Технологическая карта вывода локомотива с заклиненной колёсной парой на аварийной тележке
Вывод локомотива на аварийной тележке при заклинивании колёсной пары
Технические характеристики
| Наименование параметра | Значение |
| Грузоподъёмность комплекта, т.с. | 26 |
| Наибольший вес переносного элемента, кг | 55 |
| Общий вес комплекта, кг | 412 |
| Скорость движения состава максимальная, км/ч | 15 |
| Скорость движения по стрелочным переводам, км/ч | 5 |
| Рабочая жидкость, масло | Индустриальное веретённое |
Порядок сборки аварийной тележки
Операционный график производства работ при выводе локомотива на аварийной тележке при заклинивании колёсной пары
Технология безопасного производства работ по установке аварийной тележки под неисправную колёсную пару локомотива и вывода его с перегона
Основной процесс: Ликвидация последствий схода подвижного состава
| № п/п | Подпроцессы | Порядок действия при ликвидации последствий схода подвижного состава | Исполнитель (должность) | Кол-во чел. | Требования охраны труда | Техн. время (мин.) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Осмотр места производства работ по прибытию. | Произвести осмотр участка схода совместно с представителями ДИ, подвижного состава. Принять оперативный план ведения аварийно-восстановительных работ. | НВП | 2 | Провести целевой инструктаж по охране труда с учетом плана ведения аварийно-восстановительных работ. В темное время суток осветить рабочую зону, используя светильники и прожекторы. Оградить место производства работ. | 4 |
| 2 | Расстановка персонала. | Произвести расстановку персонала, согласно разработанному оперативному плану ведения аварийно-восстановительных работ. | НВП | 1 | 2 | |
| 3 | Выгрузка элементов аварийной тележки и инвентаря из вагона и доставка к месту производства работ. | Выгрузить и доставить к месту ведения аварийно-восстановительных работ элементы аварийных тележек и вспомогательное оборудование. | НВП, работники ВП | 6 | При выгрузке тяжелого оборудования из вагона использовать ручные подъемные лебедки, тали и т.д. Доставку тяжелого оборудования к месту производства работ необходимо производить на специальных носилках, тележках или салазках, оборудованных ограждениями от возможного соскальзывания. Средства индивидуальной защиты (спецодежда, спецобувь, защитная каска, сигнальный жилет со световозвращающими полосами, рукавицы). | 10 |
| 4 | Подготовка места для установки аварийных тележек | 1. Очистить рельсы в месте установки от грязи. 2. Места установки кареток освободить от тормозного оборудования колёсной пары. 3. Закрепить исправную тележку подвижного состава тормозными башмаками. | Работники ВП | 4 | Средства индивидуальной защиты (спецодежда, спецобувь, защитная каска, сигнальный жилет со световозвращающими полосами, рукавицы). | 10 |
| 5. | Монтаж аварийных тележек под заклиненную колёсную пару. | 1. Установить каретки 1 и 5 на левый и правый рельс и подкатить их к колёсам неисправной колёсной пары. 2. Соединить каретки щеками 2 и 3, надев оси кареток на гнёзда пазов Г и Д, при этом опорные ролики К должны опираться на щёки 2 и 3. 3. Вложить гайки распорок 6 в пазы Е. 4. Соединить аварийные тележки стяжкой 4 с помощью шкворней 8. Длину стяжки регулировать её вращением с помощью воротков 9. 5. Произвести вывешивание неисправной колёсной пары на высоту 15...20 мм от головок рельсов, произведя завинчивание распорок 6 ключом - трещоткой 7. 6. Убрать ключ – трещотку 7 на место хранения. | Работники ВП | 6 | Средства индивидуальной защиты (спецодежда, спецобувь, защитная каска, сигнальный жилет со световозвращающими полосами, рукавицы). | 20 |
| 5 | Буксировка единицы подвижного состава на аварийных тележках. | Машинист локомотива, обеспечивая плавное движение, по команде руководителя работ, производит буксировку единицы подвижного состава. Скорость движения максимальная – 15 км/ч, скорость движения по стрелочным переводам – 5 км/ч Грузоподъёмность комплекта – 26 тс. Периодически производить остановку для осмотра технического состояния тележек. | машинист локомотива, работники ВП | 3 | Средства индивидуальной защиты (спецодежда, спецобувь, защитная каска, сигнальный жилет со световозвращающими полосами, рукавицы). Использовать радиосвязь с локомотивом. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЫВОД: Технологическое время на подъём одной единицы подвижного состава с применением данной технологии составляет = 46 мин.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 1858; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!