Проверка искровых промежутков, диодных заземлителей релейных шкафов и светофоров
Цель работы: научиться производить проверку искровых промежутков, диодных заземлителей релейных шкафов и светофоров
Средства технологического оснащения: ампервольтомметр
ЭК2346-1 (ЭК2346) или мультиметр В7-63/1 (В7-63); клещи токоизмерительные АРРА30R, слесарный молоток массой 0,5 кг, гаечные двусторонние ключи 14x17 мм; 17x22 мм; 27x32 мм, напильник, искровой промежуток, сигнальный жилет, диэлектрическая кисть-флейц.
Теоретические сведения и меры безопасности
Перед началом производства работ проверяется состояние
заземляющих устройств светофора (шкафа), при этом обращается внимание на надежность крепления контактов заземляющих проводников, отсутствие
механических повреждений. Заземляющие проводники на всем протяжении
должны быть доступны для осмотра.
Запрещается проведение работ по проверке искровых промежутков,
диодных заземлителей во время грозы, сильного снегопада, дождя и других
неблагоприятных метеоусловиях.
Перед проверкой искровых промежутков, диодных заземлителей релейных шкафов и светофоров производится визуальный осмотр искровых промежутков и диодных заземлителей, с целью убедиться в отсутствии на корпусе изломов, трещин, кроме того проверяется надежность контактных соединений их с заземляющими проводниками, с целью убедиться в отсутствии видимых повреждений, целостности заземляющих проводников и спусков.
Основные технические характеристики искровых промежутков
|
|
|
ИПМ-62, ИПВ-ЦНИИ и диодного заземлителя ЗД-1, используемых на ж. д.
транспорте, приведены в таблице 1 (диодные заземлители применяются
только на участках с электротягой постоянного тока при наличии
электрокоррозийной опасности для фундаментов светофоров релейных
шкафов).
Проверка электрического контакта в местах подключения искровых промежутков, диодных заземлителей релейных шкафов и светофоров
В случае подключения устройств заземления непосредственно на рельс:
- измерить напряжение между рельсами;
- измерить напряжение между заземлением и противоположным
рельсом.
При наличии электрического контакта заземляющего проводника с рельсом измеренные напряжения должны быть равны.
В случае заземления устройства на среднюю точку дроссель-трансформатора измерительный прибор подключить сначала к выводам полуобмотки дроссель-трансформатора, а затем провод одного вывода прибора перенести на заземляющий проводник.
При наличии электрического контакта заземляющего проводника измеренные напряжения должны быть равны.
Проверка исправности искрового промежутка может быть произведена вольтметром или с помощью токоизмерительных клещей.
|
|
|
(карта тех.процесса 11.5.6.1 (часть 2)
Порядок выполнения работы
1.Ознакомиться с краткими теоретическими сведениями, изучить основные технические характеристики искровых промежутков ИПМ-62, ИПВ-ЦНИИ и диодного заземлителя ЗД-1, используемых на ж. д. транспорте.
2. Оформить запись в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и контактной сети формы ДУ-46.
3.Произвести проверку искровых промежутков, диодных заземлителей релейных шкафов и светофоров при подключении устройств заземления непосредственно на рельс или на среднюю точку дроссель- трансформатора по заданию преподавателя.
4. Проверить исправность искрового промежутка с использованием вольтметра или с помощью токоизмерительных клещей.
5. О выполненной работе оформить запись в журнале формы ШУ-2
6. Привести ответы на контрольные вопросы.
Содержание отчета
1. Название и цель работы.
2. Перечень оборудования.
3. Таблица основных технических характеристик искровых промежутков ИПМ-62, ИПВ-ЦНИИ и диодного заземлителя ЗД-1, используемых на ж. д. транспорте.
4. Оформленный журнал формы ДУ-46.
5. Оформленный журнал формы ШУ-2
|
|
|
6. Ответы на контрольные вопросы
7. Вывод о проделанной работе.
Контрольные вопросы:
1. На что следует обратить внимание при визуальном осмотре искровых промежутков и диодных заземлителей?
2. Приведите порядок проверки электрического контакта в местах подключения искровых промежутков, диодных заземлителей релейных шкафов и светофоров?
3. Требования безопасности перед началом производства работ?
Литература
1. Устройства СЦБ. Технология обслуживания, 2011-2013г.г. (карта тех.процесса 11.5.6.1 (часть 2)
2. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки ЦШ-720-11,
3. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ» (ЦШ-530-11).
Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД»,утвержденных Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.09.2009 № 2013р
4. Инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД»», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 31.01.2007 №136р.
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 5
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 1370; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!