Компоновка одноступенчатого цилиндрического редуктора

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 20Следующая ⇒

Из расчета закрытой передачи принимают следующие параметры: межосевое расстояние а _w; начальный (делительный) диаметр шестерни d₁ и колеса d₂; ширина шестерни b₁ и колеса b₂; модуль зубчатых колес m_n; диаметры окружностей выступов d_a и впадин d_f зубчатых колес.

По центру листа проводят осевую линию, перпендикулярно которой на расстоянии а _w проводят оси валов. Прочерчивают начальные цилиндры шестерни и колеса по размерам d₁; b₁; d₂; b₂ (рисунки 4.4, 4.7) .

Проводят линию контура внутренней стенки корпуса редуктора с зазором от контура колес, как правило, равным 10 мм. Такой же зазор предусматривают между подшипником и контуром стенок. Расстояние между дном корпуса и поверхностью колес принимают 40 мм. Вычерчивают валы и подшипники с размерами согласно предварительным расчетам.

Если окружная скорость колеса больше 3 м/с, полагают, что смазка подшипников будет масляным туманом. В связи с этим установка мазе- удерживающих колец не понадобится и подшипники можно расположить на расстоянии 5 мм от внутренней стенки корпуса редуктора. В случаях V < 3 м/с, необходима консистентная смазка подшипников и установка мазе- удерживающих колец. Размеры длин соответствующих участков валов, необходимые для дальнейших расчетов, определяют непосредственным измерением на эскизе (рисунок 4.7).

Производят подбор и проверку шпонок, строят расчетные схемы валов, определяют опорные реакции, строят эпюры крутящих и изгибающих моментов (см.п.4.5), определяют долговечность предварительно выбранных подшипников (см. п.4.6), производят уточненный расчет валов (см. п.4.5.2.3).

Конструируют зубчатые колеса. Решают вопрос о том, выполнять шестерню за одно целое с быстроходным валом (вал-шестерня) или насадкой. Предполагаемый диаметр посадки шестерни на вал d_3Б = d_2Б + 5 мм.

По известным из расчета закрытых передач размерам d₁, d_a₁, d_f₁, b₁ вычерчивают шестерню (рисунок 4.7). При конструировании колеса определяют: диаметр посадочного отверстия d_3Т = d_2Т + 5. Диаметр ступицы d_c = 1,6 · d₃_T. Длина ступицы l = (1,2÷1,5)·d₃_T_.Толщина диска l = (0,25÷0,3) b₂. Толщина обода (2÷4) m_n. Внутренний диаметр d_о = d_f₂– 2 .

Диаметр центровой окружности .

Диаметр отверстий .

По определенным размерам вычерчивают колесо в зацеплении. Определяют размеры элементов корпуса редуктора. Толщина стенки корпуса редуктора =0,025 a_w +1; принимают мм.

Диаметр фундаментных болтов: d₁= 0,03 а_w +12.

Диаметр болтов, крепящих крышку к корпусу у подшипников: d₂ = 0,75d₁.

Диаметр болтов, расположенных по фланцу: d₃ = (0,5-0,6)d_1.

Диаметр болтов округляют до стандартных значений метрических резьб.

Ширину фланца и длину расточки под подшипники определяют из условия размещения на нем гаек и головок соответствующих болтов (таблица 4.38).

Конструируют подшипниковые крышки согласно таблице 4.58. Для уплотнения валов выбирают манжеты резиновые армированные по ГОСТ 8752 (таблица 4.59).

Посадочный размер крышек равен диаметру наружных колец подшипников. Размеры фланцев крышек принимают попарно одинаковыми для глухих и сквозных крышек. После выполнения вышеописанных пунктов компоновка приобретает вид, показанный на рисунке 4.7, г.

Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 281; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 6 7 8 9 101112 13 14 15 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!