Инженерная техника и инженерное имущество по техническому и качественному состоянию

-первая — новая

-вторая — исправная инженерная техника с пробегом (наработкой, сроком хранения) свыше гарантийных обязательств, устанавливаемых заводами-изготовителями;

-третья — инженерная техника, требующая регламентированного технического обслуживания и среднего ремонта.

-четвертая —требующая капитального ремонта;

-пятая — инженерная техника, выработавшая ресурс, выслужившая установленный срок службы до списания,

Контрольный осмотр (КО) проводится с целью выявления неисправностей перед началом работы или на привалах.

ЕТО – проводится после окончания работы для последующей надежной работы ИТ. Целт подготовить машину к длительной работе.

ТО 1 - проводится через каждые100 моточасов (или 1000 км. Пробега) с целью полной проверки тех. Состояния машины и устранения всех выявленных неисправностей. Исполнители: механик-водитель (водитель), оператор, специалисты мастерской. Продолжительность: 5-6 часов без регулировок, 7-8 с регулировками.

ТО 2 проводиться через 300 часов (2000 км. Пробега) с целью полной проверки тех. состояния и устранения всех неисправностей.Продолжительность: 14-16 часов.

СО проводиться с целью подготовки ИТ к условиям предстоящей Э.

РТО проводиться с целью поддержания боеспособности ИТ в течении последующих 5-7 лет.

ВОПРОС №45. Основы эвакуации техники. Способы эвакуации техники

Под эвакуацией автомобильной техники, вооружения и военной техники понимается комплекс работ, включающий:

* поиск,

* вытаскивание застрявших машин,

* приведение их в транспортабельное состояние,

* транспортирование поврежденных или не имеющих водителей (механиков-водителей) машин к маршрутам эвакуации, в места ремонта или к местам передачи (погрузки).

Цель эвакуации– своевременное освобождение войск и маршрутов их перемещения от поврежденной автомобильной техники, а также сохранность вышедших из строя машин.

К основным мероприятиям, проводимым при эвакуации машин, относятся следующие:

* поиск машин и уточнение состояния машин, подлежащих эвакуации;

* подготовка машин к вытаскиванию, подготовка путей выхода;

* вытаскивание застрявших, затонувших, засыпанных машин, переворачивание опрокинутых машин;

* вывод поврежденных (неисправных) машин из-под огня противника;

* буксирование (транспортирование) повреждённых машин

Подготовительные работы проводятся для обеспечения возможности эвакуации поврежденной, застрявшей, затонувшей и неисправной бронетанковой техники.

Вытаскивание- приведение застрявшей (затонувшей) бронетанковой техники в положение, допускающее движение ее своим ходом (если машина исправна), ремонт на месте, буксирование или транспортирование.

Буксирование— перемещение поврежденной бронетанковой техники на собственной ходовой части тягачом (БРЭМ, МТП) или другим буксирным средством.

Транспортирование- перевозка бронетанковой техники на прицепах и других транспортных средствах автомобильными тягачами, а также железнодорожным, водным и авиационным транспортом.

Способы эвакуации техники:

1. Прямым перемещением

2. Полуподъем применяется при вытаскивании застрявших объектов с использованием специально оборудованных эвакуационных тягачей или стрелы-двуноги.

3. Способом подъема осуществляется вытаскивание и погрузка объектов на средства эвакуации с использованием кранов, а также их транспортирование с помощью летательных аппаратов.

ВОПРОС №46. Транспортирование техники ж/д, воздушным и морским транспортом

Железнодорожный транспорт является основным видом транспорта для перевозки вооружения, ракет и боеприпасов от центральных баз и предприятий промышленности до воинской части в мирное время и до фронтовых баз и складов в военное время. Железнодорожный транспорт используется для перевозки техники при передислокации воинской части на большие расстояния, при отправке ВиТ на ремонтные предприятия, для перевозки гусеничной техники, при совершении воинской частью марша.

Воздушный транспорт является средством центра и фронтового командования и применяется для доставки войскам материальных средств, когда использование другого вида транспорта невозможно или по условиям обстановки нецелесообразно.

Автомобильный транспорт используется для транспортирования ВиТ на расстояние до 2000 км. При использовании автомобильного транспорта для перевозки гусеничных машин в целях сохранения ресурса гусениц дорожного покрытия протяженность маршрута значения не имеет.

Водный транспорт используется при наличии водных путей в направлении снабжения. Его использование ограничивается малой скоростью транспортирования.

Способы транспортирования объектов эвакуации

1. Буксирование – способ транспортирования объектов, при котором они перемещаются на собственной ходовой части с помощью колесного или гусеничного тягача.

2. Транспортирование объектов в полупогруженном

3. Транспортирование в погруженном положении

ВОПРОС №47. Подготовка плана конспекта проведения занятия по тех. Подготовке со взводом. Подготовка учебно-материальной базы и учебных мест

Всю подготовку руководителя занятий условно можно разделить на следующие этапы:

- подготовку к составлению плана-конспекта;

- составление плана-конспекта и его утверждение;

- подготовку аудитории, технических и наглядных средств обучения к занятиям

Подготовка руководителя к составлению плана-конспекта слагается: из уяснения темы; определения целей занятий; отбора и изучения учебной литературы; подбора технических средств обучения и наглядных пособий; разработки плана изучения нового материала; разработки общего плана проведения занятий.

Составление плана-конспекта

При построении изложения основного материала требуется соблюдать строго логическую последовательность, чтобы каждый вопрос или подвопрос вытекал из предыдущего, был по содержанию связан с ним, но не дублировал его по смыслу.

Подготовка аудитории, технических средств обучения и наглядных пособий заключается в том, что руководитель занятий отбирает краткие и содержательные фрагменты учебных кинофильмов, слайды и диапозитивы, наиболее полно отражающие изучаемый материал, а также плакаты, схемы и т. п. После отбора он контролирует исправность технических средств, проверяя их в такой последовательности, в какой они будут использованы на занятиях. При отборе наглядных пособий целесообразно обращать внимание не только на их содержание, но и НЕ эстетическое оформление. Необходимо заранее принять меры по изготовлению недостающих схем, плакатов, слайдов, а также по устранению неисправностей технических средств обучения.

После разработки всего плана-конспекта целесообразно его еще раз проверить; затем руководитель занятий подписывает план-конспект и представляет на просмотр и утверждение старшему начальнику.

Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 274; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!