Вместимость тракционных путей ПТОЛ Лоста. –
Отдел Главного технолога локомотивное депо Вологда Утверждаю __________________ / Ларионов Д.В. / Разработал __________________ / Сударкин М.А. /
Год
Рабочая инструкция по описанию тех процесса проведения технического
Обслуживания второго объема (ТО-2) электровозам ВЛ-80 на ПТОЛ Лоста
I. Общие сведения
а. Назначение - ТО-2 предназначены для предупреждения появления неисправностей и поддержания электровозов в работоспособном и надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии, обеспечения пожарной безопасности и безаварийной работы. Планово-предупредительная система ТО и ремонта электровозов устанавливается в соответствии с указанием Департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» и предусматривает проведение следующих видов ТО и ремонтов в условиях депо:
б. Документ, регламентирующий правила и объем работ при проведении ТО-2 электровозам:
- Руководство по текущему обслуживанию и текущему ремонту электровозов переменного тока ВЛ-80ИО.
- Инструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов в эксплуатации ЦТ-685
II. Основные требования по проведению ТО-2 электровозов ВЛ-80И.О.:
Выписка из Руководства по ТО и ТР электровозов переменного тока ВЛ-80ИО:
5. При ТО и ремонте необходимо руководствоваться следующими нормативными техническими документами:
- нормами допусков и износов деталей и узлов механического оборудования;
|
|
|
- нормами допусков и износов электрических аппаратов;
- нормами значений сопротивления изоляции и испытательного напряжения при проверке электрической прочности электрических цепей и оборудования электровозов;
- перечнем деталей электровозов, подлежащих магнитопорошковому (МПК) или ультразвуковому (УЗК) методами, и периодичность их выполнения;
- уставками срабатывания аппаратов защиты, контроля и реле времени электровозов. Указанные нормативные технические документы приведены в приложениях 1-5 настоящего Руководства.
6. При ТО и ремонте следует также руководствоваться:
- перечнем правил, инструкций, положений и другой нормативно-технической документацией, определяющей требования к техническому обслуживанию и текущему ремонту электровозов переменного тока серий ВЛ;
- перечнем технологической документации по текущему ремонту, техническому обслуживанию оборудования, узлов и деталей электровозов переменного тока серий ВЛ;
- профилактическими мерами по исключению влияния статического электричества на микросхемы электронного оборудования;
- перечнем пломбируемого оборудования аппаратов, устройств, приборов электровозов переменного тока серий ВЛ;
|
|
|
- перечнем необходимого инструмента и инвентаря при следовании электровоза в ремонт и из ремонта. Указанные документы приведены в приложениях 6-11 настоящего Руководства.
III. Основные характеристики ПТОЛ Лоста
Основное направление рода деятельности: - проведение ТО-2 электровозам переменного тока серии ВЛ-80С,Т приписки эксплуатационных депо Северной ж.д., а так же дорог примыкания Горьковской и Октябрьской.
Технологические возможности ПТОЛ: - здание ПТОЛ по типу относится к проходным типам ПТОЛ (прием локомотива может осуществляется с двух противоположных сторон), представляет собой в ген плане прямоугольное здание (тип основного здания ПТОЛ относится к классу Орск) ориентированное с севера на юг с тремя рядами ремонтных стойл. Каждое стойло рассчитано на одновременную постановку двух электровозов типа ВЛ-80. К основному зданию ПТОЛ Лоста пристроено здание бытового корпуса предназначенного для размещения подсобно вспомогательных помещений. Так как здание ПТОЛ Лоста расположено на территории ремонтного локомотивного депо Вологда (ремонтный участок Лоста) системы снабжения и обеспечения ПТОЛ всем необходимым для тех процесса интегрированы в общую систему ремонтного депо Вологда, что позволяет производить достаточно оперативную замену и ремонт любых поврежденных узлов и агрегатов. В перспективе ПТОЛ Лоста имеет возможность качественно проводить ТО-2 любым сериям локомотивов.
|
|
|
Вместимость тракционных путей ПТОЛ Лоста. –
а) Северный сектор
1 путь - рассчитан на одновременную постановку 4 секций электровозов типа ВЛ-80
2 путь - рассчитан на одновременную постановку 4 секций электровозов типа ВЛ-80
3 путь - рассчитан на одновременную постановку 4 секций электровозов типа ВЛ-80
б) Южный сектор
1 путь - рассчитан на одновременную постановку 2 секций электровозов типа ВЛ-80
2 путь - рассчитан на одновременную постановку 16 секций электровозов типа ВЛ-80
3 путь - рассчитан на одновременную постановку 16 секций электровозов типа ВЛ-80
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 288; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!