Не запускаются мотор вентиляторы на всех секциях. МК при нажатии на кнопку S 9 «Компрессор», принудительной подкачки компрессора, включается
А) Проверить положение автомата SF26.
Не запускается МВ1 или МВ2 на всех секциях
А) В блоке №13 на блокировочном переключателе SA5 подать питание с провода Н240 на провод Э41- МВ1 или Н240 на провод Э42- МВ2 соответственно.
Б) Включить кнопку «Вспомогательные машины».
Не запускаются оба вентилятора на одной секции
А) Нет контакта в блокировке реле КТ6 (блок №4) в проводах Н297- Ж. Рис.17
Б) Почистить или зашунтировать данную блокировку.
В) Проверить ТРТ вентиляторов, нажав на кнопку «Возврат реле».
Рис. 17
Не запускается один из вентиляторов на одной секции
А) Восстановить ТРТ, нажав на кнопку «Возврат реле».
Б) Проверить в блоке №3 включение тумблера «Вентилятор» S11 (S12).
В) Если ТРТ восстанавливаются, тумблеры(S12) включены, то в блоке №9 с «+» катушки КМ11 на «+» катушки КМ12. Перед запуском МВ включит МК. На стоянках и в пути следования мотор вентиляторы выключать запрещено.
Не запускается маслонасос от обеих кнопок вентиляторов
А) Восстановить ТРТ, нажав на кнопку «Возврат реле».
Б) На этой секции в блоке №4 принудительно включить KV47 и собрать тягу. В пути следования контролировать температуру масла трансформатора (не более 80С).
В) Если секция не проходная на пульте машиниста включить тумблер S18 «Нагрев масла». В пути следования контролировать температуру масла трансформатора по головной секции (не более 80С).
Г) На стоянке необходимо осмотреть блокировки реле KV01 в проводах Н279-Н276 на панели напряжения А1, которая находится в блоке №9. При необходимости зачистить.
|
|
|
Д) При неисправности маслонасоса (срабатывание ТРТ, посторонний шум и т.д.) отключить его тумблером S17 в блоке №3. В блоке №4 принудительно включить реле KV47 и собрать тягу. В пути следования контролировать температуру масла трансформатора (не более 80С).
Не запускаются компрессоры на всех секциях при снижении давления в ПМ ниже 7,5 кгс/см2 и нажатием кнопки принудительной подкачки S 9 «Компрессор»
А) Проверить положение автомата SF27.
Б) Если автомат SF27 не сработан, в блоке №4 проверить включение реле KV48, при включенной кнопке S9 принудительной подкачки «Компрессор».
В) Если KV48 не включится, нажать на него принудительно.
Г) Если компрессоры запустились, значит, неисправна катушка KV48.
Д) Тогда в блоке №4 подать питание от провода Э128 («+» катушки реле KV78) на провод Э46 (блокировка реле KV48). Компрессорами управлять тумблером « Освещение тележек», установленном на пульте помощника машиниста. На остановке включить кнопку «Компрессор» в задней кабине, перемычку убрать. Рис.18
Рис.18
Срабатывает автомат SF 25 при включении кнопки «Вспомогательные машины».
|
|
|
А) Восстановить автомат, не включая кнопки « Вспомогательные машины» в блоке №4 принудительно нажать на якорь реле KV19.
Б) Если автомат не сработает, значит КЗ в проводе Э40 или в какой-то катушке KV19. Тогда кнопку «Вспомогательные машины» не включать, реле KV19 на каждой секции включить принудительно. Рис.19.
В) Если автомат SF25 сработает, то он сработает именно на той секции (при заклиненном реле KV19 и выключенной кнопке «Вспомогательные машины» ), где имеется КЗ.
Рис.19.
Г) Отнять на этой секции подводящие провода к разгрузочному клапану У5 МК (обычно в нем КЗ).
Д) Если при подклиненном реле KV19 срабатывает SF25 на неисправной секции, то его расклинить.
Е) На неисправной секции контакторы КМ1 и КМ2 (блок №9), реле КТ6 (блок№4) включить принудительно. Компрессоры запускать при работающих вентиляторах. После каждой остановки компрессоров по возможности нажимать принудительно на разгрузочные клапана и выпускать воздух из нагнетательных труб.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 262; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!