Расчет НП для агрегатно-группового потока.
В заготовительной секции при параллельной заготовке деталей берется численность самой многочисленной группы.
Таблица 12Расчет незавершенного производства
| Наименование производственного участка | Лимит НП | Количество ед.. |
| 1. Запас полученного кроя | 3 часа | |
| 2. Запас проверенного кроя | 2 часа | |
| 3. Запас на рабочих местах одной из самых многочисленных групп заготов. секции | по 1 пачке на 1 рабочее место | |
| 4. Запас полуфабриката между заготов. и монтажной секциями | 3 часа | |
| 5. Запас на рабочих местах монтаж. секции | по 1 пачке на 1 раб. | |
| 6. Запас полуфабриката между монтажной и отделочной секциями | 2 часа | |
| 7. Запас полуфабриката на рабочих местах отделочной секции | по 1 пачке на 1 раб. | |
| 8. Запас полуфабриката на комплектовке | кол-во изд. в маршрут. листе | |
| 9. Запас на контроле | по 1 пачке на 1 контроле |
Пример:
Расчет НП для круговых потоков.
| Наименование производственного участка | Лимит НП | Количество единиц |
| 1. Запас полученного кроя | 3 часа | |
| 2. Запас проверенного кроя | 2 часа | |
| 3. Запас полуфабриката на рабочих местах | по 2 коробки на 1 рабочего | |
| 4. Запас полуфабриката на комплектовке | кол-во изделий в маршрутном листе | |
| 5. Запас на контроле | по 1 пачке на контролера |
Затем определяем длительность производственного цикла:
|
|
|
Дц = НП * τ / 3600, час (37)
Длительность производственного цикла не должна превышать в швейном цехе 2-3 дня при съемном процессе и 1-2 дня – при несъемном.
При расчете НП целесообразно поток изобразить схематично, выделив заготовительную, монтажную (заготовительно-монтажную), отделочную секции и обозначить в соответствии с методикой расчета НП в соответствии с таблицей 12.
Например: для агрегатно-групповых потоков:
НП 3 НП 5 НП 7
|
|
|
НП 2
или
НП 3,5 (для рабочих НП 7
НП 1 загот.-монт.)
|
|
НП 2 НП 6 + НП8 к + НП9 контр.
или
НП 1 НП3,5,7 (для рабочих всего потока)
|
НП 2 + НП8 к + НП9 контр.
|
|
|
и т. д.
Таким образом, при расчете НП отдельные производственные участки могут исключаться (если вместо заготовительной, монтажной и отдельной секции существуют единый и неделимый на секции поток – то отсутствует и НП между этими отсутствующими секциями) или добавляться, если появляются дополнительные секции.
ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ В ШВЕЙНОМ ЦЕХЕ
Выбор типа транспортных средств является одним из важнейших этапов расчета потока и цеха в целом. Транспортное устройство должно отвечать:
- технологическим требованиям;
- организационным требованиям; обеспечивать механизацию труда;
- обеспечивать наиболее благоприятные условия труда работающих;
- иметь минимальную стоимость перемещения грузов.
При выборе транспортных средств необходимо учитывать:
- вид, объем, вес перемещаемых изделий;
- специализацию секции;
- длину и направление перемещения;
- тип здания и планировку рабочих мест в потоке;
- безопасность и надежность в работе;
- снижение трудоемкости транспортных операций;
- удобство обслуживания и экономичность.
|
|
|
Краткая характеристика транспортных средств швейного цеха
Бесприводные транспортные средства и ручные тележки: недороги, экономичны. К ним относятся скаты, междустолья, стеллажи, тележки-контейнеры, тележки-стеллажи. Применяются в монтажных, заготовительных и отделочных секциях.
Недостатки: не механизирован труд работниц при передаче полуфабриката.
Могут быть применены для изделий всех видов ассортимента.
Подвесные транспортные системы (ТС) с автоматизированной транспортировкой изделия в подвешенном виде. Транспортные системы «Дататрон» фирмы «Дюркопп» (Германия). Система состоит из главного замкнутого транспортера подвесного типа, по которому перемещаются тележки-вешалки, рабочих станций и компьютерной станции управления и контроля.
На одной вешалке зажимаются все детали для одного изделия, компьютер при этом направляет вешалку на определенное рабочее место. После выполнения операций на данном рабочем месте вешалка автоматически перемещается к следующему рабочему месту и т. д. до полного изготовления изделия. Работой системы управляет оператор с центрального поста управления. В случае возникновения помех в работе оператор вносит изменения в производственный процесс и направляет определенные вешалки с полуфабрикатами для обработки на свободные или запасные рабочие места.
|
|
|
По сравнению с поточными линиями, на которых применяется пачковый запуск одноименных полуфабрикатов, в системе «Дататрон» достигнуто уменьшение запаса незавершенного производства и используется большая скорость движения полуфабрикатов при лучшем сохранении их качества вследствие подвешенного положения полуфабрикатов.
Применение системы «Дататрон» позволяет решить ряд следующих проблем.
¨ Четкое распределение между моделями и транспортирующими устройствами гарантирует подачу заготовок в определенном порядке к рабочим местам.
¨ Вычислительная способность системы позволяет быстро составить разделение труда или внести нужные изменения в него.
¨ Система Дататрон позволяет автоматически находить оптимальный путь к следующему рабочему месту и снижать благодаря этому накопления полуфабрикатов в процессе изготовления изделий.
¨ Система, следящая за контролем объема работы, заботится о том, чтобы полуфабрикаты автоматически доставлялись к рабочим местам, образуя необходимый запас.
¨ При накоплении полуфабрикатов на каком-либо рабочем месте они автоматически доставляются к другим рабочим местам, в результате чего происходит выравнивание объема работ.
¨ При увеличении количества полуфабрикатов на рабочем месте основной датчик автоматически доставляет полуфабрикаты к предусмотренным для этого случая запасным рабочим местам.
¨ Все важные данные, касающиеся персонала и оснащения рабочего места, собираются автоматически на каждом рабочем месте и затем вносятся в основной датчик, который проводит анализ работы.
¨ Полностью автоматические селекторные процессы на рабочих местах создают возможность за короткий срок пропустить изготовляемую модель через всю систему.
В систему «Дататрон» включается и складирование. Рекомендуется в потоках до 80 мест.
Недостатки:
¨ ограничение мощности до 80 человек;
¨ наличие шумового эффекта при перемещении тележек-вешалок;
¨ наличие эффекта “замкнутого пространства”, отрицательно воздействующего на психику работниц.
Транспортная система «Инвесмове» (Испания) - аналогичные по технологическим характеристикам системе «Дататрон».
Транспортные системы «Жисе» (Франция) аналогична системе «Дататрон», но недостатком является отсутствие равномерного распределения работы на кратных операциях, т.е. идет первоначальное накопление тележек на одном рабочем месте и только после его полной загрузки - вешалка перемещается ко второму рабочему этой краткой операции и т.д.
Транспортные системы «Итон» (Швеция). Может работать как с компьютером, так и без него; компьютер в этой ТС не участвует в распределении работы по рабочим местам. После завершения операции работница сама набирает на клавиатуре номер следующей рабочей операции.
Применяется в потоках до 200 рабочих мест. Отсутствует равномерное распределение работы на кратных операциях.
Транспортная система «Тейлор Вудроу» (Великобритания).
Тележка-зажим транспортирует только одно изделие. После окончания операции работница набирает код последующей операции, встает и перевешивает тележку-вешалку с входной станции на основную магистраль вручную (каждая станция имеет только один входной путь).
Транспортная система «Ина» (Финляндия) аналогична ТС «Датарон». Снабжена работающим в оба направления телефоном «Ина» (для связи рабочего с мастером).
Напольные конвейеры с автоматическим адресованием коробок к рабочим местам. Конвейер фирмы «Джуки». Фирмой «Джуки» (Япония) в вертикальном замкнутом конвейере применено не только автоматическое адресование, но и ножная педаль управления для установки коробки с обработанными полуфабрикатами на нижнюю ветвь конвейера.
Запуск, т.е. установка коробок на верхнюю ветвь конвейера, производится вручную диспетчером, который задает коробке нужный адрес на пульте управления. Подойдя к адресованному месту, коробка автоматически (с использованием фотоэлектронной системы) подается на плоскость, расположенного около левого торцевого конца рабочего стола. Работница вынимает полуфабрикаты из коробки, размещает их на рабочей плоскости стола. По мере выполнения операций полуфабрикаты спускаются по желобу, расположенному около задней (от работницы) стороны стола, в коробку, размещенную на плоскости, расположенной на уровне ленты конвейера.
После обработки всей пачки полуфабрикатов работница с помощью педали управления перемещают нижнюю коробку на нижнюю ветвь конвейера. В это же время порожняя коробка перемещается с верхней плоскости на нижнюю. На место порожней коробки перемещается запасная коробка с полуфабрикатом.
Ограничением в применении конвейеров такого типа является размер коробки (примерно 40*40). Нежелательно применение для изделий с крупными деталями, мнущихся.
Недостатком таких конвейеров является:
¨ -шумовой эффект при срабатывании отводных планок при сбрасывании коробки на приемный столик;
¨ -отсутствие механизации на рабочем месте запускальщицы (за смену поднимают от 5 до 10 тонн);
¨ -отсутствие автоматизированного учета хода производства;
¨ -ухудшение внешнего вида изделия (увеличение затрат на окончательную ВТО).
Не рекомендуется применение при численности рабочих менее 20 человек; при длине более 35 метров необходимо применять специальный переходной мостик.
Конвейер ТКТ-1 фирмы ROG (Югославия) аналогичен конвейеру фирмы «Джуки», отсутствует педаль для установки коробки на нижнюю ветвь конвейера, число рабочих мест от 13 до 73.
Аналогичны по принципу действия конвейеры «Пфафф», «Зандт» (Германия).
Отличительной особенностью конвейеров «Стам» и «Ансани» (Италия) является наличие дополнительных лампочек на пульте управления, показывающих наличия рабочих на рабочих местах.
Транспортная система с ручной передачей полуфабриката «Свичтрак» фирмы «Диарнлейз» (Великобритания). Представляет из себя рельсовую дорогу, смонтированную на высоте 1м.95см., по которой перемещаются скобы-зажимы различных типов (в зависимости от вида изделия). Полуфабрикат обрабатывается, не вынимая его из скобы-зажима.
После окончания операции работница вручную перемещает зажим к следующему рабочему месту.
Рекомендуется для потоков численностью 10-16 человек. Эффективность производства повышается на 10-25%.
Достоинства:
¨ простота в использовании;
¨ относительно невысокая стоимость системы;
¨ изделие транспортируется в подвешенном виде;
¨ снижение времени вспомогательных работ (изделие не вынимается из зажима)
Недостатки:
o -недопустимы кратные операции, т.к. затрудняется передача полуфабриката;
o -недопустимы возвраты полуфабрикатов;
o -наличие эффекта «замкнутого» пространства.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 470; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!