Межэлектровозные (межсекционные) соединения,
Низковольтные розетки
13.4.24.1. Узлы межэлектровозных (межсекционных) соединений цепей управления, силовых и вспомогательных цепей разбираются. Проверяется состояние и крепление штырей и гнезд. Погнутые контакты выправляются, окислившиеся – зачищаются. Рабочие поверхности (контактные) штырей и гнезд должны быть гладкими, без задиров и вмятин и иметь гальваническое покрытие. Износ штырей и гнезд по диаметру допускается не более 0,1 мм. Проверяется надежность контакта всех штырей по контрольному гнезду.
Треснувшие изоляторы заменяются, ослабленные – закрепляются в корпусе.
13.4.24.2. Проверяется пайка, состояние изоляции, целость и правильность монтажа проводов (в том числе и резервных). Запрещается оставлять надорванные и укороченные провода.
13.4.24.3. Оборванные провода цепей управления заменяются целыми с отдельной прокладкой их или восстанавливаются пайкой провода того же сечения, что и цепь управления, причем количество спаек каждого провода не должно превышать двух. Сращивание проводов скруткой не допускается.
13.4.24.4. Корпуса розеток и штепселей осматриваются, проверяется состояние деталей. Обнаруженные трещины завариваются, ослабленные пружины крышек заменяются. Крышка плотно подгоняется к корпусу, проверяется плотность заделки провода в корпусе. Заменяются резиновые уплотнения (втулки) и неисправные защитные рукава. Трущиеся поверхности корпусов штепселей покрываются тонким слоем смазки.
|
|
|
13.4.24.5. Проверяется электрическая прочность изоляции между рядом расположенными контактами (штырями или гнездами) и между контактами и корпусом в соответствии с требованиями чертежей.
13.4.24.6. Проверяется исправность действия механизма сочленения вилки с розеткой. При переводе рукоятки вилки в рабочее положение корпус вилки должен смыкаться с корпусом розетки плотно без зазора между выступом корпуса розетки и резиновой прокладкой в кольцевом пазу вилки.
13.4.24.7. Проверяется состояние изоляции проводов межсекционных соединений силовых и вспомогательных цепей, пайки наконечников и надежность разъемных контактов. Устраняются выявленные дефекты, контакты закрепляются.
13.4.24.8. Низковольтные розетки для подсоединения электровоза к источнику питания при передвижении его в депо осматриваются. Детали очищаются от загрязнений. Износ деталей должен соответствовать нормам допусков и износов. Изоляционные колодки с трещинами и сколами, другие неисправные детали заменяются. Проверяется зазор между контактными пальцами, который должен быть не более 5,5 мм. Износ контактных пальцев не должен превышать 0,2 мм.
Наружные устройства электроотопления
|
|
|
13.4.25.1. Проверяется состояние наружных устройств электроотопления вагонов: розеток, штепселей, холостых приемников. Неисправные изоляторы штепселей и розеток, шунты заземления заменяются. Проверяется состояние замков штепселей и холостых приемников, запираемость крышек розеток и холостых приемников ключом отопления. Неисправные замки ремонтируются. Провода штепселей с поврежденной изоляцией заменяются. Розетки, штепселя холостые приемники окрашиваются лаком. Обеспечивается плотность соединений и отсутствие зазоров между проводами, изоляционными втулками и крепежными деталями розеток и штепселей согласно требованиям чертежей.
13.4.25.2. Максимальное количество вагонов, которое можно подключать на электроснабжение от электровоза, должно быть нанесено белой несмывающейся краской с высотой букв 40 мм на обеих лобовых частях кузова над высоковольтными розетками. На розетки и холостые приемники штепселей устанавливаются чехлы из брезента.
Тепловые реле и реле температуры
13.4.26.1. Тепловые реле осматриваются, при обнаружении изломов, трещин корпуса и биметаллических пластин и оплавления контактов реле заменяются. Проверяется время и ток срабатывания реле.
|
|
|
13.4.26.2. Осматривается реле температуры, проверяется состояние деталей, неисправные детали заменяются. Регулируется уставка реле в соответствии с техническими данными.
13.4.26.3. Термозащитные реле осматриваются, проверяется состояние колодки, пружины, упора и плавкой вставки. Неисправные детали и плавкая вставка заменяются.
Осветительная аппаратура
13.4.27.1. Прожекторы, сигнальные фонари, светильники осматриваются. В осветительной аппаратуре устраняются неисправности в замках и петлях, заменяются изношенные крючки, трехгранники. Стеклянные отражатели с отколами и трещинами заменяются, стекла уплотняются. Проверяется состояние подводящих проводов и их крепление в патронах. Патроны с сорванной резьбой, ослабшими пружинами и подгоревшими контактами заменяются. Устанавливаются осветительные и сигнальные лампы. Восстанавливаются надписи или заменяются таблички сигнальных ламп.
13.4.27.2. Пакетные выключатели вскрываются и осматриваются. Пластмассовые детали, имеющие сколы, трещины, заменяются новыми. Проверяется состояние контактов, пружин, колец-пакетов и других деталей. Изношенные детали заменяются, контакты зачищаются, ослабленные провода закрепляются. Проверяется работа пакетного переключателя после сборки, четкость фиксации положений.
|
|
|
Аккумуляторные батареи
13.4.28.1. Аккумуляторные батареи снимаются с электровоза для промывки и ремонта. Ремонт аккумуляторных батарей производится в соответствии с требованиями технологических инструкций.
13.4.28.2. Осматривается ящик батареи, проверяется надежность крепления ящика к кузову, плотность прилегания крышки, состояние запоров, тележек и вентиляционных каналов. Неисправности устраняются. Трещины в ящике завариваются с постановкой накладок.
13.4.28.3. Ящик очищается и окрашивается химически стойкой эмалью. Смазываются направляющие и ролики тележки.
13.4.28.4. Проверяется состояние подводящих проводов, наличие изоляционной трубки на проводах и изоляционной трубки для вывода проводов из ящика. Неисправные детали заменяются, наконечники перепаиваются.
13.4.28.5. При установке аккумуляторной батареи элементы укрепляются в ящике уплотняющими прокладками. Выводы элементов и перемычки смазываются техническим вазелином.
13.4.28.6. Измеряется сопротивление изоляции аккумуляторной батареи относительно корпуса электровоза.
Штанги заземляющие
Штанги осматриваются. При обнаружении трещин и сколов в изоляторах, нарушении состояния изоляционных поверхностей штанги ремонтируются. Заземляющие провода с обрывом жил более 10 % заменяются. Производится испытание электрической прочности штанг. После испытаний на штангах наносится краской номинальное напряжение и дата испытаний.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 1254; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!