Определяем расходы на содержание экипажа
Расходы на содержание экипажа включают: заработную плату и расходы на столовое довольствие.
Определяется месячная зарплата экипажа с учетом типа и группы судна, штатного расписания судна, приведенного в ПРИЛОЖЕНИИ- 2, морской надбавки (согласно приказа МО РФ от 23 апреля 2014 года №255).
Примечание: расчет производить без учета иных надбавок и различных вычетов (НДФЛ, пенсионных и т.д.).
№ п/п | Должность | Должн . оклад | Выплачиваемые Морские надбавки 100% | Кол-во Чел. Экип . | Общая сумма с НДС-13% |
1. | Капитан | 13620 | 13620 | 1 | 23698.80 |
2. | Первый помощник | 11760 | 11760 | 1 | 20462.40 |
3. | Второй помощник | 10940 | 10940 | 1 | 19035.60 |
4. | Третий помощник | 10130 | 10130 | 1 | 17626.20 |
5. | Начальник рад.ст. | 10130 | 10130 | 1 | 17626.20 |
6. | Первый радиооператор | 9380 | 9380 | 1 | 16321.20 |
7. | Боцман | 9380 | 9380 | 1 | 16321.20 |
8. | Старший механик | 12960 | 12960 | 1 | 22550.40 |
9. | Второй механик | 11760 | 11760 | 1 | 20462.40 |
10. | Третий механик | 10940 | 10940 | 1 | 19035.60 |
11. | Четвертый механик | 10130 | 10130 | 1 | 17626.20 |
12. | Механик рефрижераторных установок | 11760 | 11760 | 1 | 20462.40 |
13. | Электромеханик | 11760 | 11760 | 1 | 20462.40 |
14. | Донкерман | 8000 | 8000 | 3 | 41760.00 |
15. | Врач | 9380 | 9380 | 1 | 16321.20 |
16. | Старший матрос | 8000 | 8000 | 1 | 13920.00 |
17. | Матрос 1 кл. | 7270 | 7270 | 6 | 75898.80 |
18. | Старший моторист | 8000 | 8000 | 3 | 41760.00 |
19. | Моторист 1 кл | 7270 | 7270 | 2 | 25299.60 |
20. | Ст. машинист котельной установки | 8000 | 8000 | 1 | 13920.00 |
21. | Машинист котельной установки 1кл. | 7270 | 7270 | 2 | 25299.60 |
22. | Старший судовой электрик | 8000 | 8000 | 1 | 13920.00 |
23. | Эл. Судовой 1 кл | 7270 | 7270 | 1 | 12649.80 |
24. | Лебедчик | 7270 | 7270 | 1 | 12649.80 |
25. | Моторист трюмный 1кл | 7270 | 7270 | 1 | 12649.80 |
26. | Повар 1 категории | 8000 | 8000 | 1 | 13920.00 |
27. | Повар 2 категории | 7270 | 7270 | 1 | 12649.80 |
28. | Буфетчик судовой | 6600 | 6600 | 1 | 11484.00 |
29. | Камбузник | 5970 | 5970 | 1 | 10387.80 |
30. | Четвертый помощник капитана | 9380 | 9380 | 1 | 16321.20 |
31. | Второй электромеханик | 10940 | 10940 | 1 | 19035.60 |
32. | Крановый машинист | 7270 | 7270 | 1 | 12649.80 |
33. | Дневальный | 5970 | 5970 | 2 | 20775.60 |
ИТОГО: | 278286 | 278286 | 45 | 674963.40 |
|
|
Суммируя месячные оклады всех должностных лиц,
получаем месячную зарплату экипажа Rзп.
|
|
Определяем суточные расходы на заработную плату:
rзп = Rзп/ 30,5
rзп =674963.4/30.5=22129.94(рублей)
Определяем суточные расходы на коллективное питание
rпит = Nэк∙ gст,
где Nэк – количество членов экипажа;
gст – норма столового довольствия.
rпит =45*200=9000 ( рублей )
Определяем суточные расходы на содержание экипажа:
rэк= rзп+ rпит
rэк=22129.94+9000=31129.94(рублей)
Определяем суточные расходы на топливо
Суточные расходы на топливо рассчитываются отдельно для судна на ходу и на стоянке по следующим формулам:
b = 1,015 ∙ Цт ∙ gт.х.
с = 1,015 ∙ Цт ∙ gт.ст.
где b – суточные расходы на топливо на ходу;
с – суточные расходы на топливо на стоянке;
1,015 – постоянный коэффициент, учитывающий стоимость смазочных
материалов;
gт.х=16.5. – суточный расход топлива на ходу;
gт.ст=2.5 . – суточный расход топлива на стоянке;
Цт =26000 - цена 1 тонны топлива.
b = 1,015*26000* 16.5=435435 (рублей)
с = 1,015*26000*2.5=65975 (рублей)
Суточные расходы на амортизацию определяются по формуле:
Sбал ∙ αам
|
|
rам = ――――― , руб/сут , где
Тэ ∙ 100
Sбал=28154000 – балансовая стоимость судна;
αам=7.8 - норма амортизационных отчислений;
Тэ=330 - эксплуатационный период.
rам =(28154000*7.8)/(330*100)=6654.5 руб/сутки
6.4. Определяем суточные эксплуатационные расходы судна без учета расходов на топливо:
a = rэк + rам +(( rрем + rснаб + rсб + rнав + rкос) : Тэ )
rрем =104.500 из задания
rснаб=63.500 из задания
rсб=66.500 из задания
rнав=78.800 из задания
rкос=44.800 из задания
Тэ= 330 из задания
rэк= 31129.94 вычисленное
a =31129.94+6654.5+((104.500+63.500+66.500+78.800+44.800)/330)=38869 (руб/сутки)
Определяем суточную себестоимость содержания судна на ходу:
Sх = a + b ; Sх =38869+435435=474304 (руб/сутки)
Определяем суточную себестоимость содержания судна на стоянке:
Sст = a + с; Sст =38869+65975=104844 (руб/сутки)
6.7. Определяем эксплуатационные расходы судна за рейс по формуле: Rр = Sх∙Тх + Sст∙Тст.в.
|
|
Rр =474304*22.9+104844*9.2=11826126 (рублей)
Определяем себестоимость перевозки 1 тонны груза по формуле:
S т = Rр / Qр (с точностью до руб.) S т = 11826126/ 9116=1297(руб)
Qр =∑Qℓ=9116
Определяем себестоимость выполненной тонно-мили по формуле:
Sт-м= Rр / ∑Qiℓi (с точностью до коп.) ; Sт-м=11826126/66364480=0.18(копеек)
Раздел 7. Анализ расчетов, выводы и предложения.
При расчетах курсового проекта получены следующие результаты:
а) коэффициент использования грузоподъемности:
αгр =0.58
Низкий коэффициент из-за наличия балластных переходов и переходов с недогрузом
б) среднесуточная эксплуатационная скорость:
υэ =317.9 миль
Среднесуточная эксплуатац. скорость удовлетворяет потребностям
грузоотправителей, судно успешно выполняет поставленные задачи.
в) среднесуточная валовая норма грузовых работ:
Мв =1981.7 тонн
Интенсивность грузовых работ - низкая
Г) средняя дальность перевозки 1 т груза:
ℓгр=3960 миль
Эффективный показатель грузоперевозок
Д) себестоимость перевозки 1 т груза:
Sт =1297(руб)
Себестоимость транспортируемой продукции высокая.
Предложения:
1.Увеличить количество груза;
2.Уменьшить расстояние движения судна в балласте, путем дополнительной загрузки
груза в других портах и его реализации.
Список рекомендованной литературы при выполнении курсового проекта:
1. Личный конспект по дисциплине «Экономика отрасли»
2 . Н.В. Анищенко. Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях морского транспорта. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2006
3. Вспомогательный флот ВМФ. -Санкт-Петербург: Военная Академия Тыла и Транспорта, 2002.
4. Нормативно-правовые акты МО РФ.
Приложение 2
Штатное расписание
№ п/п | Должности | Типы судов | № п/п | Должности | Типы судов | |
Дубна | Дубна | |||||
1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | |
1. | Капитан | 1 | 27. | Машинист рефр. установок 1 класса | - | |
2. | Первый помощник | 1 | 28. | Лебедчик | 1 | |
3. | Второй помощник | 1 | 29. | Моторист трюмный 1 класса | 1 | |
4. | Третий помощник | 1 | 30. | Крановый электрик | - | |
5. | Начальник радиостанции | 1 | 31. | Повар 1 категории | 1 | |
6. | Первый радиооператор | 1 | 32. | Повар 2 категории | 1 | |
7. | Боцман | 1 | 33. | Буфетчик судовой | 1 | |
8. | Старший механик | 1 | 34. | Камбузник | 1 | |
9. | Второй механик | 1 | 35. | Матрос | - | |
10. | Третий механик | 1 | 36. | Четвертый помощник капитана | 1 | |
11. | Четвертый механик | 1 | 37. | Второй электромеханик | 1 | |
12. | Механик рефрижераторных установок | 1 | 38. | Крановый машинист | 1 | |
13. | Электромеханик | 1 | 39. | Дневальный | 2 | |
14. | Донкерман | 3 | 40. | Механик по крановому хозяйству | - | |
15. | Врач | 1 | 41. | Старший машинист | - | |
16. | Старший матрос | 1 | 42. | Машинист 1 класса | - | |
17. | Матрос 1 класса | 6 | 43. | Машинист рефр. установок 1 класса | - | |
18. | Матрос 2 класса | - | 44. | Лебедчик | 1 | |
19. | Электрорадионавигатор | - | 45. | Моторист трюмный 1 класса | 1 | |
20. | Старший моторист | 3 | 46. | Крановый электрик | - | |
21. | Моторист 1 класса | 2 | 47. | Повар 1 категории | 1 | |
22. | Моторист 2 класса | - | 48. | Повар 2 категории | 1 | |
23. | Ст. машинист котельной установки | 1 | 49. | Буфетчик судовой | 1 | |
24. | Машинист котельной установки 1 класса | 2 | 50. | Камбузник | 1 | |
25. | Старший электрик судовой | 1 | 51. | Матрос | - | |
26. | Электрик судовой 1 класса | 1 | 52. | Общее число экипажа: | 45 | |
№ п/п | Показатели | Обозначение | Ед. измерения | Тип судна |
Дубна | ||||
1. | Полная грузоподъемность | Dв | т | 6500 |
2. | Чистая грузоподъемность плановая | Dч | т | 5300 |
3. | Грузовместимость валовая | W | брутто/рег.т | 4300 |
4. | Построечная индикаторная мощность главных двигателей | Nд | (кВт) | 3848 |
5. | Скорость техническая | υт | узлы | 15,0 |
6. | Запасы мертвые | Gм | т | 80 |
7. | Запасы прочие | Gпр | т | 10 |
8. | Норма амортизации | αам | % | 7,8 |
9. | Количество экипажа | Nэк | чел. | 45 |
10. | Норма расхода топлива на ходу | gт.х. | т/сут | 16,5 |
11. | Норма расхода топлива на стоянке | gт.ст. | т/сут | 2,5 |
12. | Плановое время эксплуатации | Тэ | сут. | 330 |
13. | Длина наибольшая | Lн | м | 130,0 |
14. | Наибольшая ширина судна | Bн | м | 20,0 |
15. | Высота борта | H | м | 9,5 |
Приложение 3
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 966; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!