Определение коэффициента технической готовности .



Коэффициент технической готовности рассчитываем по формуле:

где: Lcc - среднесуточный пробег автомобилей, км;

Lсркр - средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км.

Так как автомобиль не проходил капитальный ремонт то Lсркр = Lкр = 123012 км

Определение коэффициента использования автомобилей

Коэффициент использования автомобилей рассчитывается по формуле:

где: Дрг - количество рабочих дней АТП в году, дн; Дрг = 365 дн.

Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически  исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах 0,93... 0,97). Ки =0,96

Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП, АТО или ТМП .

Суммарный годовой пробег автомобилей  рассчитывается по  формуле:

где: Асс - списочное количество автомобилей в АТП, ед

LСС - среднесуточный пробег автомобиля, км.

Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей .

Количество ежедневных обслуживании за год рассчитаем по формуле:

Количество УМР за год рассчитаем по формуле для легковых автомобилей и автобусов

Количество ТО-2 за год рассчитаем по формуле:

Количество ТО-1 за год рассчитаем по формуле:

Количество общего диагностирования за год рассчитаем по формуле:

 воздействий.

Количество поэлементного диагностирования за год рассчитаем по формуле:

 воздействий.

Количество сезонных обслуживаний за год рассчитаем по формуле:

обслуж

Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики .

Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов ТО формуле:

где  - годовая программа по соответствующему виду ТО или диагностики, обслуж.;

     - количество рабочих дней в году;

     - количество смен работы соответствующей зоны ТО или постов диагностики.

При работе поста в течение 365 дней в году количество смен принимается равным 2, а при работе поста в течение 302 дней – 1.

Рассчитаем количество ежедневных обслуживаний за смену

Рассчитаем количество обслуживаний ТО-1 за смену

Рассчитаем количество обслуживаний ТО-2 за смену

Рассчитаем количество общего диагностирования за смену

Рассчитаем количество поэлементного диагностирования за смену

Рассчитаем количество уборочно-моечных работ за смену

Определение трудоемкости технических воздействий .

Трудоемкость ежедневного обслуживания  рассчитывается по формуле:

где: tEO- нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.-ч ;

К2- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы  ;

К5 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

Км (ЕО) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитаем по формуле:

где: См - % снижения трудоемкости за счет применения моечной установки (принимается равным 55 %);

Со - % снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздухом (принимается равным 15 %).

Трудоемкость ТО-1 рассчитаем по формуле:

где: t н 1  - нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч (принимается по табл. 2.2(6]);

Км (1) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-1 при поточном методе производства (для поточного метода принимается равным 0,8; для тупикового метода принимается равным 1,0).

Трудоемкость ТО-2 рассчитаем по формуле:

где: t н 2  - нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч (принимается по табл. 2.2 [6]);

Км (2) - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-2 при поточном методе производства (для поточного метода принимается равным 0,9; для тупикового метода принимается равным 1,0).

Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитаем по формуле:

где: Ссо- доля трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2:

    0,5 - для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов;

0,3 - для холодного и жаркого сухого районов;

0,2 - для прочих районов.

Трудоемкость общего диагностирования рассчитаем по формуле:

где: Сд-1 - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1 (принимается по Приложению 1 Методических указаний);  Сд-1=13

t - трудоемкость ТО-1, чел.-ч.

Трудоемкость поэлементного диагностирования рассчитаем по формуле:

где: Сд-2 - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2 (принимается по Приложению 1 Методических указаний); Сд-2=12

t2 - трудоемкость ТО-2, чел.-ч.

Удельную трудоемкость текущего ремонта рассчитаем по формуле:

где: t н тр - нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта, (принимается по табл. 2 2 [6]);

К5 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава (принимается по табл. 2.12 [6]);

К4 (ср)  - среднее значения коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации.


Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 176; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!