Утечкой. Определите местонахождение проблемы и сочитесь тормоза (Глава 6).
или склонность (Глава 6).
□
Колодка или диск, который носят (Главы 1 и 6).
□
Колесо деформировало или иначе повредило (Глава 6).
□
Утечка тормозной жидкости. См. параграф 1.
□
Колесные подшипники, которые, поврежденные или носят (Глава 6).
□
Загрязненные колодки. Вызванный загрязнением с маслом, смазочным материалом,
Тормозная жидкость, и т.д. Возобновите колодки. Чистый диск полностью с тормозом
Бремя тормозов
Уборщик (Глава 6).
□
Поршень главного цилиндра захвачен. Вызванный износом или повреждением поршня или
□
Тормозная жидкость ухудшилась. Жидкость стара или загрязнена. Система дренажа,
диаметр расточки цилиндра двигателя (Глава 6).
Пополните новой жидкостью и сочитесь система (Глава 6).
□
Упрямый рычаг или заедал. Проверьте точку поворота и смажьте (Глава 6).
□
Внутренние детали главного цилиндра носившая или поврежденная жидкость порождения к
□
Суппорт тормоза связывает. Вызванный несоответствующей смазкой или повреждением
Обвод (Глава 6).
булавки ползуна суппорта - передние суппорты (Глава 6).
□
Отверстие главного цилиндра царапало иностранной материальной или сломанной пружиной.
□
Поршень суппорта тормоза захвачен в отверстии. Вызванный износом или всасыванием двигателем грязи
Отремонтируйте или возобновите главный цилиндр (Глава 6).
|
|
|
мимо ухудшенной изоляции (Глава 6).
□
Диск деформировался. Возобновите диск (Глава 6).
□
Тормозная колодка повреждена. Дополните материал, отделенный от опорной плиты.
Ручка тормоза или педаль пульсируют Обычно вызываемый дефектным производственным процессом или от контакта с
химикаты. Возобновите колодки (Глава 6).
□□□
Диск деформировался. Возобновите диск (Глава 6). Ось согнулась. Возобновите ось (Глава 6).
Суппорт тормоза скрепляет болтами свободный (Глава 6).
□
Колодки, ненадлежащим образом установленные (Глава 6).
Электрических неисправностей _______
Аккумулятор, неисправный или слабый
На аккумулятор запрашивают чрезмерную цену
□ Дефектный регулятор/ректификатор. Запрос чрезмерной цены замечен, когда аккумулятор добирается
чрезмерно теплый (Глава 8). Постоянно дующие газовые пузыри - признак дефектного регулятора.
□
□□
□
□□□
Дефектный аккумулятор. Вызванный sulphated пластинами, которые являются shorted через отложение осадка. Кроме того, сломанный полюс батареи, делающий только случайный контакт (Глава 8). Кабели для подключения аккумулятора, делающие плохой контакт (Глава 8). Чрезмерный груз. Вызванный добавлением высоких фар потребляемой мощности или других электрических принадлежностей. Зажигание (главный) дефектный выключатель. Переключите или землю (земли) внутренне, или не в состоянии отключить систему. Возобновите выключатель (Глава 8). Регулятор/ректификатор, дефектный (Глава 8). Спираль статора генератора переменного тока открывается или shorted (Глава 8). Дефектный монтаж. Монтаж основал (earthed) или связи, свободные в зажигании, зарядке или освещении цепей (Глава 8).
|
|
|
□□
Дефектный аккумулятор. Возобновите аккумулятор с новым одним (Глава 8). Сила тока аккумулятора слишком низко, неправильно напечатайте или размер. Установите указанный часовой ампером аккумулятор изготовителя, чтобы обращаться с грузом зарядки (Глава 8).
Касательно 44 Оборудования Обнаружения Неисправности
Проверка машинного сжатия
• Низкое сжатие приведет к дыму выхлопа, потреблению необработанной нефти, плохому старту и неудовлетворительной работе. Тест сжатия обеспечит полезную информацию об условии двигателя и если выполнено регулярно, может дать предупреждение неисправности прежде, чем любые другие признаки станут очевидными. • Датчик сжатия будет требоваться, наряду с адаптером, чтобы удовлетворить размеру резьбы отверстия свечи зажигания. Отметьте, что ввинчивать настроенный датчик/адаптер типа предпочтителен для резинового типа конуса. • Перед выполнением теста, сначала проверьте клапанные зазоры как описано в Пробеге Главы 1. 1 двигатель, пока это не достигает нормальной рабочей температуры, затем остановите это и удалите свечу (и) зажигания, заботясь, чтобы не ошпарить Ваши руки на горячие компоненты. 2 Устанавливают адаптер датчика и датчик сжатия в цилиндрическом отверстии свечи зажигания № 1 (см. иллюстрацию 1).
|
|
|
стартер не будет работать с убийством, выключают, выключают ключ в замке зажигания и ссылаются на следующий параграф. 5 Устанавливают свечи зажигания назад в их крышках и устраивают электроды свечи зажигания так, чтобы их металлические корпуса были earthed (основанным) против головки цилиндра; это важно, чтобы предотвратить повреждение системы зажигания (см. иллюстрацию 2). Поместите свечи зажигания хорошо далеко от отверстий под пробку иначе есть риск
Все свечи зажигания должны быть (основанным) earthed
против головки цилиндра
дробившее топливо, сбегающее из отверстий под пробку и воспламенения. Как меры безопасности, покройте головку цилиндра тряпкой. Поверните ключ в замке зажигания и убейте, включают, тянут в рычаге сцепления, открывают дроссель полностью и кривошип двигатель на стартере для нескольких оборотов, пока чтение датчика не стабилизируется. 6 После одного или двух оборотов давление должно строить до максимального числа и затем стабилизироваться. Обратите внимание на это чтение и на
|
|
|
отверстие, чтобы временно изолировать поршневые кольца, затем повторите тесты сжатия (см. иллюстрацию 3). Если чтения показывают
Отверстия могут быть временно изолированы со шприцем
моторное масло
значимое увеличение давления, это подтверждает, что диаметр расточки цилиндра двигателя, поршень, или кольца носят. Если, однако, никакое изменение не обозначено, прокладка головки цилиндра или клапаны должны быть исследованы. 10 Высоких давлений сжатия указывают на чрезмерное углеродистое наращивание в камере сгорания и на головке поршня. Если это верно, головка цилиндра должна быть удалена, и депозиты удалены. Отметьте, что чрезмерное углеродистое наращивание менее вероятно с используемым на современном топливе.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 237; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!