Касательно 46 Оборудования Обнаружения Неисправности
Проверка непрерывности выключателя света заднего тормоза, используя непрерывность
проверка Непрерывности тестера выключателя света переднего тормоза, используя метр - примечание
булавки раскола имели обыкновение получать доступ к зажимам соединителя
• Все эти инструменты самоприведены в действие аккумулятором, поэтому проверки осуществлены с зажиганием ПРОЧЬ. • Как меры безопасности, всегда разъединяйте аккумулятор, отрицательный (-ve) лидерство прежде, чем осуществить проверки, особенно если проверки ключа в замке зажигания осуществляются. • При использовании метра, выберите соответствующий масштаб омов и проверку, что метр читает бесконечность (°o). Коснитесь исследований метра вместе и проверьте тот метр, читает ноль; где необходимый приспособьте метр так, чтобы он прочитал ноль. • После использования метра, всегда выключайте это, чтобы сохранить его аккумулятор.
Проверки выключателя
1, Если выключатель ошибается, проследите его монтаж до телеграфирующих соединителей. Отделите проводные соединители и осмотрите их для безопасности и условия. Наращивание грязи или коррозии здесь наиболее вероятно будет причиной проблемы - моются и применяют водный дисперсант, такой как WD40. 2 при использовании испытательного метра, набор метр к омам x 10 масштабов и соединяет свои исследования через провода от выключателя (см. иллюстрацию 9). Простой ВКЛ\ВЫКЛ печатают выключатели, такие как стоп-сигнал
|
|
|
у проводов, тогда как комбинация переключается, как ключ в замке зажигания, есть много внутренних ссылок. Изучите монтажную схему, чтобы гарантировать, что Вы соединяетесь через правильную пару проводов. Непрерывность (низко или никакое измеримое сопротивление - 0 омов) должна быть обозначена с выключателем НА и никакой непрерывностью (высокое сопротивление) с этим ПРОЧЬ. 3 Примечания, что полярность испытательных исследований не имеет значения для проверок непрерывности, хотя забота должна быть проявлена, чтобы следовать за определенными процедурами проверки, если компонент диода или твердого состояния проверяется. 4 тестер для проверки цепей на разрыв или аккумулятор и цепь газового пузыря могут использоваться таким же образом. Соедините его исследования как описано выше (см. иллюстрацию 10). Свет должен продвинуться, чтобы указать на непрерывность в НА положении выключателя, но должен погасить в Нерабочем положении.
Монтаж проверок
• Много коротких замыканий в электрической цепи вызваны поврежденным монтажом, часто из-за неправильного направления или подшучивания на компонентах структуры. • Свободные, влажные или подвергнутые действию коррозии проводные соединители могут также быть причиной электрических неисправностей, особенно в выставленных местоположениях. 1 проверка непрерывности может быть осуществлена сингла
|
|
|
и соединение метра или тестера для проверки цепей на разрыв через оба конца провода (см. иллюстрацию 11). 2 Непрерывности (низко или никакое сопротивление - 0 омов) должна быть обозначена, если провод хорош. Если никакую непрерывность (высокое сопротивление) не показывают, подозревайте обрыв провода.
Проверка напряжение
• Проверка напряжения может определить, достигает ли ток компонента. • Напряжение может быть проверено с dc вольтметром, набором универсального измерительного прибора в dc масштабе В, контрольной лампочке или зуммере (см. иллюстрации 12 и 13). Метр имеет преимущество возможности измерить фактическое напряжение. • При использовании метра, проверьте, что ведет, вставлены в правильные зажимы на метре, красном к положительному (+ve). черный к отрицательному (-ve). Неправильные связи могут повредить метр. • Вольтметр (или набор универсального измерительного прибора к dc масштабу В) должен всегда связываться параллельно (через груз). Соединение этого последовательно разрушит метр.
|
|
|
выключатели,
только
иметь
два
длина провода при разъединении этого в каждом конце
• Проверки напряжения осуществлены с зажиганием НА.
Проверка непрерывности выключателя света переднего тормоза Простая контрольная лампочка может использоваться для проверок напряжения Зуммер полезен для проверок напряжения
подремень безопасности
Оборудование Обнаружения неисправности REFM?
Проверка напряжение в задней мощности стоп-сигнала
поставляйте проводное использование метра... 1 Первый идентифицируют соответствующую цепь монтажа при обращении к монтажной схеме в конце этой инструкции. Если другие электрические детали разделяют то же самое электропитание (то есть подаются от того же самого плавкого предохранителя), обратите внимание, работают ли они правильно - это - полезная информация в решении, где начать проверять цепь. 2 при использовании метра, проверьте сначала, который приводит метр, включены в правильные зажимы на метре (см. выше). Установите метр в dc функцию В, в диапазоне, подходящем для напряжения батареи. Соедините метр красное исследование (+ve) к проводу электропитания и черному исследованию к хорошей металлической земле (земля) на структуре мотоцикла или непосредственно к аккумулятору отрицательный (-ve) зажим (см. иллюстрацию 14). Напряжение батареи нужно показать на метре
|
|
|
... или контрольная лампочка - отмечает земную связь со структурой (стрелка) с включенным зажиганием. 3 при использовании контрольной лампочки или зуммера, соедините ее положительное (+ve) исследование к зажиму электропитания и его отрицанию (-ve) исследование к хорошей земле (земля) на структуре мотоцикла или непосредственно к аккумулятору отрицательный (-ve) зажим (см. иллюстрацию 15). С зажиганием НА контрольная лампочка должна осветить или звук зуммера. 4, Если никакое напряжение не обозначено, работа назад к плавкому предохранителю, продолжающему проверять для напряжения. Когда Вы достигаете точки, где есть напряжение, Вы знаете, что проблема заключается между тем пунктом и Вашей последней контрольной точкой.
Проверка земли (земля)
(земля) пункт на жгуте проводов. Если подвергнуто действию коррозии, демонтируйте связь и уберите все поверхности назад, чтобы обнажить металл. 1, Чтобы проверить землю на компоненте, используйте изолированный провод прыгуна, чтобы временно обойти его земную связь (см. иллюстрацию 16). Соедините один конец провода прыгуна между зажимом заземления или металлическим корпусом компонента и другой конец структуре мотоцикла. 2, Если работы цепи с проводом прыгуна устанавливали, оригинальная цепь заземления является дефектной. Проверьте монтаж для разомкнутых цепей или плохие связи. Очистите прямые земные связи, удаляя все следы коррозии и переделайте сустав. Примените вазелин к суставу, чтобы предотвратить будущую коррозию.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 192; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!