РАЗДЕЛ 1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ НАВИГАЦИИ
Стр 1 из 10Следующая ⇒
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО РЫБОЛОВСТВУ
МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
СУДОВОДИТЕЛЬСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ
Кафедра СУДОВОЖДЕНИЕ
РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ ПО НАВИГАЦИИ И ЛОЦИИ
Г.МУРМАНСК
ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
| Название величины | Обозначение | ||||
| 1. Время | |||||
| Час, минута, секунда | ч, мин, с | ||||
| Запись момента времени (ч, мин) | 09.25 | ||||
| Момент времени по часам (общее значение) | Т | ||||
| Показание судовых часов (судовое время) | Тс | ||||
| Местное время | Тм | ||||
| Поясное время | Тп | ||||
| Всемирное (гринвичское время) | Тгр | ||||
| Показания хронометра | Тхр | ||||
| Момент времени кульминации светила | Тк | ||||
| Разность моментов времени | DТ, t | ||||
| Поправка часов относительно Всемирного времени | Uч | ||||
| Суточный ход часов | wч | ||||
| Суточный ход хронометра | wхр | ||||
| Сличение часов с хронометром | СЛ | ||||
| Номер часового пояса (восточный, западный) | NЕ, NW | ||||
| 2. Направления, курсы, пеленги | |||||
| Градус, минута, секунда. Например, 24o15'16''; 35,6o; 17,8' | …о, …', …'' | ||||
| Север, юг, восток, запад | N, S, E, W | ||||
| Курс судна (общее значение) | К | ||||
| Курс: истинный, компасный, магнитный, генеральный | ИК, КК, МК, ГенК | ||||
| Компасный курс | |||||
| по гирокомпасу | ГКК | ||||
| по главному магнитному компасу | ККгл | ||||
| по путевому компасу | ККп | ||||
| Поправка компаса (общее значение) | DК | ||||
| Поправка гирокомпаса | DГК | ||||
| Поправка главного магнитного компаса | DМКгл | ||||
| Поправка путевого компаса | DМКп | ||||
| Девиация магнитного компаса | d | ||||
| путевого компаса | dп | ||||
| главного компаса | dгл | ||||
| скоростная девиация | dv | ||||
| Магнитное склонение | d | ||||
| Путь судна (путь) | ПУ | ||||
| Путь судна при дрейфе | ПУдр, ПУa | ||||
| Путь судна при сносе течением | ПУт, ПУb | ||||
| Путь судна при дрейфе и сносе (суммарном угле сноса) | ПУс | ||||
| Угол дрейфа судна | a | ||||
| Угол сноса течением | b | ||||
| Суммарный угол сноса судна | с | ||||
| Направление течения | Кт | ||||
| Направление ветра: истинное, наблюденное (кажущееся) | К U, К W | ||||
| Невязка счисления | С | ||||
| Пеленг: истинный, магнитный, компасный, гирокомпасный | ИП, МП, КП, ГКП | ||||
| Обратный пеленг: истинный, магнитный, компасный | ОИП, ОМП, ОКП | ||||
| Локсодромический пеленг | Р, ЛокП | ||||
| Ортодромический пеленг | А, ОртП | ||||
| Радиокурсовой угол | РКУ | ||||
| Отсчет радиокурсового угла | ОРКУ | ||||
| Отсчет радиопеленга | ОРП | ||||
| Радиодевиация | f | ||||
| Ортодромическая поправка | y | ||||
| Радиолокационный курсовой угол | РЛКУ | ||||
| Радиолокационный пеленг, поправка | РЛП, DРЛП | ||||
| Курсовой угол | КУ | ||||
| Курсовой угол ветра: истинный, наблюденный (воображаемый) | qg, qw | ||||
| Правый борт | пр/б | ||||
| Левый борт | л/б | ||||
| 3. Координаты
| |||||
| Обсервованные координаты судна: широта, долгота | jо, lо | ||||
| Счислимые координаты судна: широта, долгота | jс, lс | ||||
| Средняя широта | jm, jср | ||||
| Разность широт, разность долгот | РШ, РД, Dj, Dl | ||||
| Отшествие | ОТШ, w | ||||
| Меридиональная часть | МЧ, D | ||||
| Разность меридиональных частей | РМЧ, DD | ||||
| Поправки, приращения, изменения координат | Dj, Dl | ||||
| 4. Расстояния, скорости | |||||
| Морская миля, кабельтов | миля, кб | ||||
| Километр, метр | км, м | ||||
| Расстояние (дистанция): | |||||
| истинное | D | ||||
| снятое с карты | Dк | ||||
| измеренное с помощью РЛС | Dр | ||||
| траверзное | D^ | ||||
| Поправка к расстоянию, разность расстояний | DD | ||||
| Расстояние, пройденное судном (перемещение или плавание судна): | |||||
| истинное (снятое с карты) | Sи | ||||
| по лагу (Dл учтена) | Sл | ||||
| по частоте вращения винтов | Sоб | ||||
| Отсчет лага, разность отсчетов лага | ОЛ, РОЛ | ||||
| Поправка лага в процентах (%), коэффициент лага | Dл, Кл | ||||
| Скорость судна: | |||||
| абсолютная (относительно дна) | V | ||||
| относительная (относительно воды) | Vо | ||||
| по лагу (Dл учтена) | Vл | ||||
| по частоте вращения винтов | Vоб | ||||
| Скорость течения, скорость дрейфа судна | Vдр | ||||
| Скорость ветра: истинная, наблюдения (кажущаяся) | U, W | ||||
| Дальность видимого горизонта наблюдателя | Дв | ||||
| Дальность видимого предмета, огня | Дпр, До | ||||
| Дальность видимого предмета, указанная на карте (с высоты глаза наблюдателя 5 м) | Дк | ||||
| 5. Высоты, глубины моря, осадка судна
| |||||
| Высота глаза наблюдателя над уровнем моря | e | ||||
| Высота предмета над уровнем моря | h | ||||
| Глубина моря, измеренная эхолотом (оэ + Dzэ + Т) | Нэ, zэ | ||||
| Отсчет глубины по указателю эхолота | Оэ | ||||
| Суммарная поправка к отсчету глубины, измеренная эхолотом | DНэ, Dzэ | ||||
| Истинная глубина моря (исправленная поправками) | Н, z | ||||
| Глубина моря, снятая с карты | Нк, zк | ||||
| Осадка судна (общее значение) | Т | ||||
| Осадка судна: носом, по миделю, кормой, средняя | Тн, Тм, Тк, Тср | ||||
| 6. Мореходная астрономия | |||||
| Отсчет секстана (высота светила, измеренная секстаном) | Ос | ||||
| Поправка индекса секстана | i | ||||
| Инструментальная поправка секстана | s | ||||
| Измеренная высота светила (ос + i + h) | H' | ||||
| Видимая высота светила | hв | ||||
| Истинная высота светила (исправленная поправками за рефракцию, параллакс и за полудиаметр светила) (hв + h + Dhр + R) | H | ||||
| Поправка за температуру | Dht | ||||
| Поправка за давление | Dhв | ||||
| Поправка для приведения высоты светила к одному зениту (месту) | Dhz | ||||
| Приведенная высота светила (h + Dh) | hпр | ||||
| Счислимая высота светила | hс | ||||
| Перенос высотной линии положения (разность h – hc или hпр – h) | Dh | ||||
| Часовый угол светила: гринвичский, местный | tгр, tм | ||||
| Прямое восхождение светила | a | ||||
| Звездное дополнение (360о–a) | t* | ||||
| Склонение светила | d | ||||
| Счислимый азимут светила | Ас | ||||
| 7. Элементы маневрирования
| |||||
| Курс судна: нашего (своего), цели, относительный | Кн, Кц Ко | ||||
| Линия относительного движения | ЛОД | ||||
| Ожидаемая линия относительного движения | ОЛОД | ||||
| Пеленг, расстояние между судами | П, D | ||||
| Кратчайшее расстояние между судами | Dкр | ||||
| Заданное расстояние для расхождения с целью | Dзад | ||||
| Величина изменения пеленга, о/мин | ВИП | ||||
| Величина изменения расстояния, кб/мин | ВИР | ||||
| Время сближения на DКР | tкр | ||||
| Расстояние пересечения курса | Dпер | ||||
| Время сближения на DПЕР | tпер | ||||
| 8. Оценка точности | |||||
| Средняя квадратическая погрешность места: | |||||
| общее обозначение | M (MRS) | ||||
| обсервованного места судна | M0 | ||||
| счислимого места судна | Mс | ||||
| счисления за время плавания по счислению | Мсч | ||||
| Предельная погрешность места | Мпр | ||||
| Предельно допустимая погрешность | Мд | ||||
| Средняя квадратическая погрешность (СКП) | |||||
| общее обозначение | M | ||||
| навигационного параметра | mu | ||||
| линии положения | mлп | ||||
| среднего арифметического значения величины | mср | ||||
| Отклонение измерения от среднего значения | D | ||||
| Коэффициент предельной погрешности: | |||||
| Места судна (погрешности параметра, линии) | Кр2 (Кл2) | ||||
| случайная погрешность | e | ||||
| систематическая погрешность | d | ||||
| Критерий для оценки точности места судна (ИМО) | R ~ 2М | ||||
| 9. Гидрометеорология | |||||
| Длина ветровой волны, м | l | ||||
| Высота ветровой волны, м | H | ||||
| Скорость распространения ветровой волны м/с | C | ||||
| Период ветровой волны, м | t | ||||
| Атмосферное давление, гПа (мм рт.ст) | р | ||||
| Соленость воды, промилле (о/оо) | S | ||||
| Температура: термодинамическая, К; практическая, С | Т, t | ||||
| 10. Разное | |||||
| Линия положения | ЛП | ||||
| Навигационный параметр | U | ||||
| Винт регулируемого шага | ВРШ | ||||
| Угол крена судна (угол бортовой качки) | q | ||||
| Дифферент судна (угол килевой качки) | y | ||||
| Период свободных колебаний судна | Т, t | ||||
| Период качки: бортовой, килевой | Тq, Тy | ||||
| Частота вращения винта | N, n | ||||
| Метацентрическая высота: поперечная, продольная | h, H | ||||
| Длина, ширина судна | L, B | ||||
| Высота борта судна | H | ||||
| Наибольший диаметр циркуляции | Dц | ||||
| Радиус циркуляции | Rц | ||||
| Водоизмещение: | |||||
| общее обозначение | D | ||||
| порожнего судна (в балласте) | Dо | ||||
| судна с полным грузом | Dгр | ||||
| Дедвейт судна (полная грузоподъемность) | Dп, ДВТ, DW | ||||
| Грузоподъемность судна чистая (без запасов топлива, воды и всех видов снабжения) | Dч | ||||
РАЗДЕЛ 1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ НАВИГАЦИИ
1.1. Задачи на определение разности широт,
разности долгот, координат пунктов прихода и отхода
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 610; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!