Переключатель двухпозиционный ПД-75, ПДЭ-2-75, ПД-100, ПДЭ-2-100
Переключатель состоит из чугунного корпуса с двумя каналами диаметром 75 (100) мм, одним сквозным магистральным, другим под углом 45 градусов к нему для ответвления, бронзовой конусной пробки со сквозным отверстием диаметром 75 (100) мм. Корпус имеет верхнюю и нижнюю крышки, которые крепятся болтами к корпусу.
Двухпозиционный переключатель устанавливается на мукопроводе в местах разветвления при бестарной внутризаводской транспортировке муки.
Вращение пробки осуществляется стержнем от электродвигателя через мотор-редуктор. Для фиксирования поворота пробки в двух крайних положениях на валу редуктора установлена втулка с выключателем (упором). Конечные выключатели крепятся на специальном кронштейне на корпусе редуктора. При нажатии кнопки на панели пульта управления включается электродвигатель с приводом и пробка поворачивается в нужную сторону, выключатель (упор) нажимает на ролик концевого выключателя и электрическая цепь размыкается. При необходимости поворота пробки в другую сторону, включают на пульте управления соответствующую электроцепь, электродвигатель совершает реверсивный ход в обратном направлении, выключатель (упор), поворачиваясь, размыкает концевой выключатель и движение прекращается.
27. Объясните устройство, принцип действия гидротранспорта, укажите его применение.
Установки гидравлического транспорта (рис. 1) служат для перемещения насыпного груза по трубам и желобам в струе жидкости (воды). Смесь груза с водой называется гидросмесь или пульпа. Консистенцию пульпы определяет соотношение количества составляющих ее твердого и жидкого компонентов. Принцип действия гидравлических транспортных установок заключается в передаче энергии движущейся воды частицам насыпного груза и перемещении их с большой скоростью.
|
|
|
Гидротранспортные установки разделяют на напорные и безнапорные. По желобам (каналам) пульпа перемещается самотеком в сторону движения. По трубопроводам пульпа перемещается самотеком или под напором с помощью насоса: в горизонтальном направлении, вниз или вверх.
Гидротранспорт применяется в котельных ТЭС (для уборки золы, шлака); на металлургических заводах (для уборки шлаков); в горной промышленности (подъем на поверхность угля, руды и подача в шахты закладочного материала); на обогатительных фабриках; в химической промышленности; в строительстве (перемещение размытого струей воды грунта).
К преимуществам гидравлического транспорта относятся высокая производительность и большая длина транспортирования без перегрузок по сложной трассе с подъемами под любым углом и по вертикали; отсутствие механического оборудования на трассе трубопровода (за исключением сосредоточенных в отдельных пунктах машинных отделений) и, следовательно, несложное техническое обслуживание; возможность совмещения транспортирования с некоторыми технологическими процессами («мокрым» обогащением полезных ископаемых, гашением и гранулированием шлаков, сортированием по крупности и т. п.); возможность полной автоматизации и, следовательно, невысокая трудоемкость, и пр. Все это определяет во многих случаях более высокие экономические показатели гидротранспорта по сравнению с механическим транспортом – конвейерным, автомобильным, рельсовым.
|
|
|
Недостатками гидравлического транспорта, сужающими область его применения, являются ограничения по роду и характеристикам перемещаемых грузов, в частности по их крупности, что вызывает нередко необходимость предварительного дробления груза; повышенный износ трубопровода и входящих в соприкосновение с гидросмесью механических частей при перемещении абразивных грузов; увеличенный расход энергии; потребность в больших количествах воды; опасность замерзания в зимних условиях; повышение влажности в закрытых помещениях и пр.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 448; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!