Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года (с изменениями на 19 ноября 1976 года)



Международный договор, определяющий ответственность перевозчика в любой международной морскойперевозке пассажира и его багажа. Принята в 1974 г., дополнена в 1976 г. Вступила в силу 27 апреля 1987 г. Также вносились поправки Международным протоколом от 29.03.1990 и от 01.11.2002.

Конвенция применяется если судно находится в плаванье под флагом государства-учасника конвенции или в соответствии с договором перевозки место отправления или назначения находится в государстве, являющемся Стороной настоящей Конвенции.

Конвенция не применяется, когда перевозка подпадает под режим гражданской ответственности, предусмотренной положениями любой другой международной конвенции о перевозке пассажиров и их багажа иным видом транспорта, если только эти положения должны применяться к перевозке морем.

Управляющий орган - международная морская организация (специализированное учреждение ООН).

Мы будем рассматривать Протокол от 01.11.2002, т.к госдума приняла закон о присоединении Российской Федерации к Протоколу 2002 года к Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года и денонсации Российской Федерацией Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года и Протокола 1976 года к Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 года – это случилось 15 ноября 2018 года

           Конвенция закрепляет за собой (основное):

Ответственность перевозчика (статья 3)

За ущерб, понесенный в результате смерти пассажира или нанесения ему телесного повреждения, причиненных происшествием, связанным с судоходством, перевозчик отвечает в той мере, в какой ущерб в отношении этого пассажира в одном и том же происшествии не превышает 250000 расчетных единиц, если перевозчик не докажет, что происшествие:

a) явилось результатом военных действий, враждебных действий, гражданской войны, восстания или стихийного явления, исключительного по своему характеру, неизбежного и непреодолимого; или

b) было всецело вызвано действием или упущением третьих лиц, совершенным с намерением вызвать это происшествие.

(т.е. автоматически перевозчик считается виновным, если произошло кораблекрушение/налетел на рифы/ сел на мель)

Если и в той мере, в какой ущерб превышает упомянутый выше предел, перевозчик также несет ответственность, если только он не докажет, что происшествие, явившееся причиной ущерба, произошло не по вине или небрежности перевозчика.

По другим причинам был нанесен ущерб – истец должен доказать.

Обязательное страхование (Статья 4bis)

Страхование пассажиров на судах и повышены пределы ответственности перевозчика за вред жизни и здоровью пассажира предел обязательного страхования или другого финансового обеспечения составляет не менее 250 000, но не более 400 000 расчетных единиц на одного пассажира в каждом конкретном случае.

Такое свидетельство выдается или удостоверяется соответствующим органом государства регистрации судна; Свидетельство, удостоверяющее наличие страхования или иного финансового обеспечения выдается или удостоверяется соответствующим органом государства регистрации судна. (органы могут назначатся, в РФ это различные страховые организации + росгострах)_

Это свидетельство должно по форме соответствовать образцу, приведенному в приложении к настоящей Конвенции, и содержать следующие сведения:

a) название судна, его отличительный номер или позывной сигнал и порт регистрации;

b) наименование и местонахождение основного коммерческого предприятия перевозчика, который фактически осуществляет всю перевозку или ее часть;

c) опознавательный номер судна, присвоенный ИМО;

d) вид и срок действия обеспечения;

e) наименование и местонахождение основного коммерческого предприятия страховщика или другого лица, предоставившего финансовое обеспечение, и в соответствующих случаях местонахождение предприятия, которое осуществило страхование или предоставило иное финансовое обеспечение; и

f) срок действия свидетельства, который не может превышать срока действия страхования или иного финансового обеспечения.


Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 331; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!