Правила безопасности при использовании инструмента и
Приспособлений
При работе гаечными ключами необходимо подбирать их соответственно размерам гаек, правильно накладывать ключ на гайку. Нельзя поджимать гайку рывком.
При работе зубилом или другим рубящим инструментом необходимо пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.
Проверять соосность отверстий в соединениях агрегатов, узлов и деталей разрешается при помощи конусной оправки, а не пальцем.
Снятые с АТС детали, узлы и агрегаты следует устанавливать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали - на стеллажи.
Снятие и установка деталей, узлов и агрегатов, требующие больших физических усилий или связанные с неудобством и опасностью, производятся с помощью специальных съемников и других приспособлений, предотвращающих внезапные их действия.
Размеры конструкции съемников должны соответствовать размерам снимаемых деталей.
Запрессовку и выпрессовку деталей с тугой посадкой следует выполнять прессами, винтовыми и гидравлическими съемниками. Прессы должны быть укомплектованы набором оправок для различных выпрессовываемых или напрессовываемых деталей. Применение случайных предметов запрещается. В отдельных случаях можно применять выколотки и молотки с наконечниками и оправками из мягкого металла.
Перед началом работы с электроинструментом следует проверить наличие и исправность заземления. При работе с электроинструментом с напряжением выше 50 В необходимо пользоваться защитными средствами (диэлектрическими перчатками, галошами, ковриками, деревянными сухими стеллажами).
|
|
|
При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе электроинструмент должен быть отсоединен от электросети.
Перед тем, как пользоваться переносным светильником, необходимо проверить, есть ли на лампе защита от механических повреждений, исправны ли штепсельная вилка, кабель и его изоляция.
При работе пневматическим инструментом подавать воздух разрешается после установки инструмента в рабочее положение.
Соединять шланги пневматического инструмента и разъединять их разрешается после отключения подачи воздуха.
Паяльные лампы, электрические и пневматические инструменты разрешается выдавать лицам, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ними.
При проверке уровня масла и жидкости в агрегатах запрещается пользоваться открытым огнем.
При замене или доливе масел и жидкостей в агрегаты сливные и заливные пробки необходимо отворачивать и заворачивать только предназначенным для этой цели инструментом.
|
|
|
. Для подачи смазки в высокорасположенные масленки необходимо пользоваться стандартной подставкой под ноги в осмотровой канаве.
Нагнетатели смазки с электроприводом должны иметь устройства, исключающие превышение установленного давления более чем на 10%. При проверке этого требования срабатывание предохранительного устройства должно происходить при повышении максимального давления не более 4%.
Нагнетатели смазки с пневмоприводом должны быть рассчитаны на потребление воздуха с давлением не более 0,8 МПа.
Для работы спереди и сзади АТС и для перехода через осмотровую канаву необходимо пользоваться переходными мостиками шириной не менее 0,8 м. Количество переходных мостиков должно быть на одно меньше количества мест для устанавливаемых на канаве АТС. Для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее следует пользоваться специальными лестницами.
Не допускается:
подключать электроинструмент к электросети при отсутствии или неисправности штепсельного разъема;
переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;
направлять струю воздуха на себя или на других при работе с пневматическим инструментом;
|
|
|
устанавливать прокладку между зевом ключа и гранями гаек и болтов, а также наращивать ключ трубой или другими рычагами, если это не предусмотрено конструкцией ключа.
Заключение
В дипломной работе были рассмотрена организация работ по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту газораспределительного механизма двигателя автомобиля ВАЗ 21093 в моторном отделении автотранспортного предприятия.
Цель дипломной работы реализована рассмотрением основных задач.
Описано значение автомобильного транспорта в экономике государства.
Раскрыты методы и формы диагностики, технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта; описана устройство, принцип действия газораспределительного механизма двигателя автомобиля.
Так же рассмотрена организация технологического процесса по техническому обслуживанию и ремонту, а так же обоснован выбор моторного отделения. Описаны виды работ выполняемых в нем. Подобраны контрольно-измерительный инструмент, диагностическое и технологическое оборудование, организационная оснастка отделения для диагностических работ, техническому обслуживанию и ремонту рассматриваемого механизма двигателя автомобиля, а так же описаны неисправности, методы их обнаружения и ремонта.
|
|
|
Выбраны и скорректированы исходные нормативы периодичности технического обслуживания, а так же продолжительности простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте; определены коэффициенты технической готовности и использование автомобиля; суммарный годовой пробег автомобиля. Рассчитана годовая программа по техническому обслуживанию и диагностированию и трудоемкости технических воздействий; количество ремонтных рабочих в отделении.
Раскрыты вопросы охраны труда лиц, работающих на автомобильном транспорте, а так же требования к инструменту и оборудованию рабочих мест.
Представлены 7 приложений и 4 графических документа.
Список литературы
1.Беднарский В.В. Серия: "Среднее профессиональное образование"- Ростов н/Д: «Феникс», 2014.- 464 с.
2. Виноградов В.М. Организация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей. М.: Академия, 2015.
3. Власов В.М., Жанказиев С.В., Круглов С.М., и др.; Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. Под ред. В.М. Власова. – 2-е изд., стер.- М.: Издательский центр «Академия», 2014.- 480с.
4. Графкина М.В. Охрана труда и основы экологической безопасности Автомобильный транспорт: учебное пособие. – М.: Издательский центр «Академия», 2014-192с.
5. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие. – 2-е изд. Пере раб. и доп. – М.: ИД «Форум»: Инфра – М, 2015. – 352 с.
6. Игнатов А.П., Косарев С.Н., Новокшонов К.В., Пятков К.Б, Яметов В.А.; "ВАЗ 2108-2109. Руководство по ремонту. Эксплуатация и техническое обслуживание" Москва, 2015 – 171с.
7. Коробейник А.В. Ремонт автомобилей / серия «Библиотека автомобилиста» / Ростов н / Д: «Феникс», 2014 – 288с.
8. Кланица, В.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное пособие для нач. проф. образования / В.С. Кланица. - М.: ИЦ Академия, 2014. - 176 c.
9. Петросов В.В. Ремонт автомобилей и двигателей: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования/ Владимир Вартанович Петросов. – М.: Издательский центр «Академия», 2014- 224с.
10. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта: Мин-во автомобильного трансп. РСФСР. –М.: Транспорт, 1986.-72 с.
11. ПОТ Р0-200-01-95 "Правила по охране труда на автомобильном транспорте", утверждены Постановлением Минтруда РФ от 12 мая 2003 года № 28
12. Пузанков А.Г. Автомобили: устройство и техническое обслуживание: учебник для студ. Учреждений сред. проф. образования/ - М.: Издательский центр «Академия», 2016. - 640 с.
13.Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: учебное пособие. – М.: ИД «Форум». ИНФРА – М, 2015.- 256с.
14.Управление персоналом: Учебник под ред. Т.Ю. Базарова, Б.Л. Еремина. – М.: ЮНИТИ, Банки и биржи, 2014.
15. Шестопалов С.К., Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: учеб. для нач. проф. образования.- 2 изд., стереотип.-М.:ИРПО; Изд. центр. «Академия», 2013 -544 с.
Приложение 1
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 783; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!