Паромы собираемые из комплекта парка
90-т паром:
грузоподъемность — 90 т;время сборки парома — 15 мин;максимальная скорость движения парома — 14 км/ч;
количество паромов из комплекта парка — 8.
180-т паром:
грузоподъёмность — 180 т;время сборки парома — 20 мин;максимальная скорость движения парома — 12 км/ч;
количество паромов из комплекта парка — 4.
360-т паром:
грузоподъёмность — 360 т;время сборки парома — 25 мин;максимальная скорость движения парома — 12 км/ч;
количество паромов из комплекта парка — 2.
Мосты собираемые из комплекта парка
60-т мост:
длина моста из комплекта парка — 224,4 м;время наводки моста — 25 мин;предельная скорость течения — 3 м/с; предельное волнение — 1 балл.
90-т
мост:длина моста из комплекта парка — 165,2 м;время наводки моста — 20 мин;предельная скорость течения — 3 м/с;предельное волнение — 2 балл.
120-т мост:
длина моста из комплекта парка — 129,2 м;время наводки моста — 15 мин;предельная скорость течения — 3 м/с;предельное волнение — 3 балл.
Технические характеристики
| Грузоподъемность- указанная выше | 60 |
| Ширина проезжей части- 6.55 м | 6,55 |
| Длина одного понтонного звена – 7.2 м | 7,2 |
| Поверхностная скорость течения реки 2 м\сек | 2 |
| Ветровое волнение воды 1 балл | 1 |
| Минимальное время наводки моста, 0.5-1 час | 0,5-1 |
| Минимальное время свертывания моста, включая погрузку звеньев на автомобили, 1-2 час | 1-2 |
Вопрос №27. Понтонный парк ПП-2005 Назначение, комплектность, ТТХ
|
|
|
Понтонный парк предназначен для устройства и содержания мостовых и паромных переправ через водные преграды на путях движения войск
Включает речные (28шт) и береговые(4шт) звенья, моторные звенья МЗ-330(8шт), буксирно-моторные катера БМК-225(4шт), выстилки(4щт) и вспомогательные комплекты. Комплект парка перевозится на понтонных автомобилях Урал-53236(54шт).
Тактико-технические характеристики
Грузоподъемность наплавных мостов, т 60. 90. 120
Грузоподъемность паромов, т 55 - 190
Максимальная длина моста из комплекта парка, м 135, 141, 284
Время наводки моста, мин. 30 - 40
Предельные условия применения:
скорость течения, м/с
ветровое волнение, балл до 3 до 2
Вопрос №28. Назначение, ТТХ, комплектность мостостроительных средств (УСМ-2).
УСМ – мостостроительная установка, предназначена для строительства низководных деревянных мостов, грузоподъёмностью 60 т на свайных и рамных опорах, забивку свай и обстройку опор моста, укладку на опоры пролётного строения.
В комплект УСМ входит две машины, в 1-й имеется спец оборудование, позволяющее выполнять забивку свай и обстройку опор моста, укладку на опоры пролётного строения, 2-я машина является обычным грузовым авто для перевозки надувных лодок НЛ-8, пяти мотопил МП-5, дизель молота ДМ-240, ЗИП и т. д. Автомобили на базе КрАЗ-260
|
|
|
Специальное авто имеет платформу, на которой за кабиной устанавливается полноповоротное крановое оборудование с приводом от базового ДВС. Стрела кран телескопического типа, выдвижная ферма с ДМ и горизонтальной площадкой для 4-х человек.
ТТХ
* Длина моста не ограничена
* Максимальная длина пролета 4,2 м
* Максимальная длина забиваемых свай 6,5 м
* Грузоподъёмность до 60 т
* Грузоподъёмность лебёдки 0,5 т
* Грузоподъёмность крана 2,5 т
* Расстояние между сваями в опоре 1,2-1,8 м
* Вылет стрела 7,5 м
* Производительность до 15 м/ч (днем), до 7 м/ч (ночью
ВОПРОС № 29
| ЭОВ-3521 | |
| Базовая машина | Урал-5557 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | |
| базового шасси | 176 (240) |
| экскаваторного оборудования | 59,5 (81) |
| Техническая производительность, м3/ч: | 135 |
| Грузоподъемность крановой подвески, т | 3 |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | 70 |
| Наибольшая глубина копания, м | 4,0 |
| Геометрическая вместимость ковша, м3 | 0,65 |
| Масса, т | 16,5 |
| Расчет, человек | 2 |
Экскаватор одноковшовый предназначен для механизации земляных работ и погрузочно-разгрузочных работ при оборудовании позиций войск и пунктов управления.
|
|
|
В состав экскаватора входят: базовое шасси - автомобиль повышенной проходимости, обвязочная рама с выносными опорами, поворотная платформа с кабиной экскаваторщика, силовой установкой, гидравлическим приводом, экскаваторным рабочим оборудованием - обратной лопатой с крюковой подвеской.
ВОПРОС №30
МДК-3 (Машина для отрывки котлована) — армейская машина, предназначенная для отрывки котлованов под укрытия для техники или личного состава, навесной роторный траншейный экскаватор поперечного копания.
На базе тягача МТ-Т. Рабочий орган МДК-3 представляет собой роторную фрезу с отбрасывателем. Машина оборудована регулируемым бульдозерным отвалом и рыхлителем.
Расчёт — 2 человека(вмест 5 ч). Раз. котлованов: ш по дну 3,7 м, гл до 3,5 м.
Д в тр. Пол. 10,22 м, Д в раб пол 11,75 м; Ш в тр 3,23 м, ш в раб 4,6 м; В в тр 4,04 м, В раб 3,25 м.
Масса 39,5 т.
Двигатель В-46-4, мощностью 710 л. с. (522 кВт).
Запас хода 500 км.
Транспортная скорость по шоссе 65 км/час.
Производительность: 1000 м³/час.
Удельное давление на грунт 0,78 кгс/см².
Преодолеваемое препятствие: брод глубиной до 1,5 м, угол подъема до 30°.
ВОПРОС №31. Назначение, ТТХ, общее устройство и применение автомобильных кранов (КС-2573).
|
|
|
Автомобильный кран предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ с обычными грузами
Базовая машина - УрАЛ-4320.
Масса, т - 15,0.
Грузоподъемность, т - 6,3.
Грузоподъемность при передвижении, т - 1,5.
Наибольшая высота подъема крюка, м - 11,0.
Транспортная скорость, км/ч – 80.
Элементы автокрана КС-2573:
гидроцилиндры; односторонний гидрозамок; обратный управляемый клапан; рукава высокого давления; дроссели; гидромоторы; клапан «ИЛИ»; гидроразмыкатель; двухпозиционные распределители; регулятор гидромотора; вентили; предохранительные клапаны; аварийный клапан; гидрораспределители; клапан обратный; манометры; ручной гидронасос; запорный клапан; гидронасос; линейный фильтр; гидробак; вращающееся соединение.
ВОПРОС №32. Общие сведения об электротехнических средствах общевойскового назначения. Их классификация.
ИЭЭ общевойскового назначения –источники, которые применяют в частях всех видов и родов войск, а также специальных войск для решения задач по своему штатному предназначению
Источник электрической энергии специализированный – это такие источники, которые предназначены для электропитания конкретного средства или комплекса вооружения, как правило, они базируются на базовых машинах этих средств, а по системе питания топливом, цепям управления и сигнализации объединены с ними.
Электроагрегат – установка, состоящая из двигателя внутреннего сгорания (различного типа) и генератора, смонтированных на общей раме, укомплектованная щитом управления и вспомогательным оборудованием.
Автономный передвижной источник питания электроэнергией - такой источник, который позволяет осуществлять питание потребителей независимо от стационарных источников электроэнергии
Электростанция – комплексная энергетическая установка, состоящая из одного или нескольких ЭА, устройств управления и распределения электрической энергии, вспомогательного оборудования и имущества в соответствии с назначением.
Передвижная электростанция – электростанция, оборудование которой смонтировано на транспортном средстве или приспособлено к перемещению, без нарушения готовности к работе.
Передвижные электростанции имеют два основных типа исполнения:
1. На ТС.
2. Не имеющие ТС
Электростанции и электроагрегаты ОВН различаются по ряду признаков.
По назначению:
-силовые -осветительные - зарядные - электризуемые заграждения (для поражения л/с противника);
- инженерные (для электрификации и механизации проведения военно-инженерных работ).
По роду тока:
- постоянного тока (зарядные); - переменного однофазного тока (осветительные); - переменного трехфазного тока (силовые).
По типу первичного двигателя:
- бензиновые; - дизельные; - газотурбинные (применяются в основном на встраиваемых ЭА).
По способу охлаждения первичного двигателя:
- воздушного охлаждения; - водовоздушного охлаждения (радиаторные); -водоводяного охлаждения (двухконтурные) когда охлаждающая жидкость первого контура охлаждается жидкостью второго контура.
По способу защиты от атмосферных воздействий:
- капотного исполнения (в металлическом чехле); - безкапотного исполнения; - контейнерного исполнения; - кузовного исполнения (только для электростанций).
По степени подвижности:
- стационарные; - встраиваемые; - передвижные: - переносные (от 0,5 до 1 кВт); - на раме-салазках (от 2 до 12 кВт); - на прицепе; - самоходные (на базе автомобиля); - блочно транспортабельные (только для электростанций специального исполнения, когда перевозится частями (блоками)); - на ж/д платформе (вагоне) – энергопоезда.
Структура условного обозначения ЭА содержит 13 позиций, разделенных дефисами.
1, 2,3,4-5,6,7-8,9,10,11,12,-13
1. А – электроагрегат.
2. Д – дизельный, Б – карбюраторный (бензиновый), Г – газотурбинный, П – газопоршневой.
3. Цифра, обозначающая номинальную мощность в кВт (8, 16 и т.д.).
4.С – агрегат стационарный, если С нет, то передвижной, У – встроенный.
5. Род тока Т – трехфазный, П – постоянный, если нет букв, то однофазный переменный.
6. Номинальное напряжение в В (230, 400 и т.д.).
7. Показывает частоту П400; П200; П425 - повышенная, если нет букв – 50 Гц – промышленная.
8. Цифра 1, 2, 3, 4 – степени автоматизации, если нет цифры, то 0.
9. Буква, показывающая охлаждение: В – воздушное охлаждение; Р - водовоздушное (радиаторное); Д – водоводяное или (двухконтурное) охлаждение.
10. Степень защищенности от внешних осадков П – под капотом.
11. Буква М – данный агрегат прошел модернизацию.
12. Цифры 1,2,…n показывают порядковый номер модернизации.
13.Буква Х, указывает, что документация по этому источнику утверждена стандартом на конкретный образец (то есть имеет отдельный стандарт).
Вопрос № 33. Назначение, ТТХ, общее устройство электростанций мощностью 2-4 кВт
Электростанции мощностью 2 и 4 кВт предназначены для освещения военных объектов в полевых условиях, а также для питания различных потребителей переменным током напряжением 220 В и частотой 50 Гц.
Электростанции мощностью 2 и 4 кВт выпускаются в двух исполнениях:
1. В первом исполнении они не имеют определенного транспортного средства, а электроагрегат и имущество размещается в ящиках и брезентовых мешках и перевозятся на любом транспортном средстве;
2. Во втором исполнении в комплект электростанции входит одноосный прицеп соответствующей грузоподъемности.
В состав осветительных электростанций входят:
- Унифицированный бензиновый (дизельный) электроагрегат однофазного (трихфазного) тока напряжением 230 В и частотой 50 Гц;
- Комплект осветительных средств;
- Комплект кабельной сети;
- Комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей;
- Комплект укладочных средств;
- Прицеп (кузов-фургон на автомобиле);
- Комплект эксплуатационной документации.
Условные обозначения серийных осветительных станций соответствуют действующим техническим условиям. Например: ЗСБ-2х-М1 - электростанция бензиновая, мощностью 2 кВт, военная, осветительная, первой модификации.
Вопрос № 34. Требования электробезопасности
К эксплуатации военных электроустановок и электротехнических машин допускаются специалисты, прошедшие специальную подготовку и имеющие соответствующую квалификационную группу и закреплены за этими средствами приказом командира воинской части. Личный состав, который привлекается к эксплуатации ЕТЗ, подлежит ежегодной проверке знаний правил техники безопасности и периодическому медицинскому осмотру в соответствии с действующими нормами.
Сержанты должны обеспечивать технически правильную эксплуатацию военных электроустановок и электротехнических машин, соблюдение мер безопасности подчиненным личным составом.
Личный состав, допущенный к эксплуатации военных электроустановок, должен:
- Знать требования правил, руководящих документов в соответствии с занимаемой должностью и своих обязанностей;
- Знать устройство и принцип работы ЭУ, находящихся в эксплуатации, а также машин, механизмов и приспособлений, которые при этом применяются;
- Твердо знать условия обеспечения безопасности во время выполнения конкретных работ на ВЭУ;
- Иметь необходимые практические навыки выполнения штатных технологических операций на ВЭУ;
- Знать устройство, назначение и порядок использования средств защиты и пожаротушения и уметь пользоваться ими;
- Уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему от поражения электрическим током.
Во время эксплуатации электроагрегатов и передвижных электростанций необходимо следить, чтобы не было утечки топлива и масла из баков и трубопроводов.
В ходе заправки запрещается курить и пользоваться открытым пламенем
Запрещается смазывать, чистить, регулировать и ремонтировать составные части работающего двигателя, касаться руками или инструментом для вращающихся частей.
В случае аварии необходимо немедленно остановить двигатель с помощью устройств нормального или аварийного останова.
Во время работы необходимо строго выполнять меры безопасности в ходе эксплуатации электрической составляющей электростанций (электроагрегатов
Кабельные сети в передвижных электростанциях должны выполняться только с табельных проводов и кабелей, которые не должны иметь повреждений изоляции (трещин, изломов, срезов и т.д.).
Кроме изложенных общих мер безопасности нужно выполнять специальные правила, изложенные в инструкции по эксплуатации конкретного типа передвижных электростанций.
При обслуживании электрифицированного инструмента работы должны проводиться только при наличии устройства защитного отключения или надежного заземления корпуса с обязательным использованием защитных средств (диэлектрических перчаток и ковриков, защитных очков).
К работе с инструментом допускаются лица, изучившие его устройство, правила эксплуатации, обученные безопасным методам работы, методам защиты, приемам оказания первой помощи и прошедшие специальный инструктаж.
Режущие рабочие инструменты (строгальные ножи, пильные диски, долбежные цепи и т.п.) должны быть исправны, нормально острые, правильно установленные и надежно закреплены. Категорически запрещается использовать неисправный электроинструмент.
Кабельная сеть и выключатели должны быть исправными, без нарушения изоляции, а замки полумуфт разъемных соединений - плотно закрытыми.
К проведению электросварочных работ допускаются электросварщики с квалификационной группой по электробезопасности не ниже 2. При электросварочных работ необходимо пользоваться специальной одеждой (курткой, брюками, сапогами с глухим верхом, рукавицами, фартуком с нагрудником, головным убором), а при сварке цветных металлов и сплавов, содержащих цинк, свинец, медь - фильтрующими респираторами.
Во время работы вблизи металлических конструкций, котлов, резервуаров сварочных должен пользоваться диэлектрическими перчатками, галошами и калмычка. Во время работы в закрытых емкостях необходимо надевать полиэтиленовые каски. Над сварочными установками незащищенного исполнения, находящихся на открытом воздухе, должны быть сделаны защитные навесы из негорючих материалов. При их отсутствии ведения электросварочных работ во время снегопада и дождя, запрещается.
ВОПРОС №35. Общие положения по организации эксплуатации инженерной техники в части. Разделение ее на группы эксплуатации.
Приказ МО РФ 2013г. № 969 «Об утверждении руководства по содержанию вооружения и военной техники общевойскового назначения, военно-технического имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации».
Приказ МО РФ 13.07.2017 №435 «Об утверждении руководство о порядке эксплуатации и ремонта инженерной техники и инженерного имущества».
Эксплуатация – стадия жизненного цикла изделия, включающая в себя этапы:
1) Ввод в эксплуатацию, определения состояния, проведения ТО
2) Приведение техники в установленную степень готовности, а именно:
3) Поддержание в установленной степени готовности к использованию по назначению.
В основу положена система ТО и ремонта.
ТО - комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности изделия, при использовании по назначению ожидании, хранении и транспортировании.
Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановление ресурса изделий или их составляющих частей.
4) Использование изделия - этап эксплуатации, в течении которого изделия соответствуют его функциональным назначениям.
5) Хранение. Есть кратковременное и длительное.
6) Транспортирование.
7) Снятие с эксплуатации.
8) Списание.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 266; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!