Организация технологического процесса диагностирования, технического обслуживания и ремонта



 

 

Рис.2. Принципиальная схема технологического процесса ТО и ремонта на предприятии.

Контроль технического состояния подвижного состава осущест­вляется перед выездом на линию, в период работы на линии и при воз­вращении автомобилей на автотранспортное предприятие (АТП). При возвращении с линии,  автомобиль проходит через контрольно-технический пункт (КТП), где проводится визуальный осмотр автомобиля и, при необходимости, делается в установленной форме заявка на ТР. Затем автомобиль подвергается ежедневному обслуживанию (ЕО) и, в зависимости от плана-графика профилактических работ, поступает на посты общей или поэлементной диагностики (Д-1 или Д-2), через зону ожидания технического обслуживания и текущего ремонта или в зону хранения. После Д-1 автомобиль поступает в зону ТО-1, затем в зону хранения. Туда же направляются автомобили после Д-2. Если при Д-1 не удается обнаружить неисправность, то автомобиль направляется на Д-2 через зону ожидания. После устранения обнаруженной неисправности автомобиль поступает в зону ТО-1, а затем оттуда в зону хранения. После оформления заявки на ТР автомобиль подвергается ЕО и направляется на диагностирование Д-2 для устранения объема предстоящего ТР, после чего направляется в зону ТР и затем в зону хранения.

На рис.2 сплошными линиями показан основной путь следования автомобилей через соответствующие производственные участки с момента их приема и до выпуска на линию.

 Прибытие автомобилей в ремонтную зону обычно происходит в течение относительно короткого времени, а пропускная способность зоны ЕО рассчитывается на одну или две рабочие смены. В то же время большая часть автомобилей после приема направляется в зону хранения, откуда в порядке очереди они поступают в зону ЕО и далее в соответствии с графиком на посты обслуживания или в зону хранения. В зоны ТО-1 и ТО-2 подвижной состав поступает после определенного пробега по плану, регламентированному графиком ТО автомобилей на предприятии. Для обеспечения высокой технической готовности парка рабочие зоны должны полностью выполнять суточную программу ТО при качественном проведении всех операций данного вида обслуживания на каждом автомобиле.

Выполнение суточной программы ТО при правильном диагностировании и планировании позволяет соблюдать требуемую периодичность ТО-1 и ТО-2. Таким образом, зонам ТО количество обслуживаний планируют, а объемы работ (чел.- ч.) по каждому автомобилю в значительной степени выявляют сами исполнители. Нормы трудоемкости ТО-1 и ТО-2 установлены как средние величины при выявленных статистически коэффициентах повторяемости исполнительных частей операций для автомобилей основных моделей.


 

Рис. 3. Схема организации технологического  процесса  ремонта  двигателя автомобиля

Технологический процесс ремонта двигателя автомобиля (рис.3) осуществляется в следующем порядке.

Двигатель после мойки отправляют в моторное отделение  для разборки.

После разборки двигателя его детали моют, после чего производят их дефектовку. При дефектовке детали сортируют на три группы. Не подлежащие восстановлению детали отправляют в утиль, требующие ремонта детали ремонтируют,  умеренно изношенные – восстанавливают. Отбракованные детали заменяются на новые или восстановленные.

Двигатель собирают. На сборку поступают годные и отремонтированные детали, а также новые детали со склада запасных частей. После сборки отремонтированные детали  обкатывают холодным и горячим способами на специальных стендах. Во время обкатки устраняют выявленные дефекты и регулируют.  Ремонт двигателя в объеме КР обычно выполняют на крупных или специализированных предприятиях, оснащенных соответствующим станочным и стендовым оборудованием. Текущий ремонт  основных агрегатов путем замены узлов и деталей производят на более мелких предприятиях. Контроль выполненного объема и качества работы осуществляют на постах диагностирования и приемки-выдачи автомобилей. Затем автомобиль выдают владельцу или отправляют на площадку хранения.

 

 


Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 260; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!