Действия при потере контроля положения стрелки.
Ответ.
· Незнание, в каком положении находится стрелка, на АРМ голосовое сообщение и «усики» стрелки становятся малинового цвета
· Дежурная переводит по компьютеру стрелки
· На резервном комплекте
· Пройти в тоннель и проверить в каком положении стрелка
· Перед этим надеть жилет, взять фонарь, курбель, замок и рацию (ключи всегда в кармане)
· Доложить дежурной в каком положении стрелка
· Далее действовать по указанию дежурной (перевести стрелку или оставить)
Плакаты и знаки.
Билет 18.
График движения поездов, требования, виды, исходные данные для построения. Нумерация поездов и маршрутов. Определение терминов: интервал, станционный оборот, полный оборот, поезд, состав.
Ответ:
Требования:
· Заданные размеры движения
· Время следования поездов по перегонам и нормы их стоянок на станциях, необходимых для посадки и высадки пассажиров
· Время, требуемое на оборот составов на конечных или промежуточных станциях
· Длительность отстоев подвижного состава в пунктах технического обслуживания
· График оборота подвижного состава, обеспечивающие заданные размеры движения
+ соблюдать точно время отправления поезда с начальной станции, прибытия его на конечную станцию и следования по перегонам, выполнение времени заданных стоянок на промежуточных станциях. При автоматическом управлении движения поездов точность выполнения графика заложена в системе автовидения. Для контроля машинистом времени стоянки по станции применяется поездное устройство информации (ПУИ).
|
|
|
График поездов должен обеспечивать:
· Выполнение плана перевозок пассажиров
· Безопасность движения поездов
· Соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы машинистов с учетом графика оборота подвижного состава.
Виды графиков:
· Параллельный – линии хода поездов параллельны, т.к поезда следуют с одинаковыми скоростями и временем хода между конечными станциями
· Парный – одинаковое количество поездов в обоих направлениях движения.
Исходные данные для построения:
Расстояние между станциями, станции и промежутки времени.
Нумерация поездов и маршрутов:
Каждому поезду присваивается номер, установленным графиков движения поездом, следовавшему по 1ому главному пути, присваиваются нечетные номера, а следовавшему по 2 пути – четные номера.
Поездам, не предусмотренным графиклм движения, номера присваиваются при их назначении.
Нумерация пассаж.поездов зависит от направления движения и возрастает в зависимости от количества пропускаемых в течение суток поездов.
Интервал – это определенный отрезок, перерыв во времени
|
|
|
Станционный оборот – это время с момента прибытия поезда на станцию до момента отправления этого же поезда с этой же станции в обратном направлении.
Полный оборот – это время с момента отправления его с начальной станции до следующего отправления с той же станции в том же направлении и интервал между поездами.
Поезд – это состав, сформированный из вагонов, локомотив в сцепе с вагонами, со спец.подвижными единицами или без них, имеющий установленные сигналы, присвоенный номер и обслуж.машинистом.
Состав – это сцепленные между собой вагоны и др.подвижных единиц, единицы выпущенные из ремонта или новые.
Ведение поездной документации. Бланки приказов, предупреждений, порядок заполнения.
Ответ. Бланки хранятся 1 мес. Бланки должны быть пронумерованы по порядку для соблюдения хронологии, заверяются штампом станции и подписью ДСЦП. Графы заполняются строго по наименованию.
С красной полосой – э/п в неправ.направлении
С желтой полосой – предупреждения
Категории электротехнического персонала. Группы по э/б до 1000 в и объем знаний на 2 группу.
Ответ. Есть 3 категории электротехнического персонала:
· Неэлектротехническая – ДЧТ, ДЧИ, инженер ПТО
|
|
|
Проводится инструктаж – оформляется в журнал – выдают удостоверения
· Электротехнологическая – СД 2 группы – ДЭС, с 3 группы – ДСПО, ОПЦ
· Электротехническая – с 3 группы – ДСП, ДСЦП (оперативный); с 4 группы – ДС, ДЧИ, ДЧ (З), ДЧ, инженеры (административно-технич), ЭХУ (ремонтный, оперативно-ремонтный персонал) => то есть с 4 группы по э/б в электроустановках до 1000 В
На каждую гроуппу долждол бьыть отдельное удостоверение
Что должны знать во 2 группе:
· Элементарно-технич.знания об электроустановке и ее оборудовании
· Отчетливое представление об опасности тока, опасное приближение к токоведущим частям
· Знание основных мер предосторожности при работе в электроустановках
· Практические навыки оказания первой помощи пострадавшим
Получение 3 группы через 2 мес, стажа на 2 группу минимум.
На 3 группу тоже самое на немного больше.
Билет 19.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 783; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!