Лоцманские карты внутренних водных путей
Для плавания по внутренним водным путям составляют карты внутренних водных путей – изображение участка внутреннего водного пути и прилегающей полосы берега, составленное на основе гидрографических работ. Для второстепенных водных путей, например, для притоков с нерегулярным судоходством, издают схемы судового хода. Карты внутренних водных путей называют также навигационными картами.
Для плавания по крупным озерам и устьям рек, впадающих в моря, используют навигационные морские карты – карты, главным содержанием которых являются элементы навигационно-гидрографической обстановки [8].
Навигационные карты по своему содержанию представляют схематизированный вид водного пути. Их составляют на основе исходного материала: топографических карт, аэрофотосъемки, изысканий, промеров планов перекатов и т. д. Карты могут иметь различную степень подробности изображения участков, разные краски для показа глубин, различные условные обозначения и т. д.
Карты, сброшюрованные в альбомы, содержат обычно такие части:
1. титульный лист (где указывают наименование участка реки, для которого составлена карта, масштаб, издателя и год издания);
2. предисловие или введение (содержат сведения о материалах, использованных при составлении карты сведения об уровнях, глубинах, масштабах и т. д.);
3. условные обозначения знаков (нарисованные знаки с их словесным объяснением);
|
|
|
4. схемы расположения листов карты (приводятся в мелком масштабе изображение контуров русла и нумерация листов карты);
5. листы карты (урезы воды, соответствующие проектному уровню, изобаты, ось судового хода или фарватера с разбивкой на километры, сооружения и постройки, навигационные препятствия, знаки судоходной обстановки, направление магнитного меридиана, расположение и направление неправильных течений, описание судового хода с рекомендациями для плавания и т. д.).
На некоторых картах приводят дополнительные сведения о гидрологических особенностях, физических условиях навигации, а также планы трудных перекатов в крупном масштабе, рисунки и фотографии приметных ориентиров.
Атласы единой глубоководной системы европейской части РФ включают в себя следующее:
1. лист для учета корректуры (где указывают основания для корректировки атласов, дату корректирования, исполнителя);
2. предисловие (сведения об участке, входящем в данный том, виде проекции, масштабе, глубинах, пункте начала отсчета километража, год составления атласа и др.);
3. навигационно-гидрологический очерк (общие сведения об участке плавания, габаритных размерах пути, затруднительных для судоходства местах, судоходной обстановке, шлюзах, портах и рейдах, местах и видах комплексного обслуживания флота);
|
|
|
4. гидрометеорологические сведения (данные о ветре и волнении, туманах и осадках, течении, ледовом режиме);
5. алфавитный указатель и лист условных обозначений;
6. схему расположения томов атласов;
7. листы атласов, имеющие желтый фон (белой и голубой красками изображен судовой ход с прилегающей местностью, даны знаки судоходной обстановки, словесные предупреждения судоводителям, описания портов, берегов и др.);
8. лоцийные сведения и данные об укрытиях на водохранилищах.
Карты низовьев рек, впадающих в море (например, Енисея и Северной Двины), составляют в меркаторской проекции. Они представляют собой большие отдельные листы светло-желтого фона, ограниченные рамкой. Русло реки рисуется светло-голубой краской. Границы судового хода, показываемого белым цветом, обозначают штрихпунктирной линией, ось судового хода (фарватер) – сплошной черной линией. У каждого прямого участка фарватера надписывают значение истинного курса для движения вверх и вниз по течению (например, 190° – 10°, 218,9° – 38,9° и т. д.). Глубины обозначают цифрами, расположенными по всему руслу с определенной частотой, род грунта – буквами. Навигационные знаки показывают такими же условными обозначениями, как и на морских картах, границы перекатов – пунктиром со стрелками. На свободных местах карты приводят сведения о масштабе по определенной параллели, магнитном склонении и его годовом изменении, данные о приведении глубин к определенному уровню и т. д.
|
|
|
Карты водохранилищ могут быть составлены в проекции Гаусса (Цимлянское, Кременчугское водохранилища), ориентированы вертикальной рамкой по истинному меридиану (Куйбышевское, Горьковское, Братское, Иркутское водохранилища), а также составлены в меркаторской проекции (Рыбинское водохранилище). Эти карты имеют титульный лист, предисловие, лист условных обозначений и схему расположения листов карты. У некоторых карт дополнительно приводятся таблицы силы ветра по румбам, графики и таблицы характерных уровней воды, сведения о длительности навигации и судоходной обстановке, о порядке движения судов по трассам, о режиме огней освещаемых знаков навигационной обстановки и т. д.
На листах карты, где изображается водная площадь (дается обычно в нескольких красках), показывают:
1. урезы воды при проектном или нормальном подпорном уровне (НПУ), принятом за нуль карты;
|
|
|
2. изобаты минимального навигационного и минимального зимнего уровней;
3. цифры, показывающие глубины;
4. русла рек, старые озера, протоки, затопленные острова, пашни (пунктиром), старые судовые ходы трассы, обозначенные сплошными или пунктирными линиями (иногда у трассы надписывают ее азимут и протяженность).
Рельеф берегов на картах обозначают при помощи горизонталей, а навигационную обстановку, сооружения и опасности – условными знаками.
На свободных местах листов карты помещают рекомендации по проводке судов, розы ветров, фотографии и рисунки приметных ориентиров, дают пункты отстоя для ветров определенных направлений, схемы расчета ориентирного угла. Некоторые карты имеют так называемые врезки, которые представляют собой такого же формата листы альбома, где приведены в крупном масштабе планы портов-убежищ, розы ветров и описание убежищ.
Карты крупных озер (например, Байкала, Ладожского, Онежского) составляют в меркаторской проекции. Карты меньших озер издают в проекции Гаусса.
Карты озер Ладожского и Онежского имеют общий стандартный вид меркаторских карт.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По окончанию производственной плавательной практики на т/х «ОТ – 2069» в должности Капитана я углубил и расширил теоретические и практические знания, полученные мною за время обучения в учебном заведении. Усовершенствовал свои практические навыки. Набрал достаточное количество стажа плавания для повышения квалификации. По окончанию учебного заведения планирую и дальше работать на судах АО «Обь – Иртышское Речное Пароходство».
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Земляновский, Д.К. Общая лоция внутренних водных путей [Текст] : учебник / Д.К. Земляновский. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1988. - 222 с.
2. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации [Текст]: Официальный текст действующая редакция. - [Б. м. : б. и.], 2016. - 78 с.
3. Наставление по борьбе за живучесть судов Минречфлота РСФСР (НБЖС РФ -86) [Текст] / Министерство речного флота РСФСР. - Л. : Транспорт, 1987. - 80, [1] с.
4. Справочник по серийным транспортным судам. Том3: Толкачи, буксиры и толкачи-буксиры - М.: Транспорт, 1974. - 244 с.
5. Устав службы на судах Министерства речного флота [Текст]: Ведены в действие с 1 марта 1983 г. приказом Мин-ва речного флота СССР от 30 марта 1982 г.: переизданы с изменениями и доп., внесенными приказом Мин-ва транспорта РФ № 64 от 03.06.1998 г. - М. : консульт., 2004. - 100 с.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 669; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!