Сравнение средних оценок оптимальной продолжительности непрерывного плавания между судовыми службами атомного ледокола (месяцы)

Судовые службы	Статистические параметры распределения оценок
	n (чел.)	(мес.)		S2	Доверительный интервал (мес.)
Палубная команда (ПК)	23	4,3	0,25	1,42*	3,8 – 4,8
Атомно-механич. служба (АМС)	53	4,3	0,11	0,66	4,1 – 4,5
Электро-механич. служба (ЭМС)	35	4,1	0,14	0,66	3,8 – 4,4
Служба радиац. безопасности (РБ)	16	4,1	0,19	0,59	3,8 – 4,6
КИПиА	19	4,3	0,21	0,81	4,0 – 4,8
Экипаж в целом	146	4,2	0,07	0,79	4,2 – 4,4
Примечание: * — p<0,05 по критерию F (Фишера) по признаку вариабельности.

 

Сравнение дисперсий с помощью критерия F (Фишера) выявило достоверные различия в распределении оценок палубной команды (ПК) относительно других судовых служб (р<0,05), кроме КИПиА. Это означает, что для представителей палубной команды, по всей вероятности, в связи с ее относительно меньшей однородностью по составу, не характерна такая высокая степень единодушия в оценках продолжительности плаваний, какая наблюдается в других судовых службах ледокола (см. табл. 3.18).

Наиболее общим показателем общественного мнения моряков об оптимальной продолжительности непрерывного плавания является средняя арифметическая экспертная оценка, рассчитанная по экипажу в целом, которая составила 4,3 ± 0,1 месяца.

Какими же мотивами руководствовались эксперты в своих оценках? Для количественной обработки высказываний экспертов о мотивах, побудивших их к той или иной оценке, была использована техника индуктивного контент-анализа[182]. Использование этой методики позволило обобщить преобладающие мотивы экспертных оценок.

Каждое конкретное высказывание можно отнести к одному из трех типов мотивации.

1 тип — «астеническая» мотивация. Эту группу составили высказывания, отражающие любые ссылки на субъективные проявления астенизации.

2 тип — «рациональная» мотивация. Этому типу соответствуют мотивы с конструктивно-организационным содержанием, без ссылок на субъективные состояния.

3 тип — «смешанная» мотивация. К этому типу относятся сложные высказывания экспертов, содержащие элементы и астенической, и рациональной мотивации.

Рассмотрим табл. 3.19. Если говорить об экипаже в целом, то большинство экспертов (51.5%) выдвинули в качестве аргументов своей оценки мотивы астенического типа. Однако имеются существенные различия в распределении по типам мотивации внутри отдельных судовых служб атомохода. Самая высокая доля астенически мотивированных оценок характеризует атомно-механическую службу (АМС) — 62,2%. В службе радиационной безопасности (РБ) явно преобладают мотивы рационального типа — 75%.

Таблица 3.19

Соотношение мотивов оценивания продолжительности плавания в различных судовых службах ледокола (в %, n = 146)

Типы мотивации	Судовые службы					Весь экипаж
	ПК	АМС	ЭМС	РБ	КИПиА	%	Sp
	n = 23	n = 53	n = 35	n = 16	n = 19
Астеническая	50,0	62,0	50,0	25,0	42,1	51,5	± 3,8
Рациональная	35,0	18,9	37,5	75,0	26,3	31,4	± 3,4
Смешанная	15,0	18,9	12,5	—	31,6	17,1	± 2,8
Итого	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0

 

Теперь обратимся к подробному анализу мотивов экспертных оценок.*

Мотивы астенического типа содержали ссылки на следующие субъективные состояния:

Ø хроническое утомление;

Ø межличностная напряженность;

Ø психическое пресыщение;

Ø «предел резистентности»;

Ø ностальгические переживания.

Мотивы рационального типа образовали четыре категории:

Ø мотивы, связанные с оптимальной организацией труда, оптимальным распределением между сменщиками годовых сезонов, приходящихся на рабочие и отпускные периоды;

Ø мотив обеспечения оптимальной продолжительности отпуска;

Ø материальный интерес;

Ø деловая направленность.

Проиллюстрируем содержание этих категорий конкретными высказываниями экспертов, приводящих аргументы в пользу своей оценки оптимальной продолжительности плавания и невозможности ее увеличения.

v Хроническое утомление

Ø «… накапливается усталость»;

Ø «… дольше плавать тяжело;

Ø «… чем дольше работаешь, тем дольше приходишь в себя»;

Ø «… трудно восстановить силы» и т.п.

v Межличностная напряженность

Ø «… вспыльчивость»;

Ø «… раздражительность»;

Ø «… нервозность»;

Ø «… ухудшение взаимоотношений»;

Ø «… неприязнь»;

Ø «… обострение отношений» и т.п.

v Психическое пресыщение

Ø «… приедается окружающая обстановка»;

Ø «… надоедает однообразие»;

Ø «… все становится противным»;

Ø «… наступает апатия»;

Ø «… становится скучно и нудно»;

Ø «… ухудшается отношение к работе»;

Ø «… однообразная работа надоедает» и т.п.

v «Предел резистентности»

Ø «… за этот срок не успеваешь вымотаться»;

Ø «… хорошо переносимый срок»;

Ø «… оптимальный срок с точки зрения самочувствия»;

Ø «… сохраняются живыми воспоминания»;

Ø «… эмоциональная связь с берегом не уходит» и т.п.

Ностальгические переживания

Ø «… тоска по берегу»;

Ø «… тянет на берег»;

Ø «… хочется домой»;

Ø «… чувство оторванности от всей жизни»;

Ø «… сильная тяга к семье, домой» и т.п.

v Мотивы оптимальной организации труда

Ø «… накапливается достаточно выходных дней к отпуску»;

Ø «… меньше работать нельзя, будет короткий отпуск»;

Ø «… достаточно отгулов»;

Ø «… удобный срок с точки зрения продолжительности отпуска» и. т.п.

v Материальный интерес

Ø «… меньше этого срока плавать материально не выгодно»;

Ø «… материально удовлетворительный вариант»;

Ø «… в состоянии содержать семью, если столько плавать» и т.п.

v Деловая направленность

Ø «… слишком большой отпуск после длительного плавания приводит к снижению квалификации»;

Ø «… в длительном отпуске отвыкаешь от дела»;

Ø «… отпуск надоедает» и т.п.

Теперь рассмотрим, как изменяются экспертные оценки оптимальной продолжительности плаваний на ледоколах в зависимости от доминирующей мотивации.

Обратимся к табл. 3.20, где показано процентное распределение оценок по категории мотивов и соответствующие каждой категории мотивов и соответствующие каждой категории средние экспертные оценки оптимальной продолжительности плаваний.

Прежде всего, отметим существенные различия в оценках оптимального срока плавания в зависимости от доминирующего типа мотивации. Более выраженная «астеническая» мотивация (56,5% высказываний) вызывает понижение оценки длительности непрерывных плаваний. Моряки, которые при определении оптимального срока руководствовались «рациональными» мотивами, указывали более продолжительные периоды (p<0,001).

 

Таблица 3.20

---

Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 202; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!