.П. Психосоматические взаимоотношения при хроническом эмоциональном напряжении. — Новосибирск: Наука, 1981.

[70] Казначеев В. П. Некоторые проблемы хронических заболеваний / Вестн. АМН СССР. — 1975. — В 10. — С.6-16.

[71] Polar Human Biology. New York, 1973.— 410 p.

[72] Natani K, Shurley J.T. Sociopsychological aspects of a winter Vigil at South Poll Station // Antarctic Res. Series, v.22; Human adaptability to antarctic conditions.— Ed. B. Gunderson. Washington, 1974.— P. 89-114.

[73] Бизюк А.П. Исследование психологической адаптации лиц, работающих на полярных и высокогорных гидрометеостанциях (в связи с задачами психогигиены и психопрофилактики): Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1979.

[74] Василевский Н.Н., Сороко С.И., Богословский М.М. Психофизиологические аспекты адаптации человека в Антарктиде. — Л.: Медицина, 1978.

[75] Natani K, Shurley J.T. Sociopsychological aspects of a winter Vigil at South Poll Station // Antarctic Res. Series, v.22; Human adaptability to antarctic conditions.— Ed. B. Gunderson. Washington, 1974.— P. 89-114.

[76] Taulor A.J.W., Shurlet J.T. Some antarctic troglodytes.— Int. Rev. Appl. Psychol.— 1971.— v.20,— P.143-148.

[77] Панин Л.Е., Соколов В.П. Психосоматические взаимоотношения при хроническом эмоциональном напряжении. — Новосибирск: Наука, 1981.

[78] Ядов Н.В. Исследование ситуативных социальных установок полярников // Вопр. психологии. — 1981. — № 3. — С.132-136.

[79] Василевский Н.Н., Сороко С.И., Богословский М.М. Психофизиологические аспекты адаптации человека в Антарктиде. — Л.: Медицина, 1978.

[80] Хрящева Н.Ю. Психологическая характеристика условий жизни и работы на антарктических станциях // Психология личности и малых групп: (Экспериментальная и прикладная психология). — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977. — Вып.8. — C.110-113.

[81] Gunderson E.K.E. Psychological studies in Antarctica: a review // Polar Human Biology. Ed. O.G. Edholm a. E.K.Gunderson.— London, 1973.— P. 352-361.

[82] Otterland A., ROOS B. The human factor in shipwresks and other accidents to ships, analysis of an official Swedish series.— British Jaurnal Rrevention. Sol. Med., 1960, 14, 2.— P. 49-56.

[83] Василевский Н.Н., Сороко С.И., Богословский М.М. Психофизиологические аспекты адаптации человека в Антарктиде. — Л.: Медицина, 1978.

[84] Лебедев В.И. Особенности психической деятельности в измененных условиях существования: Автореф. дис. доктора психол. наук. — М., 1983.

[85] Поляков В.П. Клинические и патофизиологические аспекты проблемы психологической несовместимости моряков во время длительных плаваний // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. Конф., Москва, 25-27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.198-199.

[86] Теоретико-методологические аспекты пограничной психиатрии (К проблеме нормы и патологии) / Под ред. М.М.Кабанова и С.Б.Семичева. — НИИПНИ им..В.М.Бехтерева. — Л., 1979.

[87] Мацевич Л.М. Охрана здоровья моряков. — М.: Транспорт, 1986.

[88] Репин А.А. Психология, психогигиена и психопрофилактика труда плавсостава. — М.: Пищевая промышленность, 1979.

[89] Сапов И.А., Солодков А.С. Состояние функций организма и работоспособность моряков. — Л.: Медицина, 1980.

[90] Страхов А.П. Адаптация моряков в длительных океанских плаваниях. — Д.: Медицина, 1976.

[91] Мацевич Л.М. Охрана здоровья моряков. — М.: Транспорт, 1986.

[92] Клопов В.П. Некоторые особенности адаптации моряков к условиям круглогодовой арктической навигации // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. конф., Москва, 25—27 мая 1983 г. — Одесса, 1983. — С.183-184.

[93] Мацевич Л.М. Основные принцы охраны здоровья моряков // Совершенствование средств и методов охраны здоровья работников водного транспорта: Тез. докл. к научн.-техн. конф. 31 октября - 2 ноября 1985. — Л., 1985. — С.2-5.

[94] Марченко Е.Н. Критерии для классификации работ по степени тяжести, вредности и опасности. — М., 1970.

[95] Мацевич Л.М. Физиолого-гигиеническое обоснование критериев для льготного пенсионного обеспечения плавсостава // Научная организация труда плавсостава: Тр. / ЦНИИ морского флота. — Л.: Транспорт, 1986. — Вып.264. — С.34-35.

[96] Друмер X. К вопросу о частоте заболевания неврозом офицеров судов торгового флота // Тез. докл. 7 Междунар. симпоз. по морской медицине, 23-30 сентября 1976. — Одесса, 1976. — С.185-187.

[97] Мосскети П.П. и др. К анализу причин психических расстройств у моряков дальнего плавания // Адаптация человека к экстремальным условиям окружающей среды: Тез. докл. 2 респ. конф. — Одесса, 1980. — С.113.

[98] Шафран Л.М., Максименко Е.И. Значение индивидуально личностных особенностей в патогенезе нервно-психических нарушений у моряков // Психологические проблемы психогигиены, психопрофилактики и медицинской деонтологии. — Л., 1976. — С.137-138.

[99] Both R., Bucky F. et al. Predictors of psychiatrie illness among Navy hospital corpsmen // Journall of Criminal Psychology. — 1978. — v. 32 (2). — P. 305-308.

[100] Doimirski R. et al. Neurotic disturban cies in seamen, analysed on the basis of materials collected by the out patient division for occupational diseases of Institute of Maritime Medicine in the yeаrs 1961 — 1970 // Bull. Inst. Med. Morsk. — Cd. 1971. — v.22.— P. 7-15.

[101] Tenfjord O.W. Mental diseases among Norwegian Seamen // Bull. Inst. Mar, Med.— Gdansk, 1966,— v.17 (3).— P. 373.

[102] Косовский А.Г., Губина Л.В., Мацевич Л.М. и др. Проблема профессиональной реабилитации моряков // Совершенствование средств и методов охраны здоровья работников водного транспорта: Тез. к научн.-техн. конф., 31 октября — 2 ноября 1985. — Л., 1985. — С.15-18.

[103] Березин Ф.Б., Калитина P.M., Лурье Л.И. и др. Особенности личности и успешность деятельности специалистов водного транспорта // Гигиеническая наука практике. — М., 1972.

[104] Дружинин А.Е. Исследование профессионально важных психических свойств судоводителей // Научная организация труда плавсостава: Труды ЦНИИ морского флота. — Вып.264. — Л.: Транспорт, 1981. — С.49-51

[105] Еремеева А.И. Изучение индивидуально-психологических особенностей судоводителей в аспекте психопрофилактических задач // Психогигиена и психопрофилактика. — Л.: Изд-во Института им. В.М.Бехтерева, 1983. — С.60-64.

[106] Максименко Е.И. функциональные изменения нервно-психической сферы у моряков в условиях дальнего плавания: Автореф. дис. канд.мед.наук, — Л., 1976.

[107] Вересоцкий Э.С., Парохин В.Н. Труд и отдых плавсостава. Человеческий фактор в экипаже. — М.: Транспорт, 1986.

[108] Широкова И.К. Межличностное взаимодействие в изолированной группе (на примере экипажей транспортных судов морского флота): Автореф. дис. канд.психол.наук, — Л., 1982.

[109] Ольшанский Б.Ц. Проблема отбора для морских профессий // Материалы 4 Всесоюзн. научн. конф. по гигиене водного транспорта. — М., 1970. — С.10.

[110] Просецкий П.А. Вопросы социальной психологии на водном транспорте // Материалы научн. работ по вопр. гигиены водного транспорта (за 1964-1965 гг.). — М., 1966. — С.65-66.

[111] Стенько Ю.М. Психогигиена моряка. — Л.: Медицина, 1981.

[112] Страхов А.П. Адаптация моряков в длительных океанских плаваниях. — Д.: Медицина, 1976.

[113] Вересоцкий Э.С., Парохин В.Н. Труд и отдых плавсостава. Человеческий фактор в экипаже. — М.: Транспорт, 1986.

[114] Drummer H. Physical psychic and sociological effect and problems affecting the crew as a result of automation // Bull, of the Institute of Marine medicine in Gdansk.— 1974.— v.25 (2-4).— P. 378-381.

[115] Weybrew B.B. Human factors in the work environment. The impact of isolation upon personnel.— Jornal occup. Medic., 1961.— v.3.— P.290-294.

[116] Богатина Н.Ф., Гладкова Т.А. О некоторых результатах социально-психологического обследования моряков Новороссийского пароходства // Вопросы гигиены и дезинфекционного дела на водном транспорте: Материалы 5 Всесоюзн. совещ. — 1973. — С.136-137.

[117] Клопов В.П. Некоторые особенности адаптации моряков к условиям круглогодовой арктической навигации // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. конф., Москва, 25—27 мая 1983 г. — Одесса, 1983. — С.183-184.

[118] Сапов И.А., Солодков А.С. Состояние функций организма и работоспособность моряков. — Л.: Медицина, 1980.

[119] Вересоцкий Э.С., Парохин В.Н. Труд и отдых плавсостава. Человеческий фактор в экипаже. — М.: Транспорт, 1986.

[120] Парохин В.Н. Социально-психологическое исследование личности и группы в условиях отрыва от адаптивной социальной среды. Автореф. дис. канд.психол.наук. — Л., 1973.

 

[121] Максименко Е.И. функциональные изменения нервно-психической сферы у моряков в условиях дальнего плавания: Автореф. дис. канд.мед.наук, — Л., 1976.

[122] Мастаков А.А. К вопросу о социально-психологических особенностях общения в морских экипажах // Психология — производству и воспитанию — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977. — С.37-45.

[123] Вересоцкий Э.С., Парохин В.Н. Труд и отдых плавсостава. Человеческий фактор в экипаже. — М.: Транспорт, 1986.

[124] Backhaus A. Sozialhygienische Erhebungen nur Problematic der Freizeit der Seeleute. — Hamburg, 1968.

[125] Широкова И.К. Межличностное взаимодействие в изолированной группе (на примере экипажей транспортных судов морского флота): Автореф. дис. канд.психол.наук, — Л., 1982.

[126] Друмер X. К вопросу о частоте заболевания неврозом офицеров судов торгового флота // Тез. докл. 7 Междунар. симпоз. по морской медицине, 23-30 сентября 1976. — Одесса, 1976. — С.185-187.

[127] Репин А.А. Психология, психогигиена и психопрофилактика труда плавсостава. — М.: Пищевая промышленность, 1979.

[128] Руководство по психотерапии / Под ред. В.Е.Рожнова. Т.: Медицина, 1970.

[129] Стенько Ю.М. Психогигиена моряка. — Л.: Медицина, 1981.

[130] Страхов А.П. Адаптация моряков в длительных океанских плаваниях. — Д.: Медицина, 1976.

[131] Щербина П.К. Актуальные вопросы здравоохранения на водном транспорте // Материалы юбил. научн.-практ. конф. — Киев,1970. — С.93-94.

[132] Dolmirski R. et al. Anxiety level in seamen during sea trip // Bull, of the Institute of maritime and tropical medicine in Cdynia. — 1980.— v.31 (1-2). — P. 15-19.

[133] Dolmirski R. et al. Neurotic disturban cies in seamen, analysed on the basis of materials collected by the out patient division for occupational diseases of Institute of Maritime Medicine in the yeаrs 1961 — 1970 // Bull. Inst. Med. Morsk. — Cd. 1971. — v.22.— P. 7-15.

[134] Резина Ю.И. Вопросы психологической адаптации моряков в условиях круглогодовой арктической навигации // Психологические аспекты адаптации человека в условиях океана: Тез. респ. конф. — Владивосток, 1981. — С.6-7.

[135] Широкова И.К. Личностные изменения моряков в зависимости от длительности работы на флоте // Научная организация труда плавсостава: Тр./ ЦНИИ морского флота. — Л.: Транспорт. — Вып.273. — С.42-49.

[136] Широкова И.К. Межличностное взаимодействие в изолированной группе (на примере экипажей транспортных судов морского флота): Автореф. дис. канд.психол.наук, — Л., 1982.

 

[137] Куликов В.И. Динамика стрессустойчивости моряков в дальних походах // Психологические аспекты адаптации человека в условиях океана: Тез. республ. конф. — Владивосток,1981. — С. 28-29.

[138] Широкова И.К., Парачев A.M. Личностная адаптация моряков // Совр. сост., перспективы разв. мор. мед. в гиг. вода, транспорта: Материалы Всесоюзн. конф., Москва, 25—27 мая 1983.—Одесса, 1983. — С.217.

[139] Ткаченко В.Д. Психология в практике рыболовного промысла // Психол. журн. — 1980. — №5. — С.140-145.

[140] Ткаченко В.Д. Психология труда рыбаков в длительных рейсах: Автореф. дис. канд.психол.наук. — М., 1976.

[141] Ткаченко В.Д. Социально-психологические особенности пребывания рыбака в длительных рейсах // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. конф., Москва, 25-27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.205-206.

[142] Ткаченко В.Д., Храмцова С.Т. Применение социально-психологических методов в исследованиях на флоте: Материалы 7 Междунар. симпоз. по морской медицине. — 1976. — С.61-62.

 

[143] Методы социальной психологии / Под ред. Е.С.Кузьмина и В.Е.Семенова. — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977.

[144] Тимофеев Н.А. Системный подход к оценке функциональных возможностей человека // Проблемы оценки функциональных возможностей человека и прогнозирование здоровья: Тез.докл. Всесоюзн. конф. 3-5 декабря 1985. — М., 1985. — С.424.

 

[145] Процесс социального исследования / Пер. с нем. А.Г.Шестакова и др. / Под ред. Ю.Е.Волкова. — М.: Прогресс, 1975.

[146] Семенов В.Е, Метод изучения документов в социально—психологические исследованиях. — Л., 1983.

[147] Психодиагностические методы (в комплексном лонгитюдном исследовании студентов) / Ред.коллегия; А.А.Бодалев и др. — Л.: Изд-во ЛГУ, 1976.

[148] Анастази А. Психологическое тестирование. — Кн.2. — М.: Педагогика, 1982.

[149] Кабанов М.М., Личко А.Е., Смирнов В.М. Методы психологической диагностики и коррекции в клинике. — М., 1988.

[150] Мельников В.М., Ямпольский Л.Т. Введение в экспериментальную психологию личности. — М.: Просвещение, 1985.

[151] Cattell R.B., Eber H.W., Tatsuoka M.M. Haadbook of the sixteen personality factor guestionhaire (16 PF). — Champaign:IPAT.

[152] Бажин Е.Ф., Гильяшева И.Н., Левина Т.П. и др. Клинический личностный вопросник (модифицированный вариант MMPI). — Л., 1972.

[153] Березин Ф.Б., Мирошников Н.П., Рожанец Р.Б. Методика многостороннего исследования личности в клинической медицине и психогигиене. — М.: Медицина, 1976.

[154] Изучение психологических особенностей летного состава стандартизированным методом исследования личности: Пособие для авиационных врачей / Собчик Л.Н. — М., 1978.

[155] Психологические методы исследования личности в клинике /Под ред. М.М.Кабанова: Тр. ЛНИИПНИ им. В.М.Бехтерева. —Л., 1978. — Т.87.

[156] Блейхер В.М. Клиническая патопсихология, — Т.: Медицина, I976.

[157] Леонгард К. Акцентуированные личности. — Киев: Вища школа, 1981.

[158] Smischek H; Fragebogen zur Ermittlung akzentuierter Persönliehkeiten // Psychiatr., Neurol. u med. Psychol.— 1970, 10, 378 p.

[159] Кабанов М.М., Личко А.Е., Смирнов В.М. Методы психологической диагностики и коррекции в клинике. — М., 1988.

[160] Гришина Н.В. Опыт использования теста Томаса для изучения индивидуальных особенностей лиц, склонных к конфликтным проявлениям в межличностном общении // Личность в системе коллективных отношений: Тез. докл. Всесоюзн, конф. в г. Курске, 20-22 мая 1980. — М., 1980. — С.65-66.

[161] Марищук В.Л. и др. Методики психодиагностики в спорте — М.: Просвещение, 1984.

 

[162] Доскин В.А., Лаврентьева Н.А., Мирошников Н.Н. и др. Тест дифференцированной самооценки функционального состояния // Вопросы психологии. — 1973. — № 6. — С.141-145.

[163] Леонова А.Б. Психодиагностика функциональных состояний человека. — М,: Изд-во МГУ, 1984.

[164] Рожнов В.Е. Социально-профилактический подход к психотерапии // Социальная: психология и общественная практика / Отв.ред—ры Е.В.Шорохова, В.П.Левкович. — М.: Наука, 1985.

[165] Методика определения уровня невротизации и психопатизации (УНП): Методические рекомендации. — Л.: Изд-во Института им. В.М.Бехтерева, 1980.

[166] Психологические методы исследования личности в клинике /Под ред. М.М.Кабанова: Тр. ЛНИИПНИ им. В.М.Бехтерева. —Л., 1978. — Т.87.

[167] Ханин Ю.Л. Психология общения в спорте. — М.: Физк. и спорт. — 1960.

 

[168] Коломинский Я.Л. Психология взаимоотношений в малых группах. — Минск: Изд-во БГУ, 1976.

[169] Методы социальной психологии / Под ред. Е.С.Кузьмина и В.Е.Семенова. — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977.

[170] Рабочая книга социолога. — М.: Наука, 1976.

[171] Введение в эргономику. / Под ред. В.П.Зинченко. — М., I974. —С.94.

 

[172] Поляков В.П. Статистическая оценка факториальных влияний при малых выборках / НИИ ГМТ. — Л., 1985.

 

· Повышение оценок по шкалам УНП соответствует улучшению психологического состояния. Статистические нормы оценок по шкалам УНП (для полярников) «Н» = +48,4 ± 4,7; «П» = +1,17 ± 1,3 [Методика определения уровня невротизации и психопатизации (УНП): Методические рекомендации. — Л.: Изд-во Института им. В.М.Бехтерева, 1980.]

 

 

[173] Структура личности // Экспериментальная психология / Под ред. П.Фресса и Ж.Пиаже. — М.: Прогресс, 1975.— Вып.5. — С.196-283.

 

[174] Социально-психологический климат коллектива: Теория и методы изучения / АН СССР, Ин-т психологии. — М.: Наука, 1979. — 175 с.

[175] Фатеев Н.М. Управление и социально-психологический климат коллектива // Вопр. психол. — 1986. — № 1. — С.102-108.

[176] Ханин Ю.Л. Психология общения в спорте. — М.: Физк. и спорт. — 1960.

[177] Патрушев В.Д. Использование совокупного времени общества. — М., 1978. — С.183.

[178] Патрушев В.Д. Методика изучения бюджета времени трудящихся // Социологические исследования.— № I.— 1980.

[179] Титков Ю.С., Цьлин А.И. К вопросу об оценке двигательной активности моряков на судах ледокольного флота // Гигиена труда. — 1979. — № 12. — С.40-41.

 

[180] Водзинская В.В. Активность личности в сфере досуга // Активность личности в социалистическом обществе. — Москва —Варшава, 1974. — С.355—380.

[181] Генес B.C. Таблицы достоверных различий между группами наблюдений по качественным показателям (Пособие по статистической обработке результатов наблюдений и опытов в медицине и в биологии). — М., 1964.

[182] Методы социальной психологии / Под ред. Е.С.Кузьмина и В.Е.Семенова. — Л.: Изд-во ЛГУ, 1977.

* Высказывания, составляющие смешанный тип мотивации, были распределены в соответствии с частными категориями мотивов астенического и рационального типов. Таким образом, в общую совокупность высказываний, полученных от 146 экспертов, вошли 179 единиц анализа.

[183] Цылин А.И. К оценке обитаемости мощных полярных ледоколов по материалам анкетного опроса // Технология судостроения. — 1982. — № 8. — С.76-79.

 

[184] Кэмпбелл Д. Модели экспериментов в социальной психологии и прикладных исследованиях. — М.: Прогресс, 1980.

[185] Китаев-Смык Л.А. Вероятностное прогнозирование и индивидуальные особенности реагирования человека в экстремальных условиях // Вероятностное прогнозирование в деятельности человека. — М.: Наука, 1977. — С.189-225.

[186] Китаев-Смык Л.А. Психология стресса. — М.: Наука, 1983.

[187] Ананьев Б.Г. Человек как предмет познания. — СПб.: Питер , 2001.

[188] Мерлин В.С. Очерк интегрального исследования индивидуальности. — М.: Педагогика, 1986.

 

[189] Leonhard K. Normale und abnormale Personlichkeit.— Berlin, 1964.

[190] Леонгард К. Акцентуированные личности. — Ростов-на-Дону, 2000.

[191] Там же.

[192] Мельников В.М., Ямпольский Л.Т. Введение в экспериментальную психологию личности. — М.: Просвещение, 1985.

[193] Анастази А. Психологическое тестирование. — Кн.2. — М.: Педагогика, 1982.

[194] Березин Ф.Б., Мирошников Н.П., Рожанец Р.Б. Методика многостороннего исследования личности в клинической медицине и психогигиене. — М.: Медицина, 1976.

[195] Даштром У.Г., Уэлш Д. Руководство по MMPI / Всесоюзный центр переводов. — Перевод ц.292. — М., 1979.

[196] Мельников В.М., Ямпольский Л.Т. Введение в экспериментальную психологию личности. — М.: Просвещение, 1985.

[197] Собчик Л., Лукьянова Н. Изучение психологических особенностей летного состава стандартизированным методом исследования личности: Пособие для авиационных врачей. — М., 1978

[198] Собчик Л.Н. Стандартизированный многофакторный метод исследования личности СМИЛ. - СПб.: Речь, 2000.

 

[199] Кнорре E.С. Богатыри арктических морей // Наука в СССР. — № 6. — С.22.

[200] Социально-психологические проблемы научно-технического прогресса / Под ред. Б.Д.Парыгина. — Л.: Наука, 1982. — 190 с.

 

[201] Мацевич Л.М. Охрана здоровья моряков. — М.: Транспорт, I986.

[202] Сапов И.А., Солодков А.С. Состояние функций организма и работоспособность моряков. — Л.: Медицина, 1980.

[203] Мацевич Л.М. Охрана здоровья моряков. — М.: Транспорт, I986. — 201 с.

[204] Воробьев А.А., Чувин Б.М., Гуревич Г.Г. и др. Обоснование рейсового режима для экипажей крупнотоннажных судов, ведущих промысел в Антарктическом районе // Современное состояние, перспективы развития морской медицины и гигиены водного транспорта: Материалы Всесоюзн. Конф., Москва, 25-27 мая 1983. — Одесса, 1983. — С.166-167.

[205] Репин А.А. Психология, психогигиена и психопрофилактика труда плавсостава. — М.: Пищевая промышленность, 1979.

 

[206] Достоевский Ф.М. Полн. собр. соч. — Т.4.—Л.: Наука, 1972. — С.250.

 

---

Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 195; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!