Разрядники и ограничители перенапряжения
13.4.11.1. Разрядники и ограничители перенапряжения с электровоза снимаются.
13.4.11.2. Разрядники и ограничители перенапряжения ремонтируются в соответствии с требованиями технологической инструкции по техническому обслуживанию и текущему ремонту разрядников и ограничителей перенапряжения электровозов переменного тока. Разрядники и ограничители перенапряжения, не отраженные в этой инструкции, ремонтируются согласно технической документации заводов-изготовителей. Проводится испытание разрядников на соответствие нормам сопротивления изоляции, пробивного напряжения, тока проводимости. При неудовлетворительном результате испытаний разрядник разбирается, проверяется состояние деталей, негодные заменяются. Разрядник собирается и испытывается. После испытаний на разрядник наносится дата испытаний.
Резисторы
13.4.12.1. Ремонт резисторов производится в соответствии с требованиями технологической инструкции по техническому обслуживанию и ремонту резисторов отечественных электровозов переменного тока и двойного питания.
13.4.12.2. Блоки тормозных и пуско-тормозных резисторов снимаются с электровоза, продуваются сжатым воздухом, осматриваются и в случае повреждений ремонтируются с частичной или полной разборкой.
13.4.12.3. Резисторы ослабления возбуждения тяговых двигателей, пусковые резисторы расщепителя фаз, демпферные резисторы вспомогательных машин электровозов двойного питания, балластные резисторы цепей освещения, панели резисторов типа ЩС очищаются и осматриваются. Неисправные резисторы ремонтируются или заменяются.
|
|
|
13.4.12.4. Резисторы типа СР обдуваются сжатым воздухом, осматриваются, проверяется состояние изоляторов, проволоки и выводов. Изоляторы с отколами и повреждениями глазури на поверхности, превышающей 10 % пути возможного перекрытия напряжением, а также с трещинами или ослаблением в армировке, заменяются.
13.4.12.5. Трубчатые резисторы обдуваются сжатым воздухом, осматриваются, проверяется их целость. Ослабленные шпильки крепежных лапок подтягиваются. Трубки с неисправными выводами, следами перегрева, а также имеющие сколы или повреждения глазури более 10 %, заменяются.
13.4.12.6. Фехралевая лента, имеющая следы оплавления и перегрева, а также не удовлетворяющая техническим данным по значению активного сопротивления, заменяется новой. Элементы резисторов подлежат переборке с заменой изоляторов при наличии трещин в ребристых изоляторах или сколов ребер более 10 % длины изолятора. В одном элементе допускается не более трех изоляторов со сколами ребер, не превышающими указанной величины. Допускается элементы резисторов выполнять из трех - четырех кусков фехралевой ленты с минимальным числом витков в куске не менее пяти. Соединение кусков производится газовой сваркой с применением латуни до укладки ленты резисторов в пазы изоляторов. Ленточные резисторы не должны иметь выжигов, короблений, трещин ленты, вырывов на ней. Зазор между витками элементов должен соответствовать требованиям чертежей.
|
|
|
13.4.12.7. Изоляторы осматриваются и прочно закрепляются на каркасе. Между подвесными изоляторами и металлическими деталями должны быть проложены изоляционные термостойкие шайбы. Ящики должны прилегать к каркасу всеми опорными поверхностями. При наличии зазора разрешается устанавливать дополнительные шайбы для устранения перекоса. Медные выводы и концы перемычек между ящиками должны быть облужены.
13.4.12.8. Отклонение активного сопротивления резисторов от номинального значения при температуре 20 оС не должно превышать ±10%.
Электрические печи, электрокалориферы и обогреватели
13.4.13.1. Электрические печи и электрокалориферы с электровоза снимаются, разбираются. Мотор-вентиляторы МВ-75, МЭ-7Б, ДВ-75 ремонтируются с разборкой. На двигатели устанавливаются новые электрощетки.
|
|
|
13.4.13.2. Проверяется состояние нагревательных элементов. Элементы, имеющие обрыв или коробление корпуса, заменяются. Изоляторы, имеющие трещины, отколы, повреждение глазури более 10 % поверхности, заменяются. Кожуха печей выправляются и окрашиваются.
13.4.13.3. Измеряется активное сопротивление нагревательных элементов каждой печи, электрокалорифера. Запрещается использовать в одной печи, а также в одной группе печей нагревательные элементы, отличающиеся по активному сопротивлению более, чем на 5%.
13.4.13.4. Кожуха печей и электрокалориферов должны быть надежно заземлены с помощью установочных винтов на металлических стенках или на бобышках, приваренных к каркасу кузова электровоза либо согласно требованиям чертежей.
13.4.13.5. Проверяется состояние электрических обогревателей клапанов продувки главных резервуаров, влагосборников, редукторов главных контроллеров, картеров компрессоров, главных выключателей, санитарно-гигиенического узла, лобовых стекол кабины машиниста и других. Неисправные обогреватели ремонтируются или заменяются.
Активное сопротивление элементов обогревателей не должно отличаться при температуре 20 оС более чем на ±10 % от номинального значения.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 239; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!